Klangqualität Nicht-Burmester Soundsystem
Hallo zusammen,
hat denn jemand von euch nicht das Burmester-Paket konfiguriert und ist zufrieden mit dem Sound?
Ich frage mich gerade ob bei mir etwas schief läuft oder der Klang einfach so ist wie er ist.
Bestes Beispiel, das ich bis jetzt gefunden habe:
Muse - Hysteria
Heruntergeladen als .m4a direkt aus iTunes mit 256er Bitrate.
Ist jetzt schwierig das in Worte zu fassen, aber irgendwie fühlt es sich an als hätte ich zwei Gläser über meine Ohren gestülpt wenn ich mir den Song anhöre. Die Höhen fehlen einfach und der Rest klingt relativ eintönig.
Das seltsame ist: Schalte ich um auf Radio (analog, kein DAB+) fühlt sich der Sound viel besser an: Saubere Bässe, gut hörbare Höhen.
Kann dieses Verhalten jemand bestätigen oder widerlegen?
Wäre für jede Info dankbar.
Gruß zimb0
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
Ihr habt mich gebeten, mir den W205 messtechnisch in Sachen Soundtuning mal vorzunehmen, und evtl. einen Lösungsvorschlag zu erarbeiten. Es hat eine Weile gedauert, aber nun kann ich einige Ergebnisse liefern.
Ihr müsst nun aber sehr stark sein, denn die Resultate sind erst mal mehr „ernüchternd“, und fast schon ärgerlich, wenn man dann bedenkt was dieses Auto kostet.
Getestet habe ich einen aktuellen W205 mit Radio NTG 5.1, also letztaktuellstes Modell mit Standard Soundsystem. Daher beziehen sich alle nachfolgenden Empfehlungen erst mal nur auf das Standard Soundsystem.
Wie sich bei der Demontage des Fahrzeugs heraus stellte, gibt es im neuen Sound Setup in der Standard Bestückung keinen Hochtöner mehr, sondern nur einen 10cm messenden Breitbänder der ab ca. 140 Hz bis knapp ca. 13.000 Hz spielt. Also genau so wie in allen BMW´s mit Grundausstattung. Je ein 10 cm Breitband Mitteltöner in den Türen vorne und hinten, und ein Bass vorne rechts in der Trennwand zum Motorraum. Das war´s. Mehr ist nicht verbaut. Die Spiegeldreiecke und der Centerschacht sind leer und verwaist! Eigentlich eine Frechheit und in dieser Preisklasse aus meiner Sichtweise schon dreist! Übrigens hat die Türverkleidung nicht eine einzige Schraube mehr, es wird alles nur noch von Clips gehalten! Zum Entfernen braucht man nur noch ein klassisches Aushebelwerkszeug,…..unten anfangen, und er Rest ergibt sich, im wahrsten Wortsinn,….. ;-)
Zuerst habe ich mal den gesamt Frequenzgang des Wagens gemessen und dokumentiert (s. beil. PDF Datei), danach die Wirkbereiche der wie sich heraus stellte dankenswerterweise nicht mehr vorhandenen „Loudness“ und der 3 Klangregler Bass, Mitten, Höhen. Diese funktionieren so, wie man es erwartet. Auf der Suche nach einer maximal linearen Frequenzkurve ergibt sich eine fast groteske Regler-Einstellung, die freiwillig so niemand einstellen würde, aber die das beste klangliche und messtechnische Ergebnis lieferte. Hochtonregler auf +8, MT-Regler auf -8 - -10, Bassregler auf +10.
So eingestellt ergibt sich eine relativ gerade Kurve, und es klingt auch einigermaßen ordentlich. Sofern man damit leben kann, dass oberhalb von 12.500 Hz praktisch kein Schall mehr abgestrahlt wird. Das ist natürlich keine akzeptable Situation, und ich habe dann angefangen, mit den bestehenden Parametern der Ausgangs Situation eine akzeptable Lösung mit Weiche und Hochtöner zu erarbeiten. Anders als bei allen anderen Mercedes Fahrzeugen der älteren Baureihen, ist der Mitteltöner perfekt positioniert, sodass die Trennfrequenz für einen Hochtöner weit oben gewählt werden kann, und somit auch kleinere Hochtöner in die engere Wahl kommen konnten.
