Kaufberatung Dyna Wide Glide
Hallo.
Ich schaue mir morgen bei einem Händler eine Dyna Wide Glide FXDWGI an. Für mich wäre es die erste Harley und habe deshalb nicht viel Ahnung worauf ich achten sollte und ob der Preis in Ordnung ist.
Das Bike ist Ez. 04/2004 und hat 5250km auf der Uhr. Der Preis soll VB 11990€ betragen. Bei dem Händler handelt es sich um einen BMW-Vertragshändler. Das Bike wäre Scheckheftgepflegt und hätte einen Vorbesitzer. Auf den Bildern macht es einen hervorragenden Eindruck.
Also was meint Ihr?
Gruss und danke für Eure Hilfe schon im vorraus.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von camion-rebel
Hallo.
Ich schaue mir morgen bei einem Händler eine Dyna Wide Glide FXDWGI an. Für mich wäre es die erste Harley und habe deshalb nicht viel Ahnung worauf ich achten sollte und ob der Preis in Ordnung ist.
Das Bike ist Ez. 04/2004 und hat 5250km auf der Uhr. Der Preis soll VB 11990€ betragen. Bei dem Händler handelt es sich um einen BMW-Vertragshändler. Das Bike wäre Scheckheftgepflegt und hätte einen Vorbesitzer. Auf den Bildern macht es einen hervorragenden Eindruck.
Also was meint Ihr?Gruss und danke für Eure Hilfe schon im vorraus.
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Jaja, unser Oberkasper und Bike-Guru Rainer Unsinn hat schon immens Ahnung.....
Bringt er es kraft seiner Wassersuppe doch glatt fertig, zum Händler zu gehen, "Haben" zu sagen und dann ein neues Mopped zu besitzen. Was für eine Kunst.
Klar ist die BMW-Wide Glide zu teuer, aber nur ein bißchen, nämlich genau einen Tausender.
Aktueller DAT liegt bei 9900 Euro, lass den Händler noch 1100Euro draufschlagen, müsste ein für beide Seiten akzeptabler Preis bei 11T€ rausspringen - den würde ich versuchen zu erhandeln, wenn die Wide Glide wirklich technisch und optisch 1A ist.
Du hast dann zu einer Neuen immerhin 4T€ gespart, und soooo viel besser ist die neue nicht. Konzeptbedingt ist die Wide Glide (lange breite Gabel, langer Radstand) eh nicht zum Heizen bestimmt, von daher ist es völlig Banane, ob der Ofen 63 oder 76 PS hat, Du fährst eh meistens nur 100-130km/h. Ansonsten biste bei ner FXDW falsch.
Ich brech`hier jedenfalls mal ne Lanze für die Gebrauchte.
119 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rol-driver
Ich persölich bevorzuge keine "customs", sondern eher Originalversionen , wie sie der Hersteller gemacht hat.
Danke für das klare Statement. Im Anhang mal wieder ein Bild "so sah sie original aus" ( ein Modelljahr später - 2000er FXDL)
Damit dürfte die Kaufberatung für dieses wenig originale Schrauberobjekt zu Ende sein ....
Danke für den Hinweis auf Vorder- und Hinterrad. Wär mir erst bei der persönlichen Augenscheinnahme aufgefallen. Von dem Anbieter gibts ja auch noch die softail in blau. Da passen die Räder auch nicht zueinander, nur anders herum. Vielleicht hat der die vertauscht ????
Ich weiß noch nicht , was ich von dem Laden halten soll. Ich bin derzeit skeptisch. Seine Angebote haben offensichtlich alle irgendeine Ungereimtheit. Wenn sich das beim persönlichen Besuch bestätigt, werde ich lieber von dessen Maschinen die Finger laßen. Danke derweil.
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
____________Zitat:
Original geschrieben von rol-driver
http://home.mobile.de/.../showDetails.html?...Sehr speziell, das Teil, vor allem die FARBE.
Umbau muss man mögen (Look des Vorderrades passt nicht zum Hinterrad - Kohle ausgegangen oder Geschmacksverirrung?). Der Vorbesitzer hat sicher ne Menge Kohle in dem Hobel versenkt, aber so richtig stimmig find ich persönlich ihn nicht. War wohl eher nach dem Motto "(fast) Alles was irgendwie geht".
Die Tüten dürften ziemlich laut und natürlich nicht TÜV-konform sein, ansonsten ist es noch ein 99er TC88-Modell mit den alten, schwachen Bremsen (Einkolben).
Soll angeblich kein US-Modell sein, für mich sieht es aber genau danach aus, typischer Umbau nach Ami-Geschmack.
Wenn der Ofen Dir gefallen sollte, sind die üblichen Verdächtigen zu prüfen (Fahrleistung und Historie nachvollziehbar? TÜV/AU? Unfälle? Scheckheft, Inspektions- und Wartungsnachweise, Eintragung der Teile [z.B. Lenker] ..........) , dabei nicht von den "Unikat"-Sprüchen des Verkäufers blenden lassen.
Und bedenken: wer kauft Dir das Teil in der schwulen Farbe später mal wieder ab????
