Bei der Kontrolle des Servoöls Füllstand und auf Verunreinigungen prüfen.
Die Theorie deines Bruders kann ich kaum teilen. Die Kurvengeschwindigkeit ist bei einem U-Turn nicht so hoch, dass die Fliehkräfte da was ausmachen. Ich bin der Meinung dass von der Konstruktion der Einzelradaufhängung mittels Querlenker solche Geräusche nur bei Defekten von Gelenken ausgehen können. Vielleicht doch mal die Manschetten genauer kontrollieren.
