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Kosten der Inspektion am Focus Mk3
Bitte schreibt nachfolgend Eure Inspektionskosten auf und gliedert sie möglichst in Arbeits und Materialkosten, damit Focus Fahrer einen Vergleich haben und wissen was auf sie zukommt.Danke
Beste Antwort im Thema
Bitte schreibt nachfolgend Eure Inspektionskosten auf und gliedert sie möglichst in Arbeits und Materialkosten, damit Focus Fahrer einen Vergleich haben und wissen was auf sie zukommt.Danke
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2048 Antworten
Ford Focus MK3fl 1.0 Ecoboost 125 PS 06/2016
1. Inspektion incl. FAM/DSN 85,00
Oelfilter 13,30
Ölablassschraube 13,51
Montagereiniger 3,00
Altölentsorgung 8,37
MwSt. 23,40
Endbetrag 146,58€ incl.
Motoröl MAGNATEC STOP-START 5W-20 35,95 incl.
Zusammen: 182,53€
Köln/Bonner Raum
So, am 1.5 EB 150PS ist nun auch die Inspektion 1 Jahr/20tkm durch (Köln).
Ohne Pollenfilter, Clarol und selbst angeliefertem Öl (Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 913-D) 125€.
Habe mir die Ölsorte vorher schriftlich von der Ford Kundenhotline bestätigen lassen, meine Bedienungsanleitung Druckstand 06/2015 CG3630deDEU scheint aber auch die einzige zu sein, die eine Wahl zwischen 5W-20 und 5W-30 lässt.
Vorsicht, wenn 5W-30, dann 913-D, 913-C ist nicht freigegeben (also das Ford-eigene Formula F auch nicht!), obwohl die 913-D nur dieselspezifische "Verbesserungen" gegenüber der 913-C haben soll. So what.
Bei mir stehen auch beide Sorten drin,5w20 wurde beim 2.Service verwendet bei nem Händler im Ort.
Hier in Österreich zahlen wir scheinbar "Sonderpreise" beim niedergelassenen Ford-Händler;´:
1,0 Ecoboost. 2. Jahresservice , 40.000 km (Preise incl. 20% Mwst):
Das Original Ford/Castrol 5W/20 5 Liter, wurde von mir beigestellt, Kosten € 35,-
Fixpreis für das 2.Service € 230,40 (!!!)
Innenraumfilter € 38,-
Ölfilter € 21,-
Ablassschraube € 15.50 (!!)
Obligate Kosten f. Rostschutz
Kontrolle € 29,-
Kleinmaterial+Entsorgung € 21,-
Gesamt: € 354,90 o h n e ÖL !!!
Ne, du zahlst nur deshalb nen Sonderpreis weil du anscheinend zuviel Geld besitzt :D Innenraumfilter gibt's für 20 Euro und ist in 2min selbst gewechselt. Erneuern der Ölablasschraube ist nicht notwendig, es ist nur das erneuern des Dichtrings (70 Cent) vorgeschrieben. Entsorgung ist auch so ein lustiger Punkt...Die Entsorgung kostet die Werkstatt nichts, im Gegenteil, mit Altöl wird auch noch Geld verdient.
Da ist der Preis den ich beim Mondeo bezahle.
Nähe Frankfurt/Main (61130):
2. Jahr/40.000km (1l Ecoboost; 125PS)
inkl. Öl, Ölfilter, Innenraumfilter, "Reiniger" & Wagenwäsche
Komplettpreis: 268,46 Euro
Bremsflüssigkeit erneuern
inkl. Bremsflüssigkeit
Komplettpreis: 55,20 Euro
Alles zusammen also 323,66 Euro
Zitat:
@-VenDeTTa- schrieb am 7. Juli 2017 um 12:24:43 Uhr:
Ne, du zahlst nur deshalb nen Sonderpreis weil du anscheinend zuviel Geld besitzt :D Innenraumfilter gibt's für 20 Euro und ist in 2min selbst gewechselt. Erneuern der Ölablasschraube ist nicht notwendig, es ist nur das erneuern des Dichtrings (70 Cent) vorgeschrieben. Entsorgung ist auch so ein lustiger Punkt...Die Entsorgung kostet die Werkstatt nichts, im Gegenteil, mit Altöl wird auch noch Geld verdient.
wo sitzt der? war das gehäuse da nicht sonst immer eingeklebt? und wenn unfachmännisch montiert, hatte man wassereinbruch?
Raum Böblingen:
Focus MK3 Facelift 1.5 cdti 120 PS 3. Jahr 60.000 Inspektion:
Inspektion: 109,50
Motorabdeckung unten e+a: 7,30
Inspektion Komfortumfang: 14,60
Systemprüfung Klima: 14,60
Motorraum / Motor mit Dampfstr. reinigen: 21,90
Einsatz - Kraftstoff-: 29,85
Ölfilter: 14,40
Dichtung: 3,31
Ford Catrol 3,85 l: 66,64
Filtereinsatz Ansa 24,40
Filtereinsatz: 2,65
Filter Geruch u. 27,16
Kühlkonzentrat: 4,23
Super Diesel Additiv: 7,39
Kleinteile: 2,30
Spezialbolzen: 3,60
gesamt: 353,83
USt. 67,23
Summe: 421,06
Innenraumfilter war abgesprochen. Sonst nichts.
Motorraumreinigung sei erforderlich gewesen , weil beim Wechsel Dieselfilter Diesel austrat, was sich nicht vermeiden lasse.
Eure Meinung?
Abzocke. Beim entfernen des Deckels samt Filter legt man nen Lappen drum rum, dann verteilt sich da auch nichts. Den Komfortumfang hättest du dir auch schenken können, prüfen ob z.B. der Verbandskasten vorhanden ist hättest du wohl auch selbst hinbekommen? Geil ist auch das "Super Diesel Additiv"...Ford untersagt in der BA strikt die Zugabe von sämtlichen Additiven in den Kraftstoff :D Ansonsten halt viele Minipositionen die die Nummer am Ende teuer machen...Kunde maximal geschröpft, Autohaus glücklich ;)
da lobe ich mir den schluck monzol oder 2töl. billiger und erfüllt seinen zweck noch besser.
Gestern war unser 1,6 er Benziner zum 5-Jahresservice.
Offizieller Ford Händler ca. 20 KM nordöstlich von Frankfurt/M.
Kosten Inspektion ~160 € netto , Bremsflüssigkeit ~46 € netto plus Kleinkram/Karrosserie-/Lackprüfung ~13 € = 202 € + MwSt = 241 €
Heute ist unser Diesel mit seinem ersten Service dran, Kostenaufstellung demnächst.
So hier kommt der Diesel:
2,0 TDCI Diesel mit dem 1. Service, selber FFH wie oben:
Kosten rund 253 € netto = ~302 € brutto
Ach ja, jetzt nicht meckern wegen Scheibenwasch & Co. dafür gab es auch die Wagenwäsche und Mobilitätsgarantie für lau. Da zahlen andere wieder extra.
Nimmst du eigentlich dein öl selbst mit @JoergFB ? Wie kommts das die bei dir das 0W30 Reinkippen?
Nein, ich nehme kein Öl mit, sonst wäre das Öl auch nicht auf der Rechnung aufgeführt.
0W30 ist laut BA für meinen Diesel auch vorgeschrieben, ebenso kann beim Sigma Benziner 5W30 oder wahlweise 5W20 eingefüllt werden.
Weshalb die Frage?