Knistergeräusche Bereich A Säule MK8 2018 Lösung
Hallo Leute.
Themen mit Knacken und Knistern im Fiesta gibt es hier ja reichlich. Ich poste hier direkt einmal eine
bzw. zwei mögliche Lösungen für das Problem.
Hatte seit Wochen das Problem des knisterns im Bereich der A Säule auf der Fahrerseite. Mal stärker mal weniger stark und egal ob holproge Straße oder nicht. Es hörte sich an wie das knistern eines defekten
Schalters der "brutzelt". Gleich vorweg: Kunstoffteile des Amaturenbretts waren es nicht.
Mir ist bei er Autowäsche aufgefallen, dass der Kotflügel im Bereich Anschluss an die Fahrertür beweglich ist. In diesem Bereich ist das Blech durch die Gummizierleiste der kleinen Dreiecksscheibe an der A Säule abgedeckt. Die Gummileiste liegt auf dem Blech auf und durch leichten Druch auf das Blech konnte ich ein leichtes Knistern oder auch knacken hören. Logisch wenn Gummi auf Lack reibt. Ich habe den Gummi leicht angehoben, nochmal gedrückt und es war nichts mehr zu hören. So kam ich auf Variante 1 der Lösung. Siehe Fotos.
Foto 1: Das ist die Stelle. Leichter Druck hier und das Geräusch ist da.
Foto 2: Hier kann mann sehen, dass der Gummi aufliegt.
Foto 3: In diesem Bereich die Dichtung unterlegen mit Gummi; ca. 1-2mm stark. Das hebt die Gummiabdeckung so weit an, dass sie nicht mehr auf dem Blech aufliegt. Geholfen hat mit hier der zerfetzte Tennichsball meines Hundes. Ein Stück abgeschnitten und unter die Dichtung geschoben und das wars.
Variante 2.
Am kleinen Dreiecksfenster befindet eine Abdeckung. Diese Abdeckung ist per Steckverbindung mit der Abdeckung der A Säule verbunden. Leider ziehmlich primitiv und wenig haltbar gelöst. Beim Reinigen der Scheibe hat sich diese Verbindung gelöst und sie wackelte lose durch die Gegend. Könnte auch ein Auslöser sein für Knistern und Knacken.
Also Türdichtung abgezogen (Bild 1) und der Bereich liegt frei. Die Steckverbindung ist auf Bild 1.1 zu sehen. Man bringt beide Teile wieder in die richtige Position und drückt von unten alles wieder zusammen. Aber aufpassen auf die Lasche. Sie ist sehr labil und könnte leicht brechen.
Fazit:
Seit Tagen ist nun Ruhe. Wobei ich nicht zu 100% sagen kann welche der zwei Varianten es gebracht hat. Ich denke jedoch Variante 1. Der Bereich am Blech ist ungedämmt und knarrzendes Blech überträgt die Geräusche stärker in den Innenraum als man denkt.
Einfach mal testen. Vielleicht hilft es.
Gruß Thorsten
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute.
Themen mit Knacken und Knistern im Fiesta gibt es hier ja reichlich. Ich poste hier direkt einmal eine
bzw. zwei mögliche Lösungen für das Problem.
Hatte seit Wochen das Problem des knisterns im Bereich der A Säule auf der Fahrerseite. Mal stärker mal weniger stark und egal ob holproge Straße oder nicht. Es hörte sich an wie das knistern eines defekten
Schalters der "brutzelt". Gleich vorweg: Kunstoffteile des Amaturenbretts waren es nicht.
Mir ist bei er Autowäsche aufgefallen, dass der Kotflügel im Bereich Anschluss an die Fahrertür beweglich ist. In diesem Bereich ist das Blech durch die Gummizierleiste der kleinen Dreiecksscheibe an der A Säule abgedeckt. Die Gummileiste liegt auf dem Blech auf und durch leichten Druch auf das Blech konnte ich ein leichtes Knistern oder auch knacken hören. Logisch wenn Gummi auf Lack reibt. Ich habe den Gummi leicht angehoben, nochmal gedrückt und es war nichts mehr zu hören. So kam ich auf Variante 1 der Lösung. Siehe Fotos.
Foto 1: Das ist die Stelle. Leichter Druck hier und das Geräusch ist da.
Foto 2: Hier kann mann sehen, dass der Gummi aufliegt.
Foto 3: In diesem Bereich die Dichtung unterlegen mit Gummi; ca. 1-2mm stark. Das hebt die Gummiabdeckung so weit an, dass sie nicht mehr auf dem Blech aufliegt. Geholfen hat mit hier der zerfetzte Tennichsball meines Hundes. Ein Stück abgeschnitten und unter die Dichtung geschoben und das wars.
Variante 2.
