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Kangoo 1.5dci immer noch Fehlercodes DF137 (1DEF und 6.DEF) und DF173
Hallo an alle,
Ich verzweifel langsam am Kangoo 1.5dci, 68PS BJ.2006 erst 84000km
Zur Vorgeschichte:
Der Kangoo hatte beim Fahren 2 geruckelt dann keine Leistung mehr und kurz darauf ging er aus, seitdem lies er sich nicht mehr starten. Anlasser drehte aber lief nicht.
Nun denn:
Getauscht wurde:
-Hochdruckpumpe
-Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Raildrucksensor an der Rampe
-Steuergerät geprüft von Fachfirma
-Einspritzdüsen generalüberholte
-Relais für Pumpe
-Zahnriemen
Geprüft: Steuerzeiten exakt eingestellt, Pumpe fördert, keine Späne im System, alle Kabel im Fußraum beim 10Poligen Stecker geprüft und gemessen, Bremslichtschalter, Wegfahrsperre ok.
Fahrzeug springt jetzt wieder an und läuft im Standgas jedoch nicht richtig, es ist ein sehr lautes Surren zu hören und an den Leitungen zu den Einspritzdüsen spürt man das Surren, wenn man Gas gibt fängt er stark zu Klackern an, in dem Rücklauf ist meiner Meinung nach zu viel Luft.
Rücklaufmenge ist aber an allen 4 Düsen gleich.
Alle Düsen Codiert und Codes wurden auch eingetragen.
Jetzt sind immer noch Fehlercodes drinn siehe Bild
DF137 (1.DEF)
DF137 (6.DEF)
DF 173
Er startet sofort aber läuft schlecht.
Hoffe auf hilfe da ich echt nicht weiter weiß
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78 Antworten
Tja leider ist da mein Kangoo nicht mit Aufgelistet und auch kein K9K 714
Willst damit sagen dass 8 Überholte Düsen alle schrott sind?
So, auf anraten neue Düsen eingebaut und code eingeschrieben Positiv ist er dreht nicht mehr alleine hoch und läuft weiter wenn man Ihn mit dem Zündschlüssel ausmacht.
Das weiterlaufen war kein Öl sondern der vierte Zxlinder war mit Diesel gefüllt weil dieser nicht geschlossen hat.
Das ist schonmal gut, jedoch die Fehler DF137 und DF173 bleiben und er läuft nicht sauber und hat immer noch das Zylinderklopfen (nein Düsen bestimmt nicht die sind neu Orginal)
Auch ist immer noch das laute surren da was vom hören her direkt von der Rampe kommt
hier das Surren
Zitat:
@SwenMoser schrieb am 2. Oktober 2021 um 22:22:29 Uhr:
hier das Surren
Ich finde das man so etwas sich Live anhören sollte da sich Videos eh immer Blöd anhören.
Ich muß aber auch sagen das sich dein 2 sec. Video saublöd anhört.
Wo soll da ein #Surren# zu hören sein?
Stell mal ein längeres Video (naja so 1Minute) ein oder frag einen Mechaniker der sich das Live anhört!
hier ein längeres
Zitat:
@SwenMoser schrieb am 2. Oktober 2021 um 23:14:47 Uhr:
hier ein längeres
Oh eine Leistungssteigerung von 2 auf 4 sec.
Ehrlich gesagt so wird das nix hier.
Ich sags nochmal: eine Minute ist minimum und halt eine LED Lampe in den Motorraum.
Das was ich erkenne könnte auch ein Opel sein.
hörst du das Surren denn nicht? Ist doch deutlich zu hören der Ton wo hoch und runter geht
Klar ich mach jetzt Aufnahme von nem Opel, haha
Es geht um das laute Surren nicht um das Video als Bild sondern nur das Surren
Zitat:
@SwenMoser schrieb am 2. Oktober 2021 um 23:25:54 Uhr:
hörst du das Surren denn nicht?
Leider Nein!
Hmmm,
man hört nur den Motor laufen und da ist noch ein surren relativ hoch
Naja, ein surren könnte auch vom Keilrippenriemen kommen-->Bitte als reine Vermutung meinerseits zu verstehen.
Mach den doch mal ab !
Oder wie schon gesagt: einen Mechaniker das #Surren# hören lassen.
Oh man ich weis wie ein Keilriemen surren kann!
Kannst mir schon glauben dass das von der Railrampe kommt, so deutlich ist das nämlich wenn man genau hinhört an der Stelle.
Mir gehts auch nicht darum dass Du/Ihr es nicht gut hört sondern woher sowas kommen kann beim Einspritzsystem vom 1.5dci weil es definitiv daher kommt und auch nicht normal ist
Zitat:
@SwenMoser schrieb am 3. Oktober 2021 um 00:02:09 Uhr:
sondern woher sowas kommen kann beim Einspritzsystem vom 1.5dci weil es definitiv daher kommt und auch nicht normal ist
Kann ich dir nicht sagen.
Jetzt muss ich mal nach hacken!
Wie ist das nun mit den Steuerzeiten, 18 oder 19? Kerben zwischen den Markierungen oder incl.Markierungen auf NW und HDP?
Ich habe einen Riemen (Conti) mit Markierungen darauf verwendet
Könnte dies auch die Fehler auslösen?
Wobei er ja gut anspringt und im Leerlauf bei ca 850u/min läuft aber Nagelt bzw Zylinderklopfen hat und natürlich ziehmlich Raucht