Kaufberatung E46 oder E90 318i
Guten Tag, ich habe meinen alten 316i Fl nun abgegeben und bin auf der Suche nach einem Nachfolger. Da mein Budget bei gerade einmal 3600€ plus minus liegt wollt euch euch mal fragen auf was ich besonders achten sollte und was eure Empfehlung ist. 320 kommt für mich nicht in Frage da diese im Unterhalt zu teuer sind.
Beides als limousine oder coupe.
Der e46 sollte fl sein. Sehr schönes Teil
Vom e90 hab ich keine Ahnung da ich nur e46 gefahren bin.
Auf was sollte ich in dem preissegment achten wenn sie ausserdem unter 200.000 aufm tacho haben sollten. Hoffe es ist das richtige Forum hier
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Kommt in Frage oder
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29 Antworten
Das kann ich so nicht unterschreiben. Kommt immer auf den Wartungszustand an wenn der n42 bzw n46 gepflegt wurden ist es egal welchen du dir nimmst. So ab 150.000 rechne bei beiden eine steuerkette+ Zubehör und VSD ein dann hast keine Probleme.
Ich hatte selber 2x n42 und habe sie überholt und gepflegt dann gibt's keine Probleme. Führe die oben geschriebenen Reparatuen aus und die Motoren laufen echt gut.
Allerdings bei deinem Budget wird's echt knapp wenn du nicht selber schraubst. (Steuerkette + VSD bist in einer Werkstatt wahrscheinlich 2000-2500€ los)
Bei mir stehen 3 e46 und 1 e36 aber mit Rist hatte ich fast keine Probleme. Einzig der Touring fing hinten an den Radläufen an. Der Compact und das Cabrio sind/waren da echt unauffällig.
Mit Rost kann sein das der e90 da besser ist. kann aber auch daran liegen das der Jünger ist und noch nicht so von den unliebsamen Händen runtergeritten worden sind. Daher stehen die wohl im allgemeinen besser da als der e46 der oft schon aus der 4, 5 , 6 Hand ist.
Ein top gepflegter e46 aus max. 2ter Hand ist mit Sicherheit auch noch so gut wie rostfrei.
Das dein Auspuff schon nach 4 Jahren durch gewesen ist, ist mir allerdings sehr schleierhaft. Nicht mal mein e36 Auspuff von BJ 97 zeigt nicht mal Ansatzweise Verschleiß oder Rost.
Leiser finde ich den e90 nun aber auch nicht. Kumpel hat einen 320D e90 und bin von einem Verwandten öfter mal sein e46 318i gefahren. Motor ist klar, den Diesel hört man schon. aber die restlichen Geräusche empfand ich ähnlich.
Eher noch war ich in der Hinsicht vom e90 endtäuscht, im Bereich Dämmung und Geräusche hätte ich da mehr erwartet.
Aber aus einem 3er wird halt kein 5er:)
Der TE soll doch einfach mal selber beide fahren und sich einen eigenen Eindruck verschaffen.
Der e46 war und ist bis auf das Thema HA Aufnahme, was nur am Anfang und bei höher motorisierten Modellen ein Problem war, ein gutes Auto.
Was einem persönlich besser gefällt sollte man für sich entscheiden.
Technisch sind sie ja recht ähnlich. Ok, es gab mehr Sonderausstattung für den e90 aber das steht der TE ja anscheinend nicht so drauf bzw. ist ihm nicht so wichtig.
Was auch noch ein Thema ist das der E90 vom Innenraum nicht so hochwertig wirkt wie der e46.
Wie ich damals in einen e60 und e90 eingestiegen bin hat mich der Umschlag getroffen. Die Hartplastik Landschaft kannte ich eher von den günstigen Japanern.
Zitat:
@BMW320iF31 schrieb am 24. August 2019 um 13:56:00 Uhr:
Das bessere Auto ist eindeutig der E90. Er ist leiser, etwas sparsamer, im Gegensatz zum E46 nicht rostanfällig und insgesamt zuverlässiger. Ab 100.000 km haben beim E46 nach und nach die Reparaturen angefangen. Zündspulen, Steuerkette, Kupplung, Radlager, Spurstangen, Auspuff war nach 4 Jahren (!) durchgerostet.
