Kauf eines E420 CDI
Guten Abend Leute,
da ich mich heute hier angemeldet habe auf dieser Seite wollte ich einfach mal ein "nettes" Hallo da lassen :-).
Ich bin schon seit ich denken kann ein Liebhaber von Autos der Marke Mercedes, vielleicht sind auch daran meine Eltern Schuld, da sie schon seit ich denken kann diese Autos fahren, wer weis :-).
Ich selbst bin nun schon Stolze 31 Jahre Alt, wohne in der Umgebung von Ulm und arbeite aber in Ludwigsburg und mein letztes Auto war ein SLK 230K.
Da ich aber nun selbst eine Familie besitze mit 2 Kindern ist es an der Zeit für ein größeres Auto! Da aber der "Papa" auch etwas Spaß für sich haben möchte und nicht nur Platz für die Kinder auf der Rückbank werde ich mir wohl diese Woche noch einen Mercedes E420 CDI Baujahr 2007 zu legen. Hab schon einen passenden gefunden und in den nächsten Tagen bzw. morgen werden wir uns sicherlich einig werden, der Händler und ich :-).
Seit ich dieses Auto vor etwa einem Jahr gefahren habe oder durfte war ich hin und weg davon.
Liebe Grüße
Armin
Beste Antwort im Thema
@ Armin
Lass Dich nicht verrückt machen von den Benzin-Apologeten hier.
Alle deren Argumente sind gut und - aus deren subjektiver Sicht - absolut unwidersprechlich. Und nachdem der Ratschlag erbeten wurde, ist der Input der persönlichen Meinungen ja absolut dankenswert.
Aber ich steuere jetzt auch etwas Subjektives bei:
Das 8 Zylinder Diesel-Triebwerk ist ein gewaltiges Aggregat, und mir gefallen subjektiv die Leistungscharakteristika dieses bärenstarken Ungetüms einfach besser als die der großen Benziner.
Ein bisschen kann ich mitreden, denn ich habe einen Benziner - S500 mit 324 PS und einen Diesel - S400 CDI mit "nur" 260 PS; aber von dem Wumms, den der Diesel bringt, kann der Benziner nur träumen. Der 420er kann das noch viel besser, schon erst recht mit dem 211er Chassis. Wir haben auch einen E 320 CDI, und der ist (mit "nur" 204 PS) nochmals kräftiger und spritziger als der S400! Da möchte ich nicht wissen, was dann beim E420 CDI abgeht 😁😎😛
Wie gesgt, mein Statement ist ebenso subjektiv wie die Benzin Lobeshymnen der Vorposter.
Wählen musst und kannst ausschließlich Du selbst, was Dir persönlich besser zusagt. Wissen solltest Du nur, dass die Dieselfraktion hier im Forum eindeutig unterrepräsentiert ist, und deshalb vielleicht durch die einseitigen Pro-Benzin-Kommentare ein etwas verzerrtes Bild entsteht 😉
Sobald Du den Wagen hast, stell doch bitte ein paar Bilder ein. Wir wollen uns ja mit Dir freuen 🙂
Wünsche Dir ein gutes Händchen beim Kauf und hoffentlich bald gute Fahrt mit dem wirklich großartigen 420 CDI!
Alles Gute aus Tirol,
perigord
134 Antworten
Das Leben ist zu kurz um immer Kompromisse eingehen zu müssen. Wenn man jeden Rappen umdrehen muss, dann lässt man es mit dem V8. Wenn nicht, dann ist es eigentlich wurscht. Ich hab auch immer min. einen V8 in der Garage gehabt und es war mir egal, was der braucht. Dafür brauchen andere ein Rolf Benz Sofa und verpuffen ihr Geld im Casino oder in Ziggis. Irgendwie gibt man das Geld ja sowieso aus.
@TE: Nimm den 420er und wird happy !!
Ich bin da voll bei Dir, Challenger! Man sollte, wenn es geht, sich einen V8 leisten. Gleichwohl ist das Sparpotential des V8-Diesel derart begrenzt, dass er sich bereits bei normalen Betrieb erst nach weit über 30 000km pro Jahr gegenüber dem V8-Benziner rechnet. Letzterer kann zudem auch noch alles besser außer Reichweite / Verbrauch.
Ich kann das Festlegen auf den 420iger nicht nachvollziehen, zumal man den 500er 5.5 noch nie gefahren hat.
PS: Das Kostenrisiko ist beim Diesel auch noch höher - Stichworte Turbolader / Injektoren usw. Selbst das Fahrwerk wird aufgrund der höheren Achslast noch stärker belastet als ohnehin schon - Stichworte ausgeschlagene Vorderachse...
