Kaufberatung Neuer Touran II
Hallo liebe Gemeinde,
ich benötige nun mal Euren Rat. Wir haben die Chance einen Neuwagen mit 20 % Rabatt zusammenzustellen.
Wir haben folgende Konfigurationen erstellt:
1.
Touran 1.2TSI CL
+ Allstarpaket
+ Fahrerassistenzpaket
+ Family Paket
+ Parklenkassistent
+ Rückfahrkamera
+ Radio Composition Media
+ 2 Einzelsitze in der 3. Sitzreihe
+ Farbe deep Plack Pearl Effekt
Preis UVP: 30.610,- (Basis. 25.750,- plus Sonderausstattung 4.860,-)
2.
Touran 1.4 HL 150PS Handschaltung
+ Family Paket
+ Parklenkassistent
+ Rückfahrkamera
+ Radio Composition Media
+ 2 Einzelsitze in der 3. Sitzreihe
+ Farbe deep Plack Pearl Effekt
+ Spiegelpaket
+ beheizbare Vordersitze und Sitze 2.Reihe
+ Seitenscheiben hinten abgedunkelt 65%
+ Automatische Distanzregelung ACC
Preis UVP: 34.155,- EUR (Basis: 30.700,- plus Sonderausstattung 3.455,-)
Fragen:
1. Was würdet ihr noch dazu nehmen oder raus nehmen? Haben wir was vergessen?
2. Ursprünglich wollten wir einen 150PS DSG, aber das wären nochmals fast 3.500 EUR mehr. Wie seht ihr das? Irgendwo Rotstift oder mit Ziel das Auto 7-8 Jahre zu fahren alles rein was man sich vorstellt?
3. Sind 20% Rabatt gut oder weiter warten? Lieferung wäre hier ca. Ende Mai.
Die Vernunft tendiert bei unserem Fahrprofil (4 Personen, 80% Stadt, 2-3 mal Urlaub mit Auto) zur Ausstattung mit 1.2 TSI. Der Spaßfaktor bei Papa tendiert zum 1.4 TSI. Aber mit Rabatt eben 3.500 EUR Mehrpreis.
Besten Dank für Eure Einschätzungen!
Beste Antwort im Thema
Mal meine 5 Cent dazu... (vorsicht sehr subjektiv)
ich frage mich auch was hier manche für Rennfahrer sind.
Meine Freundin ist Jahre lang einen 58 PS Diesel Mazda 2 gefahren. Man ist erstaunt wie viele man da auf der Landstraße überholen kann. und zwar easy.
Ich fahre jetzt ja den 1.4 TSI im Touran und finde den gerade richtig. man schwimmt leise und untertourig überall mit. Und Reserven zum Überholen hat man genug. Auch bergauf beladen muss man nicht im Getriebe rum rühren.
Und das ganze obwohl meiner noch nicht mehr als 4000 Touren gesehen hat.
Wem das nicht reicht, der sollte entweder Schalten lernen und Gefühl in den Füßen entwickeln, oder sich ein anderes Auto kaufen.
Manchmal glaube ich das hier einige nur 2 Gefühle kennen - Hunger und Durst...
Den 1.2 bin ich im Touran nicht gefahren, aber im Golf. Und ich muss zugeben wenn man da zu 4 drin ist macht das wirklich keine Freude mehr. Da bucht man auf der Autobahn wirklich die Rechte Spur. Was mich aber noch mehr abhalten würde ist der Verbrauch. Ich hatte da im Golf mit 1.2 mehr Verbrauch (auch beim allein fahren) als jetzt im Touran mit dem 1.4er.
Der Motor ist sicher gut bei reinem Stadtverkehr. Spart dann auch nochmal paar kg, aber für Reisen am besten mit Gepäck und Alpen wird es zäh.
123 Antworten
"LED, Piepser vorne hinten und hochwertigere Alus und Neufahrzeug mit Tageszulassung (bedenke 20% BRD Rabatt), dies alles hat der deutsche HL mehr. Der DK HL hat dies alles nicht. Der DK HL hat dafür eine sechs Monate alte Tageszulassung. In der Summe evtl je nach Konfig günstiger, aber nicht der riesen Brüller. TYC-Liste stimmt auch nicht...."
