Kühlwassertemperaturanzeige im KI bleibt unten stehen

[MyGolfCabrio]

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem mit der Kühlwassertemperaturanzeige im KI vom Golf 6 meines Sohnes.

Der Zeiger bleibt ganz unten stehen, obwohl der Motor warm wird.

Zum Auto:

Golf 6, EZ 04.09.2009

1.4TSI 122PS 0603/AMK

163tkm, Motor 120tkm, Kette vor 20tkm getauscht.

Da das Auto warm schlecht angesprungen ist, habe ich schon die Zündkerzen gewechselt und den Kühlmittelgeber getauscht.

Nach dem Tausch vom Geber läuft der Motor eigentlich völlig unauffällig.

Verbaut habe ich diesen Geber:

Original Metzger KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR 0905022

und diese Zündkerzen:

4x NGK ZÜNDKERZE V-LINE 52 VW GOLF 5 6 PASSAT SKODA OCTAVIA AUDI A3 A1 SEAT LEON

Im Fehlerspeicher steht noch der Nockenwellensenor, den habe ich bestellt, ist noch nicht da.

Der Temperatursensor steht auch im Fehlerspeicher, den habe ich nun aber schon erneuert.

Die Temperaturanzeige im KI bleibt aber auch nach dem Wechsel des Kühlmittelgebers unten stehen.

Gibt es für die Anzeige im KI einen eigenen Geber? Oder kennt sonst jemand den Fehler und kann mir helfen?

Vielen Dank im Voraus.

[MyGolfCabrio]

leider kam heute die EPC Warnlampe wieder. Gegenüber vorher jedoch nur die Lampe, ohne den Hinweis "Motorstörung Werkstatt aufsuchen"

Gibt es dazu einen Hinweis von jemandem?

Fehlercode wollte ich erst am Freitag auslesen.

[MyGolfCabrio]

ergänzen möchte ich noch, dass mein Sohn sagte, dass das Auto insgesamt besser zieht als vorher.

Außer der EPC-Leuchte ist kein Fehler aufgetreten.

[MyGolfCabrio]

Fehlerspeicher haben wir eben ausgelesen.

Es steht wieder der Nockenwellensensor im Fehlerspeicher. Aber nur dieser, nicht mehr der Temperaturgeber, wie vor der Reinigung vom Massepunkt.

Also vielleicht lagen ja zwei Fehler vor.

Der Nockenwellensensor wurde gestern schon geliefert und soll dann verbaut werden...

Leider ist in den Unterlagen die mir zur Verfügung stehen nicht angegeben, wo dieser Sensor sitzt. Irgendwo im Bereich der Nockenwelle ist klar :)

 

Kann mir jemand einen Tipp geben?

[MyGolfCabrio]

So, Nockenwellensensor (auch "Hallgeber G40" und "Zündimpulsgeber" genannt) ist getauscht.

Es war nicht wirklich schwierig, weil alles gut zugänglich ist. Der Wechsel ist in 15 Minuten erledigt, mit Übung vermutlich in 5 Minuten.

Da ich nirgendwo Bilder oder Anleitung zum Tausch des Nockenwellengebers gefunden habe, habe ich ein paar Bilder gemacht, damit es andere zukünftig vielleicht etwas einfacher haben und sich nicht unnötig den Kopf über den Wechsel zerbrechen.

Nach dem Wechsel habe ich diesmal eine etwas längere Probefahrt gemacht (ca. 10km, 90 Grad nach Anzeige im KI nach 7-8km erreicht.) und auch ein paarmal voll beschleunigt.

Der Motor lief sehr ruhig, beschleunigte völlig gleichmäßig.

EPC Fehler ("CAMSHAFT POSITION SENSOR A CIRCUIT HIGH BANK 1 OR SINGLE SENSOR) vor der Probefahrt gelöscht.

EPC blieb während der Probefahrt aus.

Nun ist wieder mein Sohn gefordert. Er darf die kommende Woche wieder testen. Sofern ich mich in diesem Thread nicht mehr negativ melde, ist der Fehler beseitigt.

Anleitung zum Wechsel des Nockenwellensensors bei 1.4TSI MKB: CAXA Bj.09/2009.

- Obere Kunststoffverkleidung an den 4 Torx-Schrauben abschrauben und abnehmen.

- Stecker vom Nockenwellensensor lösen und abziehen. Hierbei auch gleich nachsehen, ob die Kontakte im Stecker sauber sind. Bei mir war alles sauber, Kontakte blank also alles ok.

- Geber an der Torx-Schraube abschrauben und Geber nach oben rausziehen.

- neuen Geber am Gummi-O-Ring etwas ölen, damit er beim Einbau leichter in das Loch rutscht. Dann Schraube wieder anziehen und Stecker drauf.

- Verkleidung wieder aufsetzen und anschrauben.

- ggf. Fehlerspeicher löschen.

- Probefahrt.