Klimaanlage kühlt nicht
Klimaanlge kühlt nicht Drucksensor habe ich schon getauscht hat sich nichts geändert system ist dicht und kühlmittel auch genug drauf woran könnte es liegen kann einer da helfen im anhang fehler im auslesegerät
56 Antworten
Irre ich mich oder fehlt da einfach die 6te ?
Hier ist das unter der kleine beachen 5ampere sicherung? Die fehlt doch oder?
Oder sehe ich falsch
Die Sicherung fehlt besorge dir eine 5A Sicherung dann müsste die Klimaanlage wieder funktionieren.
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Guten Tag zusammen,
Mein Audi ist ein A6 C7 4F 190 ps. TDI ultra Bj 2014 mit dem Motorcode CNHC, 6 Gang Schalter
seit ein paar Tagen habe ich ein Problem mit meiner Klimaanlage. An dem betreffenden Tag bin ich zunächst eine Strecke gefahren, habe das Auto dann etwa eine Stunde abgestellt und bin anschließend bei einer Außentemperatur von ca. 36–39 Grad weitergefahren. Während der Weiterfahrt funktionierte die Klimaanlage plötzlich gar nicht mehr – es kam nur noch warme Luft aus den Lüftungsdüsen, als wäre die AC komplett deaktiviert. Eine Kühlung fand überhaupt nicht mehr statt.
Beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde folgender Fehlercode angezeigt:
B148815 (Aktiv/Statisch)
Magnetkupplung für Klimaanlage – Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus.
Nun zu meiner Frage an die fachkundige Motor-Talk-Community:
Ich möchte das Problem möglichst systematisch angehen – vom Einfachen zum Komplexen. Mein Plan wäre:
- Kältemittelstand prüfen – eventuell ist dieser zu niedrig.
- Sicherungen und Relais kontrollieren – möglicherweise ist hier etwas durchgebrannt.
- Falls beides unauffällig ist, Klimakompressor prüfen. Dieser sitzt bei meinem Fahrzeug ziemlich mittig, sodass vermutlich die Frontstoßstange im Service-Modus abgebaut werden muss. Ich würde dann kontrollieren, ob z. B. die mittige Dehnschraube lose ist oder ob die erste Scheibe an der Magnetkupplung beschädigt ist.
Habt ihr aus eurer Erfahrung heraus eine andere Herangehensweise oder weitere Tipps, wie ich das Problem effizient eingrenzen könnte?
Ich freue mich über jede Hilfe und bedanke mich schon jetzt herzlich!
Liebe Grüße
Hallo, das Problem habe ich auch schon bei mehreren Fahrzeugen gehabt, u.a. A6 4G. Das beste ist, eine "Klimaanlagenwartung" bei einem spezialisierten Fach-Betrieb zu machen. Diese setzen ein Spezialgerät zum Reinigen und Nachfüllen ein. Selbst machen (Flüssigkeit nachfüllen) habe ich auch schon gemacht, aber der komplette Service ist aus meiner Sicht sinnvoll. Gruss Andreas
Hi, dem Fehlerspeicher nach besteht ein technischer Defekt. Der Klimakompressor ist mit einer Magnetkupplung mit dem Riementrieb verbunden. Bei Bedarf, d.h. wenn du die aktive Kühlung im Klimabedienteil einschaltest, wird der Kompressor über die Magnetkupplung in den Riementrieb eingekuppelt und läuft mit. Der normale Klimanalagenservice, bei dem das Kältemittel getauscht wird, wird alleine keine Abhilfe schaffen.
Ob auch dein Klimakompressor hinüber ist und ggf. den Fehler verursacht hat, kann ich nicht sagen. Aber nach der Magnetkupplung musst du schon schauen lassen, denn der Fehler im Speicher würde erstmal bedeuten, dass hier ein Defekt vorliegt.
Moin, der Thread könnte ebenso von mir geschrieben worden sein, denn mich ereilte heute genau das selbe Phänomen, von daher klinke ich mich gern mal hier mit ein und versuche meinen Beitrag zurück Lösung des Problems beizutragen 😀
Wie schon geschrieben, haargenau dasselbe Ereignis....ich war daraufhin direkt bei meinem Kumpel, der ein Gerät zum testen und befüllen einer Klimaanlage besitzt, weil die erste Vermutung war, dass evtl. nicht ausreichend Kältemittel im System sein könnte... Also Prüfadaper raufgesteck und schonmal festgestellt, dass der Druck im System recht hoch ist (ca.6Bar). Anschließend haben wir direkt den prüf und Füllmodus des Gerätes durchlaufen lassen wobei das Gerät insgesamt schon 150g Kältemittel nachgefüllt hat...jede Menge Wasser aus dem System gezogen hat und das Öl ergänzt hat... Nach guten 40min war das Gerät dann fertig... Probelauf durchgeführt... Nix.... Keine Kälteleistung....nur warme Luft 😕.
Als nächstes haben wir einen Blick auf den Klimakompressor geworfen....dieser drehte nicht mit... Also hat's nicht am Kältemittel gelegen, sondern vielleicht eher an der Magnetkupplung, da diese den Kompressor gar nicht erst zugeschaltet hat.... Daraufhin haben wir den Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da.... Ein Kurzschluss nach Plus am Magnetventil 🥴 Steckverbindung vom Kompressor haben wir noch geprüft...diese sah super aus...nichts korrodiert, oder beschädigt...also wieder zusammengesteckt und jetzt trete ich etwas auf der Stelle....
Ich habe eben gerade eine Magnetkupplung bestellt und werde es erstmal damit probieren...
@TE hast du mal geschaut, ob der Kompressor anläuft?
Ist bei den neueren Kompressoren das tatsächlich noch über eine Magnet Kupplung gelöst? Ich meine die werden über ein Ventil gesteuert
Wenn ich es morgen schaffe, versuche ich mal ein Bild vom Kompressor, mit der meiner Meinung nach davorliegenden Magnetkupplung, zu machen.... Da sieht man von oben auch so einer Art schleifkontakt?! dran. Laut Teiledienst gibt es bei Fahrzeugen mit der entsprechenden Schlüsselnummer auch die Magnetkupplungen als Ersatz zu kaufen, deswegen bin ich da jetzt auch einfach mal von ausgegangen...
Lasse mich aber auch gern eines besseren belehren 👍
Fakt ist aber, der Riemen läuft über die Scheibe und der Kompressor steht....so zumindest in meinem Fall
Zitat:
@Kai1987 schrieb am 19. Juli 2025 um 22:03:22 Uhr:
Wenn ich es morgen schaffe, versuche ich mal ein Bild vom Kompressor, mit der meiner Meinung nach davorliegenden Magnetkupplung, zu machen.... Da sieht man von oben auch so einer Art schleifkontakt?! dran. Laut Teiledienst gibt es bei Fahrzeugen mit der entsprechenden Schlüsselnummer auch die Magnetkupplungen als Ersatz zu kaufen, deswegen bin ich da jetzt auch einfach mal von ausgegangen...
Lasse mich aber auch gern eines besseren belehren 👍
Fakt ist aber, der Riemen läuft über die Scheibe und der Kompressor steht....so zumindest in meinem Fall
Ja, ich weiss nur, dass beim 4F (C6) es über ein Magnetventil gesteuert wird und der Kompressor da immer läuft. Wüsste nicht, dass beim C7 wieder das alte System eingezogen ist