1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W212
  7. Kaufberatung S212 Mopf CDI(?)

Kaufberatung S212 Mopf CDI(?)

Mercedes E-Klasse S212

Hallo,

ich habe bereits im 204er Forum einen Thread eröffnet, da ich ein neues Fahrzeug suche / brauche: https://www.motor-talk.de/.../...-sinnvollster-neuer-t7052211.html?...
Dort bin ich zum Entschluss gekommen, dass den S212 als sinnollste Wahl erachte.

Hier nochmal der Anwendungsfall und Anforderungen.

Anwendungsfall:
- 2x 25km Arbeitsweg (Überland)
- monatlich ungeplante Strecken >50km
- 1-2 Urlaube im Jahr mit größeren Strecken
- Kombi um Platz für Urlaub etc. zu haben
- 15 - 20.000 km / Jahr (wegen Corona aktuell weniger)

Anforderungen / Wünsche:
- sehr robust, vermutlich kann man mit jedem von diesen Glück / Pech haben?
- Preis ca. 15 - 20.000

Folgende Fragen sind noch offen:

Welchen Motor?
Schwanke hauptächlich zwischen dem OM651 (220 / 250 CDI) und OM642 (300 CDI) würde hier aus wirtschaftlichen Gründen den 350er eher ausschließen
Macht der 250er überhaupt Sinn, habe gelesen, dass der Unterschied zum 220 in der Realität nur sehr klein ist?
OM 651: + Spritverbrauch
OM 642: + mehr Leistung, bessere Laufruhe und Haltbarkeit durch Duplexkette(?)
Beim OM 642 (350) habe ich in einem Thread zufällig von Motorschaden gelesen, vermutlich handelt es sich aber nur um Einzelfälle oder ist der OM651 robuster?

Wieso Diesel:
- Bisher positive Erfahrungen gesammelt
- Fahre das Fahrzeug subjektiv mehr, da der Verbrauch niedriger ist
- sind m. E. sehr robust

Welche Ausstattung:
Pflicht:
Automatik
Avantgarde (alternativ AMG)
Business Paket (hat m. E. viele sinnvolle Extras: LED ILS, Comand, Thermotronic, Sitzhzg., aktiver Parkassistent, gr. Tank)
[Night Paket - gefällt mir sehr, wobei ich auch ohne leben könnte]

unschlüssig:
Spurpaket (Spurhalte + Totwinkel)
Fahrassistent Plus (Distronic Plus, etc.)
360° Kamera
Verkehrszeichen Assistent (kann wohl nachcodiert werden, wenn der Spurhalte vorhanden ist)
Wie gut, sowohl von der Haltbarkeit wie auch im Alltag, sind die Systeme bzw. welche sind für euch "unverzichtbar"?

nice to have:
Memory Paket
Spiegel Paket
Beheizte Scheibenwaschanlage

DAB+ / Akustikglas kann bspw. wohl einfach und günstig nachgerüstet werden

Habe ich etwas vergessen, was ihr auf jeden Fall empfehlen würdet? Gibt es etwas wovon auf jeden Fall abzuraten ist?

Gibt es neben mobile, Autoscout noch Geheimtipps bei der Suche?
Was ist ein sinnvoller km Stand um ein Fahrzeug zu kaufen? Gibt es große Service / Reparaturen bei km-Stand x? Hätte sonst an ~100 tkm gedacht.
Habe bisher einige Fahrzeuge von privat gekauft und dabei gute Erfahrungen gesammelt, m. E. ist der Preis etwas niedriger bzw. mehr Ausstattung vorhanden. Dafür gibts eben keine Garantie / Gewährleistung.

93 Antworten

Zitat:

@LuckyJack86
Schön zu lesen, dass die Motoren doch lange laufen 🙂
Wo hast du die Bremsleitungen und Sevopumpe machen lasssen, bei MB oder in einer freien Werkstatt? Wenn aber sonst (bihser) keine großen Reparaturen anstand ist dies sicherlich verschmerzbar 🙂

Bei einer MB Werkstatt. Die sind vom Preis sicherlich etwas über der freien Werkstatt aber auch etwas unterhalb der regulären Preisliste von MB.
Zudem bieten die auch an, Wartezeit vorausgesetzt, dass man das gesuchte Teil über das MBGTC ordert.

Aktuell macht mir allerdings die Niveauregulierung an der Hinterachse Probleme.
Jeden Morgen ist der hinten runter. Ich vermute hier die Bälge oder die Ventile bzw. Leitungen.
Das kann dann nochmal teuer werden.

