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Kommt ein Leistungsstärkerer Panda nach Genf ?
Annehmlich ist das auch der Panda das 105 ps TA aggregat im kurze unter der haube bekommt.
Nach 500, 500L und Punto bleibt der Panda als eizige uber die das motor nicht habe.
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24 Antworten
Ist eigentlich schade was aus dem Panda geworden ist und diese "Cross-Dinger" sehen einfach zum Kotzen aus, ok, das ist Geschmacksache aber meine Meinung.
Dann noch dieser "Rüttelplatten-Motor", ist ja schon schlimm genug daß viele Hersteller auf 3-Zylinder-Motoren gehen aber dieser 2-Zylinder von Fiat ist völlig fehl am Platze, säuft, lebt nur von Drehzahlen, unangenehme Geräuschkulisse, viel zu lange Getriebeübersetzung, kurz und bündig - nix G´scheits wie wir in Bayern sagen.
Schön wär´s mit´nen 4-Zylinder-Turbo mit 135 PS und die Optik ähnlich wie beim 169er 100HP gemacht, aber das kommt äh nicht und wenn, dann zu teuer und außerdem ist Fiat ja im Moment soooo mit Chrysler beschäftigt und den hässlichen Ablegern vom 500er.
Zum Glück habe ich noch meinen 100HP, den würde ich mir sofort wieder holen.
Gruß aus Unterfranken
mopedgoeger
Angeblich haben alle "Euro 6" 85 TwinAir motoren die gleiche zylinderkopf wie der 105 ps TwinAir aber mit ein kleinere turbo.
Der 90 ps TA kan auch ein nach unter gestelte 105er sein.
Zitat:
Original geschrieben von mopedgoeger
Schön wär´s mit´nen 4-Zylinder-Turbo mit 135 PS
Der hat zwar einen gesunden Türenmangel, ist aber schon serienmäßig einem 100HP in allen wichtigen Belangen meilenweit überlegen und rüttelt auch nicht, wie ich ständig und zur Freude feststellen kann. :cool:
Tja mfr,
hat aber einen gewaltigen Nachteil: der 500er ist kein Panda! Ich würde meinen HP nie gegen einen 500er tauschen.
Ich warte immer noch auf einen "sportlichen" Ableger, der eine würdige Nachfolge des HP antreten kann. Sei es mit 120 oder mehr PS. Wobei mir die 120 PS völlig reichen würde.
Den 105 TA, wenn er denn kommen sollte, müßte ich zuerst mal Probefahren. Als 85-Version ist ja angenehm zu fahren, sparsam bei ruhiger Fahrweise. Und flott genug bei "Bleifuß".
Mfg
Andi
Ich gebe Andi völlig Recht. Der 500er ist kein Panda.
Meine Fiatwerkstatt bestätigt mir auch, daß der 500er Abarth in Sachen Handling und Agilität nicht an den Panda 100 HP rankommt.
Ich selber bin aber noch nie einen 500 Abarth gefahren. Kann also nur das wiedergeben was ich gehört habe.
Viele Grüße
fulviazagto
Zitat:
Original geschrieben von fulviazagato
Ich gebe Andi völlig Recht. Der 500er ist kein Panda.
Meine Fiatwerkstatt bestätigt mir auch, daß der 500er Abarth in Sachen Handling und Agilität nicht an den Panda 100 HP rankommt.
Ich selber bin aber noch nie einen 500 Abarth gefahren. Kann also nur das wiedergeben was ich gehört habe.
Viele Grüße
fulviazagto
Umgekehrt wird das Dein Händler dem 500 abarth Fahrer erzählen. ;)
Bin letztens in einem 500 Competizione (180 PS) mitgefahren, damit fährst du um einen Panda Kreise.
Glaub's mir.
Schöne Grüße Toni
Zitat:
Original geschrieben von Puntomaniac
Zitat:
Original geschrieben von fulviazagato
Ich gebe Andi völlig Recht. Der 500er ist kein Panda.
Meine Fiatwerkstatt bestätigt mir auch, daß der 500er Abarth in Sachen Handling und Agilität nicht an den Panda 100 HP rankommt.
Ich selber bin aber noch nie einen 500 Abarth gefahren. Kann also nur das wiedergeben was ich gehört habe.
Viele Grüße
fulviazagto
Umgekehrt wird das Dein Händler dem 500 abarth Fahrer erzählen. ;)
Bin letztens in einem 500 Competizione (180 PS) mitgefahren, damit fährst du um einen Panda Kreise.
Glaub's mir.
Schöne Grüße Toni
Ja, wegen der 180 ps, nicht das es besser fahrt.
Rein von der Karosserie her müsste der 500, wegen dem tieferen Schwerpunkt besser um die Ecke gehen. Der Panda baut da höher auf.
Der abarth ss ist fahrwerkstechnisch sicherlich auf einem höheren level als der hp anzusehen.
mein 500 ist tiefergelegt und hat rundum spurplatten, ich denke, dass der fahrwerkstechnisch auf dem stand des hp's steht, fehlender stabi hinten mal außen vor.
Schöne Grüße Toni
Zitat:
Original geschrieben von fulviazagato
Meine Fiatwerkstatt bestätigt mir auch, daß der 500er Abarth in Sachen Handling und Agilität nicht an den Panda 100 HP rankommt.
Sagt man, wenn man völlig ahnungslos ist oder das diskreditierte Produkt Abarth gar nicht verkaufen kann oder beides.