Kuh 7 vs. XC90 noch'n Vergleich
Södele, nach jeweils 1,5 Tagen Probefahrt mit beiden habe ich auch mal angefangen meine Eindrücke niederzuschreiben. Da es hier im Forum mit den Bildern immer etwas doof ist, habe ich den Bericht auf meine Seite gepackt.
Es sind noch nicht alle Kapitel geschrieben, bzw. hochgeladen. Wer mag kann ja schonmal anfangen zu lesen / schauen.
Beste Antwort im Thema
Södele, nach jeweils 1,5 Tagen Probefahrt mit beiden habe ich auch mal angefangen meine Eindrücke niederzuschreiben. Da es hier im Forum mit den Bildern immer etwas doof ist, habe ich den Bericht auf meine Seite gepackt.
Es sind noch nicht alle Kapitel geschrieben, bzw. hochgeladen. Wer mag kann ja schonmal anfangen zu lesen / schauen.
1073 Antworten
Haben aber nur ganz kurz genascht. 😉
Wobei gerade die neuen Boxster-Motoren ein schönes Beispiel sind wie lächerlich die "Argumentation" der VOLVO-Fanboys ist. Porsche entwickelt als Kleinserienhersteller für eine einzige Baureihe gleich zwei neue Motoren. Wohl wissend, daß es albern ist völlig auf Hubraum zu verzichten nicht nur eine 2L Luftpumpe, sondern auch einen 2,5L.
Für diejenigen, die jetzt wieder mit VAudi kommen: Die Boxer-Motoren wurden immer nur von Porsche eingesetzt und die des Boxster auch nur in demselben. Wenn er mal 11er Motoren erbte, dann immer nur die von "sterbenden" Elfern.
Ein Töpfchen rankleben kann m.E. auch nicht das Problem sein....
Wohl wissendZitat:
@stelen schrieb am 6. April 2016 um 08:48:28 Uhr:
Porsche entwickelt als Kleinserienhersteller für eine einzige Baureihe gleich zwei neue Motoren. Wohl wissend, daß es albern ist völlig auf Hubraum zu verzichten nicht nur eine 2L Luftpumpe, sondern auch einen 2,5L.
, dass das nicht zwei Motorenentwicklungen sind, sondern nur Hub/Bohrung und die Turbos entsprechend geändert werden. Das haben sie sich dann von Volvo abgeschaut, die das ja mit dem 5-Ender genau so gemacht haben. 😉
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Dazu ist der 2l Boxster Motor exakt ein um zwei Zylinder gekürzter 3l 911 Motor mit vielen Gleichteilen. 😉
Dann sollen die bei Volvo doch einfach einen halben VEA dranschrauben 🙂
Oder gleich zwei von den Krücken zusammen stecken.
😁 😁 😁
Macht dann im wahren T8 nun satte 640 Benzin- PS und 87 E-PS = 727 PS.
Da wird selbst das G-Modell AMG 6.5 blass!
Zitat:
@Hoberger schrieb am 6. April 2016 um 21:23:39 Uhr:
😁 😁 😁Macht dann im wahren T8 nun satte 640 Benzin- PS und 87 E-PS = 727 PS.
Da wird selbst das G-Modell AMG 6.5 blass!
... und das mit einem 40 Liter Tank *gg
Lag mir eben auch auf der Zunge. Ist zwar ein 50 Liter Tank, aber an dem Modell sollte man ohnehin nochmal zu Lasten der überflüssigen Sitze 6-7 nochmal nachbessern.
Wie, den T8 gibs nur als 7-Sitzer?!? Wo liegt denn da der Sinn?
Zitat:
@moellerfm schrieb am 6. April 2016 um 22:26:46 Uhr:
Wie, den T8 gibs nur als 7-Sitzer?!? Wo liegt denn da der Sinn?
Daß Du 2 mehr mitnehmen kannst 😁🙄😁
LG
GCW
Aber dann weniger Gepäck... OK. So ein T8 ist ja auch eher ein Kurzstrecken-Fahrzeug.
Zitat:
@GCW1 schrieb am 6. April 2016 um 22:36:44 Uhr:
Daß Du 2 mehr mitnehmen kannst 😁🙄😁Zitat:
@moellerfm schrieb am 6. April 2016 um 22:26:46 Uhr:
Wie, den T8 gibs nur als 7-Sitzer?!? Wo liegt denn da der Sinn?LG
GCW
🙂🙂🙂
Ist für die Generation Rücksitz genau das richtige Auto...danke Parkassi bekommt die Mutti im Anschluss bei der Wellnessbehandlung auch nen Parkplatz 🙂