Kfz-Steuer Tarraco TSI und TDI nach WLTP
Hallo zusammen,
Ich habe meinen Kfz Steuerbescheid für den kürzlich ausgelieferten Tarraco 2.0 TSI FR4 (4 Drive) bekommen:
258 EUR im Jahr.
Nachdem nun ja jedes Fahrzeug individuell festgesetzt wird nach der neuen WLTP Norm, wäre interessant, was die anderen Motoren/Modellausführungen (1.5 TSI, TDI 150/190/200 PS; Allrad/Frontantrieb) zu zahlen haben und, ob in 2019 zugelassene noch nach der alten NEFZ Norm (geringer) weiterhin die geringere Steuer zahlen.
Gruß, Motor-Mann
46 Antworten
Hier kann jeder mal selbst nachprüfen:
https://...undesfinanzministerium.de/.../KfzRechner.html
Der eine bekommt sein Fahrzeug noch im Dezember und zahlt um die 260 EUR, der andere im Januar 21 und legt ca. 330 EUR hin.
Der zusätzliche Betrag macht niemanden arm, dennoch ist eine Erhöhung um fast 30 % nicht „gering“.
War nicht im Gespräch, in Verbindung mit einer Maut die Steuer zu reduzieren?
354 € 2.0 TDI DSG 4 Drive, 177g nach WLTP
2.0 TDI -- 2019 -- 140kw -- 390 € !!
Ähnliche Themen
2.0 TDI, 140 kW, EZ 05/2021, CO²-Ausstoß 174 g/km = € 379,00 KFZ-Steuer pro Jahr. So der Steuerbescheid des Hauptzollamtes Augsburg.
1.5 TSI EZ 05.2021. Steuer 207€ / Jahr
2.0 TSI 140KW 06/2021 CO2 205g = 340€
Zitat:
@gepard schrieb am 14. Juli 2021 um 11:43:59 Uhr:
2.0 TSI 140KW 06/2021 CO2 205g = 340€
Wahnsinn… fast so viel wie Diesel
Zitat:
@Motor-Mann schrieb am 14. Juli 2021 um 12:34:48 Uhr:
Zitat:
@gepard schrieb am 14. Juli 2021 um 11:43:59 Uhr:
2.0 TSI 140KW 06/2021 CO2 205g = 340€Wahnsinn… fast so viel wie Diesel
Ja leider - ein halbes Jahr eher und dann wären es 80 € weniger gewesen.
1.4 TSI e-Hybrid 110 kW
Erstzulassung 06/2021
5 Jahre lang nichts und ab 06/2026 dann 28 Euro im Jahr
2.0 TDI 190PS EZ 08/2019 382€ laut Rechnung vom Händler.
Den Tarraco kriege ich morgen übergeben.
Zitat:
@Schrottionline schrieb am 14. Juli 2021 um 20:06:01 Uhr:
1.4 TSI e-Hybrid 110 kWErstzulassung 06/2021
5 Jahre lang nichts und ab 06/2026 dann 28 Euro im Jahr
Unvorstellbar, wie der Staat uns verarscht. Der Akku im E-Hybrid hatte immensen CO2 Ausstoß bei der Produktion und das Auto fährt überwiegend mit dem Benzinmotor aber das Auto wird 5 Jahre von der Steuer befreit.
Selbst wenn der Akku vom Deutschen Stromnetz geladen wird, ist der Strom nicht CO2 Neutral.
Aber mit uns kann man‘s ja machen, da fällt mir echt nichts mehr zu ein 🙁
Zitat:
@Spatzratzlefatz schrieb am 14. Juli 2021 um 20:49:00 Uhr:
Zitat:
@Schrottionline schrieb am 14. Juli 2021 um 20:06:01 Uhr:
1.4 TSI e-Hybrid 110 kWErstzulassung 06/2021
5 Jahre lang nichts und ab 06/2026 dann 28 Euro im Jahr
Unvorstellbar, wie der Staat uns verarscht. Der Akku im E-Hybrid hatte immensen CO2 Ausstoß bei der Produktion und das Auto fährt überwiegend mit dem Benzinmotor aber das Auto wird 5 Jahre von der Steuer befreit.
Selbst wenn der Akku vom Deutschen Stromnetz geladen wird, ist der Strom nicht CO2 Neutral.
Aber mit uns kann man‘s ja machen, da fällt mir echt nichts mehr zu ein 🙁
Ich möchte nicht offtopic werden aber hier liegst du in meinem Fall daneben. Das Fahrzeug wird innerhalb Berlins nur elektrisch bewegt und über Land (2x zu den Schwiegereltern) im Hybrid Modus (~ 133 km bei 6 kW/100 km und 4,8 l/100 km Benzin).
Die längste Strecke am Stück war die Überführung (610 km bei 7,8 L/100 km).
Ansonsten macht ein Hybrid keinen Sinn.
TDI 147kW wurde grad zugelassen, 177g CO2 = 388€
2.0 TSI EZ 01/21
KfZ-Steuer nach neuer CO2 Berechnung: Sage und Schreibe 362 Euro!