Alles unter der Bedingung jetzt bestellen. Das ist eine aktuelle Kaufberatung hier und keine alte Geschichte. Wenn er noch etwas wartet sieht es wieder anders aus. Mal im ernst, wie bewertes du, dass der Wagen eine sechs Monate alte Tageszulassung hat? Mit Null Euro?
Zitat:
@Frank1Z5 schrieb am 16. Februar 2016 um 18:08:59 Uhr:
[...]
Alles unter der Bedingung jetzt bestellen. Das ist eine aktuelle Kaufberatung hier und keine alte Geschichte. Wenn er noch etwas wartet sieht es wieder anders aus. Mal im ernst, wie bewertes du, dass der Wagen eine sechs Monate alte Tageszulassung hat? Mit Null Euro?
So ist es. TYC aktuell 14,5%, mit Schwerbehindertenrabatt 18%.
Nööö
dann schaue mal bei earik81 auf das untere Bild.
DK Touran 11 Mehrausstattungsstellen gegenüber D Touran.
Für mich ist der DK Touran deutlich besser ausgestattet in der Serienausstattung bei HL.
Alsu und Piesper gegen über 11 anderen Dinge in DK sprechen eine deutliche Sprache.
Zitat:
@Vectra-edition schrieb am 16. Februar 2016 um 18:40:27 Uhr:
Nööö
dann schaue mal bei earik81 auf das untere Bild.
DK Touran 11 Mehrausstattungsstellen gegenüber D Touran.
Für mich ist der DK Touran deutlich besser ausgestattet in der Serienausstattung bei HL.
Alsu und Piesper gegen über 11 anderen Dinge in DK sprechen eine deutliche Sprache.
Der DK Touran ist so aber nicht mehr bestellbar. Ist Geschichte. Kannst du einsehen oder lassen. Hilft aber den Fragensteller nicht wirklich weiter. Morgen oder Übermorgen hast du wieder erheblich mehr Recht, dann ist das deutsche Sonderkontingent (2o% Tageszulassungsrabatt bei deutschen Vertragshändlern) vermutlich Geschichte und aufgebraucht. Den DK Touran wird es vermutlich immer noch nicht zu den alten Bedingungen geben, denn das DK Kontingent ist jetzt schon aufgebraucht.
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Was die Ausstattung angeht, sehe ich es genauso wie Vectra-Edition. Man darf allerdings die LED-Scheinwerfer nicht vergessen. Die fehlen nämlich in der DK Highline - Ausstattung.
Dir ist klar, dass der DK Touran nicht mehr bestellbar ist? Die Händlerquoten in DK sind erreicht. Nur mit einer Tageszulassung auf den 12.02 mit einer sechsmonatigen Lieferzeit (Auslieferung August). Und ob dies so funktioniert???
ich bin raus...
Dann komm lieber wieder rein.. oder hast du keine Argumente mehr ? 😁
Wie nicht mehr bestellbar ?
Jetzt kann sich kein Däne mehr einen Touran kaufen ? 🙄
Es geht doch um die bessere Ausstattung.
Wenn ich mir einen deutschen HL Diesel mit DSG konfiguriere bin ich schon bei 35 t Euros, OHNE Extras.
Gleiches DK Modell kostet da gerade mal 27 t Euros und dazu noch 8 Extras mehr (11 DK - 3 D)
Also bitte. 😛
Zitat:
@Vectra-edition schrieb am 16. Februar 2016 um 20:10:18 Uhr:
Dann komm lieber wieder rein.. oder hast du keine Argumente mehr ? 😁
Wie nicht mehr bestellbar ?
Jetzt kann sich kein Däne mehr einen Touran kaufen ? 🙄
Es geht doch um die bessere Ausstattung.
Wenn ich mir einen deutschen HL Diesel mit DSG konfiguriere bin ich schon bei 35 t Euros, OHNE Extras.
