kFkA-Kurze Frage kurze Antwort
Da es hier noch keinen Thread für "die kurze Frage" gibt, wollte ich den mal hiermit beginnen!
Ist ja besser wenn nicht jeder gleich nen neuen Thread aufmacht.
Also ab gehts ;-)
Wie kriegt man die "Türverkleidungshalter (seitlich die weissen und unten die schwarzen) weg?
mfg!
Beste Antwort im Thema
aha, das ist also "Kurze Frage kurze Antwort"
5656 Antworten
hallo,hab ein Problem
beim KR und beim PL und sogar der EV haben eine einstellschraube für fett und mager
(Luftgemisch) beim luftfilterkasten
und beim RP 90PS find ich die schraube nicht, kann mir einer sagen wo die ist 😉
Es gibt keine.
super??? und wie stellt man dann den Motor ein???? der braucht fast 14 Liter
Der gehört eingestellt!! der RP
hab beim PL auch Zündung und fett oder mager eingestellt
und läuft jetzt super und fahr jetzt mit 8,2 Liter- 100km
Einstellen kannst Du nur die Zündung und indirekt den Leerlauf über ne Grundeinstellung der Monojet!
Ansonsten alle Verdächtigen prüfen! (blauer Temp-Fühler, Lambda, Falschluft!)
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Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
super??? und wie stellt man dann den Motor ein???? der braucht fast 14 Liter
Der gehört eingestellt!! der RP
Da gehört nichts eingestellt, der gehört repariert.
hast du auch richtig gerechnet den verbrauch? 14liter?
Da muss er aber auch voll mies ziehen, nach sprit stinken und nicht grad rund laufen.
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Da gehört nichts eingestellt, der gehört repariert.Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
super??? und wie stellt man dann den Motor ein???? der braucht fast 14 Liter
Der gehört eingestellt!! der RP
geile Aussage 😁😁
wat sagt der Fehlerspeicher ?
och 14L sind kein Hexenwerk 😉 viel oder nur Kurzstrecke z.b.
wenn das STG falsche werte bekommt dann steigt der Verbrauch auch enorm ...
dann müsste er aber auch laufen wie nen sack nüsse.
Zitat:
Original geschrieben von Gti.racer
dann müsste er aber auch laufen wie nen sack nüsse.
behaupte ick das gegenteil 😉
ick hab nen suffi und der looft ohne Ruckeln .. aber ick hab eh nur Kurzstrecke ... der wird nie richtig warm .
und daher kommt der mehrverbrauch .. ..
asche auf mein haupt ..
bei den temperaturen brauch meiner auch ewig bis wasser mal 90 grad hat. Öl is immer unter 80 grad. Aber dat war ja nicht die frage rischtisch 😎
Zitat:
Original geschrieben von Gti.racer
bei den temperaturen brauch meiner auch ewig bis wasser mal 90 grad hat. Öl is immer unter 80 grad. Aber dat war ja nicht die frage rischtisch 😎
Genau 😉 dazu iss die Maschine zu klein 😁
und bei 3km Fahrt passiert eh nix .. autsch , bin ick faul ...
nee die Frage war anders .. aber beim RP kannste nix einstellen ..
nur ausblinken und dann reparieren ... 😉
hat einer ne idee
ich hab probleme mit meinem wischwasser. Wenn ich am hebel ziehe kommt nur ganz selten wasser. hab jetzt nen neuen hebel drin, weil ich den alten aus wut zerlegt habe. Das kleine weiße teil vorm wwbehälter ist doch die pumpe richtig? wie find ich herraus ob die pumpe i.o. ist?
wie gesagt ganz selten gehts ja. Also könnte man auf nen wackler schließen.
Die Pumpe kannste doch ganz einfach testen 🙂
ausbauen 12V und ab ins waschbecken .. 😉
Wenns nicht die Pumpe ist dann mal die Kabel incl. Wischwaschhebel überprüfen .. meist aber der Hebel .. oder Frost bei den Temps zZ ..
morgen. also bin mir grade gedanken am machen wie das alles mit nem turboumbau funktioniert... alles soweit sogut nur wie funktioniert das bitte mit den abgasen? die werden doch dann ungefiltert und ohne schalldämpfer in den turbo geleitet oder seh ich das jetz falsch ^^