Kühlerlüfter läuft sporadisch auf Hochtouren an w204
Hallo liebe Motor-Talker,
ich bin neu hier und bitte um eine Einschätzung eurerseits, da zwei Mercedes Werkstätten nichts feststellen konnten.
Bei meinem geliebten c350 272 PS läuft der Kühlerlüfter irgendwann einfach so auf voller Leistung an und geht irgendwann wieder aus... Das passiert mehrere mal während der Fahrt. Manchmal läuft der Kühlerlüfter auch 1-2 Minuten nach. Im Sommer hatte ich die Probleme nie! Der Motor hat dabei immer normal Temperatur 85-90 Grad, dennoch läuft der Kühlerlüfter volle pulle... Manchmal sogar erst bei 60 Grad.
Mercedes wollte mir ein neues Steuergerät verkaufen ohne mir sagen zu können obs wirklich defekt ist... Sollte bei einem defekten mst nicht die motorkonteilleuchte angehen? Und sollte es nicht so sein, dass das mst irgendwoher ein Signal bekommt das er den Kühlerlüfter andchalten soll? Ich kann mir nicht vorstellen, das mein mst defekt sein soll, wenn alles normal ist und mercedes kein einzigen Fehler auslesen konnte.
Ich bin in diesem Thema ein Laie, daher bitte ich um eure Mithilfe.
Mit freundlichen Grüßen sinan
Beste Antwort im Thema
Moin,
ich hatte dasselbe Verhalten an meinem C350 2008, Temperatur normal, aber der Kühlerlüfter läuft ständig, selbst nach Kaltstart und nur wenigen Metern gefahren.
Es wurden keine Fehlerspeicher-Einträge gefunden, es ging auch keine Warnlampe o.ä. an.
Nach Suche hier im Forum habe ich den Wert des Druckschalter der Klimaanlage überprüfen lassen, zeigte 20 Bar an, Klimaanlage absaugen lassen -> Wert immer noch bei 15 Bar.
Druckschalter (sitzt unten am Kondensator) kostet ca. 40€, einbauen und dann die Klimaanlage neu befüllen lassen -> Fehler behoben.
Schreibe dies nur unter diesen Thread, da ich mich auf der Suche auch durch 7 Seiten gelesen habe ohne wirkliche Auflösung.
Gruß Mario
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100 Antworten
Mal dumm gefragt wenn es am Up-Date liegt warum macht er das nicht drauf?
Weil das nur mb machen kann. Ich war in einer freien. Er empfiehlt mir es zu wechseln. Aber wenn ich nicht soviel ausgeben will könnte ich es erstmal mit update versuchen wenn ich Glück habe ist das Gerät nicht zerschossen sagt er.
Nun Wasser im SI-Kasten hab ich beim 204 noch nicht gesehen.
Vom Grundsatz her kann man nur die Fehlerspeicher prüfen (KLA/ME) und wenn kein Fehler vorhanden ist die Prüfung der Istwerte machen.
Das bringt aber nur was wenn der Fehler auch anliegt!
Bei mir wurde bisher gar nichts repariert, weil die Mechaniker selber keine Ahnung haben. Ich versteh diese Welt einfach nicht mehr, es werden Motoren gebaut ohne ahnung zu haben wie man diese repariert... Ist wie als würde ich nicht wissen wie ich Cola in mein Glas bekomme...
Nunja da die den Fehler nicht gefunden haben ist jetzt wohl mehr Schrott. Ich fuhr gerade mit circa 100 auf der Autobahn, nach 2 min. Ging die motorkonteolleuchte an. Als ich jetzt grade zu Hause ankam bemerkte ich beim einparken, dass mein liebster Gas gibt obwohl ich die Bremse betätige. Er gibt aber nur ganz leicht gas und das mehrmals bei betätigter Bremse. Ninja jetzt hab ich zwei Probleme - lüfter und Gas bei betätigter Bremse zu allem Übel ist jetzt auch noch die mkl an. Mein Fazit: werkstatt müll und zwar genau 3 Werkstätten und ich weiß nicht was ich noch machen soll. Die haben ja alle keine Ahnung...
Mit freundlichen Grüßen
Du wars 1. mal bei MB den Rest hat doch wohl der Freibeuter gemacht aber egal.
Was gemacht werden muß ist ein Kurztest mit Fehlerumgebungsdaten am besten bei einer MB-Werkstatt die da noch nicht dran war.
Db-Fuchs ich war bei 2 mercedes Werkstätten und in einer freien werkstatt. Jetzt sag mir mal bitte zu welcher mb Werkstatt ich gehen soll, wenns zwei schon nicht wissen?
Du hast ja jetzt den "Vorteil" das sicher Fehler hinterlegt sind. Die müssen nur richtig ausgelesen werden, blöd ist nur jetzt arbeiten alle nur mit halber Mannschaft.
Wohnort?
Bochum, ich werde dann morgen mal in eine Werkstatt fahren. Am besten 8 Uhr morgens direkt.
Ich hoffe natürlich das der jetzige fehler auch was mit dem lüfter zu tun hat.
Ja Eingangs Kurztest mit Fehlerumgebungsdaten und vorher Fragen ob dieser auch mit gegeben wird.
Keine Ahnung bei welchen MB-Werkstätten du schon warst, aber bei einer der Lueg-Niederlassungen in Bochum sollte das Problem eigentlich zu beheben sein. War schon mehrmals mit Mitarbeitern von denen zusammen auf Lehrgang, das waren zumindest keine Kurzschluss-Elektriker.
Ja würde ich auch so sehen dieser Freibeuter ist da auf dem Holzweg und Wasser wie gesagt ich hab es noch nicht gesehen.
Das Problem wird wohl sein das die keinen Bock haben sich für einen Hi bey Kunden auf Abendteuer im CAN Bereich ein zu lassen da kann man nix verdienen!
was meinst du mit can bereich?
Das Auto steht jetzt bei LUEG-Bochum Zentrum. Montagabend geschaut was Sache ist. Per Ferndiagnose wird das Steuergerät vermutet.
Mal schauen was noch so kommt.
Ich drücke dir die daumen dass sie den fehler finden und günstig beheben.
hallo zusammen
kann evtl weiterhelfen , die bei lueg sollen die kllimaanlage befüllen , wird vermutlich fast kein kältemittel drinnen sein .
hatten daselbe problem bei einem w204 c220cdi ez:2008
sauglüfter lief zeitweise bis ständig vollast und keiner wußte warum
klimaanlage neu befüllt und das problem war weg .
viele grüße vom tegernsee