Ich persönlich würde nach ner anderen Wide Glide Ausschau halten, z.B. so ein schönes unverbautes 03er Anniversary-Modell in schwarz-silber mit Vergaser, wie med-man.
und nochmal rol-driver:
sind denn eigentlich die speichenräder teurer, oder die Scheibenräder/Gußräder/Aluräder ?
Sorry für die unbedarfte Frage. Bei meiner Honda VT1100 ( habe mehrere Japan-chopper daheim ) hätte ich Speichenräder nachkaufen können für einen Haufen Geld. Ich ging immer davon aus, daß diese am Teuersten sind !?!? Oder ?
zu
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
____________Zitat:
Original geschrieben von rol-driver
http://home.mobile.de/.../showDetails.html?...Sehr speziell, das Teil, vor allem die FARBE.
Umbau muss man mögen (Look des Vorderrades passt nicht zum Hinterrad - Kohle ausgegangen oder Geschmacksverirrung?). Der Vorbesitzer hat sicher ne Menge Kohle in dem Hobel versenkt, aber so richtig stimmig find ich persönlich ihn nicht. War wohl eher nach dem Motto "(fast) Alles was irgendwie geht".
Die Tüten dürften ziemlich laut und natürlich nicht TÜV-konform sein, ansonsten ist es noch ein 99er TC88-Modell mit den alten, schwachen Bremsen (Einkolben).
Soll angeblich kein US-Modell sein, für mich sieht es aber genau danach aus, typischer Umbau nach Ami-Geschmack.
Wenn der Ofen Dir gefallen sollte, sind die üblichen Verdächtigen zu prüfen (Fahrleistung und Historie nachvollziehbar? TÜV/AU? Unfälle? Scheckheft, Inspektions- und Wartungsnachweise, Eintragung der Teile [z.B. Lenker] ..........) , dabei nicht von den "Unikat"-Sprüchen des Verkäufers blenden lassen.
Und bedenken: wer kauft Dir das Teil in der schwulen Farbe später mal wieder ab????
Ich persönlich würde nach ner anderen Wide Glide Ausschau halten, z.B. so ein schönes unverbautes 03er Anniversary-Modell in schwarz-silber mit Vergaser, wie med-man.
ich würde wetten, dass das dingen direkt aus amiland kommt. klar, viele details bekommt man auch hier, aber rote blinkerdeckel sind schon mal sehr verdächtig und das beide katzenaugen gelb sind ist auch nicht gerade üblich. ich seh hier in deutschland eigentlich hinten immer nur rote. kann sein, dass das stuss ist, dann sagts mir, bevor ich unwissend weiter der meinung bin. 😁
der laden heisst einmal hs automobile, dann mal wieder hmc bikes, irgendwie komisch. und das firmenschild über dem eingang ist n oller pappaufsteller. mir wäre die sache zu brenzlig und ich würde mir den weg sparen.
softailer
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Zitat:
Original geschrieben von rol-driver
Ich weiß noch nicht , was ich von dem Laden halten soll. Ich bin derzeit skeptisch. Seine Angebote haben offensichtlich alle irgendeine Ungereimtheit. Original geschrieben von rol-driver
Der Trend ist Eindeutig zu erkennen: Der Laden bietet (auch) Motorräder der untersten Preisklasse an, für Leute die um 10.000.- € eine grosse Harley haben wollen.
Da kann es passieren, dass Du Motorräder angeboten bekommst, die "leichte" Unfallschäden hatten. Diese wurden mit Teilen aus dem Zubehör oder von anderen Modellen / Jahrgängen aufgewertet.
Da spricht insgesamt nichts dagegen, solange Du in dieser Preisklasse bleiben willst und der Händler Dir alle Deine Fragen ehrlich beantwortet.
Übrigens, das Angebot an Gebrauchten und auch "Unfallmaschinen" aus England ist gerade sehr gross, da durch den Wechselkursfall "Britische Pfund-Euro" vor 6 Monaten oder so deutsche Gebrauchthändler gebrauchte Motorräder in UK einkaufen und nach D bringen.
Um noch mal Deine Gedanken in eine Richtung zu lenken:
Was mag an diesem lila (Cobalt Blue Pearl) Motorrad passiert sein, wenn der Vorbesitzer die Farbe so lässt , aber Geld für eine neue Gabel und ein neues Vorderrad ausgibt?
Zitat:
Original geschrieben von ionios
Danke für das klare Statement. Im Anhang mal wieder ein Bild "so sah sie original aus" ( ein Modelljahr später - 2000er FXDL)Zitat:
Original geschrieben von rol-driver
Ich persölich bevorzuge keine "customs", sondern eher Originalversionen , wie sie der Hersteller gemacht hat.Damit dürfte die Kaufberatung für dieses wenig originale Schrauberobjekt zu Ende sein ....
____________
Wohl kleiner Verwechsler, beim letzten Angebot von rol-driver handelt es sich lt. Verkäufer um eine Dyna Super Glide Custom, nicht um eine FXDL (Low Rider).
Low Rider war teurer und besser ausgestattet als die Custom.
