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Konfiguration - F31 320d
Da der Nachwuchs ansteht, wird es langsam Zeit sich vom liebgewonnenen Seat Leon zu trennen. Da es fuer mich als Kombi nur den Dreier gibt, hab ich mir schon mal einen konfiguriert der mir gefallen wuerde. Meine Frage an die Experten: Fehlt da noch etwas, oder gibt es die eine oder andere Option die ich auch fallenlassen koennte? Das Buget ist begrenzt, die 46500€ die der Wagen jetzt kostet sind eigentlich schon die Schmerzensgrenze.
320d Touring Sport Line
Black
Stoff Track Anthrazit / Akzent Rot
-Automatikgetriebe Steptronic
-Sonnenschutzverglasung
-Ablagenpaket
-Sitzheizung vorne
-PDC vorne und hinten
-Regen und Lichtsensor
-Xenonlicht
-Cruise Control mit Bremsfunktion
-Lichtpaket
-Navi Prof
-Hifi Lautsprechersystem
-Dachhimmel Anthrazit
-2 Zonen Klima
-Adaptives M-Fahrwerk
Beste Antwort im Thema
Fallen lassen kannst Du natürlich immer so einiges.
-Dachhimmel Anthrazit (nur optisch)
-Sonnenschutzverglasung (hast ja die große Klima drin)
-Adaptives M-Fahrwerk
Das wären Dinge, auf die ich verzichten könnte, aber Du musst ja damit fahren.
NaviProv und Sound würden wohl viele raus nehmen, ich finde jedoch, guter Klang ist wichtig und entspannend im Auto, ich würde sogar HK empfehlen.
Rest ist sehr sinnvoll in meinen Augen.
Viel Spaß
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BeEmWe
Ich würde vom M-Fahrwerk eindeutig abraten. Ich möchte nie wieder ein M-Fahrwerk, da es mir für lange Strecken und schlechte Straßen definitiv zu hart ist. Mit einem Kind, bei dem man will dass es schläft ist das M-Fahrwerk sowieso nicht unbedingt zielführend.
Den Unilack schwarz würde ich auf gar keinen Fall nehmen. Das Problem sind weniger die Umwelteinflüsse, als vielmehr die "Gebrauchsspuren". Ein kleines Kind zieht sich gerne mal am Auto hoch wenn es laufen kann oder beim Reinheben streift man mal mit einem Kleidungsstück über den Lack. Ein hellerer Metalliclack verzeiht da optisch deutlich mehr.
Das M Fahrwerk vom F30/31 ist m.E. nicht mehr mit früheren M Fahrwerken vergleichbar und daher würde ich es der Optik wegen dem Serienfahrwerk vorziehen. Ich hatte in früheren BMWs auch immer ein Sportfahrwerk geordert, ehrlicherweise war es beim Fahren mit Kindern aber schon etwas grenzwertig. Meine Kleinen konnten aber auch auf langen Autobahnetappen schlafen ;) In Sachen adaptivem Fahrwerk scheinen wir die gleiche Sprache zu sprechen.
Ein hellerer Lack verzeiht optisch in der Tat etwas mehr als ein dunkler Uni- oder Metallic-Lack. Meine Aussage bzgl. schwarz-uni bezog sich aber darauf, dass es keinen großen Unterschied zu schwarz-metallic gibt. Letztlich ist hier dein eigener persönlicher Geschmack ausschlaggebend. Mit den Leasings hatte ich bei der Rückgabe meiner Autos noch nie Probleme bekommen - und das, obwohl die Kinder fröhlich ein- und ausgestiegen sind und ich die Autos immer durch die Waschanlagen gejagt habe. Nicht alle sehen kleine Gebrauchsspuren aber so locker wie ich ;)
Zitat:
Original geschrieben von quattro911
Zitat:
Original geschrieben von meraka
Wenn du das Fahrwerk also nur deswegen bestellst, dann solltest du nochmals drüber nachdenken und ggf. doch nur das M Fahrwerk bestellen, das auch problemlos für Familienausflüge geeignet ist. Es ist auf alle Fälle weit von den Audi Sportfahrwerken entfernt ;)
wie meinst du es ist weit von den audi sportfahrwerken entfernt? fahre momentan den audi a4 avant und wechsel nun eben zum f31 mit m-paket, habe etwas sorge, dass das m-fahrwerk schon einiges härter ist als das s-line-fahrwerk oder liege ich falsch?
