Kleines Fazit nach 5.000km im C43 T
Nachdem ich vor 7 Wochen meinen C43 T in Empfang nehmen durfte und bedingt durch zwei Kurz-Urlaube nun 5.000km auf Uhr stehen habe, wollte ich mal ein kleines Fazit nach der Einfahrphase mit euch teilen.
Die erste Reise ging nach Berlin und zuvor war ich ein paar Mal in Holland unterwegs, also waren die im Handbuch erwähnten 1.500km des Einfahrens schnell erledigt. Der Wagen begnügt sich mit ca. 9l seit Beginn unseres gemeinsamen Weges und eigentlich ist es ein echt schönes Auto. Leider habe ich ein wummern ab ca. 60-70 km/h. Es klingt wie nicht ausgewuchtete Reifen. Da der Wagen mir Winterreifen ab Werk ausgeliefert wurde, habe ich keinen Vergleich wie die Sommerreifen klingen. Ich habe nun einen Termin in der Werkstatt da man beim ersten Besuch nichts feststellen konnte, der Meister es aber zum Glück auch vernommen hat.
Ich habe das kleine Navi (welches ok ist, aber auch nicht mehr). Die Routen Berechnung dauert teilweise sehr lange und manchmal ist es relativ schnell. Allerdings sind die Routen die genommen werden nicht immer logisch nachvollziehbar. Ich habe als Vergleich nur die Navis meiner vorherigen BMW Modelle, diese waren da eindeutig empfehlenswerter. Der Nächste wird dann wohl Comand haben (sollte es wieder ein Mercedes werden).
Die Platzverhältnisse sind ok für einen Mittelklasse-Kombi, man bekommt alles mit und kann trotzdem noch hinten raus gucken (2 Erw. 1 Kind und 1 kleiner Hund in der Hundebox).
Mittlerweile konnte ich auch ein paar Strecken mit 240km/h probieren und muss sagen, er geht echt gut nach Vorne und liegt super auf der Straße, im Sport Modus schaltet die Automatik super und der Wagen entwickelt (auch ohne PAGA) einen netten Sound. Im C und E Modus verschluckt sich meine Automatik leider und teilweise ruckelt es stark. Hierzu habe ich dann auch einen Termin.
Insgesamt muss ich sagen, dass der Wagen sehr gut verarbeitet ist, kein Vergleich zum meinem 1er und 5er zuvor. Selbst die A-Klasse die ich als Überbrückung hatte war top verarbeitet, hier setzt Mercedes in der Tat einen Maßstab wie ich finde.
Mit der Standheizung bin ich noch nicht "warm" geworden 🙂 Stelle ich als Zeit 7:45 ein, ist der Innenraum lauwarm und die Scheiben sind vorne halb frei und hinten total beschlagen. Starte ich sie über die Mercedes Me App um 7:15 manuell, ist der Wagen um 7:45 schön warm. Ich werde wohl weiterhin die App nutzen.
Zum Schluss noch ein kleiner Punkt, die Qualität der Lautsprecher in der Serien-Ausführung. Hier kann ich nur jedem empfehlen, dass Burmester System zu nehmen. Der Klang ist ansonsten einfach schlecht. Andere Hersteller (BMW und VW) bieten da mehr ohne Aufpreis.
Das wollte ich mal loswerden und freue mich nun auf weiter 16 Monate mit dem Baby-Benz 🙂
Viele Grüße,
Sascha
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@spohl schrieb am 28. November 2017 um 09:13:33 Uhr:
Nachdem ich vor 7 Wochen meinen C43 T in Empfang nehmen durfte und bedingt durch zwei Kurz-Urlaube nun 5.000km auf Uhr stehen habe, wollte ich mal ein kleines Fazit nach der Einfahrphase mit euch teilen.Die erste Reise ging nach Berlin und zuvor war ich ein paar Mal in Holland unterwegs, also waren die im Handbuch erwähnten 1.500km des Einfahrens schnell erledigt. Der Wagen begnügt sich mit ca. 9l seit Beginn unseres gemeinsamen Weges und eigentlich ist es ein echt schönes Auto. Leider habe ich ein wummern ab ca. 60-70 km/h. Es klingt wie nicht ausgewuchtete Reifen. Da der Wagen mir Winterreifen ab Werk ausgeliefert wurde, habe ich keinen Vergleich wie die Sommerreifen klingen. Ich habe nun einen Termin in der Werkstatt da man beim ersten Besuch nichts feststellen konnte, der Meister es aber zum Glück auch vernommen hat.