Den E90 mit über 180.000 km auf der Uhr würde ich allerdings auch nicht kaufen. Der E46 ist allerdings auch schon 16 Jahre alt, muss aber sagen, dass man zu dem Preis nicht viel falsch machen kann-und etwas Handeln ist immer noch drin.
Gut das du auch mal direkt zum Punkt kommst, es geht genau um DIE beiden, nicht um den E90 allgemein auch nicht um den E46 allgemein, es geht dem TE ausschließlich um diese beiden Autos.
Und da ist unstrittig der ältere 46er einfach im wesentlich besserem Zustand.
Der Meinung bin ich auch,der Vorteil liegt hier klar beim E46.
1. Scheckheftgepflegt,eventuell auch Jahresdurchsicht eingehalten.
Der Wagen wurde also regelmäßig gewartet,dabei fallen auch schon mal Kleinigkeiten auf.
2. Kein Kundenauftrag,somit mit Händlergewährleistung die man auch ausnutzen kann.
3. Zustand und Laufleistung
4. Preis
Ich würde auf jeden Fall auf neuen Tüv bestehen,denn dann ist sicher das alles Wichtige gecheckt wurde.
Auftauchende kleinere Mängel müsste der Händler dann entweder beseitigen oder über den Preis weitergeben.
Spielraum zum Handeln ist ja immer vorrausgesetzt,den vielleicht für eine Garantieverlängerung nutzen.
Vor allem wenn ich bei einem Händler ein Auto kaufe möchte und es wird im Kundenauftrag verkauft. Läuten alle Alarm Glocken!
Da will sich der Händler vor der Garantie und Gewährleistung drücken. Warum sollte er das wenn ja alles in Ordnung ist!
Auch seriöse Händler wissen das ältere Autos während der Gewährleistung Probleme machen können,das möchte man ja da nicht unbedingt an der Backe haben.
Meist sind das auch Autos ohne belegbare Historie,mehreren Haltern und unbekanntem technischem Zustand außer dem was man auslesen und sehen kann.
Aber auch da gibt es Möglichkeiten,der Händler muss im Zweifelsfall nämlich beweisen können das es ein Kundenauftrag ist.
Kommt selten vor,kann aber wirklich so sein.
Es muss also nicht immer so sein das der Wagen nicht in Ordnung ist,ein Indiz für die Gewährleistungsverweigerung ist es aber allemal.
Ich habe aber nie einen Wagen beim Händler gekauft,ich suche mir einen günstigen mit guter Substanz und wenig Laufleistung und schaue mir an was dran ist.
Kostet am Ende etwa das gleiche,nur mit Unterschied das bei mir dann alles neu ist.
Da hast du Recht genau aus den Gründen verkauft ihn der Händler ja auch im Kundenauftrag.
Nur darf er dann auch nicht den höheren Händler VK verlangen.
Servus! Die Beratungsbeiträge sind ja sehr interessant. Was haltet ihr denn von folgendem Fahrzeug?
E46 touring
1,8 L
Bj.2001
189 Tkm gelaufen.
verdrehte Bilder, null Infos und das ist doch ein Gammelhaufen, Rost und Dellen.:(
die Bilder sind auf dem Mobilfunkgerät richtig herum. Vielleicht kann der Kapitän mal das Ruder einstellen damit die richtig rum dargestellt werden. Welche Infos fehlen denn für einen klaren Kurs? Rost und Dellen sind mir tatsächlich auch aufgefallen, ist aber die einzige Stelle. Den erwähnten Haufen hab ich noch nicht gerochen.
Nö, denn mich interessiert son Müll nicht es sei denn der Preis ist so tief das was zu machen wäre.
Bilder mach mal bitte selber, bin hier kein Mod-Beauftragter.
Preis, Ausstattung, Wartungshistorie usw. und vor allem voll umfängliche Bilder.
Guten Tag, vielen dank für die ausführlichen antworten und eure Bemühungen.
Es ist im Endeffekt ein Volvo C30 geworden da ich selbst bei Volvo tätig bin und mich der Marke zum ersten mal auch hingegeben habe. Nach der Ausbildung werde ich früher oder später jedoch zu einen E46 als Saisonfahrzeug kaufen.
Dankeschön
Schönen Sonntag euch!
...:rolleyes:
trotzdem gute Fahrt.
Hä hä, so kann man es auch machen:)