Kühlmittelverlust 3.0 TDI
Hallo zusammen,
Ich habe gestern (Freitag) einen A4 3.0 zur Überbrückung bis zum S4 von meinem Autohaus bekommen.
Nach ca. 70km kam zum ersten Mal die Anzeige "Kühlmittelverlust", dies war noch kein Problem, da ich in der Nähe vom Autohaus war und es direkt aufgefüllt wurde.
Jetzt, weitere 150km später, ist die Anzeige wieder aufgetaucht.
Der Wagen hatte, als ich ihn übernommen habe, ca. 6300km auf der Uhr und wurde bisher als Vorführwagen genutzt. Da ich vermute, dass er in dieser Zeit nicht gerade fürsorglich behandelt wurde, liegt hier eventuell die Ursache.
Meine Frage: hat noch jemand mit diesem Motor das gleiche Problem?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rimking schrieb am 28. Januar 2019 um 09:35:05 Uhr:
Es kann auch die Kühlmittelpumpe sein. Audi hat als erster auf ein neues Kühlmittel names G65 umgestellt. Aufgeüllt werden darf deshalb selbst nicht mehr, weil ein Readymix verwendet wird, also Wasser und Kühlmittel zusammen, damit der Kreislauf nicht durch normales Wasser kontaminiert wird. Schaut mal ob es ROT oder GRÜN ist.
Wie zieht man sich denn so einen absoluten Bullshit aus der Nase?
Bitte mal eine Quelle zu dem Unsinn.
Ein Kühlmittel mit der Bezeichnung G65 existiert nicht im VW Konzern, ich kenne auch keinen anderen Hersteller der sowas verkauft. Im B9 wird aktuell noch G13 eingesetzt, das kannst du an jeder Tankstelle kaufen und ist vollständig rückwärtskompatibel zu G12++ das seit Jahren in alle VAG Fahrzeuge gefüllt wurde.
Readymix ist eine Bezeichnung für ein vorgemischtes Kühlmittel, wird im Werk so NICHT verwendet sondern an der Befüllanlage mit DI Wasser je nach Auslieferungsland in anderer Konzentration gemischt. Der Kunde kann entweder Readymix verwenden oder Konzentrat selber mischen, völlig egal, nur das Verhältnis sollte passen. Da gehts aber nur ums gefrieren, bzw. im Extremfall ums überhitzen bei extremen Temperaturen.
Kühlmittel im VW Konzern ist seit Ewigkeiten schon rot/lila/pink und nicht grün. Das grüne G11 wurde ende der 90er Jahre, also vor inzwischen 20 Jahren, abgeschafft.
@FRIEDA84: Sieht übel aus, definitiv ein Fall für die Garantie.
@Samoudi: Es gibt unzählige Stellen an denen Kühlmittel austreten kann, am einfachsten findet man es wenn man nach pink-weißen Verkrustungen sucht, das sind die Rückstände von verdampftem/verdunstetem Kühlmittel. Oder das System abdrücken, ich denke aber deine Werkstatt wird den Fehler schon finden.
Grüße
Alexander
Ähnliche Themen
177 Antworten
Ich musste vor 8 Wochen ca. 1 Liter nachfüllen. Das kam mir schon komisch vor weil ich noch nie ein Fahrzeug hatte wo ich Kühlmittel nachfüllen musste. Heute nörgelte das gute Stück wieder und der aufgefüllte Liter war wieder weg. Dann kam der Schock!!! Unter dem Öldeckel ist ein richtig grauer Schleim zu sehen. Das wird wohl dann die Zylinderkopfdichtung sein!!!
Weiß denn jemand ob das die Audi-Anschlussgarantie übernimmt bzw. was der Spaß kostet??? Am Montag fahre ich in die Werkstatt
Sollte die Garantie übernehmen.
Zitat:
@FRIEDA84 schrieb am 2. Februar 2019 um 19:22:49 Uhr:
Weiß denn jemand ob das die Audi-Anschlussgarantie übernimmt bzw. was der Spaß kostet??? Am Montag fahre ich in die Werkstatt
Ich denke doch, dass Audi zur Behebung des Fehlers in der Anschlussgarantiezeit verpflichtet ist. Welchen Motor hast du und viel Kilometer bist du gefahren??