PS: So ne schöne originale, grüne 99er Low-Rider (noch mit Doppelscheibenbremse vorn und Gussspeichenfelgen) hab ich Anfang dieses Jahres für 9.300Euro angeboten bekommen, mit gerade mal orichinol 3Tkm. War leider zu langsam, nächsten Tag war sie weg.
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
____________Zitat:
Original geschrieben von ionios
Danke für das klare Statement. Im Anhang mal wieder ein Bild "so sah sie original aus" ( ein Modelljahr später - 2000er FXDL)
Damit dürfte die Kaufberatung für dieses wenig originale Schrauberobjekt zu Ende sein ....
Wohl kleiner Verwechsler, beim letzten Angebot von rol-driver handelt es sich um eine FXDC (Super Glide Custom), nicht um eine FXDL (Low Rider).
Low Rider war teurer und besser ausgestattet als die Custom.
Nur mal so am Rande.
Hey Bikermaxx,
darf ich Dir helfen, Dein Fachwissen aufzufrischen?
Im Modelljahr 1999 gab es keine FXDC. Was sagst Du nun - so am Rande 😕
Ionios:
Wo Du Recht hast, hast Du Recht.😉
Die Rol-Driver-Maschine ist wirklich eine Low Rider, wird aber (zu meiner Ehrenrettung) vom Verkäufer als Dyna Super Glide Custom angeboten (Sorry, hatte nur auf die Beschreibung geguckt).
Was soll uns das sagen? Finger weg von der Fa., wenn die nicht mal wissen, was genau die anbieten.
@rol-driver:
Wahrscheinlich wird sie etwas über Deinem Budget liegen, aber was hältst Du von diesem neuwertigen Prachtstück-Angebot:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Der Preis wäre eigtl. okay, vielleicht geht auch noch was. Die Teile kamen neu kurz vor 19T€.
NT gibt`s übrigens nicht mehr in D.
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
Ionios:Was soll uns das sagen? Finger weg von der Fa., wenn die nicht mal wissen, was genau die anbieten.
würde ich so nicht sagen... die bieten das an, was der Kunde haben will:
Grosse Harley für kleines Geld mit netten Umbauten. Der Name ist da für manche egal, weil das Ding morgen schon wieder umgebaut wird.
Nur halt nix für Original-Freaks.
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
@rol-driver:Wahrscheinlich wird sie etwas über Deinem Budget liegen, aber was hältst Du von diesem neuwertigen Prachtstück-Angebot:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Der Preis wäre eigtl. okay, vielleicht geht auch noch was. Die Teile kamen neu kurz vor 19T€.
NT gibt`s übrigens nicht mehr in D.
also das angebot ist für mich auf andere art genauso unseriös. erstens, wer beschwert sich bitte über zuviel leistung an einem mopped. zweitens, wenn ich die kohle für so ein teil auf den tisch lege, werde ich sie ja wohl probegefahren sein. oder soll dem nach 700km aufgefallen sein: "oh, das teil gefällt mir ja eigentlich gar nicht, ich werde es jetzt erstmal 4 Jahre rumstehen lassen und dann bei mobile reinsetzen". never ever....und dann 5000,- unter neupreis.....nee, is klar.....
softailer
Kontakt aufnehmen, fragen, hinfahren, angucken, checken.
Manche Verkäufer sind etwas unbedarft bzw. ungeschickt bei der Formulierung des Angebotstextes, deshalb muss das Angebot an sich nicht unseriös sein.
Was ist, wenn Verkäufer wirklich lieber mit der alten Shovel durch die Gegend cruiset?
Schnäppchenangebot für NT-Interessenten.
Dass man eine Gebrauchte vorher Probe fährt, ist ja wohl selbstverständlich und nicht einer ausdrücklichen Erwähnung wert.
das glaube ich ihm ja gerne, dass er lieber mit seiner "alten" durch die gegend tuckert, aber dass weiss ich doch, bevor ich mir einen hobel für knapp 20.000,- euro zulege, weil ich doch probefahre, bevor ich kaufe. ich finde das alles ziemlich komisch. die nt ist doch sehr begeehrt, wenn alles wirklich so ist, sollte er für das neuwertige teil auch mehr erzielen können. meine meinung.
softailer
Die NT war so begehrt, dass sie HD jetzt aus dem Programm genommen hat. Soviel dazu.
Die Gründe, warum der Verkäufer sich von seiner NT trennen will, sind doch seine Sache. Wichtig ist für Käufer nur, dass das Fahrzeug optisch und technisch einwandfrei ist.
Klarheit bekommt man wohl nur, wenn man Kontakt aufnimmt. Jedenfalls sieht das Angebot auf den ersten Blick nicht so aus wie einer von den üblichen mobile- oder Scout-Fakes.
ich glaub gar nicht, dass die Formulierung "zu viel Leistung" ungeschickt ist. Vielleicht will der Verkäufer damit Zweifler, die für etwas mehr Kohle mit ner Street Bob mit "mehr" Leistung liebäugeln auf seine NT trimmen... Vielleicht klappts ja bei dem Einen oder Anderen.
Also angucken.
Gruß
heihen