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Kaufberatung 320d
Hallo zusammen,
ich bin gerade eben einen 320d Touring Probe gefahren.
Eckdaten:
96.000 km
EZ 03/2012
E91
184 PS
Steht eigentlich 1A da - aber ich würde ungern ein eine blöde "Falle" tappen.
Also, auf was muss ich beim Kauf achten?
Ich habe schon gelesen, dass der Motor eigentlich ein echter Dauerläufer ist und lediglich der Turbolader manchmal die Grätsche macht. Woran kann man das erkennen? Auf was gilt es noch zu achten? Geräusche etc....
Beim anlassen hat er sich außerdem ziemlich "geschüttelt".... Ist das normal?
Was kostet so das Auto (ich fahre im Moment einen Kleinwagen und möchte die Marke lieber nicht nennen :D ) im Jahr? Also so durchschnittlich mit Service, Wartung, Steuern, etc...
Ich wäre euch unendlich dankbar wenn ihr mit hier helfen könntet da mir ehrlicherweise die Zeit fehlt um mich erst richtig in das Thema einzuarbeiten. Ich brauche aus beruflichen Gründen möglichst schnell ein größeres, zuverlässiges Auto dass mich schnell und ökonomisch von A nach B bringt.
Beste Grüße
Sven
Beste Antwort im Thema
Bei einem 2012er sollte das Steuerkettenthema eigentlich kein Issue mehr sein, zumal eine Kulanzregelung (7J. oder 200tkm) gilt, sofern der Wagen stets bei BMW gewartet wurde. Falls Du bei BMW kaufst, würde ich ne 1-jährige Europlus-Garantie erwarten. Unterhaltskosten kannst z.B. beim ADAC gucken.
Grundsätzlich ist der 320d eine gute Wahl, ausser dass Kostenökonomie bei dt. Premiumherstellern nicht die hervorstechenste Eigenschaft ist.
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24 Antworten
Werte Gemeinde,
ich bitte um eine Kaufberatung zu folgendem Inserat:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=312612145
Bis 2016 bei BMW gewartet, danach privat, mit entsprechenden Rechnungen belegbar. Zuletzt wurde die Spur eingestellt und dabei was am Fahrwerk erneuert, da Reifen hinten einseitig abgefahren. Ölverbauch wohl keiner.
Was meint ihr: Zu wenig Laufleistung für einen Diesel nach 10 Jahren?
Auf was soll ich bei der Probefahrt achten?
Gruß
Philipp
Erste eigene Erkenntnis: N47 - Steuerkette noch nicht gewechselt - scheiße.
Macht laut Verkäufer noch keine Geräusche und läuft ruhig, aber das will nix heißen, oder?
Die Kette ist das eine ( wobei die meine auch seit 165.000 km drin ist und nicht meckert ), wurde an dem Automatikgetriebe mal eine Wartung vorgenommen?
Insgesamt ein sportlicher Preis ganz ohne Garantie.
Direkt unter deinem Link, 2 Monate älter aber günstiger,
Kilometer Gleichstand,
schwarz steht ihm doch besser,
https://m.mobile.de/.../312767756.html?...
Für den Preis kann man auch die neueren Modelle mit 184PS haben. Es ist halt die Frage auf was er Wert legt.
Auf was der Themenstarter Wert legt weiß er ja selber, kann also die Wahl treffen ob 7 Pferde mehr oder weniger.
Es geht ja auch nicht unbedingt nur um den Motor auch die Multimediamöglichkeiten sind ab 09/10 deutlich größer. Ab da wurde nämlich die Combox verbaut.
Das andere Angebot ist schon weg!
Aber ich höre eher raus, dass man davon besser die Finger lassen sollte bzw. etwas günstigeres sucht? Die Ausstattung fand ich recht interessant. Lohnt sich das "große Navi" oder langt das normale?
Die 184-PS-Aggregate haben das gleiche Problem mit der Kette, oder?
Habe ich mit doch gleich gedacht dass der nicht lange verfügbar ist.