Kühlwasserstand - Heckklappe - Unterdruckpumpe
Nabend zusammen,
ich hab meinen Golf noch nicht so lang. Mir sind nach ein paar Monaten jetzt ein/zwei Sachen aufgefallen, bei denen mich mal eure Meinung interessiert, bevor ich den Freundlichen deswegen bekloppt mache.
Mein Auto ist:
Golf 7 Variant, 2.0 TDI 150 PS, EZ 07/19, 11700km, Garantie reichlich vorhanden.
Kühlwasserstand
Ich habe bei rund 8500 km etwas Kühlwasser nachgefüllt. Bei rund 11000 km nochmal.
Der Stand war jeweils einen Teilstrich unterhalb der Max-Markierung, wenn man von außen auf den Behälter guckt.
Ist das normal, dass der TDI den Stand nicht auf max hält, bzw. stimmt das wirklich, dass der Diesel generell etwas Kühlwasser verbraucht? Wie gesagt, da ist nix plötzlich abgesunken, es war auch keine Warnlampe an. Ich hab das Gefühl, dass der Wasserstand generell mehr schwankt als bei meinem alten Focus. Leckage oder Wasseraustritt über dem Deckel kann ich nicht erkennen. Öl ist auch nicht im Kühlwasser. Wisst ihr vielleicht, bei welcher Markierung der Wasserstand sich normaler Weise einpegelt?
Heckklappe
Mir ist heute, bei -3 Grad, aufgefallen, dass meine Heckklappe auf einer Seite etwas Spiel hat. Ich wollte eigentlich nur kurz schauen, ob ich den Wagen richtig zu gemacht hab und hab dazu an der Heckklappe gezogen. Auf einer Seite ist da minimal Spiel drin, äußert sich in nem Knarzgeräusch und diese Seite bewegt sich halt etwas. Liegt das an Kälte, Dichtung, oder ist die Klappe verstellt. Habt Ihr da Ahnung von, kann man sowas nachstellen?
Unterdruckpumpe Ölpumpe
Ich habe so ein Exemplar erwischt, welches bei Kaltstart Zwitschergeräusche macht. Nach dem Warmlaufen ist das weg. Wenn man sich diverse Forenbeiträge so anschaut, kann das von der Ölpumpe kommen. VW will daran nichts ändern. Also auch hier die Frage - ist das normal - kann man das irgendwie abstellen und hat dieses Geräusch Einfluß auf die Lebensdauer der Pumpe / des Motors? Zahnriemen/Spannrollen und Keilriemen schließe ich mal aus, dass ist bei dem Auto auf TPI getauscht worden, bzw. habe ich dann mitmachen lassen.
Danke für die Hilfe!
99 Antworten
Das ist nicht korrekt.
Dein Fzg ist in der Gewährleistung def. Das einzige was Du bezahlen musst ist der Sprit. Du hast Sachmangel am gekauften Objekt, und VW bezahlt den Ersatzwagen. Bei uns gibt's da keine dummen Diskussionen. Müssen dich ja mobil halten, im Zweifelsfall Rechtschutzversicherung in Anspruch nehmen.
Also bei der ersten Werkstatt war der Mietwagen nicht auf Garantie. VW hat mir das im Nachgang auch bestätigt.
Wünschenswert wäre vor allem, dass VW mit so nem Thema offener umgeht. Die haben meine Anfrage 6 Wochen im Kundenservice geprüft. Da wird Verantwortung auf den Kunden abgewälzt. Leider Mist sowas.
Egal wie. Ich geh denen jetzt auf den Senkel bis das repariert ist....
Gelobt sein die AHs, die noch so mit den Kunden umgehen. Die grosse, hannoversche VW-Handelskette hält es wohl nicht für nötig.
Eigentlich schade...
Hora
Du bist nicht zufällig VW Mitarbeiter in einem AH rund um Köln? Ich komm dann Montag vorbei 😉
Deine Einstellung zum Kunden ist gold wert!
Cki
Ich glaub Leasing ist bei 25Tkm im Jahr für mich zu teuer. Hab insgesamt aber 4 Jahre Garantie. In der Zeit sollten die groben Schnitzer ja rausrepariert sein...
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Zitat:
@HORa68 schrieb am 13. Februar 2021 um 23:35:12 Uhr:
Das ist nicht korrekt.
Dein Fzg ist in der Gewährleistung def. Das einzige was Du bezahlen musst ist der Sprit. Du hast Sachmangel am gekauften Objekt, und VW bezahlt den Ersatzwagen. Bei uns gibt's da keine dummen Diskussionen. Müssen dich ja mobil halten, im Zweifelsfall Rechtschutzversicherung in Anspruch nehmen.