Ich habe das kleine Navi (welches ok ist, aber auch nicht mehr). Die Routen Berechnung dauert teilweise sehr lange und manchmal ist es relativ schnell. Allerdings sind die Routen die genommen werden nicht immer logisch nachvollziehbar. Ich habe als Vergleich nur die Navis meiner vorherigen BMW Modelle, diese waren da eindeutig empfehlenswerter. Der Nächste wird dann wohl Comand haben (sollte es wieder ein Mercedes werden).
Die Platzverhältnisse sind ok für einen Mittelklasse-Kombi, man bekommt alles mit und kann trotzdem noch hinten raus gucken (2 Erw. 1 Kind und 1 kleiner Hund in der Hundebox).
Mittlerweile konnte ich auch ein paar Strecken mit 240km/h probieren und muss sagen, er geht echt gut nach Vorne und liegt super auf der Straße, im Sport Modus schaltet die Automatik super und der Wagen entwickelt (auch ohne PAGA) einen netten Sound. Im C und E Modus verschluckt sich meine Automatik leider und teilweise ruckelt es stark. Hierzu habe ich dann auch einen Termin.
Insgesamt muss ich sagen, dass der Wagen sehr gut verarbeitet ist, kein Vergleich zum meinem 1er und 5er zuvor. Selbst die A-Klasse die ich als Überbrückung hatte war top verarbeitet, hier setzt Mercedes in der Tat einen Maßstab wie ich finde.
Mit der Standheizung bin ich noch nicht "warm" geworden 🙂 Stelle ich als Zeit 7:45 ein, ist der Innenraum lauwarm und die Scheiben sind vorne halb frei und hinten total beschlagen. Starte ich sie über die Mercedes Me App um 7:15 manuell, ist der Wagen um 7:45 schön warm. Ich werde wohl weiterhin die App nutzen.
Zum Schluss noch ein kleiner Punkt, die Qualität der Lautsprecher in der Serien-Ausführung. Hier kann ich nur jedem empfehlen, dass Burmester System zu nehmen. Der Klang ist ansonsten einfach schlecht. Andere Hersteller (BMW und VW) bieten da mehr ohne Aufpreis.
Das wollte ich mal loswerden und freue mich nun auf weiter 16 Monate mit dem Baby-Benz 🙂
Viele Grüße,
Sascha
Ebenfalls knapp über 5000km herunter und doch ganz andere Eindrücke...
Der Vorgänger war ein X6 (E71), dessen Nachfolger (F16) wollte vielen X6 Liebhabern nicht wirklich gefallen. So auch mir nicht. Das Design war zu nahe am X5, nicht mehr so polarisierend. Das GLE Coupe musste es sein. Nach einer Probefahrt war die Begeisterung allerdings auch nicht gerade überschwänglich, doch da stand er auf einmal... ein C63s T... nach einer weiteren Probefahrt war klar, der muss es sein. Konfiguriert, bestellt, Lieferzeit 6 Monate; Dazwischen wieder mal beim Händler vorbeigeschaut um die Vorfreude zu schüren und den C63s Vorführer ein weiteres Mal ausgeritten. Feuchtkalter Herbsttag, Nebel, feuchte Strassen, das Heck permanent am schieben bis in den 4. Gang hinein, Spass pur, aber auch erste Bedenken ob das als Alltagsauto wirklich so gescheit für mich ist (dunkle Erinnerungen an meinen E60 M5 touring wurden wieder wach). Im Winter jedes WE zum Skifahren in den Bergen, in einem Land, in dem es den Winter auch noch gibt. Beim Kaffee sagte der Händler "fahr den mal zum Vergleich" - C43 T. Ja was soll ich sagen... das passte einfach. Drehte schön hoch, agil in den Kurven, 4matic sei Dank wieselflink aus den Kurven, kein leistungsstrotzendes Tier, aber auch genug Schub für den Alltag. Und der hatte noch nicht mal eine Performance AGA, Standardgestühl war verbaut, kein Burmester...
