Konfiguration / Ausstattung Nachbetrachtung
Nachdem ja schon ein paar glückliche mit ihrem neun A4 unterwegs sind, würde mich und vielleicht auch andere interessieren, wie ihr eure Konfiguration nun in der Praxis seht?
Was hätte ihr in der Nachbetrachtung anderes gemacht? Gibt es Dinge die ihr meintet benötigen zu können und nun doch nicht so nutzt wie gedacht? Oder nicht so funktioniert wie ihr euch das vorgestellt habt oder in der Praxis nicht tauglich ist? Etwas das ihr vermisst und besser bestellt hättet?
Was würdet ihr anders machen wenn ihr nochmal bestellen könntet?
Beste Antwort im Thema
Ich habe meinen A4 nun seit Mitte Dezember und ca 3500km auf dem Tacho.
Hier die Konfiguration: www.audi.de/A6U7EGGK
In meinen Augen must haves:- Assistenzpaktet Tour (!) - Dieses System ist echt der Hammer. Ich fahre fast nur noch mit. Auch, oder gerade in der Stadt. Wenn auch noch das Navi aktiv ist, reduziert er, bevor man abbiegen muss, die Geschwindigkeit. Man muss nur noch den Blinker setzen und am Lenkrad drehen 🙂
- Matrix-LED
- VC - OK, irgendwann hat man seine Einstellung gefunden und diese lässt man dann so. Ich finde die Karte in Verbindung mit den animierten Piktogrammen im Tacho super. Ich habe immer große Tachos eingestellt und bin entweder auf Karte (Fahrtrichtung) oder Assistenz. Hin und wieder Bordcomputer. Auf dem MMI habe ich meist die Nordkarte in großem Maßstab oder auf Übersicht.
- Anfahrassistent - Ja, wenn die AAC aktiv ist, hält er auch hinter einen Auto an. Aber oftmals steht man auch allein an der Ampel. Und da bin ich froh, dass ich nicht die ganze Zeit auf der Bremse stehen muss. Sobald er steht: Füsse von den Pedalen, einmal kurz an der AAC ziehen, damit sie wieder eingeschaltet ist, und noch einmal kurz, wenn es grün wird. Und ab geht die Post.
- MMI Plus
- Phone Box - Drahtloses Laden ist super 🙂 Obwohl einen Punkt Abzug gebe ich hier: Das Handy muss genau in der Mitte liegen. Am Rand läd es nicht. Das ist doof, wenn man man die ein oder andere Kurve etwas schnittig genommen hat 😉
- Sportfahrwerk
- Unten abgeflachtes Lenkrad - Ich freu mich immer, wenn ich in den Wagen steige und es anfasse. Es fühlt sich einfach gut an 🙂
- DAB Empfang + Bang/Olufsen
- Akustik Verglasung - Selten ein Auto gefahren, was so angenehm ruhig unterwegs ist 🙂
-
Smartphone Interface (!) - Das unnützenste Extra, und da haben meine Vorposter uneingeschränkt Recht, ist das Smartphone Interface. Ich habe den Wagen quasi blind bestellt und da hörte sich das echt gut an. Aber: Das Teil ist sinnlos. Ich kann mir das echt gut vorstellen, in dem Peugeot-206-mit-Billigausstattung meines Sohnes 🙂 und zwar als ERSATZ von MMI & Co. aber als "Anhängsel" geht das gar nicht.Das große MMI finde ich super. Es sieht toll aus, die Menüführung ist gut (anfangs etwas gewöhnungsbedürftig) Es passt alles zusammen: Bedienelemente, Bildschirm, VC, Menüführung, Farben, Ton, Animationen, Haptik. Stimmig. Schön. Das ist der Grund, warum ich mir einen Audi kaufe.
Und dann kommt Android Auto oder CarPlay.
