Keine Kompression trotz korrekter Steuerzeiten
Hallo zusammen,
ich diagnostiziere gerade einen startunwilligen Corsa C 1.8 (Z18XE, Bj. 2002).
Der Motor ist während der Fahrt einfach ausgegangen und hatte zuvor im oberen Drehzahlbereich kaum Leistung (Aussage vom Fahrer).
Der Motor dreht noch springt aber nicht an. Ich habe die Fehlercodes ausgelesen, abgespeichert war ein Fehler für den Nockenwellensensor. Diesen habe ich ausgetauscht, leider ohne Ergebnis.
Nachdem ich auch Kraftstoffversorgung und Zündanlage geprüft hatte, bin ich dazu übergegangen nach einem mechanischen Defekt zu suchen.
Die Steuerzeiten (Nockenwelle zu Nockenwelle und Nockenwellen zu Kurbelwelle sind korrekt). Mit einem Kompressionsmesser habe ich auf allen Zylindern 0 Bar gemessen. Die Nadel zuckt nichtmal. Den Tester habe ich an meinem Rasenmäher getestet, dort funktioniert alles einwandfrei.
Ich habe den Ventildeckel abgenommen um die Nockenwellen direkt zu prüfen. Alle Nocken sitzen fest auf den Nockenwellen und die Nockenwellen drehen mit.
Mittlerweile bin ich etwas ratlos wie es zu diesem Fehlerbild kommen kann. Für Hinweise bin ich dankbar.
Beste Grüße
20 Antworten
Die Steuerzeiten haben auch gepasst. Die Kurbelwelle hat sich aber gegen die Zahnriemenscheibe der Kurbelwelle verdreht.
Beim manuellen Durchdrehen haben sich auch alle Zahnriemenscheiben mitbewegt aufgrund der minimal vorhandenen reibschlüssigen Verbindung zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenscheibe.
Sind dir eventuell deine Ventile abgeraucht?
Dann gewöhn Dir in Zukunft an ,den Kolben vom 1.Zylinder genau auf Kompressions-OT zu stellen mit nem OT-Sucher
Und nicht nach der Markierung an der KW zu gehen.
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Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 9. August 2022 um 15:35:36 Uhr:
Dann gewöhn Dir in Zukunft an ,den Kolben vom 1.Zylinder genau auf Kompressions-OT zu stellen mit nem OT-SucherUnd nicht nach der Markierung an der KW zu gehen.
Werde ich machen. Aber wer geht denn davon aus, dass sowas passiert?
Ich geh davon aus.
Schon zuviel Mist erlebt.