Kaufberatung: A2 oder Mercedes A150 (169)?
Hallo alle,
Mein Smart, den ich seit ein paar Jahren fahre (und den ich sehr vermissen werde) muss verkauft werden und ich brauche schnellstmöglich einen (diesmal 4-sitzigen) Ersatz. Ursprünglich (vor allem weil Sicherheit eine große Priorität ist) hatte ich mich für einen Mercedes A150 (BJ 2006 oder 2007) entschieden, da die Preise mit ca. 120.000km auf dem Tacho überraschend niedrig sind (so um die 3.500 EUR privat). Dann ist mir die Idee gekommen, wie wäre also einen A2 (1.4 Benziner) als alternativ? Der Preis der beiden Autos mit ähnlichem KM-Stand ist sehr ähnlich - allerdings ist der Benz eine Generation jünger, was m.M.n. ein erheblicher Vorteil ist (ja, auch wenn ich auch glaube, dass der A2 seiner Zeit voraus war). Ich muss ziemlich schnell handeln und, da ich etwas auf dem Lande wohne habe ich keine Zeit, stundenlang irgendwo hinzufahren um verschiedene Autos Probe zu fahren und zu vergleichen... Deswegen bitte ich hier um Rat von diejenigen, die Erfahrung mit beiden Autos haben.
Mein Budget ist max. 3.800 EUR, und ich habe schon einen A2 im Auge (BJ 2003), der 163.000km auf dem Tacho hat (also leider nicht wenig KM, aber viele davon sind Langstrecken), ist allerdings scheckheftgepflegt und sehr gut ausgestattet (Alcantara/Leder Sitze, "Open-Sky" Panorama Dach, Sitzheizung, usw.) und die Verführung, die 1,5-stüngige Reise zu unternehmen, um das Auto anzuschauen, ist ziemlich groß. Meine größten Bedenken sind die relativ hohe Laufleistung (ich habe mir vorher immer gesagt, ich kaufe keinen Auto mit mehr als 150.000 km auf dem Tacho).
Für mich sind Vorteile des A2 über einen Mercedes A150:
- Styling - natürlich sehr subjektiv, aber den A2 finde ich schöner und irgendwie "zeitlos" (wobei das Design der A-Klasse 169 finde gefällt mir auch sehr).
- Verbrauch (wobei ich glaube, die Unterschiede hier sind nicht sehr groß)
- Versicherung (laut meiner Infos 391 EUR für den Audi und 460 EUR für den Benz)
- Zuverlässigkeit (wobei, abgesehen von den berühmten Rost-Problemen, gilt der 169 auch als ziemlich zuverlässig)
- Wartungs-, Ersatzteil-, und Reparaturkosten sind (erheblich?) weniger beim A2, wenn ich das richtig verstanden habe. Dies ist für mich ein wichtiger, ja fast entscheidender Faktor - ich habe mehrmals gelesen, dass wenn etwas an der A-Klasse kaputt geht kann es sehr schnell teuer werden.
- Fahreigenschaften: beide Autos sind natürlich nicht gerade "Sportautos", aber eine Suche durch verschiedene Foren hat mir gezeigt, dass viele die Fahreigenschaften des A2 (v.a. die präzise Lenkung) besser finden
- Exklusivität / "Cool-Factor" 😉 : Die A-Klasse ist überall unterwegs auf den deutschen Straßen - mir gefällt es eher, einen ungewöhnlicheren KFZ zu fahren (wobei ich schon 3 Golfs gehabt habe!). Könnte dies aber auch einen Nachteil sein, da wegen der Seltenheit des A2 manche Werkstätte sich nicht so gut damit auskennen und Ersatzteile schwieriger zu finden sind?
Und jetzt zu den Nachteilen des A2 gegenüber der A-Klasse:
- Sicherheit (auch ein sehr wichtiger Faktor): auch wenn der A2 als sehr sicher gilt, ich glaube, dass die A-Klasse in diesem Bereich ziemlich weit voraus ist, zunächst mal weil er halt ein Benz ist, und zweitens weil er eine Generation jünger ist (oder....?)
- Platz: Der Benz hat einfach mehr Raum innen
- Autobahn fahren: obwohl das Auto v.a. für kürzere Strecken verwendet wird fahre ich auch fast jede Woche auf der Autobahn und habe mir vor, gelegentliche längeren Reisen zu unternehmen. Soweit ich verstehe ist der Benz etwas tauglicher wenn's um Autobahn / Langstecken geht.