Also ihr Lieben
Der 420er wird kommen :-). Kann es kaum noch erwarten!!!! Frischer TüV, Kundendienst wird gemacht neue Reifen drauf gezogen und für den Papa wird noch ne AHK verbaut das ich auch mal einen Anhänger mit 250 auf der Autobahn ziehen kann :-). Wenn alles wie geplant läuft bekomm ich ihn nächsten Freitag und kann somit meine erste Reise von der Arbeit nach Hause antreten :-).
Hallo,
dann würde ich mal sagen willkommen im Club der W/S-211 Fahrer,wünsche allzeit gute und knitterfreie Fahrt und viel Spass mit der V 8-Power egal ob der nun dieselt oder nicht spielt doch keine Rolle,der Fahrspass ist das einzigste Grund warum man so ein Auto kauft,ich kenne keinen anderen Grund warum ich einen V 8 sonst fahre.
Ein paar Bilder wären schön sobald Du deinen Dicken vor der Tür stehen hast,bis dahin alles Gute und schönes Wochenende
Gruss Uwe
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Hi Armin,
ich finde auch eine schöne Entscheidung.
Fahre selbst als Vielfahrer einen E 320 cdi V6 Bj. 2005 und ich bin eigentlich rundum zufrieden. Hat einen super "Punch", was gerade Überholvorgängen den Schrecken nimmt. Für mich ein Sahneteil und uneingeschränkt nach meiner Erfahrung zu empfehlen (mein 3. Sechsender Diesel von MB).
Da bekanntlich das Bessere des Guten Feind ist, gehen meine Überlegungen aber auch eventuell zum 420 cdi.
Gerade die Elastizitätswerte sind für einen serienmäßigen Oberklassewagen und Diesel echt sehr beeindruckend. Der E 320 cdi V6 schafft nach meiner Erinnerung 80-120 in ca. 5.1 Sek., der 420 cdi V8 in ca. 4.6 Sek. 60-120!! Für einen Diesel ein Hammer wie ich meine (der 535 d von BMW mit 272 PS lag auch ca. 6 Sek. von 0-200 hinter dem Benz).
Klar gibt es "vernünftigere" Autos, aber in der Oberklasse gibt es als Diesel von der Kraft her nichts Vergleichbares.
Nur der E 500 (Mopf, ca. 4 Sek. schneller) und die fetten AMG´s könnens von 0-200 noch besser bis wahnsinnig besser, natürlich (Elastizitätswerte zu den schicken Wägelchen hab ich leider nicht)!
Alles andere ist natürlich wie schon beschrieben eine Frage der Einstellung, ob Diesel oder Benziner. Und selbstverständlich geht alles viel moderater, aber bekanntlich definiert ja jeder für sich selbst die Freude am Fahren.
Gruß Bigtheo
Der E 420 CDI hat rechnerisch in etwa die gleiche maximale Schubkraft (was nicht bedeutet, dass er gleich schnell beschleunigt) wie ein Mercedes S 600. Klar, dass das Spaß macht und der Verbrauch trotzdem noch niedriger ist.
Ich kann nur sagen herzlichen Glückwunsch, ich habe den 2ten 420er und habe einen 500er nie vermisst. Da wir den 500er auch im erweiterten Familienkreis haben, kenne ich beide und würde immer wieder zum 420er greifen, einfach auf Grund der Reichweite, und da ich die Dieselcharakteristik einfach mag.
Gerade wenn Du viel auf der Autobahn unterwegs bist, ist die Gewichtsverteilung ein absoluter Trumpf, er läuft nämlich stoisch ruhig.
In Punkto Reparaturen geben sich beide nichts, ich hatte zumindest bei 3x E-320 cdi und 2 x 420 cdi noch nie ein Problem mit Turboladern und hab jedes Mal nach ca. 150.000 km getauscht.
Und bei dem jetzigen habe ich entschieden, diesen einfach weiter zu fahren, da ich mit dem neuen Design nichts anfangen kann und abgesehen vom A8 4.2 tdi, der mir einfach zu teuer ist, nichts vergleichbares finde.
Allzeit gute Fahrt...
Schlurf
Glückwunsch zum 420iger geniales Auto!
Find ich nicht angebracht Dieselmotoren mit Benzinmotoren zu vergleichen, der Dieselmotor hat gegenüber zum Benzinmotor eine andere Karakteristik deshalb bitte nicht vergleichen wir wollen auch nicht Birnen mit Äpfel vergleichen.
Fahre selbst einen 420 CDI, bin begeistert und möchte ihn nicht mehr missen wollen.