Gleiches DK Modell kostet da gerade mal 27 t Euros und dazu noch 8 Extras mehr (11 DK - 3 D)
Also bitte. 😛
mir ist schon klar was du meinst, hast damit auch Recht. Und auch kein Däne kann den Dk Touran in der Ausstattung zu dem Preis kaufen. Hast 20 % deutscher Tageszulassungsrabatt beim Vertragshändler vergessen...
Ja im Moment gibt es nur diese Tageszulassungen bei nem Grundpreisanstieg von sogar 250€. Ist wirklich mies. Habe meinen gerade nochmal bei TYC und bei Volkswagen konfiguriert und war mit nem Rabatt von 14% bei VW immer noch 3195€ teurer als bei TYC. Allerdings muss man hier noch die 17", den Emergency und Stauassi und diese Tageszulassung verrechnen. Relativiert sich dann aufjedenfall wieder. In meinem Fall würde ich jetzt eher ne Bestellung beim deutschen Händler vorziehen. Es kommt halt auch ganz stark auf die individuelle Ausstattung und die Nutzdauer(Falls man noch Anschlussgarantien abschließt) an.
Zitat:
@HuBoMo schrieb am 16. Februar 2016 um 20:19:13 Uhr:
Ja im Moment gibt es nur diese Tageszulassungen bei nem Grundpreisanstieg von sogar 250€. Ist wirklich mies. Habe meinen gerade nochmal bei TYC und bei Volkswagen konfiguriert und war mit nem Rabatt von 14% bei VW immer noch 3195€ teurer als bei TYC. Allerdings muss man hier noch die 17", den Emergency und Stauassi und diese Tageszulassung verrechnen. Relativiert sich dann aufjedenfall wieder. In meinem Fall würde ich jetzt eher ne Bestellung beim deutschen Händler vorziehen. Es kommt halt auch ganz stark auf die individuelle Ausstattung und die Nutzdauer(Falls man noch Anschlussgarantien abschließt) an.
Hast du dir schon mal die anderen EU-Länder angeschaut?
http://www.eu-neuwagen.de/fahrzeugdetails.html?...
Kannst da unter Fahrzeugdetails genauer konfigurieren. Ist evtl ineressanter für dich.
Ich hab ja schon bei TYC bestellt. Aber im November. Da war der Grundpreis noch geringer und es ist nen Neuwagen und keine Tageszulassung.
Du hast ja auch Recht ABER ich rechne jetzt mit Rabatt von 20% in D.
Ein DK Modell kostet 27 t Euro. (HL, Diesel mit DSG)
Gleiches Modell in D mit den 11 Extras, was der DK Touran hat, kostet dann 38 t Euro.
Mit 20% Rabatt sind es immer noch über 30 t Euro gegenüber DK Modell für 27 T Euro.
Ok die Pisper und 1 Zoll mehr Felge sind schnell in Paketen unter 1000 Euro zu haben.
Unterm Strich also immer noch 2000 Euro günstiger.
Oder ?
Aber es hängt wie schon gesagt von mehreren Faktoren ab, wie viel Rabatt es gibt.
Ja, genau so habe ich es gemeint, nur nicht durchgerechnet. Dann noch die gurkige Tageszulassung sechs Monate zurückdatiert, eine teuere Anschlussgarantie, die fast ein muss ist. Hängt aber auch von der Konfi, ab. Aber ohne LED, richtige ALUs und Piepser wird es wohl schwerer mit dem späteren Verkauf. Ist dann halt kein "echter" HL.
Ist halt schwierig zu vergleichen. Man sollte halt gut vergleichen und rechnen, da die Ausstattungen bzw. Pakete doch sehr unterschiedlich sind. Bei DK Highline kein LED, kein Emergency/Stauassi und keine 17", bei der deutschen Version musste dafür z.B. die Diebstahlwarnanlage zum EasyOpen-KeylessAcess dazubuchen. Ist halt schwierig.
2000 € Ersparnis bei deutscher Ausstattung für einen DK HL sind ein klares Kaufargument, aber leider halt gewesen. Der SZ Touran ist aber auch sehr interessant und nun soweit ich es überblicken kann, eine weitere gute Alternative.