Lange Rede kurzer Sinn.... umbestellt, Konfiguration umgelegt und weiter gewartet. Seit dem ersten Tag auf den Strassen fasziniert mich der C43. Er kann schnell und gemächlich, sanft und aggressiv, sehr! leise und rotzig laut (mit der Perf. AGA). Das gedrängte Raumangebot gegenüber meinen Vorgängern ist keine Verbesserung, stört mich aber auch nicht wirklich (obwohl generelle Tetris Kenntnisse kein Übel beim Kofferraum einräumen sind). Die Verarbeitungsqualität ist top, bis auf die Sonnenbrille im Brillenfach klappert nichts, die Haptik der Materialien (matte Glasfaser innen, magno Lack aussen) finde ich persönlich überragend, vor allem aber fährt sich der C43 wirklich gut. Entspanntes mehrstündiges Reisen (auch in den Performance Sitzen), schnelles Kurven räubern Überland, Stadtverkehr oder Highspeed auf der Autobahn - durch die Möglichkeit das Auto auf den momentanen Bedarf hin zu konfigurieren geht alles. Das Burmester ist kein grosser Wurf, aber schon mit einem kleinen Subwoofer klingt die Anlage wertig. Das einzige was mir in der Optionsliste fehlte war eine Soft Close Automatik für die Türen. Das wars aber auch schon. In diesen herrlich designten Innenraum einzusteigen, das AMG Lenkrad zu umfassen und den Start Button zu drücken treibt mir noch immer täglich ein Lächeln ins Gesicht.
Für meine Begriffe eine der feinsten Neuerscheinungen der letzten Jahre und eine gute Entscheidung von Mercedes die Lücke zw 400er und 63er in der Art zu schliessen.
Tauschen werde ich den Kleinen einmal ungern, das weiss ich jetzt schon. An den richtig guten Dingen hängt man(n) einfach 😉
Grüsse, Jürgen
32 Antworten
Vielen Dank, Knolfi
Dann werde ich wohl demnächst Conti aufziehen.
Dass dies noch das geringste Problem sei, stimmt mich wenig zuversichtlich. Mit welchem Ärger musstest du dich denn noch rumschlagen?
Schau mal im C43/C450-Thread nach dem Thema "Fahrwerk bei hohen Geschwindigkeiten Instabil" (so um Seite 765 ff.).
Das andere Thema betrifft dich Gott sei Dank nicht, da du ein T-Modell und kein Cabrio fährst.
Habe hinten "billige" Uniroyal 19Zoll WR drauf, weil die an der Ostsee im Stadtverkehr reichen und ich mit Michelin WR auf anderen Firmenwagen Ärger (Heultöne) hatte. Deshalb habe ich die auch nicht mitbestellt. Liegen recht gut auf der Straße und kein Wummern, hatte am WE eine kleinere Sport+ Einlagen auf Nebenstrecken. Bei den aktuellen WR Testen ab 18Zoll liegen die nicht mehr so weit auseinander. Sogar die neuen Nexen haben gute Ergebnisse.
Glückwunsch zum C43!
Ich habe meinen auch ohne PAGA und ohne Comand. Der Sound reicht allemal aus und ist nicht so aufdringlich wie die mit PAGA´s. Ich finde richtig laut sollten eigentlich nur die V8 Motoren sein. Die V6 hören sich oben raus nur schrill und unästhetisch an. Da bin ich froh das meiner etwas eingeschnürt ist.