LG
Markus
Leute hauptsache ein weiterer W211er in guten Händen will man doch meinen oder etwa nicht ?😁
P.S.: Viel Spaß mit neuem Gefährt und ned vergessen Bilder hochladen vom frisch polierten 211er 😛
Keine Sorge die Bilder werden kommen, kann es selbst kaum erwarten bis es nächsten Freitag ist. Fahre schon jeden Abend von der Arbeit zu meiner Geschäftswohnung beim Händler vorbei und schaue ihn mir an ob es im Gut geht :-)
Außerdem wollte ich der Umwelt was gutes Tun beim Kauf dieses Auto! Früher gab es den 3L Lupo der Umwelt zu liebe und heut den 4L Daimler :-).
hehe der war gut rofl muahahhahaha
P.S.: Sah mal einen Chevrolet Caprice, glaub ich er war`s zumindest, mit einer Witzigen Nummerschildhalterung mit folgendem Text am unterem Rand --> 5L Auto find ich gut..... 😎
Hallo,
hier meldet sich noch einer,der den 420 CDI tatsächlich besitzt. Und nicht nur vom hören/sagen kennt!
Habe meinen 420 er vor ca. 2 Monaten gekauft und bin nach wie vor begeistert.
Kraft ohne Ende in allen Lebenslagen. Steuern und Versicherung sind natürlich genau so extrem wie das ganze Auto.
Mein Vebrauch liegt bei ca. 12,5 Liter/100 km. Ich fahre immer so schnell wie es geht. Auf der Bahn auch gerne Tacho Anschlag.
Wenn du dir es leisten kannst, dann kauf es. Billige, häßlige Kleinwagen, von Herstellern die wir nicht aussprechen können, können wir immer noch kaufen wenn wir kein Geld nehr haben.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Fahr unbedingt mal den 5.5er Benziner (E 500 MoPf). Dagegen wirken die Normaldiesel (zB der neue E 350 CDI mit 265PS) wie Gehhilfen. Gerade ab 100 km/h geht da ganz anders die Post ab und der Fahrkomfort ist nochmals deutlich höher.
Ein Problem ist da, der 350CDI vebraucht auf der Autobahn 6l und der 500er 12l naja nicht so ein großer Unterschied 😁
Der 350CDI sprintet in 6.2sek mit 265ps und der 500er mit 306ps in 6.0sek (388ps 5.2sek), was zahlt sich besser aus???
Gruß an alle...
Zitat:
Original geschrieben von 123albert
Ein Problem ist da, der 350CDI vebraucht auf der Autobahn 6l und der 500er 12l naja nicht so ein großer Unterschied 😁Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Fahr unbedingt mal den 5.5er Benziner (E 500 MoPf). Dagegen wirken die Normaldiesel (zB der neue E 350 CDI mit 265PS) wie Gehhilfen. Gerade ab 100 km/h geht da ganz anders die Post ab und der Fahrkomfort ist nochmals deutlich höher.
Der 350CDI sprintet in 6.2sek mit 265ps und der 500er mit 306ps in 6.0sek (388ps 5.2sek), was zahlt sich besser aus???Gruß an alle...
Sorry, aber das ist Mumpitz. Ein dynamisch beweger E 350 CDI nimmt sich auch 10-11 l/100km. Will man mit dem 500er genauso schnell sein, dann laufen halt 3 l/100km mehr durch die Düsen.
Übrigens, von 100-200 nimmt der 500er dem 350 CDI schon über 10s ab...und das merkt man deutlich.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Sorry, aber das ist Mumpitz. Ein dynamisch beweger E 350 CDI nimmt sich auch 10-11 l/100km. Will man mit dem 500er genauso schnell sein, dann laufen halt 3 l/100km mehr durch die Düsen.Zitat:
Original geschrieben von 123albert
Ein Problem ist da, der 350CDI vebraucht auf der Autobahn 6l und der 500er 12l naja nicht so ein großer Unterschied 😁
Der 350CDI sprintet in 6.2sek mit 265ps und der 500er mit 306ps in 6.0sek (388ps 5.2sek), was zahlt sich besser aus???Gruß an alle...
Übrigens, von 100-200 nimmt der 500er dem 350 CDI schon über 10s ab...und das merkt man deutlich.
Ich habe einen E 320 CDI V6 224ps Sportpaket 7G-Tronic(Mopf), nur Stadtverkehr 11l und du willst ma jetzt sagen das der E 500 mit 5.5l und 388ps nur 14l verbraucht guckmal was bei ihm die Werksangaben sind weit über 17l laut Mercedes. 1l rechne gleichmal dazu sag ma 18l und das ist noch immer normale Fahrweise du musst das Gaspedal streicheln... Man sieht ja auch auf jeder Ecke einen E500 weil die so billig sind 😁