Kompletter Ausfall von MMI Ringbruchdiagnose sagt alles IO
Hallo zusammen,
brauche die Hilfen von euch MMI Spezialisten.
Ich hoffe mir kann jemand bei meinem MMI Problem weiterhelfen!
Vor einigen Tagen hat sich bei meinem Audi A6 4F Avant Bj. 2009 das MMI komplett verabschiedet.
Das Display wie auch die Tastenbeleuchtung bleibt aus.
Beim auslesen mit VCDS waren folgende Fehler vorhanden:
Adresse 19: Diagnoseinterface (J533)
01304 - Radio
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 177
Kilometerstand: 167025
Zeitangabe: 0
Datum: 2021.06.30
Zeit: 20:25:38
Umgebungsbedingungen:
Binärwert: 00111
Spannung: 11,60 V
Anzahl: 7
Binärwert: 0000
Zeit: 0,00 s
03158 - Steuergerät für Informationselektronik 1 (J794)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 177
Kilometerstand: 167025
Zeitangabe: 0
Datum: 2021.06.30
Zeit: 20:25:38
Umgebungsbedingungen:
Binärwert: 00111
Spannung: 11,60 V
Anzahl: 7
Binärwert: 0000
Zeit: 0,00 s
Adresse 56: Radio
Nicht erreichbar
Adresse 5F: Informationselek. I
Nicht erreichbar
Habe dann wie auch in anderen Beiträgen schon empfohlen,
die Sicherungen überprüft und
eine Ringbruchdiagnose durchgeführt.
Ergebnis: elektrisch wie auch optisch alles IO.
Wie ist das Möglich? Bin absolut ratlos und hoffe mir kann jemand weiterhelfen!
Gruß
Andi
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21 Antworten
Okay, hast Du hinten mal gefühlt, ob es trocken ist?
Zum MMI - welchen Bildschirm hast Du? Einen 6,5 oder 7"?
Wenn möglich, vielleich kannst Du das STG aus dem HSF mal ausbauen und ein Bild mit dem Label senden. Da sieht man, welche Unit Du verbaut hast.
Normal ist es so, wenn sich das MMi weg hängt, wird der MOST auf Brücke geschaltet und nicht der gesamte Ring blockiert. Du hast aber das Radio nicht und das MMI - das klingt seltsam. Hast Du alle Sicherungen mal kontrolliert - also MMI/Radio/Bildschirm?
Nicht das da der Fehler leigt.
Ansonsten, wenn hinten links alles trocken, vermute ich einen Ausfall das MMI - hast du ein Low - mach ein Upgrade auf high....
Ich kann Dir die Unit gern überprüfen, müsstest mir die senden.
Die 7,5 Ampere Sicherung im Sicherungsträger auf der Beifahrerseite hast du auch geprüft ?
@4F-Devil
Hinten ist alles trocken!
Der Bildschirm müsste ein 6,5“ sein, die Diagonale beträgt 15,6cm.
Zu den Sicherungen, ich habe folgende geprüft und sind IO:
Beifahrerseite
Sicherung 10 (7,5A) Kommunikation.
Fahrerseite
Sicherung 15 (10A) Kombigerät/Gateway.
Sicherung 22 (5A) MMI-Display
Das sollten eigentlich alle sein oder hab ich dabei was übersehen?
Hier noch das Bild vom STG aus dem HSF
@4F-Devil
Wie meinst du das mit dem Upgrade von Low auf High, wie muss ich mir das vorstellen? Wird das aufgespielt oder ist das ein Austausch von Geräten?
Die alte Low Unit raus und eine neue High Unit rein. Es gibt mehrere Typen, die High Unit die best ausgestattete mit Festplatten Navi etc.
Zitat:
@AndiHCH1 schrieb am 22. Juli 2021 um 21:32:07 Uhr:
@4F-Devil
Wie meinst du das mit dem Upgrade von Low auf High, wie muss ich mir das vorstellen? Wird das aufgespielt oder ist das ein Austausch von Geräten?
Also ich würde das MMI ersetzen. Dann gleich auf MMi 3G High oder auch auf 3GP, das kannst Du entscheiden.
Helfen kann ich Dir, Platinen für den umbau hätte ich da.
Intersse, dann melde Dich bei mir per PN.
Hallo,
erst mal danke an alle die sich an der Fehlversuche beteiligt haben!
Das Problem war die Main-Unit (5F Informationselektronik),
diese hat warum auch immer den Geist aufgegeben.
Nach dem Austausch durch ein gebrauchtes Steuergerät und der Entfernung des Komponentenschutz durch eine Vertragswerkstatt funktioniert wieder alles bestens.