Am kleinen Dreiecksfenster befindet eine Abdeckung. Diese Abdeckung ist per Steckverbindung mit der Abdeckung der A Säule verbunden. Leider ziehmlich primitiv und wenig haltbar gelöst. Beim Reinigen der Scheibe hat sich diese Verbindung gelöst und sie wackelte lose durch die Gegend. Könnte auch ein Auslöser sein für Knistern und Knacken.
Also Türdichtung abgezogen (Bild 1) und der Bereich liegt frei. Die Steckverbindung ist auf Bild 1.1 zu sehen. Man bringt beide Teile wieder in die richtige Position und drückt von unten alles wieder zusammen. Aber aufpassen auf die Lasche. Sie ist sehr labil und könnte leicht brechen.
Fazit:
Seit Tagen ist nun Ruhe. Wobei ich nicht zu 100% sagen kann welche der zwei Varianten es gebracht hat. Ich denke jedoch Variante 1. Der Bereich am Blech ist ungedämmt und knarrzendes Blech überträgt die Geräusche stärker in den Innenraum als man denkt.
Einfach mal testen. Vielleicht hilft es.
Gruß Thorsten
18 Antworten
... dann überschneidet sich dieser thread mit diesem:
https://www.motor-talk.de/.../...sound-im-armaturenbrett-t6419489.html
Hallo,
hab da auch gehabt im Fiesta meiner Frau. Bei uns war es Plastik, dass aufeinander reibt.
Zwischen den Rahmen des Radios und den Warnblinker Schalter Rahmen habe ich ein Fließ gemacht. Somit rieben die Flächen nicht mehr und es ist Ruhe.
Wie in dem anderen Thread https://www.motor-talk.de/.../...d-im-armaturenbrett-t6419489.html?... beschrieben wurden gestern in der Werkstatt die zwei O-Ringe an den Heizungsübergängen angebracht.
Seitdem ist das Geräusch weg! Wunderbar.
Zitat:
@t.brauer schrieb am 14. November 2018 um 09:34:32 Uhr:
Hallo Leute.
Themen mit Knacken und Knistern im Fiesta gibt es hier ja reichlich. Ich poste hier direkt einmal eine
bzw. zwei mögliche Lösungen für das Problem.
Hatte seit Wochen das Problem des knisterns im Bereich der A Säule auf der Fahrerseite. Mal stärker mal weniger stark und egal ob holproge Straße oder nicht. Es hörte sich an wie das knistern eines defekten
Schalters der "brutzelt". Gleich vorweg: Kunstoffteile des Amaturenbretts waren es nicht.
Mir ist bei er Autowäsche aufgefallen, dass der Kotflügel im Bereich Anschluss an die Fahrertür beweglich ist. In diesem Bereich ist das Blech durch die Gummizierleiste der kleinen Dreiecksscheibe an der A Säule abgedeckt. Die Gummileiste liegt auf dem Blech auf und durch leichten Druch auf das Blech konnte ich ein leichtes Knistern oder auch knacken hören. Logisch wenn Gummi auf Lack reibt. Ich habe den Gummi leicht angehoben, nochmal gedrückt und es war nichts mehr zu hören. So kam ich auf Variante 1 der Lösung. Siehe Fotos.
Foto 1: Das ist die Stelle. Leichter Druck hier und das Geräusch ist da.
Foto 2: Hier kann mann sehen, dass der Gummi aufliegt.
Foto 3: In diesem Bereich die Dichtung unterlegen mit Gummi; ca. 1-2mm stark. Das hebt die Gummiabdeckung so weit an, dass sie nicht mehr auf dem Blech aufliegt. Geholfen hat mit hier der zerfetzte Tennichsball meines Hundes. Ein Stück abgeschnitten und unter die Dichtung geschoben und das wars.Variante 2.
Am kleinen Dreiecksfenster befindet eine Abdeckung. Diese Abdeckung ist per Steckverbindung mit der Abdeckung der A Säule verbunden. Leider ziehmlich primitiv und wenig haltbar gelöst. Beim Reinigen der Scheibe hat sich diese Verbindung gelöst und sie wackelte lose durch die Gegend. Könnte auch ein Auslöser sein für Knistern und Knacken.
Also Türdichtung abgezogen (Bild 1) und der Bereich liegt frei. Die Steckverbindung ist auf Bild 1.1 zu sehen. Man bringt beide Teile wieder in die richtige Position und drückt von unten alles wieder zusammen. Aber aufpassen auf die Lasche. Sie ist sehr labil und könnte leicht brechen.Fazit:
Seit Tagen ist nun Ruhe. Wobei ich nicht zu 100% sagen kann welche der zwei Varianten es gebracht hat. Ich denke jedoch Variante 1. Der Bereich am Blech ist ungedämmt und knarrzendes Blech überträgt die Geräusche stärker in den Innenraum als man denkt.
Einfach mal testen. Vielleicht hilft es.Gruß Thorsten
Hallo Thorsten, mich würde interessieren ob das Knistern und Knarzen bis jetzt vollständig verschwunden ist.