Kaufberatung - Insignia Sports Tourer Country - 4x4
Hi,
Hallo zusammen! Ich bin ein Newbie in Sachen "Opel" (bzw. generell kein großen Sachverstand von Autos)
Fahre aktuell einen Sportsvan, 2.0 TDI. Zu klein. Zumindest für mich. Zumindest sehe ich das so :-)
Ich bin auf einen Opel Insigna Kombi (County, 4x4, 170 ps Diesel, BJ 17) gestossen.
Sieht schön geräumig aus und auch die Ausstattung liest sich gut. Knapp 50.000km gelaufen, 19.800€
Zu meinen Fahrprofil:
Ich wohne weder in den Bergen, noch auf dem Land. Aber dieser Allrad Antrieb lockt mich. Ich rede mir ein das es einfach sicherer im Winter ist (Tägliche Fahrt zur Kita mit der Kleinen) und auch generell bei Nässe usw.
Ich fahre in der Regel Kurzstrecke, 15 km zur Arbeit (one way), Kleine in den Kindergarten usw. Natürlich auch mal weiter am WE. Urlaube sollen damit auch bestritten werden. Europa unsicher machen.
Zwar habe ich jetzt auch einen Diesel, ein Benziner würde aber wahrscheinlich auch reichen.
Aber natürlich ist der Großteil der Angebote (Passat, Insignia): Diesel
erste Frage: Ist der Motor (170ps Diesel) extrem anfällig für Kurzstrecke?
zweite Frage: 4x4 - Erfahrungen?
Danke vorab !
30 Antworten
Zitat:
@Zyclon schrieb am 17. Juli 2018 um 19:56:31 Uhr:
Ausserdem bekommt man eigentlich alles was man braucht plus Luxus auch im Astra.
Leider gibt es manche Sachen beim Astra nicht für Geld und gute Worte.
z.B.
Panoramaglasdach
Sitzbelüftung
20"er
8" Tacho
4x4
...
Muss man halt wissen, was einem wichtig ist.
Mir waren Panoramaglasdach und ACC wichtig, letzteres gibt es mittlerweile für den Astra (zu Anfang nicht).
Wenn einem der Astra optisch zusagt (innen & außen) und die gewünschte Ausstattung verfügbar ist, ist es mit Sicherheit das wirtschaftlichere Fahrzeug.
Und haben wir dir helfen können @blackbuff84 ?
Klar konntet ihr helfen - jede Antwort bringt ein Stück mehr info.
War kurzfristig bei Insigna mit 136 ps ... paar Meinungen Gelsen (klar, Probefahrt ist die einzig wahre Meinung) und bin ja doch wieder raus.
170 ps Diesel. Mache mich von der Kurzstreckenthematik erstmal nicht verrückt. Paar Trips eingebaut, ist ja auch ein schönes Reiseauto, und das sollte passen.
Eher dieser Gebrauchtwagenmarkt kotzt mich bisschen an :-)
meckern auf hohem Niveau aber am liebsten hätte ich einen Händler (seriös) um die Ecke, Probfahrt, immer als Ansprechpartner, und mit viel Auswahl :-)
Weder Astra noch Insigna stehen um die Ecke ... zur zeit. Kann ja immer was dazu kommen.
Komisch ist: habe hier das Autohaus Föhlich (Opel). Denkst die hätten einen Insigna im Anbeot?
Aber Resümee: Der insignia scheint echt ein schönes und zuverlässiges Auto zu sein. Bleibt Favorit,
Golf 7 Variant und Opel Astra sind auf der Liste. Aber der Insigna hat schon was.
Ja das mit dem Händler ist immer so ne Sache. Ich habe meinen letztes Jahr in Chemnitz gekauft, circa 2 Stunden weg aus dem südlichen Berliner Raum. Musste nur zur Rost Entfernung (das Problem betrifft nur das Vor-Facelift) noch mal hin, die Sitzheizungsreparatur hat der Händler netter Weise bei meinem FOH bezahlt.
Ich finde 2 Stunden sind immer eine Schmerzgrenze, man kann leider nicht erwarten das die Angebote gleichmäßig verteilt sind. 2 Stunden je Strecke ist ein entspannter Tagesausflug, bei mehr Stunden Fahrt wird es stressiger.
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Bei mir geht es eher um das pragmatische.
Will ein ehrliches Angebot, alles drin, alles dran. Wünschenken,
Selbst wenn ich 2 Stnden fahre; ich habe keinen Plan von Autos. Was soll ich machen? Mir die Reifen anschauen und ein Blick in den Motorraum werfen, dabei schlau reinschauen? :-)
Da müssten schon die Mader drin gehaust haben damit ich erkenne ob was falsch ist ;-)
Geschäftsidee:
In jeden PLZ gebiet gibt es Autos Freaks die man als freier Berater buchen kann. Tagessatz oder so.
Das wäre doch was. Kontaktierst jemandem, der kommt mit raus, schaut drüber, kassiert ein kleines Taschengekd und alle sind glücklich, Wenn man 14 bis 20k ausgibt, sind 50€ Beratungssatz nicht die Welt.
:-)
Keinen in der Familie der autobewandert ist oder in Freunde/Bekannte?
Grobe Fehler merkt man auch ohne Kenntnisse, klingt etwas komisch, funktioniert etwas nicht oder sieht etwas schief aus, dass sieht selbst ein Laie. 🙂
´Ja das war überspitzt ausgedrückt. Und beim Händlerkauf ist so oder so eine gewisse Sicherheit dabei.
Ich schaue mal weiter was ich so finde ... Gäb es nicht den Diesel Skandal würde auch Euro5 reinlaufen - da gibts ne Menge Angebote... aber so einfach wird es dann wieder doch nicht. :-)
Ein bisschen schon, je nach dem wo du wohnst. Auf dem Land würde ich mir ein EURO5 holen. Wobei angemerkt, mich interessieren die Fahrverbote nicht, wäre mit meinem alten auch durch gefahren.
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Opel Insignia 2.0 Sports Edition 4x4~STHZ~Bi-XENON
Erstzulassung: 02/2016
Kilometer: 87.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Preis: 16.490 €
Meinungen ?
Danke :-)
Sieht gut aus, aber ich dachte du schaust nach einem Country Tourer 😮
Hat das wichtigste drin, Xenon, elektrische Heckklappe, großes Navi und Premium Sitz. Preislich finde ich ihn auch Fair. Die Kilometer Leistung ist in dem jungem Alter zwar schon eine Ansage, aber bei guter Pflege ist das nur eine Zahl mit wenig Aussagekraft.
County Tourer ist weg :-(
Vorbesitzer laut Händler ist eine gro0e Firma
Was mich wurmt: bei 90000km ist doch wieder eine Insektion fällig, oder?
wo kommst du her, Koblenz?
Korrekt
Ja bei 90.000 ist die 4 Jahres Inspektion dran, die würde ich dem Händler beim Kauf mitmachen lassen, wenn es ein Opel Händler ist.
Kein Opel Händler.
Tricky. Parallel schaue ich nach nem Passat. Was der Opel für den Preis aber an schnick - Schnack bietet... da musst du 5k mehr drauf legen bei VW.
Im Vergleich ist das Angebot (dieser Opel) so günstig - wo ist das Fehler ?
Weiß der Händler das bei 90k die Inspektion dran ist und deshalb setzt er ihn günstiger an oder ist da mehr im Busch?
Womit muss ich kalkulieren bei der Inspektion?
Mehr als 300€ (also wenn wir davon ausgehen, das alles ok wäre)
:-)