Konfigurationsgedanken Low-cost C-Klasse
Wenn man eine möglichst günstige C-Klasse zusammenstellen will, muss man sich gut überlegen, welche Extras man nehmen möchte und worauf man eher verzichten kann. Welche Extras wären bei euch je nach Preisgrenze am wichtigsten? Also bei steigendem Preis darf man weitere Extras hinzunehmen. Wenn z.B. das Auto maximal 33000 € kosten darf, kann man nur wenig Extras hinzuwählen. Bei einer Grenze von 35000 €, geht ein wenig mehr. Grobe Schritte sind hier als Vorgabe zur Überlegung mal ~33000, 35000, 37000, 39000 und 41000 € Ich fange mal an, und tippe als Beispiel, welche Extras ich bei steigendem Preis hinzunehmen würde:
Ca. 33000 €:
C160 + Metallic (blau) + Rückfahrkamera mit Audio20: 33.206,95 €
Ca. 35000 €:
C160 + Metallic (blau) + Rückfahrkamera mit Audio20 + Burmester + LED: ~35.200 €
Ca. 37000 €:
C180 + Metallic (blau) + Rückfahrkamera mit Audio20 + Burmester + LED: ~37.200 €
Ca. 39000 €:
C160 + Metallic (blau) + Aktiver Park-Assistent + Burmester + Exterieur Avantgarde + AIRMATIC Agilitäts-Paket + LED-Intelligent Light System: 38913 €
Ca. 41000 €:
C180 + Metallic (blau) + Aktiver Park-Assistent + Burmester + Exterieur Avantgarde + AIRMATIC Agilitäts-Paket + LED-Intelligent Light System: 40936 €
Manch einer würde vielleicht zuerst Interieur + Exterieur hinzufügen und gar kein Metallic nehmen. Wie sähen eure Extras/Prioritäten aus?
BTW: Die meisten C-Klassen liegen sicher deutlich über 40000 €, schätze ich, oder? Man gerät bei dieser netten Preisliste mit dem Gesamtpreis einfach zu leicht nach oben... Trotzdem hat eine einfache C-Klasse auch was, denn das Auto ist einfach was Feines.
Kann eine Rückfahrkamera den teureren Parkassistenten gut ersetzen?
Es ist jetzt übrigens nur eine Überlegung, keine Kaufberatung für mich 
.
j.
PS:
Kleine Auswahl aus der Aufpreisliste der Extras (ausgehend vom C160 für 31684 €):
- Metallic 928,20 €
- designo diamantweiß bright 1.773,10 Euro
- Exterieur Avantgarde (ohne Interieur) 1.249,50 Euro
- Exterieur + Interieur Avantgarde/Exklusiv 2262 € bzw. 2738 €
- Burmester® Surround-Soundsystem 922,25 Euro
- Aktiver Park-Assistent 868,70 Euro
- LED ca. 1000 €? (fehlt im Konfigurator, ist aber noch in der Preisliste)
- LED-Intelligent Light System mit Abbiegelicht 1.725,50 Euro
- Lederpolster ca. 2600 € mit Sitzheizung
- Holzzierelemente z.B. 404,60 € (Wurzelholz)
- Stärkerer Motor (C180 156 PS, 250 Nm) 2023 €
- Wärme- und geräuschdämmendes Akustikglas 238,00 Euro
- designo Sicherheitsgurte rot 357,00 Euro
- Schiebedach 1.249,50 Euro
- Panorama-Schiebedach 2.106,30 Euro
- Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC 999,60 Euro
- AIRMATIC Agilitäts-Paket (setzt Exterieur voraus) 1.416,10 Euro
- Garmin® MAP PILOT 595,00 Euro (nur mit Radio Audio 20)
- Rückfahrkamera 476,00 Euro
- Radio Audio 20 119,00 Euro
- Head-up-Display 1.178,10 Euro
- 7G-TRONIC PLUS (ab C180-Motor) 2.499,00 Euro
- AIR-BALANCE Paket 398,65 €
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@kievG schrieb am 1. Mai 2015 um 08:11:59 Uhr:
Ob neuer oder gebrauchter ist eine persönliche Prioritätenfrage ebenso wie "nötig" Metallic-Lack ist, wenn´s eine LOW-Cost C-Klasse sein soll (was nutzt die cleverste/günstigste C-Klasse, wenn man sich später über den gesamten Einsatzzeitraum nicht am Fahrzeug erfreuen kann, weil man schwarz und weiss eben nicht mag)....
