Kamerabasierte Tempolimitanzeige: Falscherkennungen
Nach einigen tausend 4G Kilometer fragt sich der technikbegeisterte Audifahrer wie gut die Innovationen und Neuerungen denn tatsächlich funktionieren. Sicher sollte man stets Preis und Leistung in Relation sehen, aber auch 10 € weggeworfen sind eiegntlich 100% Verlust (der 10€).
Zitat:
"kameragestützte Erkennung und Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen, inklusive temporärer Geschwindigkeitsanzeigen (z.B. über Autobahnen); zusätzlich erfolgt innerhalb der Systemgrenzen eine situationsabhängige Bewertung bei Nässe, tageszeitabhängigen Geschwindigkeitsbegrenzungen, Baustellen und bei Anhängerbetrieb. Sollte ein Zeichen durch die Kamera nicht erkannt werden, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung aus den Navigationsdaten angezeigt (falls vorhanden); zusätzliche Anzeige im Head-up-Display (optional bestellbar)"
So wird es von Audi beworben und ich habe dort direkt ein Kreuzchen gemacht, weil ich diese Funktion von der Idee einfach toll finde. Leider gehen hier Anspruch und Wirklichkeit auseinander und ich weiß nicht ob es an den „nur 150 €“ liegt oder ob irgendetwas Anderes den Sinn trübt. Zunächst war ich hoch zufrieden und auf den diversen Probefahrten, wie auch meinen ersten Kilometern resümierte ich eine Genauigkeit von gefühlten 95-98%. Mittlerweile trübt sich das Bild ein und ich komme, je nach Strecke, auf manchmal unter 80%. Mit solch einer Quote wird die gesamt Einrichtung natürlich unbrauchbar, da man nie weiß ob gerade die guten 80% oder die schlechten 20% aufleuchten.
Einige Beispiele:
• Mehrfach (gut lesbare) BAB-Wechselschildbrücken nicht gelesen; Grund unklar
• Schilder, die nur links stehen mehrfach nicht gesehen (30er Zone, Ortsende, Aufhebungen aller Art)
• Nicht 100% positionierte TL, vor allem TL-Ende- und Ortsausgangsschilder nicht erkannt
• Mehrfach Ortseingangsschilder nicht erkannt
• 30er Zone ist öfters ein Problem
• Diverse Schilder kurz hinter einer Kreuzung werden nicht gesehen (wenn man auf die Straße einbiegt)
• Situative Schilder werden nicht mit dem System abgeglichen (z.B. zeitbegrenzte und welche mit Text „bei Nässe“ statt Piktogramm)
• Logische Verknüpfungen fehlen, z.B.fahrstreckenabhängige Limits „auf 500m“ oder solche die enden, weil man die Straße verlässt (von BAB auf BAB o.ä.)
• In den Niederlanden große Probleme mit Ortseingängen und auch falsche Kartendaten. In einigen Orten wird permanent „80“ angezeigt
Mittlerweile darauf sensibilisiert dient die Anzeige mehr dazu mich anzureizen die Fehler zu finden, was natürlich zu einer nochmals erhöhten Aufmerksamkeit führt --> Sinn erfüllt! Leider kann ich bei einigen Falscherkennungen keine Regeln sehen oder bin einfach nur über die Kartenunterstützung („Jetzt kommt eine neue Straße, wenn kein Schild dann Limit =xy“) enttäuscht.
Benötigt das Gerät ein Update, bin ich zu aufmerksam oder gibt es im Moment zu viele Insektenreste auf der Frontscheibe, dass es ein mehr mechanisches Problem ist?
Gruß
Stefan
(Fahre z.Zt. vielfach gleiche Langstrecken)
Beste Antwort im Thema
Die Schilderbrücken erkennen die Ösis und verpixeln die Anzeige. Damit wollen Euch die deutschen Behörden die Abzocke der Piefkes von Dezember bis April heimzahlen;-)
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
ich achte eigentlich auch drauf, bei bisher 11.000km hab ich maximal 3-4x falsche Anzeigen gehabt. Die waren aber komischerweise in D bei euren tollen Überkopfbeschränkungen im Münchner Raum...
92 Antworten
Wenn kein Limit, zeigt meiner garnix an
Hi,
Zitat:
@combatmiles schrieb am 4. August 2016 um 15:14:27 Uhr:
80er aufgehoben u ÜHV aufgehoben nur 100er im KI
wenn eine höheres Tempolimit ansteht, wird dieses dargestellt.
Auch wenn dies ein Standardtempolimit wie AB 130km/h ist und vom Kartenmaterial kommt.