Das Comand hab ich vor dem Kauf ebenfalls getestet, ist mir den Aufpreis nicht wert, deswegen habe ich für den Aufpreis zum Beispiel lieber Klimasitze genommen. Das Garmin Pro ist vielleicht minimal langsamer aber bisher konnte ich nichts wirklich negatives feststellen. Die Größe des Display könnte wirklich etwas größer sein. Ich schaue aber zu 99% auf die Straße und deswegen stört mich das auch nicht wirklich. Denke auch dass es irgendwann Möglichkeiten geben wird das größere Display vom A in den C zu verbauen! Evtl. wird das vom FL ja etwas größer sein... 😉
Das einzige was mich stört ist dass ich die ILS Scheinwerfer nicht drin habe. Nicht weil ich das Kurvenlicht brauche sondern weil ich es optisch etwas gefälliger finde.
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Zitat:
@Makis83 schrieb am 30. Januar 2018 um 15:26:15 Uhr:
Ich habe meinen auch ohne PAGA und ohne Comand. Der Sound reicht allemal aus und ist nicht so aufdringlich wie die mit PAGA´s. Ich finde richtig laut sollten eigentlich nur die V8 Motoren sein. Die V6 hören sich oben raus nur schrill und unästhetisch an. Da bin ich froh das meiner etwas eingeschnürt ist.
Abgesehen davon, dass 6 Zylinder auch bei Sportwagen in Zukunft immer mehr Verbreitung finden werden und die V8 langsam immer weniger werden (Sogar schon im Supersportler Ford GT steckt jetzt ein V6) finde ich auch den V8 Sound neben den V10 Motoren einen der schönsten, aber ein hochdrehender kreischender V6 hat für mich auch was... über Geschmäcker lässt sich also streiten.
Was mich dann aber verwirrt ist - wenn Du den V6 im C43 schrill und unästhetisch findest - warum hast Du Dir nicht die PAGA bestellt, die diesen bei geschlossenen Klappen deutlich leiser macht? Stattdessen hast Du Dich dann für die höhere dauerhafte Lautstärke der SAGA entschieden??
V8 klingt in der regel wunderbar dumpf... Echt sehr schön vom Klangbild.
Aber auch ein v6 mit knapp 12.000 U/min (ITC 2.5 Ltr V6 Reglement 1995/96) ist so'waat von geil vom Gebrüll. 🙂 🙂 🙂
Genau das dachte ich auch gerade, aber irgendwie reden sich das die Leute immer schön, die die PAGA nicht haben. Normalstellung richtig leise. Die normale hat ein Dauerbrummen Und wenn man den Motorsound schrill findet, dann weiss ich auch nicht, was da an deinem Wagen kaputt ist?! Vielleicht dreht der Anlasser mit?😉 😁
Ich habe mich für 18 Zoll conti Winterreifen entschieden und keine Probleme. Baujahr 09/2017
Zitat:
@spohl schrieb am 28. November 2017 um 09:13:33 Uhr:
Nachdem ich vor 7 Wochen meinen C43 T in Empfang nehmen durfte und bedingt durch zwei Kurz-Urlaube nun 5.000km auf Uhr stehen habe, wollte ich mal ein kleines Fazit nach der Einfahrphase mit euch teilen.Die erste Reise ging nach Berlin und zuvor war ich ein paar Mal in Holland unterwegs, also waren die im Handbuch erwähnten 1.500km des Einfahrens schnell erledigt. Der Wagen begnügt sich mit ca. 9l seit Beginn unseres gemeinsamen Weges und eigentlich ist es ein echt schönes Auto. Leider habe ich ein wummern ab ca. 60-70 km/h. Es klingt wie nicht ausgewuchtete Reifen. Da der Wagen mir Winterreifen ab Werk ausgeliefert wurde, habe ich keinen Vergleich wie die Sommerreifen klingen. Ich habe nun einen Termin in der Werkstatt da man beim ersten Besuch nichts feststellen konnte, der Meister es aber zum Glück auch vernommen hat.
Ich habe das kleine Navi (welches ok ist, aber auch nicht mehr). Die Routen Berechnung dauert teilweise sehr lange und manchmal ist es relativ schnell. Allerdings sind die Routen die genommen werden nicht immer logisch nachvollziehbar. Ich habe als Vergleich nur die Navis meiner vorherigen BMW Modelle, diese waren da eindeutig empfehlenswerter. Der Nächste wird dann wohl Comand haben (sollte es wieder ein Mercedes werden).
