Kaufberatung Fiesta
Hallo,
ich hoffe ich hab kein eigenes Unterforum für Kaufberatungen übersehen, falls nich, hier mein Anliegen.
Hab mich entschieden nach meinem Peugeot 206 auf einen Fiesta umzusteigen. Budget liegt bei 8000,- aber gerne auch etwas weniger.
Anforderungen: am liebsten Titanium, max. 70tkm, Benziner, mind. den 97PS-Motor.
Hab mir schonmal 2 Modelle aus meiner Umgebung (Rund um 66538) ausgesucht:
- Fiesta Sport : Den hab ich mir gestern schonmal angeschaut, Sommerreifen sind sogut wie runter. Er hat an der Fahrertür und am rechten hinteren Radkasten en paar Macken. Bei der Probefahrt war nix zu bemängeln. Fahrzeug ist ursprünglich aus Luxembourg aber das ist in unserer Region nix besonderes 😉
Soweit so gut, jetzt ein paar Punkte die mich skeptisch machen:
1. Er hat vorne vom Radio auch bei ausgeschaltetem Radio und Klima ein Summen, auch wenn der Motor aus ist bleibt es noch ne zeitlang an. Hab gelesen das es vermutlich der Lüfter vom Klimasensor ist. Nur was ich nicht ersehen kann: beeinträchtigt das die Funktion der Klimaautomatik oder ises einfach nur en nerviges Summen ohne weitere Probleme?
2. Die Bremsen vorne sind zwar neu aber müssen erst noch entlüftet werden (anscheinend ein Fehler beim Wechsel der Bremsen, laut Besitzer). Der Besitzer (Südländer, aber sehr freundlicher junger Mann, Soldat) hat alles bei seinem Bruder machen lassen, dieser scheint Mechatroniker in nem Autohaus zu sein. Der Onkel Hat auch noch nen klischeehaften Gebrauchtwagenhandel. Ich hab keine Vorurteile gegenüber südländischen Mitbürgern aber es ist doch sehr klischeehaft, TÜV hat er aber ohne Probleme bestanden. Letzte Eingetragene Inspektion bei ca. 25-26tkm
3. Er hat Wasser in der Ersatzradmulde und das Spaltmaß von Kofferraumklappe zu Heckscheinwerfer ist rechts größer als links, sieht aus als wäre die Heckklappe einfach zu weit links eingebaut. Dachte erst an Unfallschaden aber es hat absolut nix darauf hingewießen (Lack überall gleich,Schaniere sahen original aus). Der Besitzer wirkte auch sehr überrascht über das Wasser. Wir konnten auf Anhieb aber keine Ursache finden.
Ansonsten wirkte das Auto gepfelgt und er gefällt mir optisch und ausstattungstechnisch echt gut. Preis haben wir auf 7.200 gedrückt.
- Fiesta Titanium : hoffe der Link existiert noch da das Fahrzeug aus der normalen Suche schon raus ist. Den war ich mir noch nicht anschauen aber hatte schon Kontakt zum Besitzer.
Er macht kommende Woche noch eine Inspektion und den TÜV neu. Holt aber auch noch ein Angebot vom Autohaus ein. Von den Bildern her macht es einen gepfelgten Eindruck und bis auf nen Tempomat ist eig alles drin was ich mir wünsch.
Problem: er hat Schäden an der Heckstoßstange (Bilder s. Anhang), der Lackierer hat dem Besitzer empfohlen die komplette Heckschürze zu ersetzen. Meine Bedenken gehen dahin, das man nie genau weiß was sich da noch verzogen hat usw. Laut Besitzer ist ihm aufm Parkplatz einer dran gefahren und abgehauen. Was würde denn eine neue Heckschürze kosten? Preislich wird er, da er den Schaden nicht beheben lässt, ein gutes Stück runter gehen, wie weit genau weiß ich noch nicht, fahre vermutlich nächstes Wochenende hin.
Hab noch ein Titanium-Model von einem Händler gefunden, der is natürlich teurer und hat mehr Kilometer aber ich fühl mich dank Gebrauchtwagengarantie immer etwas wohler bei Händlern.
Was meint ihr zu den Fahrzeugen?
Vielen Dank im voraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von _Philip_
In Deutschland ist es vorgeschrieben, dass das TFL bei eingeschaltetem Abblendlicht auf 50% gedimmt wird.
So ist es, andere Lösung sind gedimmte Nebler, aber auch dort gilt 50%!
