Keilrippenriemen Spannrolle
Hallo,
ich hätte einige Fragen, wer kann helfen!!
A6 1.9 TDI PD Bj.2002 Riemen hat zuwenig spannung sodaß der Riemen schleift sobald die Servopumpe arbeitet.
1. kann es sein das der Spanner fest gegangen ist ???
2. Front in Servicestellung bringen ??auf was ist da zu achten? muß dazu der vordere Stoßfänger abmontiert werden ? und welche Bauteile zusätzlich ?? bezüglich Klimaanlage?
Danke im voraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von obdiide
ach ja:
BITTE KEINE AUDI A4 KLUGSCHEISSER IM A6 FORUM !!!!
der wagen ist eine klasse zu hoch für dich, meinste nicht auch.
gruß aus ingolstadt
Ist der Pimmel so klein, oder was?
Der Spanner wird wie bei jedem anderen 1.9er mit 25- 30NM gespannt und dann die Inbusschraube festgezogen.
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23 Antworten
Willst Du eine ehrliche Antwort?
Tausche den ganzen Kompressor. Auch wenn Du nur die Magnetkupplung tauscht, muß der Kompressor ebenfalls ausgebaut werden.
So ein Kompressor kostet doch nichts. Jede Magnetkupplung einzeln ist da teurer.
http://search.ebay.de/Klimakompressor-Audi
Gruß
Manuel
Zitat:
Original geschrieben von obdiide
ach ja:
BITTE KEINE AUDI A4 KLUGSCHEISSER IM A6 FORUM !!!!
der wagen ist eine klasse zu hoch für dich, meinste nicht auch.
gruß aus ingolstadt
Hallo,
das dürfte innerhalb dieses Threads garantiert der niveauloseste Beitrag gewesen sein... Schade, wenn man andere kritisiert und dabei selbst jegliches Niveau unterbietet. :rolleyes:
Ich hoffe einfach mal, du erkennst das selbst und überlegst nächstes Mal eine Sekunde länger, bevor du eine Antwort wie diese abschickst. Ab hier geht es bitte in gewohnter Manier weiter...
Gruß Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von obdiide
ach ja:
BITTE KEINE AUDI A4 KLUGSCHEISSER IM A6 FORUM !!!!
Was bist du denn für ein Großmaul?
Dir sollte man den Account dicht machen; aber die Moderatoren haben dich ja schon im Blick...:-D
Nachzutreten ist aber übrigens auch nicht besser, erst recht nicht, wenn du dabei ebenfalls beleidigst..
Alles klar. Also wieder 400,-€ investieren. Kost ja nischt. Geld hat man eben.
Egal. Ich danke auf jeden Fall all denen die hier sinnvolle Beiträge leisten.
Gruß Lars.
PS. Danke Manuel. A4 oder A6 hauptsache AUDI!
Hallo,
ich denke auch mal das der Klimakompressor immer wieder blockiert, allerdings wird der Wechsel nicht ganz so billig, denn du musst selbst wenn du ihn nicht im original kaufst noch den Wechsel sowie ein Nach/Neubefüllen der Klimaanlage mit Kühlgas einkalkulieren, mir hat der Spaß beim Lancia Kappa mal 1.200€ in Italien beim Lanciahändler gekostet in D ca. 1800€.....also beim freundlichen dürfte die !.000€ auch bestimmt geknackt werden, fahre doch einfach mal vorbei und lasse den Meister nen Blick riskieren kostet ja bis dahin noch nichts....
Gruß Fiorello
oh ja bitte sperrt meinen accout, ich bin diesen nick eh schon leid.
noch eine nachricht für den a4 klugscheißer:
bein 1.0tdi pd motor gibt es gar keine magnetkupplung, der kompressor wirst ständig angetrieben und durch ein magnetventiel gesteuert, also nix kupplung
gruß
*hochhol*
Mal davon ab, dass man hier die Hälfte löschen könnte - ich hab ein Problem mit dem Riemen.
4B 1,9 TDI Bj 2003
Der Keilrippenriemen (KRR) gab in letzter Zeit immer wieder quietschende Geräusche von sich. Ich bin wg. eines defekten Thermostats und des Quietschens dann diese Woche zum Händler (der ZR und ZRR wurden im Herbst getauscht, nicht bei Audi).
Die haben ja den Keilrippenriemen gespannt (steht jedenfalls auf der Rechnung) und nach einem Tag fahren klappert es aus dem Motorraum beim Schiebebetrieb wie die Sau. Das hört sich beim Fahren an, als würde jemand ne Handvoll Split in die Bremsen schmeißen. Nehme ich den Gang raus, dann ist's immer noch da (ich vermutete zuerst Getriebeprobleme).
Gestern, nach 80 km Fahrt, war das Geräusch auch im Stand zu hören. Hab dann mit der Taschenlampe nachgeschaut, es sieht so aus, als käme es von einer der Riemenscheiben, ich kenne mich nicht so gut aus, ich weiß nicht, ob das WaPu, Lima, Klima oder sonst was ist.
Nun also morgen da wieder hin. Spannen kann man ja offenbar nur den Klimakompressor, ist dabei vielleicht etwas verkehrt gelaufen und hat nun ein Lager ruiniert? Dieses häßliche Klappern und Malmen entstand erst einen Tag später, oder ist evtl. schon durch das vorherige Quietschen eine Vorschädigung eingetreten?
Ich bin natürlich etwas überrascht: Bringe mein Auto in die Apotheke (Audi) und erwarte ein funktionierendes Auto und heraus kommt ein neuer Defekt. Dementsprechend will natürlich auftreten und mal nachbohren, vorher hätte ich aber noch gerne eine oder mehrere Meinungen hier.
Merci,
Frank
Hallo!
Ich habe ein identisches Fahrzeug und meine 270 tkm Inspektion gerade gemacht.
Ich kann dazu sagen, dass ersten der Lichtmaschinenfreilauf gerne kaputt geht und dann einen höllen Spektakel macht. Der ganze Riementrieb vibriert und macht Geräusche.
Außerdem hält der Stoßdämpfer des Flachriemenspanners nicht ewig. meiner war fix und fertig. Der Stoßdämpfer hatte an seinen 8mm Bestigungslöchern jetzt 20mm Langlöcher und das Dämpferöl war futsch.
In dem Monent wo ein wenig Last auf kam ( Lichtmaschine fängt an zu laden!) gab es schon metallische Geräusche, weil Dämpfer und Spannrolle sich berührten.
Der Dämpfer+Rolle kostet im Zubehör fast 200€!