Als echte Plug & Play Lösung mit guten klanglichen Resultaten lässt sich der Gladen Hochtöner HG-25 GF nennen, der ohne jegliche Nacharbeiten satt in die vorhandene Halterung des Spiegeldreiecks einrastet und dort perfekt rein passt. Klanglich reiht er sich prima in die Performance des MT ein, und daher habe ich diesen relativ preiswerten Hochtöner als wichtigste Empfehlung gewählt, um mein neues Weichenkit für den W205 mit Standard Soundsystem darauf auszulegen. (s. Fotos) Upgrades auf höherwertige Hochtöner wie den Helix C-1 T sind natürlich auch sehr sinnvoll, aber da kostet das Pärchen ca. 280.-€!
Die Front Weiche ist darauf ausgelegt, dass in der finalen Version der Bassregler weiter auf +10 bleibt, der Mittelton und Hochton Regler jedoch auf Null zurück gedreht werden können/sollten. Daraus ergibt sich aber zwangsläufig ein Problem: Hinten in den Türen ist werksseitig auch kein Hochtöner vorhanden, und offensichtlich auch nie vorgesehen, und folglich auch keiner verbaut. Stellt man die MT/Hochtöner Klangregler nun auf die von mir empfohlene Nullposition, so plärrt der MT hinten relativ nervig, im Vergleich zum korrigierten Frontsetup. Besonders erschwerend: Man sitzt als Fahrer näher am hinteren (plärrenden) Chassis, als am vorderen! Daher nervt das besonders.
Also bleibt einem praktisch nichts anderes übrig, als hinten auch eine Weiche und einen Hochtöner zu verbauen. Dazu muss man allerdings in jedem Fall in die Verkleidung ein entsprechendes Loch bohren. Wenn man es richtig machen will, empfehle ich den Hochtöner unmittelbar in die Nähe des Gitters des Mitteltöners zu positionieren. Dort bohrt man in der „ersetzbaren“ Zier Verkleidung, sofern man das wieder Rückbauen muss/möchte. (s. Fotos) Optional werde ich mich mal bei guten Coaxen (also 10er plus integriertem guten Hochtöner umsehen) um da eine alternative zum „Bohren“ anbieten zu können.
Andererseits sind 4 Hochtöner relativ billig, und was dann mal verbaut ist, kann eigentlich auch für immer drin bleiben. Die Ersatz-Blende ist sicher teurer, als der Hochtöner selbst! So ausgestattet, kann man mit dem was dann aus dem Soundsystem kommt, zu wirklich vertretbarem Kurs extrem zufrieden sein.
Ich habe mal ein Weichenset fertig gestellt. Wer also interessiert ist, kann sich als „Beta-Tester“ gerne bei mir melden. Es lohnt sich klanglich auf jeden Fall extrem!
Nun zum vermeintlichen Sorgenkind beim W205, dem Bass im Fußraum vorne rechts
Die Trennung zum MT erfolgt bei ca. 120-140 Hz. Da werksseitig im Standard Soundsystem nur ein Bass da ist, gäbe es mehrere Ansätze diesen merklich zu verbessern:
• Option 1: Einen 2. Identischen Bass auf der Fahrerseite nach rüsten. Die entsprechenden Bohrungen und Öffnungen sind vorhanden.
• Option 2: VL und VR die Bässe des B&O Systems als Ersatzteile bestellen und einbauen.
