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Käfer auf Erd- oder Autogas umrüsten

Themenstarteram 10. Juli 2007 um 19:37

guten tach,

ich wollt euch fragen ob man einen normalen käfer-

motor egal ob 34 oder 50 PS auf Gas umrüsten kann.

Denn seitem die Preise immer höher werden und

die zukunft von benzin in die knie geht, wollen

wir´s doch so viel günstiger. ich bin von diesen autos fastziniert und möchte mir bald auch einen kaufen, wenn ich den führerschein habe. dann ist es mir auch egal ob es

1,500 oder 10,000 €kost, für die zukunft meines käfers,

unbedingt

Beste Antwort im Thema
am 18. Juli 2007 um 10:37

Wenn es mal kein Benzin mehr gibt, gibts denn dann noch Autogas?

Woraus wird das denn hergestellt?

:rolleyes:

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Autogasanlagen funktionieren in der Regel nach dem Prinzip:

das Flüssiggas wird duch einen am WASSERKÜHLKREISLAUF angeschlossenen Verdampfer gasförmig gemacht und dann über Injektoren (die vom MOTORSTEUERGERÄT ihre Signale abzweigen) in den Asaugtrakt gespritzt.

Du hast also beim Käfer folgende Probleme:

1. Luftkühlung --> aufwendigere Verdampfertechnik oder Flüssigeinspritzung nötig, beides teuer und kniffliger

2. Bei Käfer ohne Motorsteuergerät (also alle alten Vergasermotoren) Gasanlagensteuerung schwierig --> bleibt nur die Venturi-technik mit Minderleistung und Mehrverbrauch sowie Backfire-Gefahr

3. bei noch älteren Käfern mit 6V Bordnetz - forget it!

4. die thermisch eh schon belasteten Käfermotoren werden mit Gas wohl nicht gerade kühler, besonders an den neuralgischen Punkten (Ventile)

==> ich denke mal, Gas wird sich im Käfer nicht rechnen.

Themenstarteram 20. Juli 2007 um 19:38

da danke ich!

letztens hat noch einer gesagt benzin ist synthetisch

herstellbar?

doch nicht auch aus erdöl oder?

und kann das ein 34ps oder 50ps motor

vertragen, einfacher:

kann man damit auch ohne angst es fliege

einem das auto um die ohren

mal so richtig alles aus dem motörchen

rausholen?

Falls jemand Interesse an einem Käfer mit Autogas hat, meiner steht zum Verkauf.

www.gasburner.de

Zitat:

Original geschrieben von OHCTUNER

Dann mach das mal bei nem Älteren der die Sitze nur in den Guß gefräst hat , die werden dir schneller wegbrennen wie du damit Spaß haben wirst !

Diese Motoren kommen auch nur mit Bleifrei klar wenn du den Motor nicht sonderlich forderst !

Stell den mal richtig auf Leistung ein und nimm den mal härter ran , im täglichen Betrieb wird der dir recht schnell zeigen was der von Bleifrei hält , dann werden dir zwangsläufig die Sitze wegbrennen und das ist dann nicht mehr aufzuhalten , der Bleizusatz ist da sinnlos !

@ OHCTUNER,

das mit dem Ein oder Verbrennen der Sitze ist nicht ganz korrekt.

Das Blei hat nur eine härtende Wirkung und auch nur bei Grauguss.

Du wirst nirgends einen Alu-Kopf ohne Sitze finden, außer im

 

Modellbaubereich. Da wird überwiegend Methanol verabreicht.

Also auch so was ähnliches wie Butan-Propan.

Selbst wenn du bleifrei mit weichen GG-Sitzen fährst und diese schon

älter bzw. höhere Km-Zahlen aufweisen, macht es den Sitzen sogut

wie nichts, denn die sind durch das ,ich sag mal, jahrelange Klopfen

der Ventilteller soweit verdichtet, daß man schon von Härten sprechen

kann.

 

Grüße Franz

 

Zitat:

Original geschrieben von qviter

Falls jemand Interesse an einem Käfer mit Autogas hat, meiner steht zum Verkauf.

www.gasburner.de

Nach 2 Jahren??? Nene ich glaub die Geschicte hat sich erledeigt!

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