Komplette V-max-Aufhebung beim C63 AMG?
Hi,
ich tendiere dazu mir einen C63 zu bestellen.
Es gibt da eine Sache, die mich nicht wirklich begeistert und zwar die 250 bzw. 280 km/h-Grenze von diesem Fahrzeug.
Gibt es eventuell die Möglichkeit bei AMG direkt die komplette Aufhebung der "Sperre" machen zu lassen oder gibt es einen Tuner der dies macht bzw. schon gemacht hat?
Bitte keine Kommentare nach dem Motto, 250 oder 280 reichen doch....
Cu
Frank
Beste Antwort im Thema
@FoxT
Bitte lese die Frage noch mal durch! Wenn du keine Antwort darauf hast dann lass diese Beiträge. Es waren jetzt schon einige sinnlose Beiträge von dir im Forum!!!
177 Antworten
Naja, aber ist es nicht so, dass man zumindest im Alltag auf der Straße solch extrem hohe Geschwindigkeiten eh nur ganz kurze Zeit fahren kann?
Problem bei den Reifen ist doch in der Regel, zumindest soweit mir bekannt und aus eigener Erfahrung, dass sie im Zweifel zu heiß werden und dann platzen können oder ähnliches.
Also ich fahre ganz kurzfristig auch ohne schlechte Gewissen mit Winterreifen mal 250, auch wenn sie nur bis 210 zugelassen sind. Ich denke einfach, wenn man das höchstens 1-2 Minuten macht und nicht jeden Tag, dann ist das kein Sicherheitsrisiko für den Reifen.
Ich hatte jedenfalls noch nie Probleme, nur würde ich die vorgeschriebenen Grenzen auch nie dauerhaft überschreiten.
Kurzfriste Spitzenwerte sind ja meistens kein Thema, egal für welches Bauteil.
Ist es nicht so, dass die Hersteller die Reifen bei ca 15 Min Vollgas testen? Ich meine mal sowas gelesen zu haben, dass im Grunde kein Hochgeschwindigkeitsreifen dauerhaft Geschwindigkeiten jenseits von 300 km/h vertragen kann.
Kann aber durchaus sein, dass ich da völlig falsch informiert bin.
Lasse mich da gerne eines besseren Informieren.....
Zitat:
Original geschrieben von boborola
Daß die Vmax nicht bei 300 beschränkt wird sondern bei 280 ist sicherlich "politisch bedingt" - aber völlig frei wird es wohl nicht geben, allerine schon aufgrund von fehlenden Reifen.Zitat:
Original geschrieben von FoxT
Ich meine die AMG Leute werden sich doch was dabei gedacht haben, die V-Max nicht völlig freizugeben.
Aufgrund der bei Mercedes etwas schwereren Achslast ist die Auswahl von Y-Reifen nicht sehr groß bei den Fahrzeugen.Über 300km/h geht da fast nichts mehr - auch nicht mit Einzelfreigabe des Reifenherstellers.
Hey!
Ich würde jetzt einfach mal sagen, dass das Auto bei 250km/h (bzw etwas drüber vielleicht) abgeriegelt ist, weil AMG Haustuner von Mercedes ist und somit immer noch die Regel gilt...
Mercedes, BMW, Audi, VW und noch ein paar andere haben doch freiwillig gesagt, dass sie die Autos der Sicherheit halber bei 250 abriegeln... Deswegen fährt ein M5 oder M3 oder ein Audi S6 oder sowas nicht schneller als 250km/h, weil sie immer noch die Regeln der Hersteller beachten müssen... 😉
Aber ich kann da natürlich auch falsch liegen.. 😉
skenic2003
Zitat:
Original geschrieben von skenic2003
Hey!Ich würde jetzt einfach mal sagen, dass das Auto bei 250km/h (bzw etwas drüber vielleicht) abgeriegelt ist, weil AMG Haustuner von Mercedes ist und somit immer noch die Regel gilt...
Mercedes, BMW, Audi, VW und noch ein paar andere haben doch freiwillig gesagt, dass sie die Autos der Sicherheit halber bei 250 abriegeln... Deswegen fährt ein M5 oder M3 oder ein Audi S6 oder sowas nicht schneller als 250km/h, weil sie immer noch die Regeln der Hersteller beachten müssen... 😉
Aber ich kann da natürlich auch falsch liegen.. 😉
skenic2003
stimmt schon. Nebenbei für Hochgeschwindigkeitstests bei diesen Autos werden jedesmal nagelneue Reifen aufgezogen die wissen schon warum.. irgendwann schrubbt jeder einmal ein wenig am Bordstein entlang oder überfährt einen höheren mit scharfer Kante und schon sind die Dinger nicht mehr für 300+ geeignet, von daher finde ich die 250 Grenze ganz sinnig.
lg
Peter
Hallo,
also der C63 soll komplett offen irgendwas mit 310-315 laufen.
Ich vermute eher doch noch etwas anderes, kann es eventuell sein, dass eine C-Klasse eigentlich offiziell nicht so schnell sein darf wie ein AMG-E-Klasse oder SL oder was weiß ich ( sind z.B. bei 300 abgeregelt)? Es macht im Grunde ja kein Sinn, dass die anderen, mit dem gleichen Motor (ok, ein paar PS fehlen schon, dafür aber leichter) so schnell fahren dürfen, bei der C-Klasse wird aber bei 280 der Riegel reingeschoben. Kann mir fast nur so eine Werkskastration vorstellen.