• Zu Option 1 + 2: Zusätzlich empfehle ich eine von der Bauart kleine Bassendstufe einzubauen, bzw. einen Subwooferverstärker, der einen oberen Regelbereich bis ca. 150 Hz haben sollte. Hilfreich wäre ein regelbarer Bassboost bei ca. 40 Hz mit +8 dB - +12 dB, um dem untersten Bereich ein wenig mehr Druck zu verleihen. Es gibt da von Gladen (GC 600c-1) einen preiswerten und guten Verstärker, der in der Nähe des Basschassis montiert werden kann. Der Anschluss ist ein Kinderspiel. Die zum rechten Bass im Fußraum führenden Kabel werden vom Chassis getrennt, und als „Eingangssignal“ am „Highlevel – INPUT“ des Bassverstärkers angeschlossen. Dann noch Strom vorne aus dem Motorraum und Masse und die ausgangsklemmen wieder mit dem Basschassis verbinden,….fertig. Das kann jeder!!! Selbst! Aber Vorsicht! Das kleine (mickrige) Basschassis ist für die immense Leistung eines 500 Watt Verstärkers nicht gebaut! Es ließen sich aber als Umrüstlösung dort auch durchaus potente Freeair Bässe mit ca. 165mm einbauen, wie z.B. den Hertz HV 165 XL, oder den Hertz Mille 1600.
• Option 3 (die Beste): Im Kofferraum ist reichlich Platz unter der Bodenplatte, wo ein guter moderner 25er im speziell dafür gebauten Maßgehäuse völlig unsichtbar, aber unüberhörbar nachzurüsten wäre. Dort ist auch Platz für die (auch größere!) Subwooferendstufe. Bei dieser Option bleibe der Frontbass unverändert, und der eigentliche Sub würde zusätzlich eingebaut. Klanglich sicher die überzeugendste Option.
• Alternativ ließen sich ähnlich einfach eine ganze Reihe von aktiven Mini-Subs wie dem Focal IBUS 20 einbauen. Entweder unter den Sitzen, oder im Kofferraumboden.
So aufgewertet klingt die Standard Soundanlage recht erwachsen, und es wird einem an nichts fehlen. Das Radio in dem Fahrzeug ist echt gut, und mit Multimedia Interface wirklich eine moderne und gut klingende Headunit. In der Mittelarmlehne sind Ladebuchsen fürs Handy, aber auch für einen IPOD vorhanden, sowie ein SD-Kartenslot. Tolle Komplettausstattung, die auch funktioniert, und sogar Bluetooth Audio Streaming,….Respekt!
Man fragt sich natürlich, warum bei so einer tollen Headunit mit allem drin und dran, dann am falschen Ende gespart wird? Also wer das Auto noch nicht bestellt hat, sollte unbedingt das Media Interface mit ordern!....…bzw. wer es nicht hat, sollte es nachrüsten.
Ansonsten lässt sich mit vertretbarem Aufwand guter Sound in dem Auto realisieren!...und das Schönste: das schafft jeder auch alleine.
mfg
Rüdiger
3758 Antworten
hallo
habe, da ich umgerüstet habe auf ETON Bass links/rechts, auch eine Bassweiche von Rüdiger über, wer Interesse
hat bitte gerne bei mir melden (PN)
Grüße
Ich habe auf Gladen Hochtöner, Center und hinten Axton umgerüstet mit den Weichen von Rüdiger. Ich bin sehr zufrieden, endlich klarer Sound und nicht mehr so ein undefinierbarer Soundmix.
Zitat:
@seti1337 schrieb am 25. Mai 2020 um 11:16:30 Uhr:
Ich habe auf Gladen Hochtöner, Center und hinten Axton umgerüstet mit den Weichen von Rüdiger. Ich bin sehr zufrieden, endlich klarer Sound und nicht mehr so ein undefinierbarer Soundmix.
Mal eine Frage zu den Axton hinten, wie ist da inzwischen die gängige Befestigungsmethode ?
Mal werden Blechmuttern genommen mal Gewindestangen, wirklich zufriedenstellend finde ich diese Lösungen nicht. Oder ist es möglich einen dieser Adapterringe zu nutzen vom Platz her und vom Fitting ?