Aber der dicke ist ein liebhaber Fahrzeug, den ziehe ich durch bis zum H. 😠i

Was sicherlich auch noch interessant an den E-Klassen im allgemeinen ist, die Verschleißteile wie Bremsen preisgünstiger sein sollen als bei anderen Herstellern. Grund hierfür soll sein, dass die E-Klasse ja ein klassisches Taxi ist und daher die Teile natürlich günstiger sind.
Ob das allerdings wirklich zutrifft, weiß ich nicht.

Mein 220 do BlueTEC von 2015 ohne Standheizung wir bei 0 Grad aussentemperatur schnell warm. Wärme Luft kommt aus der Lüftung bereits nach 2min und die gefrorene Scheibe wird frei. 80 Grad motortemperatur habe ich bereits nach ca. 5km

Zitat:

@KnallaWumba schrieb am 8. April 2021 um 08:08:42 Uhr:


Mein 220 do BlueTEC von 2015 ohne Standheizung wir bei 0 Grad aussentemperatur schnell warm. Wärme Luft kommt aus der Lüftung bereits nach 2min und die gefrorene Scheibe wird frei. 80 Grad motortemperatur habe ich bereits nach ca. 5km

Die warme Luft kommt von einem elektrischen Zuheizer.
80 Grad Wassertemperatur nach nur 5km? Dann hast du sicher ein entsprechendes Strecken - und/oder Fahrprofil?

Zitat:

@KnallaWumba schrieb am 8. April 2021 um 09:44:54 Uhr:


Nein, die ersten ich sage jetzt mal 6km Arbeitsweg sind Stadtverkehr. Habe mich auch gewundert wie schnell der seine Temperatur erreicht

Die Temperatur hat dann das Kühlwasser durch den Zusatzheizer. Wenn die 90° erreicht sind, öffnet sich der große Kühlkreislauf.
Das ist übrigens DIE Diagnose wenn der Thermostat kaputt gegangen ist.
Das Fahrzeug wird warm, beim zuschalten des Gebläse geht die Temperatur im Winter dann runter und der Zusatzlüfter am Motor springt an.

Auch mein 3 Liter Diesel wird bei -15° in 5 Minuten „Warm“. Das ist aber nicht der Motor an sich bzw. nicht das Getriebe, Abgasstrang, etc.

@KnallaWumba
Die Vierzylinder werden schneller warm, das ist richtig. Wenn ich mit meinem Kollegen fahre (220 CDI Vormopf ) ist der nach 16km Stadt auch nicht auf 80°, wenn es Frost (-5° / -3°) hat. Hängt auch viel vom Fahrprofil ab, wenn wir ein Stückchen Autobahn fahren (alternativer Weg) geht das natürlich schneller und die 80° werden dann gerade so erreicht.

Die 6Ender haben halt mehr Eisen zum Aufwärmen.

Langer Rede kurzer Sinn - ich mag nicht mehr ohne 🙂

Ich achte morgen früh nochmal drauf, nicht das ich hier misst erzähle :-D

Zitat:

@Dragonheart100 schrieb am 22. März 2021 um 18:53:46 Uhr:


Hier nochmal der Anwendungsfall und Anforderungen.
Anwendungsfall:
- 2x 25km Arbeitsweg (Überland)
- monatlich ungeplante Strecken >50km
- 1-2 Urlaube im Jahr mit größeren Strecken
- Kombi um Platz für Urlaub etc. zu haben
- 15 - 20.000 km / Jahr (wegen Corona aktuell weniger)

Anforderungen / Wünsche:
- sehr robust, vermutlich kann man mit jedem von diesen Glück / Pech haben?
- Preis ca. 15 - 20.000

Grundsätzlich scheinen mir sowohl die 4 Zylinder als auch die 6 Zylinder für hohe Laufleistungen gut zu sein.
In der Börse, sortiert nach KM absteigend sind beide Varianten zahlreich vertreten.
Im Thread "Wieviel KM hat euer 212 schon" ist es ähnlich.
Von daher muss Vorliebe und Budget entscheiden.

Die 6 Zylinder sind in der Anschaffung teurer, dafür meist besser ausgestattet.
Für mich war das eher ein Nachteil.
1. liegt im Einkauf der Gewinn
2. bei limitiertem Budget nehme ich lieber jünger / weniger Laufleistung als viele Extras / PS
3. bei geplant längerer Haltedauer möchte ich ganz bewusst etliche Extras nicht haben. Was nicht drin ist kann nicht kaputt gehen.

