Kaufberatung A4 2.4
Hallo liebe Forengemeinde,
wir sind gerade auf der Suche nach einem neuen Auto und dabei über folgendes Angebot gestolpert:
A4 Avant 2.4, Ambition Sportpaket (Sportsitze Stoff mit elktr. Lordosenstütze, Sportfahrwerk, Audi 18" Avus Alufelgen), Bj. 2004, 65.000km, 6. Gang manuell, Navi Plus (nachgerüstet), 6-fach Wechsler (nachgerüstet), Aktiv Lautsprecher System, aus 1. Hd., scheckheftgepflegt bei Audi mit neuer Inspektion und 8-fach bereift, von privat.
Was er leider nicht hat: Xenon, PDC, FIS (kann man nachrüsten, ich weiß), Glanzpaket, Lichtautomatik, Regensensor, autom. abblendender Innenspiegel, Isofix (kann man nachrüsten, ich weiß), Mittelarmlehne (dito)
Jetzt meine Frage: was ist ein realistischer Preis für den Wagen? Mein Problem ist, dass ich schon eine beträchtliche Strecke für eine Besichtigung auf mich nehmen müsste. Deshalb muss ich die Preisverhandlungen schon etwas vorverlegen. Der 2.4er ist ja jetz nicht gerade die gesuchteste Motorisierung und die ADAC Gebrauchtwagenbewertung kam auf einen Händlerverkaufspreis von 12.000€. Nun muss man natürlich einerseits berücksichtigen, dass das Angebot von privat ist, andererseits hat er das große (wenn auch ältere) Navi und ist dem Vernehmen und dem Angebot nach überdurchschnittlich gepflegt.
Was sagt Ihr? Über Hilfe wären wir sehr dankbar! Vielen Dank und schöne Grüße
Flo
24 Antworten
Ich hab mal ne ganz andere Frage und nutze einfach mal den Thread, um nicht wieder einen neuen eröffnen zu müssen:
Der Verkäufer des mich interessierenden Wagens gibt als Verkaufsgrund Führerscheinverlust an. Ist das in irgendeiner Weise nachvollziehbar? Bei der Polizei erfragbar? Danke schon mal
Grüße Flo
Ja klar ein Grund. Manche sind so dämlich und geben den Lappen gleich für ein Jahr ab - was soll da das Auto alternd rumstehen, das verliert ja jedes Jahr viel an Wert.
Der FS ist aber bekanntlich an kein Fzg gekoppelt, ergo kann dir die Polizei nicht helfen - außerdem würde der Datenschutz dagegen sprechen.
Joki
Ist das Auto jetzt irgendwie schlechter wenn er ein anderes Motiv zum Fahrzeugverkauf hat?
hallo
ich fahre seid fast 2 jahr einen a4 avant 2.4 bj 2004 multitro. (bittr nichts negatives zur multi sagen ist bis 300 nm ausgelegt also nichts für diesel motoren) und ich kann nur sagen, das ich sehr zufrieden mit dem wagen bin. hab alles schon von alfa bis opel gehabt. zu deiner frage ich finde das er zu teuer ist. schau lieber noch etwas. kauf bei einem händler, da bekommst du ne garantie und kannst sie bestimmt erweitern. es stimmt schon das er sich vom verbrauch nicht viel zum 3.0 tut. denk an inspektion für die große bist du mit allem gute 1000€ los. aber am besten du schaust ob du ihn probe fahren kannst.
mfg
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Vielen Dank für die Antworten und Hilfe.
Hab mittlerweile den anderen der beiden zur Auswahl stehenden gekauft - da hat mich das Gesamtpaket mehr überzeugt...😁
Siehe hier: Link
Grüße Flo
Hallo Audi Gemeinde
interessiere mich in letzter Zeit für dieses Angebot.
Fahre zur Zeit ein E36 und will ein Audi.
Was meint ihr ist das Angebot ok? oder soll ich von MT die fingerlassen
Danke
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4jy4jaqme3f
Moin!
Ich würde ihn als zu teuer einschätzen....ausserdem die Farbkombi mit blauen Armaturenträger und schwarzen Ledersitzen kommt mir auch sehr komisch vor. Meine Meinung: Es gibt für das Geld bessere!
Aber wie gesagt,das ist nur meine Meinung!
lg chriss
Rechne für die Gasanlage etwa 800€-1000€, mehr Aufpreis ist selten gerechtfertigt. Für ca 2400€ bekommst du einen Audi V6 auf LPG frisch umgebaut. Ganz daneben ist der Preis nicht, aber durchaus ambitioniert.
Quizfragen:
- Seit wann ist die drin? Vor weniger wie 30.000 km (danach rechnet sich die Anlage eigentlich erst) sei skeptisch und lass die ggf. von einem Umrüster / Fachmann prüfen.
- Wie sehen die Adaptionswerte aus? Wenn du während der Gasfahrt mit Tempomat und ebener Strecke von Gas auf Benzin zurückschaltest, worauf geht der Momentanverbrauch? Springt der um mehr als 1l hoch ist die Anlage zu mager, springt der runter läuft diese zu fett. Ändert der sich nicht nennenswert (max +/- 1l) ists optimal. Trimwerte auslesen ist einfacher wenn man es kann und weiss.
- Die Automatik ist negativ, das ist die berüchtigte Multitronik. Ist was dran bist du leicht 3-4k€ los. Die muss butterweich laufen, zudem frag mal wann die letzte Getriebespülung/ATF Wechsel war. Ist das "etwas" her wird es sich lohnen eine Glykolanalyse des Getriebeöls machen zu können. Prüfstreifen, kann jede Audi-Werkstatt. Ist Glykol drin, so ist der Getriebeölkühler undicht und ein Ausfall nur ne Frage der Zeit.
Positiv ist, dass LPG von Landi Renzo recht verbreitet und kein polnischer Noname ist. Falls was justiert werden muss kann das in Deutschland mehr wie 'eine' Werkstatt.
Zitat:
Original geschrieben von THE SPECIALIST
Nen defekter Turbo kostet aber auch nicht die Welt - da ist ein Satz neuer Reifen von Conti beispielsweise teurer (18 Zoll)...Ich kenne eigentlich keinen der nen Turboschaden hat...
Find den 2,4er etwas zu teuer - wie gesagt km hin oder her...
sooooooooooo das lag mir auch auf der Zunge
übrigens ist uns bewußt das das ein alter fred war aber das Thema Turbo geht bestimmt hops ist ebenso anstrengend wie die allseigts defekte Multitronic 😁