Klimabedienteil Facelift passt in Vor-Facelift - Umbau
Hey Jungs!
Habe in meinen Vorfacelift ein Facelift-Klimabedienteil eingebaut. Alle Funktionen können genutzt werden. Wir habene es an den Tester gehalten. Der Klimakompressor ließ sich anschalten und abschalten. Ich habe allerdings einen MJ 06er. Ich vermute, dass es ab MJ 06 auch erst möglich ist. Wollte es nur kurz mitteilen, weil es so einfach zu tauschen ist, plug&play passt und einfach geil aussieht:)
Beste Antwort im Thema
Tja das ist Ansichtssache würde ich sagen, ich besitze mein A3 mittlerweile über 12Jahre und ich hoffe es kommen noch 12Jahre hinzu und da ich und viele andere bisschen Abwechslung brauchen(aber nicht gleich was neues kaufen wollen) und Spaß an der Sache haben ist es legitim auch wenn das FL KBT für mache Pott hässlich ist sowas einzubauen, außerdem finde ich sieht das FL KBT immer noch schicker aus wie manch neue Fahrzeuge mit noch mehr Espresso-Maschine Look gepaart mit Bling Bling Design.
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115 Antworten
Vielen Dank für deine Antwort.
Mit Setup meine ich deinen Wagen ;-) Also Modelljahr usw...
Also Ich habe es in meinem Wagen getestet. Bin dabei zu dem Ergebnis gekommen das die Umluftklappe nach einer gewissen Zeit mehrmaligen betätigen nicht ganz geschlossen wird. Das heißt Staudruckklappe ist geöffnet und Umluftklappe ist auch ein wenig geöffnet.
und über 30grad gibts auch probleme
Und für alle die es nicht mögen, an Ihrem Kabelbaum herrum zu schnippeln :
1 x 8E0 972 643
1 x 8E0 971 832
2 x 000 979 012 E(A)
2 x 000 979 009 E(A)
Einfach fix nen Adapter basteln, dann kann das ganze später
auch noch spurlos wieder entfernt werden.
Pins 7-10 auswerfen, in den Adapterstecker einpinnen,
dann die 4 Kabel in das Gegengehäuse, abschneiden,
4 > 2 Kabel eben zusammenlöten und Schrumpfschlauch rüber
und die 2 Endpins wieder in den Stecker am Bedienteil einpinnen
auf 9 und 10.
Zusammenbauen, freuen...
ist ja ne schöne Sache, aber es wurde bis jetzt noch nicht getestet ob es im A3 dann auch geht wenn die Temperaturen nach oben steigen...der Test fehlt bis heute noch;)
LG
Zitat:
Original geschrieben von chrisi1909
Und für alle die es nicht mögen, an Ihrem Kabelbaum herrum zu schnippeln :
1 x 8E0 972 643
1 x 8E0 971 832
2 x 000 979 012 E(A)
2 x 000 979 009 E(A)
Einfach fix nen Adapter basteln, dann kann das ganze später
auch noch spurlos wieder entfernt werden.
Pins 7-10 auswerfen, in den Adapterstecker einpinnen,
dann die 4 Kabel in das Gegengehäuse, abschneiden,
4 > 2 Kabel eben zusammenlöten und Schrumpfschlauch rüber
und die 2 Endpins wieder in den Stecker am Bedienteil einpinnen
auf 9 und 10.
Zusammenbauen, freuen...
Dann werden wir mal schauen wie warm es diesen Sommer wird ;)
Beim Test eben konnte ich keinen wirklichen Unterschied in der Kühlleistung
bemerken , aber wir haben ja nur etwa 15 Grad draussen.
Zitat:
Original geschrieben von chrisi1909
Dann werden wir mal schauen wie warm es diesen Sommer wird ;)
Beim Test eben konnte ich keinen wirklichen Unterschied in der Kühlleistung
bemerken , aber wir haben ja nur etwa 15 Grad draussen.
das ist schon immer so das es unter 25-30grad funktioniert...darüber wird es erst interessant.
die anpassungsanleitung stammt ja aus dem skodaforum und ist damit auf den golf anzuwenden...der a3 hat ein eigenes system und darum bleibt der test obs geht noch aus.
wenns geht, ist gut...aber bisher gings halt nicht...
Rate mal einer was ich heute getestet habe?.....Siehe Bild
Ganz genau!