- Der Mercedes hat keinen Zahnriemen, der jede 80.000km oder so ausgetauscht werden soll.
- Für ca. der gleiche Preis bekommt man mit dem Benz ein Auto, welches zwischen 4 und 6 Jahre jünger ist.
Also das war's. Auf jegliches Feedback / jegliche Tipps wäre ich sehr dankbar!
Beste Antwort im Thema
Ja auch ich giere geradezu nach deiner Wunderkugel mit unvorstellbaren Eigenschaften... Aber deiner hatte sicher ab Werk 8 Gänge. Wer weiß weshalb...! ;-/
54 Antworten
Zitat:
@fmbw10 schrieb am 22. November 2016 um 22:33:24 Uhr:
Was gibt es eigentlich zu überlegen? mfg fmbw10
Naja, zunächst mal gibt es einfach eine viel größere Auswahl von A-Klassen auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Auch wenn ich mich richtig A2 stärker hingezogen fühle, wenn ich keinen passenden in den nächsten Wochen finde dann werde ich wahrscheinlich nach einer A-Klasse oder (vielleicht noch wahrscheinlicher) einem Yaris, Fiesta, Jazz oder was ähnliches greifen. Ich brauche halt ein Auto relativ bald...
Zitat:
@fmbw10 schrieb am 22. November 2016 um 01:42:05 Uhr:
Zahnriemen, WaPu, etc. lässt man beim Benziner eher vorher wechseln, eigene Erfahrung, würde ca. 60 TKm ansagen. mfg fmbw10p.s.: Gummi altert und Motorschaden ist...
Aber dies wäre ein Punkt für den Benz, oder? (da er keinen Zahnriemen hat, und einen ZR/WP-Wechsel ist nicht etwas unaufwendiges)
Zitat:
@alex315 schrieb am 22. November 2016 um 22:34:42 Uhr:
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 22. November 2016 um 14:34:42 Uhr:
Beim A2 gibt es noch das Problem mitder viel zu kurzen Getriebe Übersetzung.Dafür kosten die Ersatzteile fast nichts.
Der Motor wurde, was die Kolbenringe angeht, optimiert. Das VW-Getriebe ist meines Wissens das gleiche.
Lade dich gerne zu einer Probefahrt ein. PN genügt. mfg fmbw10
Zitat:
@alex315 schrieb am 22. November 2016 um 22:44:29 Uhr:
Zitat:
@fmbw10 schrieb am 22. November 2016 um 01:42:05 Uhr:
Zahnriemen, WaPu, etc. lässt man beim Benziner eher vorher wechseln, eigene Erfahrung, würde ca. 60 TKm ansagen. mfg fmbw10p.s.: Gummi altert und Motorschaden ist...
Aber dies wäre ein Punkt für den Benz, oder? (da er keinen Zahnriemen hat, und einen ZR/WP-Wechsel ist nicht etwas unaufwendiges)
Steuerketten machen auch Probleme und WaPu sind in jedem Fahrzeug.
mfg fmbw10
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Entsprechend meiner o.g. Entscheidung liegen meine Infoschwerpunkte beim A2.
Zu Deinem 'Neuen':
K.A. wieviel du ausgeben magst.
Aber ich denke, die A2's werden trotz km-Leistung kaum noch an Wert verlieren.
Übersetzung: Wieviel Langstrecke, vmax, willst du fahren? Tempomat - relativ einfach zum Nachrüsten.
Meiner ist 2003, denke Modelljahr 2004 und gebe dir Recht, die Übersetzung ist nicht der Hammer.
Wenn ich mich recht erinnere, bist du mehr der Elektriker - in dem Fall leider.
Es sollte nicht allzu aufwändig sein, den 5.ten durch einen längeren zu ersetzen (Getriebeausbau nicht erforderlich) oder sogar das Getriebe mit einem 6.ten zu ergänzen.
Werde mich nach dem Winter näher mit dem Gedanken befassen.
