Kaufberatung Variant, worauf muss ich achten?
Moin moin,
eigentlich bin ich aus dem Golf 2 Lager, und habe dort auch noch gar nichts über meine dunklen Pläne publiziert. (Zeitmangel).
Aus diversen Gründen werde ich meinen Golf 2 veräußern und mir, aller Vorraussicht nach einen 3B Variant Bj. 1991 mit Tüv bis 2.2018 kaufen.
Es handelt sich um einen GL an dem verschiedenste Dinge repariert wurden. Aktuell die Hinterachslager und andere Teile des Fahrwerk und der Aufhängung. Zudem hat er einen frischen Öl wechsel (nice to know, mache ich aber selber nochmal neu) und 2 Sätze Räder (Sommer / Winter)
Die Motorisierung ist ein 1.8er (RP auf Grund des Bj. von 1991?). Der Wagen ist zunächst durch den Tüv gefallen, und hat dann sämtliche Reparaturen bekommen um mängelfrei zu erhalten.
Bilder bzw. das Inserat haue ich noch nicht rein. Auf den Bilder ist sowieso nichts zu erkennen, weil sie zwar das Auto gut zeigen, aber leider etwas wenig Focus besitzen.
Mit 264k km hat er zwar nicht wenig gelaufen, aber z.B. der Zahnriemen ist recht neu, und grundsäztlich ist diese Laufleistung ja noch ok.
Morgen fahre ich mit Bargeld in der Tasche 50km hin, und sehe mir den Wagen an. Dafür Habe ich die ADAC Checkliste dabei und mir mehrere Kaufberatungen angesehen. Außerdem gibts bestimmt ähnliche Schwachstellen wie an meinem Golfi.
Ich versuche den Wagen für maximal 800€ zu bekommen. Meiner Intuition ein angemessener Preis.
Habt Ihr noch Tips?
Ich würde auch andere Passats z.B. Faceliftmodelle kaufen, aber mir ist neuer Tüv sehr wichtig. Ich weiß das er recht wenig über den Zustand sagt, aber Ihn farbar zu halten schaffe ich.
Kleinigkeiten kann ich selber erledigen. z.B. Neue Türgriffe oder Ventildeckeldichtung....
ich danke Euch schon einmal im Vorraus!
lG
Wenn ihr der Meinung seit ich muss Euch das Inserat zeigen, mache ich es. Hab nur Sorge das er mir geschnappt wird.... 😁 🙂 😁 sry
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 19. Februar 2016 um 22:25:17 Uhr:
...
Wie kann ich schon im Vorfeld festellen ob der Wagen wirklich ABS hat? Ist nicht Serie oder?
Dann befindet sich unter der Rückbank, fahrerseitig, ein Steuergerät.
185 Antworten
Ok das ist zu weit von Hannover 😁
Jep. Genau gesagt 333km.
Aber du wirst es schon Packen.
Hast du ein Kumpel oder ein guten Freund.
Wenn ja. Dann nimm ihn mit.
Denn vier Augen sehen mehr als zwei. ??
Kannst ja dann berichten wie es gelaufen ist.
Ach ja .
Such nach Fehler.
Sei es Karosserie oder Lack.
E.v auch Reifen oder sonnst was wo du e.v mit dem Preis etwas herunter handeln kannst. ??
Viel Glück.
Mfg Passini
Weißt du was ne Antwort du bei mir bezüglich Lack bzw. Blech (außer bei Unfall) bekommen würdest?
Das Auto ist über 20 Jahre alt und kein Neuwagen!
Die Argumentation würde mich so kalt lassen!
Anderst sieht es in technischer hinsicht aus, wenn du da mit defekter Bremse oder Kupplung usw. kommen würdest, würde ich das Argument gelten lassen!
Jungs, danke für Eure Antworten 🙂 ich bin mittlerweile aber durchaus in der Lage zu verhandeln 😉
Grundsätzlich akzeptiere ich nicht den Preis bei gebrauchten Gegenständen.
Bei lowbudget Autos kann man sehr gut mit dem Gesamteindruck handeln z.B.
@Passini Aber der Thread hier ist nicht mehr der jüngste 😉
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Tja. Aber nicht alle sind so wie du.
Und das muss man Ausnutzen.
Oder würdest du Haufen Geld ausgeben.
Nur um ein halb so guten Wagen zu bekommen.
Manch mal muss man auch Pokern.
Den z.b Ali oder Achmet, oder wie alle heißen.
Machen es genau so.
Nur das sie es sehr Übertreiben.
Wie, Geb dir 100 Euro. Auto nicht gut. Viel kaputt. Viel Kilometer.
Und das z.b bei ein Audi A8 mit gerade mal 180000 km.
Aber dir drehen sie eine Karte an.
Wo der Schweller von vorn bis hinten offen ist.
Die Elektrik zum Teil versagt.
Innen wie eine Müllkippe aussieht.
Und der Motor beim 10 versuch an geht und Stottert und Qualmt. Als sei es ein Russenpanzer.
Dann aber 800 Euro verlangen. Und versuchen mit dir zu Verhandeln.
Spreche aus Erfahrung.
Die Ausnahme sind immerhin die Privaten.
Mit dehnen kann man Reden.
Da geht auch alles viel Lockerer vom Tisch.