Das Aufhebungszeichen wird wahrscheinlich nur in Deutschland und anderen Gebieten wie Isle of Man dargestellt.
Das KI kann auch mehr als 2 VZ darstellen.
Gruß
Gubor
*habenwill*
Ja erzähl mal, wie was wo? Tempolimit nach uhrzeiten würde mich mal interessieren
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Hi,
setz den Bitstring "Ungültige Gebote" von 00000111 auf 11111111.
Damit werden weitere Gebote angezeigt, die aber für die derzeitige Fahrsituation nicht gelten.
Im Fall des Bildes war das AB mit Richtgeschwindigkeit, jedoch gerade zeitabhängiges Tempolimit auf 120km/h und mit Anhänger 80km/h.
Beim Umschalten auf andere Darstellungen im KI wird immer das gerade gültige Gebot angezeigt (also in dem Fall die 120km/h).
Und beim Umstellen auf anhängerrelevante Darstellung im MMI entsprechend die 80km/h.
Die Anhängerlimits braucht man im Normalfall ohne AK nicht, mal schauen welches von den 5 Bits es ist.
Gruß
Gubor
Mal ne andere frage, sollte die vze bei nem ortsschild nicht automatisch 50kmh anzeigen?
Hi,
Ortsschilder werden nicht erkannt sondern die Änderung des Tempolimits kommt von der Karte.
Und wenn die Position des Beginns des neuen Tempolimit erst weiter "hinten" in den Kartendaten ist, kommen die 50km/h halt auch erst später.
Gruß
Gubor
Das wäre mal ner verbesserung würdig, schade das man keine symbole selbst hinzufügen kann, dann könnte man das ortsschild auf 50kmh einstellen, aber gut, sollte man ja eh wissen...
Also ich habe jetzt mal auf ner autobahn ohne limit getestet, da kommt bei mir nicht der kreis mit den drei balken, sondern garnix im headup und ki siehe bild
Zitat:
@Grishhur schrieb am 4. August 2016 um 21:18:59 Uhr:
Hi,setz den Bitstring "Ungültige Gebote" von 00000111 auf 11111111.
Damit werden weitere Gebote angezeigt, die aber für die derzeitige Fahrsituation nicht gelten.
Im Fall des Bildes war das AB mit Richtgeschwindigkeit, jedoch gerade zeitabhängiges Tempolimit auf 120km/h und mit Anhänger 80km/h.
Beim Umschalten auf andere Darstellungen im KI wird immer das gerade gültige Gebot angezeigt (also in dem Fall die 120km/h).
Und beim Umstellen auf anhängerrelevante Darstellung im MMI entsprechend die 80km/h.
Die Anhängerlimits braucht man im Normalfall ohne AK nicht, mal schauen welches von den 5 Bits es ist.Gruß
Gubor
Funzt das ändern auch ohne den Ultrageheimen Zugriffscode?
nein
In Osteuropa funktioniert überhaupt keinen Anzeige. Wir waren vom 1.bis 30.Juni in Slowenien und Kroatien .Es wurde dort kein einziges Schild erkannt. Also nicht Fortschritt durchvZechnik sondern Rückschritt,denn bei Freunden ,die mit Mercedes unterwegs waren hat es geklappt.
Ich fahre einen Allroad A6 .Mit Vollausstattung und einem Preis 2018 im Juni von ca.117.000£.
Bei meinem Allroad von 2008 hatte ein Garmin.Navi und das hat mit immer neuesten Apdates wenigstens die meisten Beschränkungen angezeigt. Aber leider hatte ich es nicht mit..
Weiß jemand ob sich das nachrüsten lässt ?
Hajue Audi A6 Allroad und SL 500
Zur Ehrenrettung: Benelux-Länder funktionieren einwandfrei. 🙂
Die Ehrenrettung hilft mir nicht weiter.
Nun muss ich wohl noch für Ostblockländer ein zusätzliches Navi installieren.Also ich plante für 2022 ,wenn das Auto 4 ist den Nachfolger zu kaufen. Das ist nun für mich vorbei,da zusätzlich nicht mal ein vernünftiges Reifendruck Kontrollsystem,d.h.wie bei MB mit vernünftiger Reifendruck Anzeige vorhanden ist...bei einem Auto für über 100.000€ ist das sehr schwach .
Ich würde das jetzt nicht am Listenpreis festmachen. Aber ja, ist halt ärgerlich. Mir nützt halt Kroatien und Slowenien nix, bin dort nicht unterwegs.
Kaufst dir halt nen Benz.
🙂