Auf welchen Paragraphen im BGB beruft sich da der Anwalt?
Vergiss' es...in den Garantiebedingungen und auch in den Gewährleistung lt BGB ist nichts entsprechendes zu finden. Dann noch 'ne Bude die nur eins kann, ablehnen, die braucht kein Mensch.
Mit Pech kommt dann noch so ein Fuzzi vom Werk der Dir erklärt " diese Funktion ist unbekannt" nachdem er 2 h durch die Gegend gejuckelt ist...dann hast Du gewonnen.
Wozu fährt er mit Deinem Auto 2 h rum um was zu testen was es angeblich nicht gibt? Hätte er sich sparen können.
Das ist Kunden belügen auf ganz hohem Niveau.
Das weiß ich doch, aber mit der Frage hätte er die Chance gehabt....
Zitat:
@ericdraven99 schrieb am 13. Februar 2021 um 23:47:35 Uhr:
HoraDu bist nicht zufällig VW Mitarbeiter in einem AH rund um Köln? Ich komm dann Montag vorbei 😉
Deine Einstellung zum Kunden ist gold wert!
Cki
Ich glaub Leasing ist bei 25Tkm im Jahr für mich zu teuer. Hab insgesamt aber 4 Jahre Garantie. In der Zeit sollten die groben Schnitzer ja rausrepariert sein...
Nein nicht Raum Köln, weit weg.
Der Betrieb muß die Sachmängel natürlich ernst nehmen.
Solche Aussagen, wir konnten nichts feststellen, zeugt von Desinteresse des jeweiligen AH.
Ich hasse solche AHer.
Nur das schnelle Geld für Insp. Und wenn man Fehlersuchen bekommt, abwimmeln und dumm stellen.
Ich habe mein Hobby Autos zum Beruf gemacht.
Bin einer der besten Servicetechniker mit Auszeichnung, Volkswagenspezialist Technik, Volkswagen Nutzfahrzeugexperte und auch Kfz- Meister. Ich habe den Willen, den Ehrgeiz und den Drang, Probleme zu lösen und nicht zu ignorieren. In Verbindung mit VW, dem technischen Support, den Herstellern und Entwicklern versuchen wir alle Probleme auf die Reihe zu bekommen. Weil es unsere Berufung ist.
Natürlich kämpfe ich da teilweise auch gegen Windmühlen, aber ich habe in fast 30 Jahren noch nie aufgegeben und keinen Kampf verloren.
Teilweise dauern Lösungen auch mal 2-3 Monate. Da es bei VW erst durch mehrere Hände gehen muss und der eine Entwickler mit dem anderen zusammen eine Lösung finden muss.
Ich habe in all den Jahren nur 2 Probleme nicht finden können das das ein beeindruckender Durchschnitt ist.
Und nur so ist es eigentlich gewollt vom Hersteller.
Unser Kundenstamm ist uns seit 30 Jahren treu selbst mit alten Jetta2 Boom Trikes, Audi 80/ 100 etc.
Ich denke das spricht für sich. Selbst freie Werkstätten bringen, wenn sie nicht weiter wissen ihre Fzg. zu uns.
Aber das nur am Rand.
MfG
cool, find ich super, ganz ehrlich. Top Bereicherung für dieses Forum.
weiter so....
Genau. Ein dickes Danke!
Das hilft uns allen. Und bei dem konkreten Problem stocher ich nicht mehr im Nebel!
HORa68:
Ganz stark!
Hast mich hier ja auch schon "Beraten".
Fachlich-sachlich und ohne dabei Deinen Arbeitgeber zu diskreditieren.
Von daher schließe ich mich auch an: Eine Bereicherung für das VW-Forum :-)
CKI
Hab gerade eine neues Video hochgeladen. Ist imho jetzt deutlich besser zu hören. Klingeln/Zirpen nach Motorstart bei heute morgen 4,5 Grad.
Zu nahe dran Motor zu laut. Weiter weg sind hohe Frequenzen besser zu hören. Und Haube auf.
HORa68, Dein Engagement in allen Ehren. Aber Entschuldigung, 3 x laut gelacht.
VW will das so? Die wollen nur eins, kein Geld ausgeben. Die Ansage des Vorstandes war ganz klar, trotz Corona und dem damit verbundenen Umsatzrückgang in Hlhe von 25 % (?) muss das Jahr 2020 mit einer schwarzen Null abgeschlossen werden. Jeder Euro muss 3 x umgedreht werden.
Und das ziehen die eiskalt durch. Stand der Technik. Funktion ist unbekannt. Aber 2 h durch die Gegend juckeln. Warum wenn die Funktion unbekannt ist?