Kupplung/ Getriebe im AR...!!! Brauche dringend Rat
Guten Abend vw fahrer,
Heute ist mir was sehr komisches passiert. 🙁
Während der fahrt wurde die kupplung immer schwergängiger.
Irgendwann hat man ein Reiben gehört. Ich musste zum Krankenhaus deswegen bin ich weiter gefahren...
Beim einparken war der widerstand richtig groß und ich musste mit einer größeren kraft auf das pedal drücken...
Beim rückwärtsgang einlegen hab ich fest auf die kupplung gedrückt und es hat ein "tick" gemacht welches ich deutlich gespürt und gehört habe.
Danach konnte ich nur mit einigen versuchen den gang einlegen und parken 🙁
Adac geholt und in eine werkstatt abschleppen lassen. Er hat kurz nachgeguckt und hat gemeint die kupplung würde funktionieren und es könnte am GETRIEBE liegen was sehr teuer werden könnte 🙁
Die kupplung lässt sich nur noch sehr schwach einlegen. Was kann die ursache sein?
Bitte hilft mir. Bin leider auf das auto angewiesen, da jetzt auch meine schwester im krankenhaus liegt 🙁(
Bin für jeden tippp und jede hilfe sehr dankbar
52 Antworten
Hab grad nochmal telefoniert. Die haben alles versucht, getriebe runter genommen und gedreht. Beim drehen würde das getriebe "leicht sägen". Während der fahrt lassen sich die gänge einlegen aber im stand schwer! Der rückwärtsgang nur wenn der wagen leicht rollt.
Laut werkstatt hat das getriebe auch einen schaden bekommen...
Was sagt ihr?
Ich oder die werkstatt wird nach einem schauen und einbauen??
Also wenns wirklich so ist wie die sagen, dann muss wohl nen "neues" Getriebe Rein...
Zitat:
Original geschrieben von timotimo1
Also wenns wirklich so ist wie die sagen, dann muss wohl nen "neues" Getriebe Rein...
Das getriebe könnte defekt sein. Der wenige kmStand muss nicht heissen das das getriebe in ordung ist.
Falls nur kurzstrecke gefahren wurde...
Naja Kurzsstrecke schadet dem Motor aber eher weniger dem Getriebe...
Also neues Getriebe rein.
Was fürn Motor hattest du?
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Zitat:
Original geschrieben von timotimo1
Naja Kurzsstrecke schadet dem Motor aber eher weniger dem Getriebe...Also neues Getriebe rein.
Was fürn Motor hattest du?
Sorry ich wollte stadtverkehr sagen 🙂. Weil dann oft geschaltet wird.
Ich hab den 1.3l drinn mh...
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4gang getriebe habe ich ja, getriebenr ist AKW
Der 5gang würde nicht passen oder?
Umbau auf 90 PS... Ich würd mal sagen mit 1000 musst du min. rechnen.
Schlachtwagen kaufen. Diverse Teile am Motor erneuern.
Ich hab gleich den ganzen Kopf überholft, auf die 150 Euro kams ned an.
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Dann lass ich das mit dem umbau. Woher krieg ich denn ein gutes getriebe für wenig geld?
Beim Autoverwerter...
Muss uch auf etwas achten? Was kann das kosten?
Hab in stuttgart alle autoverwerter angerufen. Und nur 1 hat 4gang getriebe mit kennzeichen: AKW!!
Der ist aber zuuu teuer. Hat jemand einen oder kennt jemand einen?
Schrottplatz umkreis 100km stuttgart??
Zwischen 100 und 150 darf das Getriebe kosten...
Du musst nicht unbedingt ein AKW holen.
Getriebekennbuchstaben
Du brauchst ein 084 Getriebe, wenn du auf dem Link klickst kannst du dir weitere GKB raus angeln.
Zitat:
Original geschrieben von Schwarter
Zwischen 100 und 150 darf das Getriebe kosten...Du musst nicht unbedingt ein AKW holen.
GetriebekennbuchstabenDu brauchst ein 084 Getriebe, wenn du auf dem Link klickst kannst du dir weitere GKB raus angeln.
Die schrotthändler wollen aber immer die bezeichnung wissen. Soll ich die kennbuchstaben der 084er rausschreiben und danach fragen??
Was ist der unterschied zwischen akw und dem restlichen der 084er??
Sind das glitze gleiche getrieben?
Die tabellenzuordung "achse" spielt dann keine wichtige rolle oder? Die aind nähmlich unterschiedlich?!
Du kannst dir in der tat die Kennbuchstaben raus schreiben, und guck das es 4 Gänge hat.
Der Unterschied zwischen den AKW und den andere ist die Übersetzung.
z.B hast du bei dem einem Getriebe 3000 u/Min bei 80 Km/h im 4 Gang und bei einem anderen hast du 3200 u/min bei 80 Km/h im 4 Gang.
Diese *Achs-*Geschichte ist Uninteressant..
Zitat:
Original geschrieben von Schwarter
Du kannst dir in der tat die Kennbuchstaben raus schreiben, und guck das es 4 Gänge hat.Der Unterschied zwischen den AKW und den andere ist die Übersetzung.
z.B hast du bei dem einem Getriebe 3000 u/Min bei 80 Km/h im 4 Gang und bei einem anderen hast du 3200 u/min bei 80 Km/h im 4 Gang.Diese *Achs-*Geschichte ist Uninteressant..
Aber bei den gängen steht bei allen 084 das gleiche drinn?!