Die Platzverhältnisse sind ok für einen Mittelklasse-Kombi, man bekommt alles mit und kann trotzdem noch hinten raus gucken (2 Erw. 1 Kind und 1 kleiner Hund in der Hundebox).
Mittlerweile konnte ich auch ein paar Strecken mit 240km/h probieren und muss sagen, er geht echt gut nach Vorne und liegt super auf der Straße, im Sport Modus schaltet die Automatik super und der Wagen entwickelt (auch ohne PAGA) einen netten Sound. Im C und E Modus verschluckt sich meine Automatik leider und teilweise ruckelt es stark. Hierzu habe ich dann auch einen Termin.
Insgesamt muss ich sagen, dass der Wagen sehr gut verarbeitet ist, kein Vergleich zum meinem 1er und 5er zuvor. Selbst die A-Klasse die ich als Überbrückung hatte war top verarbeitet, hier setzt Mercedes in der Tat einen Maßstab wie ich finde.
Mit der Standheizung bin ich noch nicht "warm" geworden 🙂 Stelle ich als Zeit 7:45 ein, ist der Innenraum lauwarm und die Scheiben sind vorne halb frei und hinten total beschlagen. Starte ich sie über die Mercedes Me App um 7:15 manuell, ist der Wagen um 7:45 schön warm. Ich werde wohl weiterhin die App nutzen.
Zum Schluss noch ein kleiner Punkt, die Qualität der Lautsprecher in der Serien-Ausführung. Hier kann ich nur jedem empfehlen, dass Burmester System zu nehmen. Der Klang ist ansonsten einfach schlecht. Andere Hersteller (BMW und VW) bieten da mehr ohne Aufpreis.
Das wollte ich mal loswerden und freue mich nun auf weiter 16 Monate mit dem Baby-Benz 🙂
Viele Grüße,
Sascha
Ebenfalls knapp über 5000km herunter und doch ganz andere Eindrücke...
Der Vorgänger war ein X6 (E71), dessen Nachfolger (F16) wollte vielen X6 Liebhabern nicht wirklich gefallen. So auch mir nicht. Das Design war zu nahe am X5, nicht mehr so polarisierend. Das GLE Coupe musste es sein. Nach einer Probefahrt war die Begeisterung allerdings auch nicht gerade überschwänglich, doch da stand er auf einmal... ein C63s T... nach einer weiteren Probefahrt war klar, der muss es sein. Konfiguriert, bestellt, Lieferzeit 6 Monate; Dazwischen wieder mal beim Händler vorbeigeschaut um die Vorfreude zu schüren und den C63s Vorführer ein weiteres Mal ausgeritten. Feuchtkalter Herbsttag, Nebel, feuchte Strassen, das Heck permanent am schieben bis in den 4. Gang hinein, Spass pur, aber auch erste Bedenken ob das als Alltagsauto wirklich so gescheit für mich ist (dunkle Erinnerungen an meinen E60 M5 touring wurden wieder wach). Im Winter jedes WE zum Skifahren in den Bergen, in einem Land, in dem es den Winter auch noch gibt. Beim Kaffee sagte der Händler "fahr den mal zum Vergleich" - C43 T. Ja was soll ich sagen... das passte einfach. Drehte schön hoch, agil in den Kurven, 4matic sei Dank wieselflink aus den Kurven, kein leistungsstrotzendes Tier, aber auch genug Schub für den Alltag. Und der hatte noch nicht mal eine Performance AGA, Standardgestühl war verbaut, kein Burmester...