Und es ist ein Fremdkörper. Benienung anders, Aussehen anders, Farben scheisse. Ton anders. Abgekapselt vom A4-Ökosystem. Schlecht. Grottig. Bäääh. Ehrlich, so fühlt es sich an.Mit dem Samsung S6 kann fast alles aus dem MMI heraus machen: Telefonieren, Vollzugriff aufs Adressbuch, E-Mails lesen und diktieren, SMS lesen und diktieren, Spotify über Bluetooth, Musikplayer über Bluetooth, Musik oder Hörbücher über Verzeichnisdienste (miitels MMI Connect auf dem Handy) abspielen. Einzig Whatsapp geht nicht.
Dann benutze ich für den Internetzugang meines A4 mein S6 via rSAP. Das funktioniert echt super. Ich habe schon 2 SIM Karten (Handy und Laptop) und möchte nicht noch eine dritte in meinem Auto haben. Sobald ich jedoch mein S6 via Kabel und Android Auto am Wagen anschließe, beansprucht es die SIM-Karte für sich und der rSAP Zugriff des A4 geht nicht mehr. Also, bei aktiviertem Android Auto hat der Rest vom A4 keine Datendienste mehr, wenn er keine eigene SIM hat. -> Doof
Zieht man das Handy wieder ab, muss man im A4 erst wieder in den Verbindungsmanager und ihm sagen, dass das Handy abgestöpselt ist und er bitteschön wieder per rSAP auf die SIM zugreifen soll...
- Rahmenloser Innenspiegel
- 3-Zonen Klima (sieht halt gut aus) 🙂
- Komfortschlüssel
- Rückfahrkamera - Ja, ist ganz nett, geht aber auch mit Spiegeln
- elektrischer Fahrersitz
- HUD - Hmmm, bin mir noch nicht sicher, ob mich das nicht stört. Mal probefahren
- Lichtpaket / Ambientebeleuchtung
- Park-Assistent
- Stadt Assistent
- Schiebedach
- Dynamiklenkung - Die Lenkung ist im Standard perfekt. Ich kann sie mir nicht besser vorstellen.
476 Antworten
Weil mal jemand gemeint hat das neue Lenkrad mit Chromspange sein von Dacia inspiriert. Man braucht da schon viel Fantasie...ich sehe die Gene eher hier zu Hause:
wow, dacia hat fluegeltueren?! :-D
Zitat:
@buzzlichtjahr schrieb am 22. März 2016 um 18:01:34 Uhr:
wow, dacia hat fluegeltueren?! :-D
Ne. Ist ein Lamborghini.
Zitat:
@DJ BlackEagle schrieb am 22. März 2016 um 18:02:21 Uhr:
Zitat:
@buzzlichtjahr schrieb am 22. März 2016 um 18:01:34 Uhr:
wow, dacia hat fluegeltueren?! :-D
Ne. Ist ein Lamborghini.
sollte ein witz werden...
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Die meisten der im Forum geposteten Konfigurationen und damit auch bestellten Fahrzeuge, beinhalten jeweils die Sportsitze, weil doch eine Mehrzahl offensichtlich die Sport Version bestellt.
Gibt es hier im Forum ggf auch Teilnehmer, die bereits einen A4 mit normalen Sitzen, ggf. mit zusätzlicher Lordosenstütze fahren.
Eure Erfahrungen würden mich interessieren. Gerne aber auch Infos, wenn jemand schon mal den Vergleich (Sport versus Normalsitz) über eine längere Fahrstrecke testen konnte.
Bitte keine Vermutungen sondern ERFAHRUNGEN, bitte.
Habe (leider) die normalen Sitze, ohne irgendwas. Die sind...ok...nicht mehr und nicht weniger. Für meine 1,90 hätte ich mir mehr Schenkelauflage gewünscht...
Ich kann Monty nur zustimmen, bin aber nur 1,85m. Die Lehnenlänge und auch Kopfstützen sind o.k. , der sitz ist etwas kurz. Bei der Lordosenstütze hat sich aus meiner Sicht nichts geändert im Vergleich zum B8. Also genau so gut.