Bin derzeit in der Planung nachdem ich diese 5 Jahre an Schrieb durch hab. Werde auch versuchen jeden einzelnen Schritt mal in BLogform zusammenzufassen.
Ennox
Befestigung der Axton ATF-100N:
2 Löcher sind Lochkompatibel, die beiden anderen Löcher werden mit 3,5 x 16mm Blechschrauben im Kunststoff verschraubt.
mfg
Rüdiger
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Moin alle zusammen,
Habe mal nee Frage zum Bass in Fußraum.
Ist es nicht so das Mercedes die Plusleitung grün schwarz hat und volle Farbe grün Minus?
mfg Michael
Bis zum Basschassis ist das so verkabelt! Dort ist Lilaschwarz plus, und Lila Minus.
Allerdings ist der Bass intern falsch verlötet, also verpolt. Schaut mal hinter der Steckverbindung! Dort ist die Polung im Chassis intern falsch! Daher sind meine Bassweichen auch gleich "passend/richtig" gepolt, sodass die Bassamplitude, so wie es sein soll, sich Richtung Fahrgastraum bewegt.
Hier das "Beweisfoto" 😁😁😁😁
mfg
Rüdiger
Danke, du hast mir geholfen und bestätigt das ich richtig lag, weil ich habe vor den Bass zu tauschen.
mfg Michael
Hallo Soundfans !
Ich möchte mich kurz vorstellen: bin neu hier und fahre seit etwa 1 Monat einen gebrauchten C400 (Vor-MOPF) mit standard Soundsystem (Comand). Ich hab das Fahrzeug aus Deutschland selbst nach Österreich importiert. Zuvor hatte ich einen W211 mit BOSE - für das Alter ein super Sound. Die Anlage im W205 klingt für mich ähnlich wie ein alter Kofferradio und ich habe versucht die 180 Seiten hier zu lesen. Wie aber ein Vorredner geschrieben hat: nach 50 Seiten hat man die ersten 25 wieder vergessen... Ich denke all das was hier geschrieben und vorgeschlagen wurde (insbesonders Rüdigers Beiträge) hat Hand und Fuß und ich würde da gerne das Eine oder Andere in meinen C400 einbauen...
Ich bin handwerklich nicht ungeschickt, aber doch schon ein etwas älteres Semester und nicht mehr ganz so beweglich, sodass ein Kriechen in den Fußraum nur sehr beschwerlich möglich ist. Am Liebsten würde ich mir die ganze Anlage bei CarHIFI-Borna umbauen lassen, doch das ist eher schwierig, da ich eben in Österreich (Gegend Wien) beheimatet bin. Teile dort bestellen ist für mich sicher möglich, aber der Einbau - gibt's Adressen hier in Österreich (denke ich bin nicht der einzige nicht-Deutsche hier) ?
Ich denke auch alternativ daran, dass ich das Ganze "staged" selbst mache und mir jeweils das Ergebnis anhöre. Im ersten Schritt die Türlautsprecher, im nächsten Schritt den Center und schlußendlich Subwoofer. Wobei 2 & 3 optional sind - je nach Ergebnis der vorhergegangenen Schritte.
Ich habe das u.a. Dokument von Rüdiger gelesen (und verstanden). Dazu aber eine Frage: wie aktuell ist das Dokument (doch nicht von September 2015 !!) ? Gibt's eine neuere Version (@Rüdiger: eine Versions und Datumsinformation im Dokument wäre sehr hilfreich) ? Und was ich nicht herausgefunden habe: wo bekomme ich Rüdiger's Weichen ? Auch bei CarHIFI-Borna ?
Auch wenn ich noch viele Fragen habe - für's Erste sollte das mal reichen....