Welchen A4 Avant (Modell) hast du denn bzw. welches der beiden Audi Sportfahrwerke ist verbaut? Das M Sportahrwerk im F31 ist m.E. deutlich (!) harmonischer abgestimmt als die Audi Sportfahrwerke, d.h. die Stuckerneigung ist nicht (kaum) vorhanden und es bleibt auch deutlich mehr Restkomfort, so dass Familienausflüge überhaupt kein Problem darstellen. :)
OK, habe auch das HUD und das große Navi. Seitdem ich das HUD habe: nie wieder ohne!! Wirklich toll, alle Informationen im Blick zu haben. Es ist die perfekte Ergänzung. Schau' es dir am besten selbst beim :) an, bevor du das Geld investierst.
Ich selbst habe auch das M-Fahrwerk und es ist klasse abgestimmt. Ich fahre auch mit zwei Kiddies durch die Gegend, da gibt es kein Problem! Es ist meilenweit entfernt vom alten M-Sportfahrwerk des abgelösten 3er. Viel harmonischer und weicher abgestimmt, als das alte Fahrwerk.
Viel Spaß bei der letztendlichen Entscheidungsfindung!
Zitat:
Original geschrieben von meraka
Zitat:
Original geschrieben von quattro911
wie meinst du es ist weit von den audi sportfahrwerken entfernt? fahre momentan den audi a4 avant und wechsel nun eben zum f31 mit m-paket, habe etwas sorge, dass das m-fahrwerk schon einiges härter ist als das s-line-fahrwerk oder liege ich falsch?
Welchen A4 Avant (Modell) hast du denn bzw. welches der beiden Audi Sportfahrwerke ist verbaut? Das M Sportahrwerk im F31 ist m.E. deutlich (!) harmonischer abgestimmt als die Audi Sportfahrwerke, d.h. die Stuckerneigung ist nicht (kaum) vorhanden und es bleibt auch deutlich mehr Restkomfort, so dass Familienausflüge überhaupt kein Problem darstellen. :)
Den aktuellen b8? Baujahr 01/2010, das normale s-line fahrwerk.
Denke mit m-Fahrwerk, 19 Zoll + runflat-Reifen ist es schon etwas straffer?! Nun kommen ja erst einmal die Winterreifen drauf, dann gewöhne ich mich schon mal ein. :)
Zitat:
Original geschrieben von quattro911
Zitat:
Original geschrieben von meraka
Wenn du das Fahrwerk also nur deswegen bestellst, dann solltest du nochmals drüber nachdenken und ggf. doch nur das M Fahrwerk bestellen, das auch problemlos für Familienausflüge geeignet ist. Es ist auf alle Fälle weit von den Audi Sportfahrwerken entfernt ;)
wie meinst du es ist weit von den audi sportfahrwerken entfernt? fahre momentan den audi a4 avant und wechsel nun eben zum f31 mit m-paket, habe etwas sorge, dass das m-fahrwerk schon einiges härter ist als das s-line-fahrwerk oder liege ich falsch?
Härter als das S-Line Fwk.?? Da brauchst du dir sicher keine Sorgen machen! Selbst der alte 3er (E90) war mit M-Fwk. (ohne RFT) komfortabler als der A4!!!
Ich fahre gezwungenermaßen einen A4 8K mit Sportfahrwerk (-20mm, also noch eine Stufe vernünftiger als S-Line -30mm). Das Ansprechverhalten ist sehr trocken, es rumpelt bei kleinen schnellen Stößen ziemlich. Größere oder langgezogene Bodenwellen werden dagegen einigermaßen ordentlich weggefedert, aber von allzu viel Komfort würde ich nicht sprechen.
Bei einigen Aussagen zum E90 wäre ich etwas vorsichtiger. Die neueren LCI-Modelle waren schon wesentlich komfortabler, selbst mit M-Fwk. - ohne RFT erst recht. Kein Vergleich zum A4.
Und der F30 ist noch komfortabler...
P.S.: Hängt natürlich auch von den Reifen ab. Mit starken Niederquerschnitten bei riesen Rädern, wird es mit dem Komfort schwieriger.
Zitat:
Original geschrieben von Augsburger_ing
Zitat:
Original geschrieben von striker1911
Bei Nachwuchs solltest du überhaupt an eine Dachreling denken - ohne gibt es keine Dachgepäckträger und so'n Sarg aufm Dach kann doch manchmal recht praktisch sein.