Zitat:
@fidionair schrieb am 25. März 2016 um 17:17:59 Uhr:
Die meisten der im Forum geposteten Konfigurationen und damit auch bestellten Fahrzeuge, beinhalten jeweils die Sportsitze, weil doch eine Mehrzahl offensichtlich die Sport Version bestellt.Gibt es hier im Forum ggf auch Teilnehmer, die bereits einen A4 mit normalen Sitzen, ggf. mit zusätzlicher Lordosenstütze fahren.
Eure Erfahrungen würden mich interessieren. Gerne aber auch Infos, wenn jemand schon mal den Vergleich (Sport versus Normalsitz) über eine längere Fahrstrecke testen konnte.
Bitte keine Vermutungen sondern ERFAHRUNGEN, bitte.
Wir haben im A4 Design die ganz normalen Stoffsitze und schon auf der dreistündigen Rückfahrt von Neckarsulm tat mir der Hintern weh^^ Gut, bei uns ist das eher ein Kurzstreckenauto, aber wer wirklich viel mit dem Wagen unterwegs ist, sollte meiner Meinung nach ein paar €€€ in den Sitzkomfort investieren.
Also ich finde speziell zu dem Thema Sitze kann man keine Fremderfahrungen abfragen.
Da spielen soviele individuelle Faktoren wie Grösse, Beinlänge, Gewicht, Sitzgewohnheit, Armlänge etc. eine Rolle, dass es ein pures Glücksspiel ist, eine aussagekräftige Meinung zu bekommen, die für einen passt.
Ich bin bis dato nur Normalsitze gefahren und persönlich immer damit klargekommen. Fahre knapp 50 tkm p.a. Aber was heißt das jetzt für dich?
Das Schlimme daran ist - da hilft auch keine 30 minütige Probefahrt beim :-)
Da stimme ich zu. Auch die falschen Einstellungen können einem ordentliche Rückenschmerzen einbringen. Das muss man selbst testen.
Habe selbst die Erfahrung gemacht, als ich nen BMW kaufen wollte. Super Sitz für den Rücken, aber als ich nach 2 Stunden Probefahrt aus dem Auto gestiegen bin, tat mir mein Knie dermaßen weh, dass ich nicht auftreten könnte. Damit war BMW ausgeschieden. leider war es nach der zweiten und dritten Probefahrt nicht besser. Der Händler meine mir, dass hatte er noch nie gehabt... Tja, ich bin halt besonders...
Zitat:
Super Sitz für den Rücken, aber als ich nach 2 Stunden Probefahrt aus dem Auto gestiegen bin, tat mir mein Knie dermaßen weh, dass ich nicht auftreten könnte. Damit war BMW ausgeschieden. leider war es nach der zweiten und dritten Probefahrt nicht besser. Der Händler meine mir, dass hatte er noch nie gehabt... Tja, ich bin halt besonders...
Habe ich genauso aber nicht bei BMW sondern im Passat...
Natürlich ist das Thema Sitze, Sitzposition etc. eine individuelle Geschichte und die Frage was man sonst so gewohnt ist. Wenn ich von unserem Range Rover in den A4 steige, finde ich die Audisitze einfach nur grottenschlecht und ein billiges Auto ist der A4 nun auch nicht gerade... da könnte man standardmäßig einfach etwas mehr erwarten, wie ich finde.
Das ist doch vom Marketing so gewollt, das der Kunde möglichst viel Geld in Extras steckt. Bessere Sitze bekommt der Kunde ja, aber natürlich nur gegen Extra €.
Die Standardsitze habe ich im B8 gehabt. Rückenweh habe ich keines bekommen, aber der Seitenhalt hat mir und Beifahrern gefehlt.
Jetzt habe ich die Sportsitze mit Lendenwirbelstütze (in Österreich leider nicht Serie), und die sind auf alle Fälle durch den besseren Seitenhalt angenehmer.
Sie könnten für mich aber gerne noch eine Spur härter sein.
Meine Frau wird nicht viel im A4 fahren wollen, da ihr die aufrechte Sitzposition im S-Max wesentlich besser gefällt. Dort ist auch das Einsteigen komfortabler.