Auch ist das Empfinden wieviel PS man braucht nicht mathematisch zu beantworten - wobei die fast 2.500 Euro mehr - die eine C-Klasse je 20PS ca. mehr kostet eine Low Cost Variante fast zwangsläufig zu einem Low PS-Fahrzeug macht!
Meine Gedanken und Prioritäten wären die folgenden:
- Mindestens 17 Zöller müssen schon sein - also wer sparen will: Serienausstattung außen mit Winterreifen und 17- oder 18-Zöller Alu mit Sommerreifen im Reifenhandel extra kaufen.
Durch die Modelljahrumstellung haben die Exterieur-Designs ohnehin an Attraktivität gelitten;
- Innen Exklusiv-Ausstattung - wegen der Farben + Lederstyle-Ziernähte (Kostet zwar, aber macht das Auto optisch erst zum echten "Prämiumfahrzeug"). (Avantgarde innen macht keinen Sinn, weil durch nötige Aufpreise für Artico und Mittelkonsolenfarbe/Zierelemente um ähnliche Attraktivität wie bei Exclusive zu erreichen im Endeffekt teurer).
- Vergiss: Regensensor (schaltet sich in der Praxis nicht wirklich so ein und aus, wie man das selbst würde....)
- Vergiss: Dunkel getöntes Glas, Night-Paket, Schwarzer Innenhimmel - für Depressionsförderer sollte man nicht noch Aufpreise bezahlen
- Vergiss: Elektr. Sitzverstellung mit Memory - die wesentlichen Sitzeinstellungen sind bei der C-Klasse serienmässig elektrisch;
- Vergiss: Aupreispflichtige Assistenzsysteme; - selbst ist die Frau der Mann; (überbewertete Spielereien)
- Vergiss: Velour-Fussmatte - sonst noch was (gibts für EU 30,- in gleicher Qual. zu kaufen), gehört aber ohnehin zu den Teilen die der Verkäufer gratis dazuzugeben hat
- Vergiss: Lenkradheizung und Sitzheizung - (ist aber bei sinnvollen Business Paketen meist gratis dabei)
- Vergiss: Head-up display - braucht kein Schwein (und Mensch erst recht nicht; - Wer einen steifen Nacken hat gehört nicht hinters Lenkrad)
- Tabu: 7-Tronic - damit brauchst du Überlegungen zu Ambientelight, Keyless go Command online, Schiebedach = feine Sachen, aber einfach nicht drin bei LOW-COST - gar nicht erst anzustellen
(und BMW Fahrer die überwiegend Schalter fahren - leben auch gut damit !)
- Unnötig: Burmester - zu wenig Klanggewinn für den Preis,
- Unnötig: Intel. Light Syst. - wenn man viel nachts fährt dann höchstens statisches LED - ansonsten weg damit bei LOW-COST (nur aus Eitelkeit, wegen der Optik zu teuer)
- Must have: Tempomat, Klappbare Rücksitzbank, Größerer AD-Blue Behälter und Tank
- Sollte sein: Einparkhilfe - vermutl. wirklich Rückfahrkamera im Preis/leistungsverhältnis günstigste Variante
- Wäre nett, wenns das Budget noch hergibt: Akustikglas, Airmatik Luftfederung
- Sonderfall Navi: Command online scheidet aus Kostengründen wie erwähnt aus;
Garmin kostet mit Vorrüstg. fast 1.000 Euro und ist nicht wirklich gut. - Für den Preis kriegt man 4 Top
TomTom Navis; - Also wer sich des Extramonitors nicht schämt - her damit
So, das wars - die meiner zwar ehrlichen Meinung entsprechende, aber nicht bitter ernst zu nehmende Low-Cost C-Klassen Idee; (denn letztlich bleibt das meiste eine Frage des pers. Geschmacks)
Er soll also fast alles vergessen was Spaß macht und ein bischen modern ist. Da braucht er doch keinen MB mehr. Machs kurz, kauf Dacia ohne alles. Denn da braucht er nur die Portokasse plündern. Komische Ansichten. Gruß bw