Danke für Eure hilfreichen Antworten
LG Statler
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 29. September 2015 um 16:20:43 Uhr:
Halloan alle W205 /GLC Klangtüftler mit Standard und Burmester Soundsystem
Die neue Produktliste ist fertig. s. Anlage
viel spaß beim Schmöckern........
mfg
Rüdiger
Die Weichen beziehst Du direkt von Rüdiger. Einfach mal per PN anschreiben ;-)
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 15. Juli 2019 um 15:37:36 Uhr:
Hallo zusammenEs hat ein wenig gedauert, aber Voila,... W205 mit Bassupgrade im MOPF
Ich hatte nun die Möglichkeit einen W205 Mopf Ez. 7.2019 mit neuester Software (ohne MBUX) ausgiebig zu messen und zu analysieren. Dort war das neue "kleine" Standard Soundsystem mit Soundupgrade mit der kleinen Bassendstufe für 400.-€ Aufpreis in der Aufpreisliste verbaut. Bei dieser Software ist die nach Quellen früher unterschiedlich abspeicherbare Klangreglung eingespart worden. Die Bedienung des Radios ist noch über den "Dial" Knopf, nicht über Touchscreen, wie z.B. in der neuen A oder B Klasse.
Das Soundsystem hat leider wieder keinen Hochtöner, weder in den Spiegeldreiecken, keinen Center / Centerhochtöner, und auch keinen Hochtöner hinten. Allerdings fällt sofort auf, dass der allseits bekannte Fehler, dass sich je nach Fader/Balance Stellung der Bass gänzlich verabschiedet zum Glück verschwunden ist. Der Bass ist also unabhängig von der Fader und Balanceposition identisch und gleich laut. Die Messungen waren da absolut eindeutig!... und der Bass hat ordentlich dazu gewonnen!!!
Bei Reglerstellung "alles auf Null" ist der Bass schön sauber und knackig, die Mitten nach wie vor viel zu aufdringlich, und "Hochton" ist nur dezent bis "gar nicht" vorhanden. Ab 15KHz bricht der Hochton vollends zusammen. Sowohl Messungen mit einem Gleitsinus per Peak-Hold Messung, als auch die klassische FFT Messung mit weißem Rauschen zeigen sehr ähnliche Verläufe. Es fehlt schlicht ein Hochtöner, und der arme und ansonsten bekannt gute Mitteltöner tut sich halt schwer, aus einer 10cm Membran vernünftigen Hochton zu kitzeln. Das ist verständlicherweise von vorn herein eine schlechte Idee.
Leider wurden auch die CD-Laufwerke gänzlich eingespart. Musik und Messtöne kommen also vom Stick mit wav-Files. Blöde moderne Welt! Ich will selbst entscheiden, ob ich CD hören möchte.… aber zusammenfassend kann man feststellen:
1.) Der Bass dieser neuen preiswerten Upgrade Lösung ist sehr ordentlich!... und kein Vergleich zu früher.
2.) Man kann mit der Reglerstellung Bass +5 / Mitten -7 / Höhen +7 einen einigermaßen vernünftigen Frequenzverlauf generieren. Das wird vielen so gut gefallen, dass man ohne große Ansprüche damit zufrieden sein könnte.
3.) Daher habe ich mich entscheiden für den Wagen ein "Mini Upgrade" zu entwickeln, was ab sofort zur Verfügung steht. Folgende Empfehlung: 2x Gladen HG 25 GF Hochtöner mit neuen reinen 18dB Hochton Weichen für die Spiegeldreiecke. Wird einfach als "Zusatzoption" zum MT dazu geschaltet, und der Hochton wird nach oben deutlich ausgeweitet und ist dann absolut zufriedenstellend. Die bekannten höherwertigen Hochtöner Empfehlungen bleiben natürlich nach wie vor aktuell.