Ähnlich ist es ja auch bei dem Cayman S und dem 911-Carrera. Der Cayman darf auf Biegen und Brechen nicht schneller sein ab Werk, als der Carrera.
Könnte mir sowas vorstellen, zumal der C63 im Verhältnis zu den anderen AMG´s doch eher ein "Schnäpchen" ist und vermutlich deswegen auch schon weniger PS hat, obwohl es der gleiche Motor ist.
@pfirschau,
ob man nun mit 250 abfliegt oder mit 300...macht nicht wirklich mehr einen Unterschied... 😉
Vermutende Grüsse
Frank
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hallo,
haben meine kiste letzte woche aufmachen lassen bei amg. mehr als 280 is nicht drin sagen die, wegen der reifen und der zusätzlichen beanspruchung der karre. na ja 280 is ja auch okay - aber halt nicht 300 und mehr schade.
Und wie war das Fahrertraining?
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Und wie war das Fahrertraining?
:-)))))
Stephan
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Und wie war das Fahrertraining?
ts, ts... Immer diese Fangfragen... 🙄
genau das wollte ich auch schreiben.... weil bei der abholung des 6 3ers drüber senierten... 😁
Es kann auch sein, dass gewisse Anbauteile die hohen Geschwindigkeiten nicht aushalten würden.
Vielleicht gäbe es ja Probleme mit:
- Scheibenwischer
- Heckleuchten (weil die ja auch als "Spoiler" fungieren)
-...und anderen Anbauteilen.
Chris
Zitat:
Original geschrieben von BL|zZard
Es kann auch sein, dass gewisse Anbauteile die hohen Geschwindigkeiten nicht aushalten würden.Vielleicht gäbe es ja Probleme mit:
- Scheibenwischer
- Heckleuchten (weil die ja auch als "Spoiler" fungieren)
-...und anderen Anbauteilen.Chris
Hätte dann für die Grünen nen vorteil in geschwindigkeitsbegrenzten Bereichen wenn da nen c63 fahrer schneller als 280 fährt. Dann müssen se nemmer Blitzen. Sie sammeln einfach die Heckleuchten ein 🙂
Scheibenwischer wohl eher weniger. Die halten schon einiges aus. aber Sonstige Bauteile könnten aus Kostengründen nicht dafür ausgelegt sein
Hallo zusammen,
habe beriets einen C63.
Mit dem Verkäufer war ausgemacht, dass das Teil "Voll Offen" ist.
Bin sehr oft und viel unterwegs und fahr auch recht zügig mit dem teil.
Leider stellt AMG die C-Klasse nur bis 280km/h auf die Straße.
Nach einigen Telefonaten habe ich aufgegeben das Teil auch offen zu bekommen.
Antwort von AMG: Die reifen die AMG freigegebne hat sich max bis 280km/h zugelassen,
die Lenkung ebenfalls. Mit Mercedes Benz wurde abgesprochen das keine Tests über 280km/h gemacht werden. Es gibt keine Freigaben seitens AMG. Die Motorengarantie
entfällt sobald eine Aufhebung über 280km/h gemacht wird.
Der Motor dreht bei 280 nur 5000U/min. sollten also von der Last her keine Probleme geben.
AMG würde selbst dem Papst keine Aufhebung machen.
Fakt: Das Driverpackage von Mercedes beinhaltet eine Erhöhung der V-Max auf 280 und eine Fahrertraining auf dem Hockeheimring.
Das Fahrzeug ist OK, reifenmordend und durstig.
Hab auf die ersten 5000km einen kompletten Satz Reifen gebraucht.
Bin auch enttäuscht wegen der V-Max. Mal sehn was ich mach.
Gruß C63 Freak
Soll nun wirklich nit negativ gemeint sein aber wo fährt man noch schneller als 280? Mir fahren diverse Kleinwagen schon bei 250 und annähernd leerer BAB vor die schnauze o.O will da hin wo du fährst 🙂
Zitat:
Original geschrieben von C63 Freak
Mit dem Verkäufer war ausgemacht, dass das Teil "Voll Offen" ist.
Bin sehr oft und viel unterwegs und fahr auch recht zügig mit dem teil.
Leider stellt AMG die C-Klasse nur bis 280km/h auf die Straße.
Nach einigen Telefonaten habe ich aufgegeben das Teil auch offen zu bekommen.
Dein Verkäufer ist aber scheinbar sehr ahnungslos - es ist kein einziges nicht elektronisch begrenztes AMG-Modell verfügbar, nicht einmal der CLK DTM als Coupé durfte frei laufen (auf 320km/h begrenzt).
Alle anderen Modelle sind auf 280 oder 300km/h limitiert.
Zitat:
Original geschrieben von C63 Freak
Bin auch enttäuscht wegen der V-Max. Mal sehn was ich mach.
Das Freischalten macht dir doch heutzutage jeder noch so kleine Chiptuner.
Ich habe meine Freischaltung damals schon vor dem ersten Tuning machen lassen, aber die Vmax habe ich bisher noch nicht ausgetestet, jehnseits von 260 siegt meist schon die vernunft, aber es ist schön zu wissen, dass man schneller könnte, falls einmal ein Ferrari drängelt.
Ich wollte meinen C63 schon mal auf dem Prüfstand ausfahren, aber das wäre dann auch nur ein Richtwert, die Realität sieht bestimmt anders aus.
Bis Anschlag Tacho dürfte er aber fast kommen.
Als ich bei Väth war, wegen ein paar Kleinteilen, sagten die mir schon 320 könnten die sich vorstellen.
Kennt denn jemand einen Highspeed-Rundkurs, auf den man drauf darf?