Kleiner Aussetzer bei 4000 im 3.
Nabend zs.,
ich mal wieder.
Mir ist letzens beim Durchbeschleunigen aufgefallen, daß es bei exakt 4000 im 3. nen kleinen Aussetzer gibt. Es ist so als ob der Wagen ne halbe Sek. "stehenbleibt" und es dann weiter vorwärts geht.
Es tritt auch nur im 3. auf, habs im 2., 4. und 5. gestestet -- nix.
Hab im Netz gelesen, daß es evtl. an nem NW-Sensor liegen könnte. Dieser müßte doch aber im FS erscheinen, oder irre ich mich?
Der FS ist leer, Kerzen sind neu, Luffi auch.
Motor M54B30
Thx :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Dark3 schrieb am 22. März 2015 um 20:37:40 Uhr:
...
Konntest du den Fehler zwischenzeitlich eingrenzen bzw. beheben?
Soo, hab beide NWS gewechselt, der Auslaß stand nu auch im FS drin. Problem ist behoben u. der Motor zieht auch viel besser durch als vorher. Hab Originalteile verbaut, keine ausm Zubehör.
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46 Antworten
Was mir nicht in den kopf gehen will, das er es nur im 3. macht.
Da gibt es doch keine logische erklärung für,oder???
Zitat:
Original geschrieben von Bayernlover
Meiner von Hella funktioniert - bis jetzt ;)
4.000 U/min klingt aber eher nach DISA, hattest die schon mal draußen?
und warum nur im 3. gang? disa abstecken und probieren...
Ja, würde es auch mal mit abstöpseln probieren. Das mit dem 3. Gang macht in jeglicher Hinsicht keinen Sinn :D
War bei mir wie gesagt auch nur eben bei 3000 umin. Ist doch erklärbar - einer der beiden sensoren oder beide geben kein richtiges signal bei der umin mehr und die DME macht einen hickser. Die Kupplung scheidet auch aus dann wäre es bestimmt nicht im 3.
Bei meinem Steptronic konnte man es Manuel über die Wippen am Lenkrad so richtig schön provozieren, wegen der schnellen gangwechsel. Hab mir dann übers intravee die Drehzahl angesehen und es war immer zw. 2800 und 2900. Ich muss mal Suchen ich hab da mal glaube ein Video von gemacht.
Ok danke Andreas, Nr. 2 wird auch bestellt u. getauscht. Früher o. später wird er eh fällig, ne ;)
DISA hat ich noch nicht, abstöpseln u dann fahren? Ist das nicht schädlich fürn Motor?
Schädlich ist das Ding erst, wenn dir die Klappe durch die Brennräume knallt :D
Mal ausbauen, und die Klappe bewegen. Siehtan eigentlich, wenn die nicht mehr geht. Sollte zurückschnappen.
Ok, also nicht abstöpseln u. losdüsen :D
Ich bau se dann auch mal aus u. schau ob se korrekt zurückschnappt.
Kannst ruhig fahren wenn der Stecker ab is, dann steht sie halt offen.
Ein paar Fehler im Fs haste auch :-)
Gar nich.....
Teste es :)
Mit nö war nicht nein gemeint :-) Sondern nö wie echt?
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Mit nö war nicht nein gemeint :-) Sondern nö wie echt?
Ich weiß, aber teste es doch mal.
Ich bin nicht 100 pro sicher.
Beim lmm ist was hinterlegt wenn man den bei Zündung absteckt.
Ok danke, ich stöpsel sie dann die Tage auch mal ab. Wennse offen steht, dann liegt untenrum auch weniger an, so ists doch bei der DISA?