Mfg Passini PS
Zitat:
@Passini schrieb am 29. Januar 2017 um 23:09:28 Uhr:
Tja. Aber nicht alle sind so wie du.
Und das muss man Ausnutzen.
Oder würdest du Haufen Geld ausgeben.
Nur um ein halb so guten Wagen zu bekommen.
Manch mal muss man auch Pokern.
Den z.b Ali oder Achmet, oder wie alle heißen.
Machen es genau so.
Nur das sie es sehr Übertreiben.
Wie, Geb dir 100 Euro. Auto nicht gut. Viel kaputt. Viel Kilometer.
Und das z.b bei ein Audi A8 mit gerade mal 180000 km.Aber dir drehen sie eine Karte an.
Wo der Schweller von vorn bis hinten offen ist.
Die Elektrik zum Teil versagt.
Innen wie eine Müllkippe aussieht.
Und der Motor beim 10 versuch an geht und Stottert und Qualmt. Als sei es ein Russenpanzer.
Dann aber 800 Euro verlangen. Und versuchen mit dir zu Verhandeln.
Spreche aus Erfahrung.Die Ausnahme sind immerhin die Privaten.
Mit dehnen kann man Reden.
Da geht auch alles viel Lockerer vom Tisch.Mfg Passini PS
Es gibt einfach Ar***löcher. Vollkommen egal ob Kiesplatz oder Privat.
Tendenziell eher privat wie bei meinem Golfi.
Aber les Dir den Teil des Threads durch in dem ich damals einen Passat kaufte....
Hm. Jeder macht seine eigene Erfahrung.
Und bei manchen Fehler lerne man.
Und wird Schlauer.
O.k
Bei mein neuen gab's nicht viel zu Verhandeln.
Den bei ein Variant mit TÜV und mit Randvollen Tank gab's nicht viel zu Überlegen oder zu Verhandeln.
Nur eins.
Schnell den Vertrag Unterschreiben und weg.
Ihm fiel ja schon die Kinnlade runter wo ich die neue Batterie rein machte und ihn an ließ.
Anderes seits war er e.v froh das er weck war.
Erst wo ich an der nächsten Waschanlage den Dreck abwaschen ließ, merkte ich was ich für ein guten Passi bekommen habe.
Besser als der weiße 1.8er mit der GT Verplankung.
Und der läuft wie ein Uhrwerk.
Ich hoffe für dich das du auch so ein Glück hast.
Meist kommt es dann wenn man es nicht Erwartet.
Mfg
Moin, habe gerade einen guten 2.0er im Auge.
Gut ist das der von seriösen Leuten ist (meine Werkstatt).
Was gibt's beim 2e Motor mit 273tsd.km zu beachten?
Der Preis ist hübsch. Ich gucke natürlich die restlichen Passat 35i stellen an. Ist ein Facelift. Fahre ihn die Tage probe.
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 6. März 2017 um 15:17:14 Uhr:
...
Was gibt's beim 2e Motor mit 273tsd.km zu beachten?
...
Mal das hier lesen...
Zitat:
@Hans-57 schrieb am 6. März 2017 um 16:51:40 Uhr:
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 6. März 2017 um 15:17:14 Uhr:
...
Was gibt's beim 2e Motor mit 273tsd.km zu beachten?
...Mal das hier lesen...
Danke und sry das ich das noch nicht getan hatte.
Ist die AU demnach ein häufiges TÜV Problem?
Wenn du keine AU bekommst, gibt's auch keinen TÜV.
Zitat:
@hermthal schrieb am 8. März 2017 um 07:07:49 Uhr:
Wenn du keine AU bekommst, gibt's auch keinen TÜV.
Naja AU ist durchaus etwas was irgendwie gedreht werden kann....
Kenne das mit der Falschluft usw. vom nz in meinem Golf.
Der 2e fl Variant war leider nichts.
Ich hatte freie Hand und die Bühne plus RoteNummern..
Gemeinsam mit den KFZlern haben wir festgestellt dass der total durchgegammelt ist. + Ein paar Kleinigkeiten.
Geschätzter Wert vielleicht 200€+? 800€ Reparatur
Wow, das ist viel.
Aber wenn dich Interessiert, ich will später mein Silbernen abgeben. Als Bastlerfahrzeug.
Da ist och was zu machen.
Schweller links.
Lenkmanschette links.
Antriebswelle Manschette links.
Hier und da paar Macken.
Gasbowdenzug hängt ab und zu.
Frondblände etwas mitgenommen .
Hier und da Lackmacken.
Hat von mir die Blaue Ausstattung bekommen.
Komplett Gereinigt.
Motor läuft gut.
Nur die Schaltung macht Probleme.
Gang 1und 3 gehen etwas schwieriger rein.
Türscheiben sind mit Flexrückstände.
( Späne )
Aber alle zwei Seiten.
Dachluke undicht.
Also nur zum Ausschlachten oder wieder Aufbauen.
Gebe ich ab Juni ab.
Technische Daten:
Passat 35i
Bj, 07.02.1992
90 PS
Motorcode ABS
Benziner
Schadstoffklasse D3
Farbe Sartinsilber Metallic
Nächste HU 05.2017
0600/743
Also wenn du oder ein Anderer dehn will kann sich ja bei mir melden.
Also ich Fahre noch den Passi, und wenn der Weiße TÜV hat schmeiß ich ihn raus.
So wie er ist.
Gruß Passini