Mal ketzerisch gefragt, welche der hier oft als unverzichtbar aufgeführten Extras hast Du aktuell? 😁
Für mich sind die meisten Dinge locker verzichtbar, aber da bin ich eindeutig in der Minderheit.
Kosten: klar bringen einen die Mehrkosten eines 6 Zylinders beim Kraftstoff nicht an den Rand des Ruins, auch die KFZ Steuer nicht, die Versicherung und die Services auch nicht. Aber in der Summe macht Kleinvieh halt auch Mist - kalkuliert auf 5/6 Jahre machen sich auch gesparte z.B. 100 Euro / Monat bermerkbar.

Laufruhe/Fahrleistungen sind halt persönliche Vorlieben - da hilft nur eine Probefahrt.
Meinen 250 CDI bewege ich zwischen 4,8 L/100km und 10,5 L/100 km - für beide Werte muss ich mich anstrengen. Wie sparsam so ein knapp 2 to Koffer mit 200 PS und Automatik zu bewegen ist finde ich aber immer wieder bemerkenswert.

Nachrüstung Standheizung: eher ab 2.000 Euro, weniger habe ich in den letzten Jahren nie geschafft.
Das für mich wichtigste Extra.

Viel Spaß bei der Suche und Entscheidungsfindung...😉

Gruß
Hagelschaden

Zitat:

@mj_wagner schrieb am 8. April 2021 um 09:58:33 Uhr:


@KnallaWumba
Die Vierzylinder werden schneller warm, das ist richtig. Wenn ich mit meinem Kollegen fahre (220 CDI Vormopf ) ist der nach 16km Stadt auch nicht auf 80°, wenn es Frost (-5° / -3°) hat. Hängt auch viel vom Fahrprofil ab, wenn wir ein Stückchen Autobahn fahren (alternativer Weg) geht das natürlich schneller und die 80° werden dann gerade so erreicht.

Die 6Ender haben halt mehr Eisen zum Aufwärmen.

Langer Rede kurzer Sinn - ich mag nicht mehr ohne 🙂

Das Problem hatte ich so auch, nur auf der Autobahn.
Achtet mal auf die Temperatur beim einschalten des Gebläses ohne A/C. Wenn die Temperatur dann fällt ist es der Thermostat.
Ansonsten ist das, meiner Erfahrung nach, nicht im Sinne des Erbauers.

Zitat:

@KnallaWumba schrieb am 8. April 2021 um 09:44:54 Uhr:


Nein, die ersten ich sage jetzt mal 6km Arbeitsweg sind Stadtverkehr. Habe mich auch gewundert wie schnell der seine Temperatur erreicht

Flüssig oder viel anhalten und wieder anfahren?

Durchaus auch Stop & Go. Ein kurzer Zug am Hebel und der E folgt dem Vordermann. Ich finde das sehr bequem.

Flüssiger Verkehr. Fahre um 6 Uhr morgens zur Arbeit, da gibt's bei uns zum Glück noch kein Berufsverkehr ;-)
Ich achte morgen mal auf die Distanz, nicht dass ich mich jetzt derbe verschätze

Wenn der BREMS-ASSISTENT BAS PLUS nur bei Distronic zu haben ist, wäre Distronic für mich ein must have auch ohne Langstrecke

Bei meinem Benziner (M276) wird das Kühlwasser auch sehr schnell warm, die Motoröltemperatur hängt dort aber hinterher 😉 Wird beim Diesel nicht viel anders sein, 80 Grad Kühlwasser heißt NICHT 80 Grad Motoröl.
Edit: wenn das Kühlwasser die 80 Grad erreicht hat, ist die Motoröltemperatur (abhängig von der Außentemperatur) teilweise erst bei 60 Grad. Und das bei Autobahnfahrt und mit Drehzahlen unter 3000upm.

Da staune ich immer wieder über den guten, alten M111. 5km Ortsumgehung und die Kiste ist warm. Aber das sind halt alte Benziner.

Letztlich wollte ich aber keine Diskussion über die Erwärmung der Motoren lostreten, sondern dem TE die Standheizung ans Herz legen 🙂. Allein die Gesichter der Nachbarn beim morgendlichen Kratzen - unbezahlbar!

Deine Antwort
Ähnliche Themen