32 Antworten
Na dann werd ich den wohl nehmen und das gesparte Geld in den Kofferraum und neue Sommerreifen investieren 🙂
Vielen Dank euch allen!
Ich werd mir den anderen doch mal noch anschauen, der hat noch ne Inspektion machen lassen und jetzt noch 1 Jahr Mobilitätsgarantie.
Ne neue Heckschürze kann ich mit 500 Euro rechnen? Dann werd ich wenn sonst nix dran ist bissel verhandeln.
Ich bin bei dem anderen immernoch etwas skeptisch 😁
Die Mobilitätsgarantie gibt Ford automatisch, wenn du bei Ford die letzte Inspektion machen lassen hast. Allein das sollte kein ausschlaggebendes Kaufkriterium sein. Zumeist ist diese Garantie eh hinfällig, da man beim ADAC ist oder durch die Versicherung einen Schutzbrief hat.
Leg dich hinten ruhig unters Auto und schaue nach ob der Bumper eingedrückt ist.
Achte auch bei diesem auf die typischen Schwachstellen der ersten Modelle. Vielleicht sind sogar erledigte Garantieaufträge vorhanden, das würde zumindest einen guten Eindruck machen.
Hab den Zweiten geholt, Übergabe is in den nächsten Tagen. Er is technisch in top Zustand und das kann die Farbe des Anderen und der Tempomat nich wet machen. Die Macken hinten sehen auf den Fotos schlimmer aus als vor Ort.
Vielen Dank nochmal!
- kann man schließen -
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Eine Frage hätte ich noch, sind die TSI`s eigentlich immer kostenlos oder nur während der Garantie?
Der neue hatte in den letzten Wochen 2 durchgebrannte Abblendbirnchen und dazu gibt es ja ne TSI, würde die, falls die kostenlos ist, gern machen lassen.
Die Behebung solcher Mängel ist nur in der Garantiezeit abgedeckt. Die TSI ist nur eine Information an die Werkstätten, wie ein Mangel behoben wird.
An deiner Stelle würde ich die fehlenden Widerstände einbauen lassen, da diese Kosten langfristig sicherlich günstiger sind als die neuen Lampen.
Hab eben mal nachgefragt, TSI + neues Birnchen schätzt der Servicemitarbeiter auf 50 Euro aber morgen kann er mir genaueres sagen.
Lass es, wenn es nicht doch viel mehr kostet, auf jeden Fall machen.
Birnchen kannst du problemlos auch selber wechseln. Schafft man auch mit zwei linken Händen, dann brauchst du nur die Widerstände und deren Einbau bezahlen. 😉
Also ich kann zwar nen PC zusammenbauen aber am Auto bin ich da immer gaaaaanz vorsichtig, gibt aber genug Anleitungen im Netz, ich schau mal 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Johannes.v.B.
Hab eben mal nachgefragt, TSI + neues Birnchen schätzt der Servicemitarbeiter auf 50 Euro aber morgen kann er mir genaueres sagen.
Lass es, wenn es nicht doch viel mehr kostet, auf jeden Fall machen.
Also das ist wirklich günstig. Widerstandkabel hat meiner schon 60 Euro genommen (also ohne die Birnen, die hätten nochmal 40 Euro gekostet, aber die wechsel ich immer selber).
War auch nur ne Schätzung zum Feierabend hin, hab nochmal angerufen: Lohn+Kabel+Birnchen: rund 120 Euro; ist mir vorerst zu teuer.
Hab mir jetzt erstmal ne neue Birne für 10 Euro gekauft und schau mal wie lange die hält 🙂
Die günstigste Variante ist:
"Das Licht erst einzuschalten, nachdem der Motor gestartet ist"
Hab ich immer gemacht und sind trotzdem durchgebrannt. 😉 (und es waren keine Billiglampen)
Zitat:
Original geschrieben von Eis4zeit
Die günstigste Variante ist:
"Das Licht erst einzuschalten, nachdem der Motor gestartet ist"
Hab ich auch schon gelesen und jetzt wo die Tage wieder länger werden schalt ich die Lichtautomatik garnicht mehr ein.
Mal ne andere Frage: Ich hab LED-Tagfahrlicht vorne im Kühlergrill, dies geht aber beim Einschalten des Abblendlichtes aus. Gibts nen Trick das das TFL anbleibt oder ist das in DE nicht erlaubt?
In Deutschland ist es vorgeschrieben, dass das TFL bei eingeschaltetem Abblendlicht auf 50% gedimmt wird.