4.) wer etwas mehr möchte, kann (auch nun nachträglich) meine bekannte Standard W205 Weiche für den reinen MT Bereich dazu schalten,... und das wird sicher 95% aller Nutzer zufrieden stellen.Anbei habe ich mal die wichtigsten Messungen für technisch Interessierte angefügt.
mfg
Rüdiger
Hallo Rüdiger,
ich weiß nicht genau ob dieses Update bei mir im S205 Bj.1/2019 verbaut ist.
Wo soll der Verstärker im S205 sein ? damit ich dies überprüfen kann.
mfg
Marco
Es gibt keine neuen Preislisten im diesem "alten" Stil mehr. Bei diesen Aufstellungen aus 2015 waren Upgradevorschläge von mir, und Komponentenvorschläge (mit den Preisen von CarHifi Borna) verknüpft wieder gegeben worden. CarHifi Borna wollte das ab 2015 nicht mehr, .. also wird es auch keine weitere solche Liste geben.
Ich bemühe mich aber auch weiterhin in regelmäßigen Abständen die Sound-Upgrade Veränderungen im Rahmen von Zusammenfassungen hier zu posten. … wie bisher auch jeweils passiert. Nach 2015 gab es mindestens 6-7 neuere Zusammenfassungen und Upgrades. Das Letzte an Aktualisierungen ist vom Jan. 2020! Einfach mal danach suchen.
mfg
Rüdiger
Hallo Marco
Das Soundsystem im W205 / Modell 2019 entspricht in allen Komponenten, sofern du kein Advanced Soundsystem drin hast, der oben aufgelisteten Beschreibung! .... leider!
mfg
Rüdiger
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 25. Mai 2020 um 19:24:17 Uhr:
Bis zum Basschassis ist das so verkabelt! Dort ist Lilaschwarz plus, und Lila Minus.
Allerdings ist der Bass intern falsch verlötet, also verpolt. Schaut mal hinter der Steckverbindung! Dort ist die Polung im Chassis intern falsch! Daher sind meine Bassweichen auch gleich "passend/richtig" gepolt, sodass die Bassamplitude, so wie es sein soll, sich Richtung Fahrgastraum bewegt.Hier das "Beweisfoto" 😁😁😁😁
mfg
Rüdiger
Hallo Rüdiger,
das bedeutet also, ohne deine Bassweiche (Advanced oder Burmester) sollte der Bass am Chassis oder im Stecker umgepinnt/gelötet werden?
Zitat:
@Teddie-Baerchen schrieb am 29. Mai 2020 um 08:50:43 Uhr:
Es gibt keine neuen Preislisten im diesem "alten" Stil mehr. Bei diesen Aufstellungen aus 2015 waren Upgradevorschläge von mir, und Komponentenvorschläge (mit den Preisen von CarHifi Borna) verknüpft wieder gegeben worden. CarHifi Borna wollte das ab 2015 nicht mehr, .. also wird es auch keine weitere solche Liste geben.Ich bemühe mich aber auch weiterhin in regelmäßigen Abständen die Sound-Upgrade Veränderungen im Rahmen von Zusammenfassungen hier zu posten. … wie bisher auch jeweils passiert. Nach 2015 gab es mindestens 6-7 neuere Zusammenfassungen und Upgrades. Das Letzte an Aktualisierungen ist vom Jan. 2020! Einfach mal danach suchen.
mfg
Rüdiger
Da füge ich mal die Begründung hinzu:
Vorschläge für Produkte, sowie Preise dazu sind praktisch nie wirklich "aktuell".
Täglich erlebe ich, daß Kunden veraltete Komponenten anfragen, die oft sogar schon nicht mehr lieferbar sind.
Im Bedarfsfall solltet ihr eine konkrete Anfrage stellen, was tatsächlich up to date ist.
