Klima heizt plötzlich und ein Klopfgeräusch vom Motor?? Bitte gebt mir tipps.
Hallo miteinander,
gestern war es so weit. ich habe meinen 325i abgeholt. War ca. 200km von meinem zu Hause.
Lässt sich super fahren, geht sehr gut wenn man überholen will - wirklich ein feines fahrerlebnis.
Doch ca. 80km bevor ich zu hause wär, wird es warm im innenraum.
Ich greife zum Lüftungsauslass und es kommt heiße luft raus, obwohl die klima gelaufen ist.
ich schalte also die Klima aus und lasse nur das gebläse laufen - keine Besserung.
Also fuhr ich von der Autobahn ab und öffnete den Motorraum. Leider hab ich ein 'Klackern' wahrgenommen wo ich glaube das es ganz vorne vom Motor kommt.
Was allerdings seltsam ist, es wurde lauter wenn ich die Klima wieder einschaltete.
Ich ging dann etwas essen und nachher funktionierte die Klima wieder aber das klakkern ist noch immer da.
Natürlich ist mir klar das nicht mal der beste Mechaniker mit den paar zeilen und vor allem ohne das Auto gesehen zu haben ein vernünftiges urteil abgeben kann.
Jedoch würde ich mich schon über vermutungen oder tipps um die fehlersuche
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMW M50
Ich habe vor ca. 3 Monaten bei der BMW Niederlassung in Kevelaer gefragt wieviel ein tausch der Vanos Einheit kosten würde.
ca. 1200 Euro.Dort wurde aber auch gesagt dass das rasseln dem motor nicht schadet und nach 30,000 km wiederkommen würde.
Ich habe auch gefragt nach der möglichkeit diese federn einzubauen also eben die vanos auf den Stand eines Bj.94 oder 95 zu machen und dort wurde gesagt das machen die nicht mehr.
Ich war bis jetzt nur in dieser NL also ob das woanders noch gemacht wird weiß ich nicht.
Leider habe ich nicht gefragt ob beim tausch der Vanos einheit eine mit den federn eingebaut wird.
Wäre interessant zu wissen ob es andere Niederlassungen noch machen?
Meiner ist Erstzulassunf 1994, werd mal im Typenschein schauen wann er gebaut wurde wird aber 93 oder 94 sein.
Sollte er dann nicht die Federn verbaut haben?
mfg
schak
PS also wenn es nur das Teil ist was Geräusche macht werd ichs lassen.
Laut Teilekatalog sind die anlaufscheiben beim M50 325 ab Oktober 92 verbaut worden, demnach müsstest du welche haben.
Mein 320 ist von September 92 demnach hat er die scheiben nicht.
Bei mir kommt das rasseln nur wenn man etwas gas gibt also nicht im leerlauf bis vllt ca. 3000 u/min danach hörts auf.
So wie du es beschrieben hast rasselt er auch im stand?
Hier ist einer der das gleiche rasseln hat auch ein 325, er hat auch ein video davon gemacht.
http://www.motor-talk.de/.../...sseln-im-motorraum-video-t2328827.html
Ich werde es auch so lassen, das rasseln nervt zwar aber es schadet dem motor nicht.
Auch weil ein tausch der vanos 1200 euro kosten würde und es bekannt ist dass es dann nach den schon genannten ca. 30000 km wiederkommen soll.
Zitat:
Original geschrieben von BMW M50
Laut Teilekatalog sind die anlaufscheiben beim M50 325 ab Oktober 92 verbaut worden, demnach müsstest du welche haben.
Mein 320 ist von September 92 demnach hat er die scheiben nicht.
Bei mir kommt das rasseln nur wenn man etwas gas gibt also nicht im leerlauf bis vllt ca. 3000 u/min danach hörts auf.
So wie du es beschrieben hast rasselt er auch im stand?
Hier ist einer der das gleiche rasseln hat auch ein 325, er hat auch ein video davon gemacht.
http://www.motor-talk.de/.../...sseln-im-motorraum-video-t2328827.html
Ich werde es auch so lassen, das rasseln nervt zwar aber es schadet dem motor nicht.
Auch weil ein tausch der vanos 1200 euro kosten würde und es bekannt ist dass es dann nach den schon genannten ca. 30000 km wiederkommen soll.
Ja dann dürfte die vanos bei mir nicht rasseln, ich bin gespannt was das ist.
Klingt ca. so wie im 2ten video, und ja bei mir tritt es im stand auch auf.
