Knackende/Knarrende Lenkung
Hallo Leute,
ich habe seit ca. 2-3 Monaten ein knacken in der Lenkung. Dies macht sich gerade beim Einparken und langsamen Fahren bemerkbar. Es ist so alle 1/4 Lenkradumdrehung! Man spürt es im Lenkrad und härt es. Bei den WR (225er) wars nicht so stark wie bei SR (255er). Ohne Belastung (also auf der Hebebühne) merkt man dieses Knacken immernoch, jedoch nicht so stark. War damit bei Audi, die meinen komplette Lenkung im A*****. Wer hat noch solch ein Problem oder kennt es? Ihc habe am 26.04 Termin, was dabei rauskommt...:) meinte, dass es evtl. über Kulanz laufen könnte.
Gruß
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51 Antworten
Bei mir war es das Kreuzgelenk, Austausch Lenksäule sowas um die 300,00 EUR, wurde bei mir aber über Garantie abgewickelt.
lg
Hi,
Also bei mir war das teilweise so, alles warm u lange gefahren, dann dieses knacken. Hatte dann Glück und war in der Nähe meiner Werkstatt. Problem war immer, dass es nicht reproduzierbar war. Noch während der Wagen auf der Hebebühne stand und mein Kundenbetreuer, zwei meister u er typ der immer die wagensaugt ( :-) ) wurde das Geräusch immer leiser und war schließlich ganz wech. Alle guckten komisch, aber man tauschte mir das Kreuzgelenk.
Seid dem NULL PROBLEME MEHR. Das hat mich zumindest beruhigt.
Wollte nur mal ne wasserstandsmeldung geben.
Grüß
Hi, folgendes Prob: Hab vor 2 Tagen das erste Mal festgestellt, dass ich beim starken Einlenken (bspw. rückwärts in ne Parklücke) bei ¾ Lenkeinschlag ein gewisses „ruckeln/lenkwiderstand“ habe, und zwar egal ob ich nach rechts oder links einschlage. Das Ganze spürt man minimal, man hört es auch nur ganz leise. Das Auto hat jetzt 80000 km auf dem Buckel und meiner Meinung nach war das bisher nicht. Am Sonntag morgen war wieder alles ok, abends nach dem ich zwischendurch wieder 100km gefahren bin wars wieder da. Wenn ich normal auf der Autobahn fahre und ne Spur wechsel merk ich nichts davon, nur wenn der Lenkeinschlag wie oben beschrieben stärker ist hab ichs gemerkt. Es ist bei mir nicht dauerhaft, von dem her frag ich mich ob es so ganz zu diesem Thread passt. Was mich am meisten interessiert ist der Sicherheitsaspekt, da es im Alltag außer beim Einparken/scharfe Kurven nur von Zeit zu Zeit auftritt und ich eigentlich eh nur auf der Autobahn "geradeaus" fahr stört es mich bisher nicht so. Ist das jetzt nur ne gefühlssache das es nervt, oder würdet ihr sicherheitshalber in die Werkstatt gehen?
Hi!
Kann man das Kreuzgelenk eigentlich selber tauschen? Finde dazu leider gar nichts im Netz.
Zitat:
@dentoto schrieb am 19. Mai 2013 um 19:47:39 Uhr:
Hi!
Kann man das Kreuzgelenk eigentlich selber tauschen? Finde dazu leider gar nichts im Netz.
Das würde mich auch interessieren obs schon wer gemacht hat und tipps geben kann.
Danke
Hi! Hab das gleiche Problem. Hat jemand eine Teilenummer? Was kostet der Spaß hab keine Garantie mehr? Gruß und Frohe Ostern
Hallo an Alle!!
Hatte bei meiner Lenkung zwar keine knackenden, dafür sehr laut knarrende Geräusche!
War aber "nur" das Traggelenk...
Hoffe ich kann mit dem Video dem Einen oder Anderen helfen, bei dem das Geräusch mal auftritt.