Das mag ich zu bezweifeln!
Dann zeig mir bitte einen einzigen Link zu einem Dachträger für den F31 ohne Reling.
Zitat:
Original geschrieben von quattro911
Den aktuellen b8? Baujahr 01/2010, das normale s-line fahrwerk.
Denke mit m-Fahrwerk, 19 Zoll + runflat-Reifen ist es schon etwas straffer?! Nun kommen ja erst einmal die Winterreifen drauf, dann gewöhne ich mich schon mal ein. :)
Mit 19 Zoll bin ich den 3er noch nicht gefahren und ich weiß auch nicht, ob es große Unterschiede gibt. Ich kann dir aber ganz sicher sagen, dass der F30/31 mit M Sportfahrwerk und 18 Zoll deutlich (!!!!) harmonischer federt und dämpft als ein A4 mit 18 Zoll und S-line Fahrwerk. Für mich (ganz persönlich) ist das S-line Fahrwerk eine Katastrophe und ich interpretiere es als Versuch von Audi, den A4 so handlich wirken zu lassen wie einen gewichtsmäßig besser austarierten 3er.
Zitat:
Original geschrieben von meraka
Zitat:
Original geschrieben von quattro911
Den aktuellen b8? Baujahr 01/2010, das normale s-line fahrwerk.
Denke mit m-Fahrwerk, 19 Zoll + runflat-Reifen ist es schon etwas straffer?! Nun kommen ja erst einmal die Winterreifen drauf, dann gewöhne ich mich schon mal ein. :)
Mit 19 Zoll bin ich den 3er noch nicht gefahren und ich weiß auch nicht, ob es große Unterschiede gibt. Ich kann dir aber ganz sicher sagen, dass der F30/31 mit M Sportfahrwerk und 18 Zoll deutlich (!!!!) harmonischer federt und dämpft als ein A4 mit 18 Zoll und S-line Fahrwerk. Für mich (ganz persönlich) ist das S-line Fahrwerk eine Katastrophe und ich interpretiere es als Versuch von Audi, den A4 so handlich wirken zu lassen wie einen gewichtsmäßig besser austarierten 3er.
ok danke dir.
habe irgendwie schon etwas sorge deswegen, hatte vor rund vier jahren mal einen 5er E61 mit m-paket, m-fahrwerk, 18" & Runflats und das hatte mit nicht so getaugt, dachte tendenziell wird der 3er respektive f31 mit m-fahrwerk 19" & Runflat noch härter sein.
mit dem s-line fahrwerk & 18 zoll felgen komm ich jedoch ganz gut klar, zumindest bekomme ich keine rückenprobleme oder sonstiges. :cool:
Zitat:
Original geschrieben von striker1911
Zitat:
Original geschrieben von Augsburger_ing
Das mag ich zu bezweifeln!
Dann zeig mir bitte einen einzigen Link zu einem Dachträger für den F31 ohne Reling.
Im BMW-ETK gibt es tatsächlich keinen Dachträger ohne die Reling.
Und die Zierleiste anstelle der Reling scheint auch keine Aufnahme zu bieten, oder?
Von BMW selbst gibt es derzeit noch keinen Träger, aber im Zubehör z.B. Von Thule wird es sicher welche geben und die werden dann an der Tür eingehängt.
Göran
Zitat:
Original geschrieben von 01goeran
Von BMW selbst gibt es derzeit noch keinen Träger, aber im Zubehör z.B. Von Thule wird es sicher welche geben und die werden dann an der Tür eingehängt.
Ein Dachträger, den man an der Tür einhängt? Das will ich sehen.
Zitat:
Ein Dachträger, den man an der Tür einhängt? Das will ich sehen.
Nicht sehr stylish...
Ich habe mit der Standardlenkung in meinem F31 keinerlei Probleme - fährt sich angenehm (225/55x16 Winterräder)
Allerdings hätte ich im Nachhinein besser das M-Fahrwerk genommen, das Standardfahrwerk ist arg komfortabel und bei >200 km/h fühle ich mich damit nicht so gut.
Navi Pro mit Connected Drive und RTTI ist toll - aber kostet auch eine Stange Geld.
Beim nächsten Mal werde ich kein Navi mehr nehmen und lieber einen Teil des Betrags in ein paar nette Extras investieren.