Mir ist aber gestern nach der Arbeit aufgefallen das es bei kalten motor nicht auftritt. Könnten das die Hydrostössel sein? Wäre nicht sehr gut - soll ja so 400euro kosten.
mfg
Schak
Die zusätzlichen Tellerfedern kamen serienmäßig erst NACH Bauende des 325i,also waren nur in den M52 verbaut.Und das auch erst so 96/97 rum,sieht man anhand des Online-ETK sehr gut.
Ich möchte bezweifeln,das der Wagen des TE diese Federn bereits ab Werk verbaut hatte,sonst müßten sie ja bei allen drin sein.....
Greetz
Cap
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Die zusätzlichen Tellerfedern kamen serienmäßig erst NACH Bauende des 325i,also waren nur in den M52 verbaut.Und das auch erst so 96/97 rum,sieht man anhand des Online-ETK sehr gut.Ich möchte bezweifeln,das der Wagen des TE diese Federn bereits ab Werk verbaut hatte,sonst müßten sie ja bei allen drin sein.....
Greetz
Cap
Ja da ist was durcheinander gekommen.
Da der Wagen bj.94 ist hat er die scheiben nicht stimmt.
Laut ETK gabs beim 325 M50 ab April 95 die tellerfeder?
Du sagst serienmäßig erst nach bauende des 325i und nur in den M52 328i?
Falsch ich immer noch falsch liege nur sagen wollte natürlich keine falschen informationen geben.
Die Teile waren dann schon in allen Sechszylindern verbaut,also auch 320 und 323i. 😉
Evtl. war das in den letzten 325i drin,aber ich glaubs ned wirklich.
Greetz
Cap
Ich hab mit überlegt wo ich das anschauen lassen kann.
in einer freien werkstatt werden die nicht so viele bmw oder 325i gehabt haben das sie die typischen schwächen oder fehler des motors kennen und gleich wissen woher das klakkern kommt.
Wenn ich zum Automobilclub fahre müsste ich mitglied werden, kostet auch 70 euro.
und wenn ich zu bmw fahre bin ich schon mal 100 euro loss wenn ich mit dem wagen aufs firmengelände fahre:-)
aber da bei mir die airbagleuchte aufleuchtet werde ich zu bmw fahren den fehler löschen lassen und nebenbei den machaniker fragen was das klakkern sein könnte. wird mir hoffenlich gleich sagen können ob es die scheibe in der vanos ist.
PS: Der vorbesitzer hat den tacho getauscht da der alte defekt war. Seit dem tausch leuchtet die Airbag leuchte auf und muss nur gelöscht werden. Ist das wirkich so?
mfg und Danke
schak
Zitat:
Original geschrieben von schak
und wenn ich zu bmw fahre bin ich schon mal 100 euro loss wenn ich mit dem wagen aufs firmengelände fahre:-)
Nicht gerechtfertigtes Vorurteil.Gibt genug Händler,die sich 5 Minuten Zeit nehmen,um sich den Wagen mal kurz anzuschauen,kostenlos!Macht sicher nicht jeder,aber du übertreibst doch schon etwas. 😉
Zitat:
PS: Der vorbesitzer hat den tacho getauscht da der alte defekt war. Seit dem tausch leuchtet die Airbag leuchte auf und muss nur gelöscht werden. Ist das wirkich so?
Wenn der Fehler nur durch den Tachowechsel entstand,wird das reichen.Wenn der Fehler an was anderem liegt,dann wird man eben den Defekt erst beheben müssen.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Nicht gerechtfertigtes Vorurteil.Gibt genug Händler,die sich 5 Minuten Zeit nehmen,um sich den Wagen mal kurz anzuschauen,kostenlos!Macht sicher nicht jeder,aber du übertreibst doch schon etwas. 😉Zitat:
Original geschrieben von schak
und wenn ich zu bmw fahre bin ich schon mal 100 euro loss wenn ich mit dem wagen aufs firmengelände fahre:-)
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Wenn der Fehler nur durch den Tachowechsel entstand,wird das reichen.Wenn der Fehler an was anderem liegt,dann wird man eben den Defekt erst beheben müssen.Zitat:
PS: Der vorbesitzer hat den tacho getauscht da der alte defekt war. Seit dem tausch leuchtet die Airbag leuchte auf und muss nur gelöscht werden. Ist das wirkich so?
Greetz
Cap
Stimmt ich hab da etwas übertrieben, sicher ist nicht jeder händler so und das ist mir auch klar.
Ich werde wenn der händler zeit hat den fehlerspeicher auslesen lassen und dann soll der Mechaniker gleich mal auf Gerausch vom Motor achten - der kann mir sicher nen guten tipp geben. Ist halt ein BMW mechaniker der sicher besser bescheid weiß als die meisten in ner freien Werstatt ( Auf bmw Motoren bezogen).
Ich werde dann berichten was ich erfahren habe.
mfg
Schak