Hallo Rüdiger und Soundfans !
wie oben geschrieben bin ich seit Kurzem Besitzereines C400 Vor-MOPF mit Comand Standard Soundsystem. Die Klangfülle der Anlage ist nicht sehr berauschend und ich habe versucht die 180+ Seiten zu lesen und verstehen. Ich bin schlußendlich zum Ergebnis gekommen, dass ich dieser Variante aus "einbau-guideline-w205-w213-glc-x254-w177" folgen möchte:
• 3x Hochtöner Andrian Audio A 25-T
• 2x Fronttürweichen und Centerweiche für Standard Soundsystem mit Hoch Pass
• 1x Burmester Doppelschwingspulen Center Speaker
• 2x Axton ATF 100- N in den Hecktüren (Koax System)
• 2x Weiche für Axton Chassis
• 2x Burmester Frontbässe (2 Ohm Nachrüstversion)
• 1x Bassverstärker PBR 300-X1 mit Fernregler QEB
Ich hätte gerne die Helix C1 T genommen, doch ist der Einbau in die Spiegeldreiecke mit den Andrian Audio A 25-T dem Vernehmen nach einfacher :-(
Ich möchte das "staged" angehen und mir die Option offen lassen nicht alle 3 Stages zu implementieren/einzubauen für den Fall, dass ich mich beim Einbau überfordert fühle (ich bin aus Österreich und denke, dass ich ziemlich alleine auf weiter Flur und ohne lokalem know-how da stehe. Ich bin zwar nicht ungeschickt, aber doch schon etwas älter, sodass ich bei einem Einbau von z.B. Frontbässen im Fußraum eventuell an meine Grenzen der Beweglichkeit stoße. Ich könnte mir vorstelle in so einem Fall nach D zu reisen und mir für die noch zu implementierenden Stages bei CarHiFi-Borna Unterstützung suche. Alles aber abhängig davon wie zufrieden ich nach den einzelenen Stages bereits bin.).
Meine 3 geplanten Stages sind:
Stage 1:
• 2x Hochtöner Andrian Audio A 25-T in den Fronttüren
• 2x Highend Burmester Mitteltöner des großen Burmester Soundsystems des W213 (A222 820 1502)
• 2x Gesplittete Fronttürweiche für Highend Burmester Mitteltöner des großen Burmester Soundsystems des W213 (A222 820 1502) und Hochtöner optimiert für Andrian Audio A 25-T
• 2x Axton ATF 100- N in den Hecktüren (Koax System)
• 2x Weiche für Axton Chassis
Stage 2:
• 1x Burmester Doppelschwingspulen Center Speaker A205 820 05 02
• 1x Hochtöner Andrian Audio A 25-T
• 1x Center Weiche für Burmester Mitteltöner mit Doppelschwingspule optimiert für Andrian Audio A 25-T mit externem Koppelvolumen
Stage 3:
• 2x Burmester Frontbässe (2 Ohm Nachrüstversion)
• 1x Bassverstärker PBR 300-X1 mit Fernregler QEB
Im Dokument "aktuelles-weichen-setup-mercedes-w_26.1.2020" habe ich gelesen, dass es nun eine Vielzahl von Rüdigers Weichen in verschiedensten Varianten und Ausführungen gibt und denke, dass ich mir die "richtigen" Weichen herausgesucht habe. Ich bin mir aber nicht sicher, dass ich nach Stage 1 oder Stage 2 einfach aufhören kann, sondern alle 3 Stages einbauen muss (als "Laie" verunsichern mich die Abkoppelungen Richtung Bass mit verschiedenen dB & Hz Angaben etwas).
Ich hätte zu meiner "Konfiguration" und Vorgangsweise gerne eine Rückmeldung von euch Profis. (Meinen letzten Autoradio habe ich vor ca. 25 Jahren eingebaut...). Ausserdem würde ich gerne wissen welches Zubehör ich noch brauche. Bislang habe ich keine Ahnung wie ich eine Leitung von der Bassleitung zum Center lege bzw. was ich dafür brauche. Und woher ich den Strom fpr den Bassverstärker nehme. Brauche ich da eine Sicherung ? Das sind noch für mich komplett offene Fragen.
Bin für Eure Hilfe und Anregungen sehr dankbar !!
LG Statler