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76 Antworten
Zitat:
@jennss schrieb am 29. April 2015 um 18:28:13 Uhr:
Wenn man eine möglichst günstige C-Klasse zusammenstellen will, muss man sich gut überlegen, welche Extras man nehmen möchte und worauf man eher verzichten kann. Welche Extras wären bei euch je nach Preisgrenze am wichtigsten? Also bei steigendem Preis darf man weitere Extras hinzunehmen. Wenn z.B. das Auto maximal 33000 € kosten darf, kann man nur wenig Extras hinzuwählen. Bei einer Grenze von 35000 €, geht ein wenig mehr. Grobe Schritte sind hier als Vorgabe zur Überlegung mal ~33000, 35000, 37000, 39000 und 41000 € Ich fange mal an, und tippe als Beispiel, welche Extras ich bei steigendem Preis hinzunehmen würde:
Ca. 33000 €:
C160 + Metallic (blau) + Rückfahrkamera mit Audio20: 33.206,95 €
Ca. 35000 €:
C160 + Metallic (blau) + Rückfahrkamera mit Audio20 + Burmester + LED: ~35.200 €
Ca. 37000 €:
C180 + Metallic (blau) + Rückfahrkamera mit Audio20 + Burmester + LED: ~37.200 €
Ca. 39000 €:
C160 + Metallic (blau) + Aktiver Park-Assistent + Burmester + Exterieur Avantgarde + AIRMATIC Agilitäts-Paket + LED-Intelligent Light System: 38913 €
Ca. 41000 €:
C180 + Metallic (blau) + Aktiver Park-Assistent + Burmester + Exterieur Avantgarde + AIRMATIC Agilitäts-Paket + LED-Intelligent Light System: 40936 €
ich würde "Basis" plus business Paket plus nehmen. Das dürfte am wirtschaftlichsten sein, da ist alles drin was man benötigt. Dann liegst du ohne Metallik bei 34k und mit bei 35k, weniger macht wirklich weder Sinn noch Spass...
Ich würde bei dem Budget lieber auf einen Jahreswagen gehen, als einige Jahre ein Auto voller Kompromisse zu fahren, das dich auf Dauer weder der Motorisierung noch von der Ausstattung zufrieden stellt.
Zitat:
@heinz2805 schrieb am 30. April 2015 um 05:01:26 Uhr:
Zitat:
@jennss schrieb am 29. April 2015 um 20:05:41 Uhr:
Unter 40000 € kann man auch schon zum C200 greifen, wenn man sich bei der Ausstattung einschränkt, aber wenn es um Power geht, kann man bei anderen Autos mehr bekommen (z.B. A250, Audi S3 oder Golf R). Daher würde ich eine C-Klasse tendenziell mehr auf Komfort trimmen.
Du kannst doch eine C-Klasse nicht mit den genannten Fahrzeugen vergleichen.
Also entweder ein kleines Auto, oder ein richtiges.??
Hm... die C-Klasse hat innen kaum mehr Platz als ein Golf, denke ich. Der Kofferraum hat zwar bei der C-Klasse mehr Volumen, ist aber weniger variabel als beim Kompakten. Also vom Nutzwert her liegen die nicht weit auseinander, aber es ist eben Komfort vs. Power, wobei die C-Klasse auch schon ein bisschen als Statussymbol taugt . Im Gegensatz zu A- und B-Klasse gehört die C-Klasse schon zu den größeren Mercedessen und "macht was her". Ich finde das Design der C-Klasse so super und reizvoll, innen wie außen.
Zitat:
@sPeterle schrieb am 30. April 2015 um 10:03:21 Uhr:
ich würde "Basis" plus business Paket plus nehmen. Das dürfte am wirtschaftlichsten sein, da ist alles drin was man benötigt. Dann liegst du ohne Metallik bei 34k und mit bei 35k, weniger macht wirklich weder Sinn noch Spass...