Lange Rede kurzer Sinn.... umbestellt, Konfiguration umgelegt und weiter gewartet. Seit dem ersten Tag auf den Strassen fasziniert mich der C43. Er kann schnell und gemächlich, sanft und aggressiv, sehr! leise und rotzig laut (mit der Perf. AGA). Das gedrängte Raumangebot gegenüber meinen Vorgängern ist keine Verbesserung, stört mich aber auch nicht wirklich (obwohl generelle Tetris Kenntnisse kein Übel beim Kofferraum einräumen sind). Die Verarbeitungsqualität ist top, bis auf die Sonnenbrille im Brillenfach klappert nichts, die Haptik der Materialien (matte Glasfaser innen, magno Lack aussen) finde ich persönlich überragend, vor allem aber fährt sich der C43 wirklich gut. Entspanntes mehrstündiges Reisen (auch in den Performance Sitzen), schnelles Kurven räubern Überland, Stadtverkehr oder Highspeed auf der Autobahn - durch die Möglichkeit das Auto auf den momentanen Bedarf hin zu konfigurieren geht alles. Das Burmester ist kein grosser Wurf, aber schon mit einem kleinen Subwoofer klingt die Anlage wertig. Das einzige was mir in der Optionsliste fehlte war eine Soft Close Automatik für die Türen. Das wars aber auch schon. In diesen herrlich designten Innenraum einzusteigen, das AMG Lenkrad zu umfassen und den Start Button zu drücken treibt mir noch immer täglich ein Lächeln ins Gesicht.
Für meine Begriffe eine der feinsten Neuerscheinungen der letzten Jahre und eine gute Entscheidung von Mercedes die Lücke zw 400er und 63er in der Art zu schliessen.
Tauschen werde ich den Kleinen einmal ungern, das weiss ich jetzt schon. An den richtig guten Dingen hängt man(n) einfach 😉
Grüsse, Jürgen
Lieber Jürgen,
danke für deinen Bericht. Es ist schön auch mal wieder einen Beitrag zu lesen, wo mal nicht gejammert wird und man auch mal wieder zufriedene und glückliche Besitzer hört.
Klar wird im Forum meist über Probleme berichtet, aber solch positiven Beiträge, lassen die BR205 nicht nur als unfahrbares,klapperndes mit Fahrwerksmängeln Auto dastehen.
Ps ich will die Fehler auch nicht abstreiten, die in einigen Thread diskutiert und beklagt werden. Nur das Positive bleibt meist auf der Strecke.
mfg Wiesel
Hallo Jürgen,
genau so ging es mir auch.....
Wegen 63er hingefahren und bei der Probefahrt gedacht, das er toll ist aber nicht 100% Alltagstauglich. Also 43er bestellt und super zufrieden. Trotz ein paar Mängel oder Eigenarten.....
Habe ihn sogar von 18 auf 36 Monate verlängert.
Grüße!
Bei mir war es auch zuerst der C63 (bei dem damaligen Angebot 🙂 ) aber da kein Allrad und keine Standheizung ab Werk ist es dann nur der 43er geworden. Allerdings muss ich sagen, bis auf das V8 Grollen vermisse ich nichts an Leistung.
Wenn ich im Winter die Standheizung benutze, ist der Sound auch schön leise, kein Vergleich zum richtigen Kaltstart. Aber da übertönt der 911er des Nachbarn eh alles. Ich finde den Sound innen übrigend nicht lauter als bei einem Diesel, selbst bei höheren Drehzahlen. Das habe ich mir schlimmer vorgestellt und außen wirkt er auch nicht sonderlich schlimm. So wie fast jeder GTI oder Ford RS. Die sind in der Regel lauter und nerviger.
Da die Standheizung nicht über den Kühlkreislauf läuft, wird der Motor nicht mit gewärmt. Somit wirst du auch mit eingeschalteter Standheizung einen Kaltstart haben.
Zitat:
@knolfi schrieb am 29. November 2017 um 08:19:19 Uhr:
Zitat:
@msdo21 schrieb am 28. November 2017 um 22:26:04 Uhr:
Komisch, bei mir auch nach dem Wechsel auf die Winterräder (AMG 18“) auch dieses Wummern von hinten rechts...Reifen sind Michelin, bei den 18“ Sommerrädern war alles top!
Ebenfalls Michelin-WR.
Ja bei mir auch, scheint an den Michelin Reifen zu liegen...
Hey Sascha
Ich wünsche dir weiterhin eine gute Fahrt mit der C Klasse.
LG