Kritische Probleme A6 4f 3.0tdi Avant
Moin an alle es geht um einen a6 4f mit 3.0tdi ASB Motor
Gelaufen hat er mittlerweile 201000Km
Ich komme direkt zur Sache ich hatte den Dicken vor kurzem ausgelesen und da hatte ich schon die ersten Fehler angeblich alle Kritisch.
P161F Glühkerze Zylinder 6 Unterbrechungen
P008700 Common Rail Druck zu hoch
P200600 Bank 1 Drallklappe Hängt fest auf Pos. ZU
P010300 Luftmassenmesser Signal zu hoch
Habe alle Fehler gelöscht und gewartet das war ca. bei 199800Km
Nun Nochmals ausgelesen und das gleiche Spiel wieder man hört es ihm an insofern man für sowas ein Gefühl hat merkt man es am Steuer und Vor dem Auto das etwas nicht stimmt.. sonst Absolut keine Probleme mit ihm bin eigentlich SEHR zufrieden mit der Bude :)
Wollte erstmal hier nachhaken bevor ich beim Freundlichen erstmal 1000€ Lassen kann, kann ja sein es sind Kleinigkeiten die das Verursachen oder eine "Kettenreaktion" die diese Fehler Auslöst´,
Nun zu Meiner Divise.. Frauchen fährt öfters mal Kurzstrecken wo er Zwar warm aber nicht wirklich "gefahren" wird sobald er warm ist ist er wieder aus. Somit meine Erste Vermutung Verkokt wer weis hab halt auch noch nicht reingeschaut bisher wird wohl nicht Ausbleiben demnächst.
das soweit dazu aber zu dem Rest kann ich nicht viel sagen...
Mfg
2 Antworten
Bei P200600 ist der Drallklappensteller der Zylinderbank 1 gemeint, nicht die Drosselklappe
Zitat:
@Chris3B schrieb am 30. August 2025 um 20:21:54 Uhr:
Bei P200600 ist der Drallklappensteller der Zylinderbank 1 gemeint, nicht die Drosselklappe
kann also Gestänge sein oder Verkokung müsste ich mal reinschauen.