Das Facelift Klimasteuergerät funtzt auch bei hohen aussentemperaturen.Bei mir waren es heute 32GRAD
und alles hat problemlos funktioniert. Und das angeblich die Umluftklappe einwenig geöffnet bleibt kann ich auch nicht bestätigen.
Wenn vor mir ein LKW etc. fährt, drücke ich die Umnlufttaste und ich merke nichts von den Abgesen. Tuhe ich das nicht passiert das gegenteil, es STINKT!
FAZIT: Das Umpinnen funktioniert und die Stg arbeitet wie sie soll!
P.S.: Auch bei hohen aussentemp.
Mfg
Kann auch keine wirklichen Probleme finden, tut bei uns
seit Umbau auch bei jeder Temp....wenns kühlen soll, dann kühlt
es auch, auch bei 29 Grad (wir haben die 30 nicht geschafft hier)
das sind doch gute neuigkeiten:):)
danke für das feedback!!!
Das ist sehr geil. Danke dafür das ihr euch heir nochmal gemeldet habt und ein Feedback gegeben habt ;)
Tja so steigt wohl der Preis der FL Klimabedienteile :D
habe auch fl klimabedienteil mit sitzheizung umgebaut gehabt. mein Problem war auch, dass die klima (meist bei hocher Temperatur, was ich so beobachtet habe) manch nicht kühlt und Steuergerät außer sitzheizung kurzschluß etc. kein Fehlermeldung meldet.
deswegen war ich schon letztes jahr beim :), aber die konten nichts fetstellen bzw. lief wieder(außen temparatur war glaub ich nicht so hoch, wie die letzten tage).
gestern ist mir diese seite entgegen gekommen und ich komme mit pin Belegung nicht klar, werde glaub zu alt dafür.
Zitat:
Und für alle die es nicht mögen, an Ihrem Kabelbaum herrum zu schnippeln :
1 x 8E0 972 643
1 x 8E0 971 832
2 x 000 979 012 E(A)
2 x 000 979 009 E(A)
Einfach fix nen Adapter basteln, dann kann das ganze später
auch noch spurlos wieder entfernt werden.
Pins 7-10 auswerfen, in den Adapterstecker einpinnen,
dann die 4 Kabel in das Gegengehäuse, abschneiden,
4 > 2 Kabel eben zusammenlöten und Schrumpfschlauch rüber
und die 2 Endpins wieder in den Stecker am Bedienteil einpinnen
auf 9 und 10.
Zusammenbauen, freuen...
ich möchte kein extra gegengehäuse etc. also pin 7 bis 10 auspinnen.
und welche pin´s auf 9 und 10 zusammen pinnen?
(7+8 auf pin9 und 9+10 auf pin 10 ?)
ist für vielen vielleicht sehr verständlich, aber ich habe es nicht verstanden.
danke
Zitat:
Original geschrieben von A3YET
....
ich möchte kein extra gegengehäuse etc. also pin 7 bis 10 auspinnen.
und welche pin´s auf 9 und 10 zusammen pinnen?
(7+8 auf pin9 und 9+10 auf pin 10 ?)
ist für vielen vielleicht sehr verständlich, aber ich habe es nicht verstanden.
danke
Ich habe es so verstanden, dass alle 4 zusammengelötet werden und 2 Adern davon dann in 9+10 gepinnt werden. ;)
Steht alles eine Seite zuvor!
Mal kurz als kleine Euphoriebremse für euch, ihr lernt die Steuerung der "gedachten einen Klappe" an, steuer damit aber Staudruck und Umluftklappe. Die Rückmeldung bekommt die Klimatronic nur von einer Klappe und die weiß auch nur bei einer Klappe wie die steht. die zweite, unüberwachte Klappe bewegt sich vollkommen unüberwacht von A nach A,5 und dann vllt nach B.
Je häufiger Umluft aktiviert wird, desto Schneller habt ihr totalen Klappensalat - ich spreche da aus Erfahrung, am Passat, der hat die gleichen Probleme, wenn man das FL Bauteil ins VFL baut.
Auch eine Grundeinstellung bringt nix, da das Stg die Position von nur einer klappe anlernt. Auf Null bekommt man es nur, wenn man den Motor mal kurz vorm strom trennt und dann nur eine klappe verstellt und danach die andere wieder anhängt.