Kilometerkönige
Hallo,
möchte einen Erfahrungsaustausch „Kilometerkönige“ starten.
Mein A5 3.0TDI Quattro Baujahr 02/2016 hat jetzt die 300.000km geknackt.
Mängel bis jetzt keine. Gekauft hab ich das Fahrzeug als Neuwagen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
möchte einen Erfahrungsaustausch „Kilometerkönige“ starten.
Mein A5 3.0TDI Quattro Baujahr 02/2016 hat jetzt die 300.000km geknackt.
Mängel bis jetzt keine. Gekauft hab ich das Fahrzeug als Neuwagen.
145 Antworten
nee, das meine ich nicht. Motorkennbuchstabe sind 3-4 Großbuchstaben, wie z.B. CKVD, den Du wahrscheinlich hast und laut Wiki ein EA896 G2 ist und kein EA897 evo...
Bin dann mal auf die 600.000km gespannt.
Tankst du herkömmlich B7 Diesel oder kommt da sowas wie umtimate von Aral rein ? Und welches Öl wird gefahren ?
Zitat:
@spuerer schrieb am 8. Mai 2024 um 12:25:10 Uhr:
nee, das meine ich nicht. Motorkennbuchstabe sind 3-4 Großbuchstaben, wie z.B. CKVD, den Du wahrscheinlich hast und laut Wiki ein EA896 G2 ist und kein EA897 evo...
Ja, CKVD
Zitat:
@Nikolas1194 schrieb am 8. Mai 2024 um 13:27:55 Uhr:
Bin dann mal auf die 600.000km gespannt.
Tankst du herkömmlich B7 Diesel oder kommt da sowas wie umtimate von Aral rein ? Und welches Öl wird gefahren ?
Ja herkömmliches. Ganz selten mal Ultimate. Öl das Longlife 3 dürfte 0w30 sein was halt der Audihändler nimmt. Bei meinem RS4 kommt kein Longlife Öl von Audi rein, da Kauf ich selbst..
Dafür das er 520.000km 0w30 gesehen hat ist das schon echt Hammer. Vor allem mit B7 Diesel.
Dein Fahrprofil wird bestimmt nur strecken ab 50km aufwärts sein oder ?
Zitat:
@Nikolas1194 schrieb am 8. Mai 2024 um 13:54:25 Uhr:
Dafür das er 520.000km 0w30 gesehen hat ist das schon echt Hammer. Vor allem mit B7 Diesel.Dein Fahrprofil wird bestimmt nur strecken ab 50km aufwärts sein oder ?
Nein auch mal Kurzstrecke..
Zitat:
@Nikolas1194 schrieb am 8. Mai 2024 um 13:54:25 Uhr:
Dafür das er 520.000km 0w30 gesehen hat ist das schon echt Hammer. Vor allem mit B7 Diesel.Dein Fahrprofil wird bestimmt nur strecken ab 50km aufwärts sein oder ?
Der 3Liter Motor spielt sich ja in meiner Ausführung 218PS/500NM.. . Glaub da kannst nur mit Software bis zu ca. 300PS rausholen.
was aber nicht heisst, dass Pleuel, Lager und Kolben gleich den der größeren ist... (Legierung)
Zudem das auf die Verkokungen, was Nikolas anspricht, keinen Einfluss drauf hat...aber tolle Leistung bisher, hoffe, dass meiner auch solange hält...wird nächstes Jahr wohl die 200000 km erreichen...
[Illegale Ratschläge von MOTOR-TALK entfernt. Bitte die NUB und Beitragsregeln langsam lesen und beachten.]
Zitat:
@spuerer schrieb am 8. Mai 2024 um 15:00:16 Uhr:
was aber nicht heisst, dass Pleuel, Lager und Kolben gleich den der größeren ist... (Legierung)Zudem das auf die Verkokungen, was Nikolas anspricht, keinen Einfluss drauf hat...aber tolle Leistung bisher, hoffe, dass meiner auch solange hält...wird nächstes Jahr wohl die 200000 km erreichen...
Hab bei 500.000km in neue Querlenker investiert. Unterschied wie Tag u. Nacht, fährt sich jetzt gefühlt wieder fast wie ein Neuwagen.. :-)
Bald stehen 530.000km. Positiv fällt mir auf, Anfangs lag der Langzeitverbrauch bei 7,2 Liter, aktuell bei 6,7 Liter. Bereifung 255/35/19 Sommer und Winter.
Auf die 1Million Km 😁
Kann am Reifen liegen oder wurde irgendwas gemacht ? Öl oder Filter neu ? Kam der LLM neu ?
Zitat:
@Nikolas1194 schrieb am 25. Juni 2024 um 14:10:31 Uhr:
Auf die 1Million Km 😁Kann am Reifen liegen oder wurde irgendwas gemacht ? Öl oder Filter neu ? Kam der LLM neu ?
Der Kat war bei knapp 500.000 das erste mal Voll und seit Reinigung ist der Verbrauch weniger
Meinst den Dpf ?
Das macht Sinn dann der Gegendruck ist gewaltig niedriger und der Motor Turbo muss weniger Kraft aufwenden und die Abgase durch zu drücken.
Zitat:
@Nikolas1194 schrieb am 25. Juni 2024 um 20:18:46 Uhr:
Meinst den Dpf ?
Das macht Sinn dann der Gegendruck ist gewaltig niedriger und der Motor Turbo muss weniger Kraft aufwenden und die Abgase durch zu drücken.
Ja DPF