Meinste jetzt mich oder "alex315"? mfg fmbw10
die getr. übersetzung ist absicht. bei längerem getriebe kannst abahn segeln, musst aber öfter zurückschalten. der umbau ist easy, ich denke um die 350eur. oder du hast die stärkere motorisierung, die haben ein längeres getriebe.
unschlagbar am A2 ist die community. google mal nach a2 freunden :-). das beste forum überhaupt, das ich kenne, mit vielen insidern und leuten vom fach. dort findest du alles an info, und hilfe. suzuki swift ist auch ein witziges auto. oder nissan note. hast du gewusst dass man im A2 eine waschmaschine stehend transportieren kann?
Zitat:
Es sollte nicht allzu aufwändig sein, den 5.ten durch einen längeren zu ersetzen (Getriebeausbau nicht erforderlich) oder sogar das Getriebe mit einem 6.ten zu ergänzen.
6 gang getriebe vom polo. am besten mit dem polo motor einbauen, dann passts aufeinander.
Zitat:
@kovalenkop schrieb am 23. November 2016 um 11:44:55 Uhr:
Zitat:
Es sollte nicht allzu aufwändig sein, den 5.ten durch einen längeren zu ersetzen (Getriebeausbau nicht erforderlich) oder sogar das Getriebe mit einem 6.ten zu ergänzen.
6 gang getriebe vom polo. am besten mit dem polo motor einbauen, dann passts aufeinander.
Meinst du wirklich, einen ganz neuen Motor einbauen? Klingt ziemlich kostenaufwendig...
will heißen: man kann das getriebe nicht mit einem 6. gang ergänzen. da muss schon ein echtes her. und damit es sinn macht, brauchts auch einen anderen motor...
Man kanns auch lassen, fährt sich auch ohne 6. Gang super!
Zitat:
@kovalenkop schrieb am 24. November 2016 um 17:26:03 Uhr:
will heißen: man kann das getriebe nicht mit einem 6. gang ergänzen. da muss schon ein echtes her. und damit es sinn macht, brauchts auch einen anderen motor...
Ansichtssache.
Als in den achzigern ein zusätzlicher, der 5ter Gang eingeführt wurde, gab es zwei grundsätzlich unterschiedliche Denkweisen:
Zum Einen, der klassische Stil, alle Gänge sauber in festen, gleichmäßigen Abständen gestuft. Ein echtes 5-Ganggetriebe.
Zum Anderen, eigentlich ein 4-Ganggetriebe ergänzt mit einem sogenannten E-Gang oder Spargang. Bei dieser Version wurde häufig die Höchstgeschwindigkeit mit dem 4. Gang erreicht, weil der 5.te einfach zum Cruisen mit angenehmer Speed und niedriger Drehzahl - niedrigem Verbrauch vorgesehen war.
Wenn wir nun ein fertiges Getriebe mit einem zusätzlichen Gang versehen, dann bleibt natürlich die bisherige Durchstufung (spritzig, kraftvoll und dabei relativ hohe Drehzahlen) normaler Weise vorhanden. Den 6.ten im Sinne eine Spargangs oben draufzusetzen und damit noch sparsamer zu cruisen kann doch was Gutes sein - oder?
Und dafür brauch ich weder ein neues Getriebe, noch einen anderen Motor.
Wenn ich in das vielgelobte A2-Freunde-Forum blicke, da planen gerade mehre Kollegen, eine entsprechenden Umbau, quasi als Sammelbestellung:
https://a2-freun.de/.../showthread.php?...
oder siehe auch:
https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=51854
Übrigens- wir leben in einem Land vieler Vorschriften z.B. StVZO, man sollte die Vorgehensweise mit einem kompetenten, willigem Sachverständigen entsprechend abstimmen.
Beim Getriebeumbau im Nachbarforum geht's aber hauptsächlich um die TDI. Und ein verlängerter 5. Gang haben schon einige erfolgreich umgebaut bei den TDI.
Benziner Umbau ist mir nicht bekannt, könnte man aber machen. Nur wäre es sinnvoll?
Ist es eigentlich möglich, den 1.4 (Benzin) Motor gegen einen eines Polo/Golf/usw. relativ günstig zu tauschen? Es gibt relativ viele A2s im Angebot für relativ günstig mit einer hohen Laufleistung >250.000 KM...
Ich würde den Motor aus einem A2 nehmen. Heute habe ich einen AUA Motor mit 136Tkm für 250€ gekauft (+150€ Versand). Beim A2 sind einige Halter,... anders, die Arbeit sparst du dir lieber.
Jedes Jahr sind viele A2 Totalschäden, die werden dann ausgeschlachtet und die Benziner sind nicht gesucht.