MfG Riki
Zitat:
@CellerWeber schrieb am 1. Dezember 2014 um 22:32:27 Uhr:
Zitat:
@dentoto schrieb am 19. Mai 2013 um 19:47:39 Uhr:
Hi!
Kann man das Kreuzgelenk eigentlich selber tauschen? Finde dazu leider gar nichts im Netz.
Das würde mich auch interessieren obs schon wer gemacht hat und tipps geben kann.
Danke
erwin.audi.com - da steht drin wie man es macht.
Hallo,
hat hier eventuell jemand eine Teilenummer für mich?
Audi A4 B8 1.8 Tfsi Bjr. 2009
8k0407689g müsste es sein
mfg
riki
Zitat:
@riki77 schrieb am 23. Mai 2018 um 13:04:48 Uhr:
8k0407689g müsste es sein
mfg
riki
Danke, ist jedoch leider nur das Traggelenk. Ich bräuchte die vom Kreuzgelenk.
Ist das das Kreuzgelenk?
Das Geräusch ist nicht wirklich laut, man hörts nur, wenn das Radio aus ist, aber es ist vorhanden und nervt mich ;o
Edit: Wird wohl nicht sein, scheint ausm Innenraum zu kommen...
Das Kreuzgelenk zu tauschen ist nicht sehr schwer.
Ich habe es gestern selber getauscht.
!!!!!!Lenkungsbauteil!!!!!! - Da sollte man schon wissen, was man tut. (Im Zweifelsfall lieber zur Werkstatt)
Es sollte auf einer Bühne gemacht werden. (Müsste auch auf einer Grube oder auf Rampen möglich sein)
1. Lenkrad gerade stellen
2. Schlüssel abziehen ... so wird verhindert die Lenkposition zu verdrehen(Lenkwinkelsensor)
3.Vielzahnschraube im Fussraum am Kreuzgelenk herausdrehen und die Dichtung mit den Fingern in Richtung Motor aushebeln.
4.Verkleidung unter dem Fahrzeug demontieren
5.Vielzahnschraube am Kreuzgelenk am Lenkgetriebe herausdrehen.
6.Dichtung mit den Fingern etwas ablösen, die Lenkstange abziehen und herausnehmen. (lässt sich zusammenschieben)
7. Einbau in umgekehrter Reihenfolge
Ich hatte etwas Spiel in der Lenkung.
Das knacken ist aber immer noch da.
Im ausgefederten Zustand nicht zu finden.
Bei der Dekra auf dem Fahrwerksprüfstand nicht zu finden.
Im Stand und während der Fahrt (kleine Geschwindigkeit) bei größeren Lenkbewegungen gut zu hören... ähnlich wie ein Domlager knucken.
Jemand eine Idee?
Traggelenk und Stabilisatorstangen sind neu inkl. Gummilager auf dem Stabi.
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
@hood515 schrieb am 5. März 2012 um 18:46:05 Uhr:
Also war heut auch beim :) weil ich das selbe Problem habe! Knacken in der Lenkung beim langsamen Kurven fahren und im Stand! Und ab und zu auch mal ein schlagen während der Fahrt!
Der meinte sofort dass es das Kreuzgelenk ist und dass die Lenksäule getauscht werden muss!
Also Termin vereinbart und ab dafür! Läuft glücklicherweise noch auf Garantie...
Habe bei meinem S5 2010 jetzt bei 46 000 km genau dasselbe Problem. Es kommt aber nicht immer. Es ist ein dumpfer schlag...als würde jemand weit entfernt in einen Boxsack schlagen. War es also das Kreuzgelenk? Zum Glück hab ich eine Gebrauchtwagengarantie...
Wenn ich das Lenkrad verstelle und die Lenkstange bewege, bessert es.
Hi,
ich hatte bei mir auch ein Knacken und alle möglichen Teile untersucht. Hab dann die kleine Einstellschraube auf dem Lenkgetriebe Stück für Stück reingedreht bis das Knacken weg war.
Versuchen kannst es ja mal.
Wenn immer noch da,dann
Antriebswellengelenk prüfen.
Gruß Klemmi1997