Stimmt, das ist eine super Mischung, das fiel mir noch gar nicht auf. Für 2380 €:
Zitat:
Kraftstofftank mit größerem Volumen 66 l
Sitzkomfort-Paket
Vorrüstung für Garmin® MAP PILOT inklusive Live Traffic Information
Scheibenwischer mit Regensensor
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Aktiver Park-Assistent
Lordosenverstellung
Teil-LED Scheinwerfer
Garmin® MAP PILOT
Radio Audio 20
Touchpad
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 30. April 2015 um 12:46:00 Uhr:
Stimmt, das ist eine super Mischung, das fiel mir noch gar nicht auf. Für 2380 €:
...
Statt ca. 3900 € bei Einzelpreisen (Business Plus Paket):
Kraftstofftank mit größerem Volumen 66 l 59,50 Euro
Sitzkomfort-Paket 238 €
Vorrüstung für Garmin® MAP PILOT inklusive Live Traffic Information 416,50 Euro
Scheibenwischer mit Regensensor 71,40 Euro
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 386,75 Euro
Aktiver Park-Assistent 868,70 Euro
Lordosenverstellung
Teil-LED Scheinwerfer ca. 1000 €
Garmin® MAP PILOT 595,00 Euro
Radio Audio 20 119,00 Euro
Touchpad 130,90 Euro
j.
Ich gehöre zu denen, die auch eine recht sparsam zusammengestellte C-Klasse bestellt haben. Bei der Motorisierung war ich etwas großzügiger (220er Diesel; der Aufpreis für Diesel dürfte sich bei meiner Kilometerleistung rechnen), dafür habe ich mich bei den Sonderausstattungen sehr zurückgehalten.
Automatik mag ich nicht sonderlich, sondern ich fahre lieber mit Schaltung. Leder im Auto kann ich nicht ausstehen. Damit habe ich schon mal viel Geld gespart. Und in der Serienausstattung sind die Stoffsitze schön kuschelig. Der größte Nachteil dabei ist allerdings, dass ich dann die Distronic nicht nehmen kann; das (fast) einzige Extra, das mich wirklich überzeugt hat, obwohl ich es nicht geplant hatte.
Nicht sicher bin ich mir, ob der Verzicht auf das Navi sinnvoll war. Ich kann die Dinger nicht leiden, aber in der Fahrzeugklasse ist das schon irgendwie Standard.
Zitat:
@jennss schrieb am 29. April 2015 um 21:20:44 Uhr:
Ja, aber schwarz und weiß finde ich relativ trist. Brilliantblau hingegen ist richtig klasse.
So sehe ich das auch. Wenn schon Neuwagen, dann will ich die Farbe auch wählen dürfen. Und wenn ich ein schwarzes Auto wollte, könnte ich auch einen Gebrauchten nehmen, da gibt es außer Schwarz und Silbergrau keine andere Farbe (meine letzten beiden Gebrauchten waren schwarz; von der Farbe habe ich die Nase voll).
Es gibt eine Reihe kleiner Extras, die in der Fahrzeugklasse erwartet werden, und die nicht viel kosten; die würde ich in jedem Falle dazu nehmen:
- Kraftstofftank mit 66l
- Radio mit CD-Spieler
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Sitzkomfort-Paket
- für Diesel: AD-Blue mit großen Behälter
- für Handschalter: Tempomat
Mit Ausnahme des Tempomaten sind die Extras alle im kleinen Business-Paket preisgünstig zusammengefasst, inklusive Park-Assistent (enthält auch die Park-Piepser). Das kleine BP würde ich daher in jedem Falle nehmen, eventuell gleich mit Rückfahrkamera.
Weiterhin auch bei geringem Budget zu überlegen
- Remote-Online (nötig, um zusätzliche Apps im Radio zu installieren)
- Ablage-Paket
Zitat:
@heinz2805 schrieb am 30. April 2015 um 05:01:26 Uhr:
Du kannst doch eine C-Klasse nicht mit den genannten Fahrzeugen vergleichen.
Also entweder ein kleines Auto, oder ein richtiges.??