3,0 Tdi Quattro(272ps) 47000 km, Erstzulassung 03/16.
Zitat:
@FRIEDA84 schrieb am 2. Februar 2019 um 23:30:22 Uhr:
3,0 Tdi Quattro(272ps) 47000 km, Erstzulassung 03/16.
Ich habe den 3,0 mit 218 PS, 6/16 und etwa 75 Tkm. Ich habe am Montag Termin wegen KM-Verlust.
Wieviel Verlust hast du denn?
Ein Liter Verlust und danach bin ich etwa 1 Tkm gefahren und habe keinen weiteren Verlust gehabt. Morgen werde ich den Öldeckel kontrollieren, da bin ich gespannt, wie es dann aussieht !!
Na da bin ich ja mal gespannt!!!
Ich habe bei 60 Tkm die 2.te Inspektion gehabt und bei etwa 74 Tkm habe ich die Meldung gehabt (KM....kontrollieren bzw auffüllen...). Dann wurde 1 Liter Kühlmittel nachgefüllt und ich bin weitere 1.000 Km gefahren (die letzten 2 Wochen).
Ist denke ich mal auch die Kopfdichtung
Zitat:
@FRIEDA84 schrieb am 3. Februar 2019 um 01:06:41 Uhr:
Ist denke ich mal auch die Kopfdichtung
Ich habe noch bis Juni 2019 oder bis 90 Tkm Garantie, mal sehen was Audi am Montag vorschlägt 
.
Wie sieht es denn mit den Verbindungen aus. Verlust am Schlauch usw. Zapft mal was vom Kühlmittel und Öl ab. Guck nach ob da Rückstände zu finden sind
Es sind keine Rückstände zu sehen, weshalb KM-Verlust gab, will die Werkstatt morgen feststellen.
Siehe Bild
Zitat:
@Rimking schrieb am 28. Januar 2019 um 09:35:05 Uhr:
Es kann auch die Kühlmittelpumpe sein. Audi hat als erster auf ein neues Kühlmittel names G65 umgestellt. Aufgeüllt werden darf deshalb selbst nicht mehr, weil ein Readymix verwendet wird, also Wasser und Kühlmittel zusammen, damit der Kreislauf nicht durch normales Wasser kontaminiert wird. Schaut mal ob es ROT oder GRÜN ist.
Wie zieht man sich denn so einen absoluten Bullshit aus der Nase?
Bitte mal eine Quelle zu dem Unsinn.
Ein Kühlmittel mit der Bezeichnung G65 existiert nicht im VW Konzern, ich kenne auch keinen anderen Hersteller der sowas verkauft. Im B9 wird aktuell noch G13 eingesetzt, das kannst du an jeder Tankstelle kaufen und ist vollständig rückwärtskompatibel zu G12++ das seit Jahren in alle VAG Fahrzeuge gefüllt wurde.
Readymix ist eine Bezeichnung für ein vorgemischtes Kühlmittel, wird im Werk so NICHT verwendet sondern an der Befüllanlage mit DI Wasser je nach Auslieferungsland in anderer Konzentration gemischt. Der Kunde kann entweder Readymix verwenden oder Konzentrat selber mischen, völlig egal, nur das Verhältnis sollte passen. Da gehts aber nur ums gefrieren, bzw. im Extremfall ums überhitzen bei extremen Temperaturen.
Kühlmittel im VW Konzern ist seit Ewigkeiten schon rot/lila/pink und nicht grün. Das grüne G11 wurde ende der 90er Jahre, also vor inzwischen 20 Jahren, abgeschafft.
@FRIEDA84: Sieht übel aus, definitiv ein Fall für die Garantie.
@Samoudi: Es gibt unzählige Stellen an denen Kühlmittel austreten kann, am einfachsten findet man es wenn man nach pink-weißen Verkrustungen sucht, das sind die Rückstände von verdampftem/verdunstetem Kühlmittel. Oder das System abdrücken, ich denke aber deine Werkstatt wird den Fehler schon finden.
Grüße
Alexander