Die Alternative zu einer sparsam ausgestatteten C-Klasse ist nicht die C-Klasse in Vollausstattung, sondern Passat, Golf, Peugeot 508, Citroën C5 (sehr schönes Auto übrigens), Ford Mondeo oder Ähnliches. Die sind auch in ihren Extras begrenzt (vieles, was MB anbietet, gibt es dort einfach nicht) und denen fehlt einiges, was die C-Klasse serienmäßig hat.
Ansonsten ist ein Jahreswagen auch eine Überlegung wert. Jetzt dürften die ersten Gebrauchten der neuen Serie (T-Modell wohl noch nicht) erhältlich sein.
Die Limousinen gibts schon sehr gut also in hoher Stückzahl als 8-12 Monate alte Fahrzeug (auch als nicht Mietwagen ala Sixxt) für 25% aufwärts unter Listenpreis. Wenn man kein T-Modell braucht gibts da echt schöne Teile. Sind sogar schon vereinzelte 250er dabei. Die meisten sind 200-200er. Fürs T-Modell muss man wohl noch ein paar Wochen warten bis die ersten Fahrzeuge flächendeckend eintreffen.
Das wäre für mich die sinvollere Variante als einen kleinen neu zu kaufen .
Zitat:
@t60p schrieb am 30. April 2015 um 17:26:45 Uhr:
Die Limousinen gibts schon sehr gut also in hoher Stückzahl als 8-12 Monate alte Fahrzeug (auch als nicht Mietwagen ala Sixxt) für 25% aufwärts unter Listenpreis. Wenn man kein T-Modell braucht gibts da echt schöne Teile. Sind sogar schon vereinzelte 250er dabei. Die meisten sind 200-200er. Fürs T-Modell muss man wohl noch ein paar Wochen warten bis die ersten Fahrzeuge flächendeckend eintreffen.
Das wäre für mich die sinvollere Variante als einen kleinen neu zu kaufen .
Da hast Du sicher Recht. Vor allen für diejenigen, die keine hohen Ansprüche an die Ausstattung haben.
(Für mich, als "Vollausstatter" also keine Lösung 
)
Aber die Vorführer haben auch schon recht gute Ausstattung... Klar.. Keine Vollausstattung aber eine gehoberene.
Irgendetwas fehlt halt immer, aktuell auch der passende Motor. ;-)
Anstatt einer Spar-C-Klasse würde ich lieber einen GLA oder B-Klasse nehmen.
B-Klasse... Ernsthaft? Bring mich nicht dazu Schimpfwörter zu benutzen.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 30. April 2015 um 18:52:13 Uhr:
Anstatt einer Spar-C-Klasse würde ich lieber einen GLA oder B-Klasse nehmen.
kommt darauf an. wenn du viel fahren willst/musst, ist eine buchhalter c klasse immer noch komfortabler und langstreckentauglicher als die von dir genannten alternativen. selbst mit dem kleinsten motor.
Zitat:
@t60p schrieb am 30. April 2015 um 18:25:59 Uhr:
Aber die Vorführer haben auch schon recht gute Ausstattung... Klar.. Keine Vollausstattung aber eine gehoberene.
Vor allen Dingen "Junge Sterne " 2 J. Garantie und sind generalüberholt. Gruß
LOL. Mein "Junger Stern" wurde mir durch eine Norddeutsche Niederlassung mit klappernder Steuerkette, polternder AIRMATIC, Sägezahn, quietschenden Bremsen und klapperndem Stabi übergeben.
War ein Werkswagen E500, ein Jahr alt. Generalüberholt. Das Ding hatte einen mannifesten Wartungsstau! Bei meinem Vorgänger (E500T, ebenfalls Werkswagen) war es nicht anders!
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 30. April 2015 um 20:10:35 Uhr:
LOL. Mein "Junger Stern" wurde mir durch eine Norddeutsche Niederlassung mit klappernder Steuerkette, polternder AIRMATIC, Sägezahn, quietschenden Bremsen und klapperndem Stabi übergeben.
War ein Werkswagen E500, ein Jahr alt. Generalüberholt. Das Ding hatte einen mannifesten Wartungsstau! Bei meinem Vorgänger (E500T, ebenfalls Werkswagen) war es nicht anders!
Anschauen ünd Prüfen darf man Junge Sterne aber auch. Wer kauft die Katze im Sack.