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Kabelbaum Heckklappe Touring

BMW 3er E91
Themenstarteram 25. Dezember 2015 um 21:30

Hallo Jungs, ich möchte den Kabelbaum an meinem Wagen tauschen. Warum sollte klar sein.

Im Netz findet man viele Anbieter. Was ich mich aber frage: hat denn jeder E91 VFL den selben Kabelsatz in der Heckklappe? Ich zum Bsp habe Keyless Go im Auto. Ich könnte mir vorstellen, dass da ein paar Strippen mehr liegen. Könnt ihr mich aufklären? In den Anzeigen gibt es immer nur den einen Kabelbaum.

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67 Antworten
Themenstarteram 2. Januar 2016 um 14:40

Ich habe mal eine Liste der Kabel angehängt, mit den nötigen Querschnitten und Farben.

 

0,50er Querschnitt = 1,5mm Kabeldurchmesser

0,75er Querschnitt = 1,8mm Kabeldurchmesser

1,50er Querschnitt = 2,3mm Kabeldurchmesser

 

Die Nummern auf meiner Liste sind die Markierungen meiner neuen Kabel, die ich im Auto noch Anklemmen muss.

 

Melde mich dann, wenn ich fertig bin. ;)

Generell würde ich dir empfehlen flexible Kabel mit Silikonisolation zu verwenden. Die sind deutlich leichter zu biegen und die Isolation hält dies auch aus.

Themenstarteram 2. Januar 2016 um 15:46

Sind drin. ;) Oder fast drin. Bin noch nicht fertig.

Was waren die grössten Probleme?

Themenstarteram 2. Januar 2016 um 16:24

Den Kabelstrang durch die engen Tüllen zu bekommen.

Das auseinander bauen ist nervig und Zeitraubend.

 

Man muss sich definitiv Zeit nehmen und in Ruhe arbeiten.

Themenstarteram 3. Januar 2016 um 21:34

So ich bin fertig. Eine Schweine aufwändige Arbeit! Alles funktioniert soweit wieder wie gewollt. Nun ist aber die Batterie zu schlapp, weil ständig die Innenbeleuchtung an war. Ich lade sie jetzt über Nacht noch.

 

Wenn ich noch eine kleine Empfehlung abgeben darf. Schafft den Wagen zu dem netten Mann, von dem ich mein Material her habe. Sehr kompetent, super Kabelmaterial und 400€ sind inkl Material mehr als fair. Selbst steht man über 8 Std dran.

 

Hier mal ein Link auf seine Website: www.fts-dettmann.de

 

Übrigens... BMW ruft für diese Reparatur mindestens 1300€ auf und dann hat man den selben brüchigen Schrott wieder drin.

1300€ zum 50 Kabel einlöten?

BMW loetet da nix ein! - Die schmeissen den ganzen Kabelbaum bzw. -baeume raus und bauen dann einen bzw. beide kompl. neu ein ... - Macht einen riesen Aufwand und kostet dann auch entsprechend viel :mad:

Themenstarteram 4. Januar 2016 um 0:29

Nix da! Die bauen auch nur den Reparatursatz rein!

am 4. Januar 2016 um 8:49

Gibt es eine Möglichkeit, die Kabelbrüche zu verhindern, bevor sie entstehen, ohne alles neu zu machen? Wenn ich das hier so lese würde ich mir das gerne später ersparen, indem ich vorher präventiv eingreife...

Silikonspray, Isolierband, Zugentlastung, etc...?

Ja, du machst die BMW Kabel raus. Die haben eine minderwertige steife Isolation. Dann machst du Silikonkabel rein, welche schön flexibel sind.

Themenstarteram 4. Januar 2016 um 10:38

Es gibt eine Möglichkeit, das zu verhindern. Einfach die Klappe nicht öffnen. :D

 

Ich hab von einer Story gehört, wo ein Kunde bei BMW angerufen hat. Er wollte dort den Kabelbaum tauschen lassen. Der Meister meinte, dass das 1400€ kostet. Daraufhin fragte der Kunde, wie lange das dann hält, bis die Kabel wieder brechen.

Da hat doch ernsthaft der Meister gesagt, das kommt darauf an, wie oft der Kunde seine Heckklappe öffnet!

Ich glaube da hätte ich die Beherrschung verloren!

Danke für den Hinweis im anderen Thread auf deinen Bauthread @Michl 1987

Ich werde mich für die Reparatursätze entscheiden. Die einzelnen Kabel ist mir doch zu viel Gefummel.

Was meinst du nach deiner Erfahrung? Muss ich dann auch den ganzen Himmel abbauen, oder reicht es ihn bei der C-Säule zu lösen?

Ich will Mehrarbeit verhindern... Einerseits ihn nicht sinnlos abbauen, andererseits aber auch verhindern, dass ich ihn mittendrin dann doch fluchend komplett runterreiße... :D

 

Vielen Dank!

 

Frank

Zitat:

@Michl 1987 schrieb am 4. Januar 2016 um 11:38:24 Uhr:

Es gibt eine Möglichkeit, das zu verhindern. Einfach die Klappe nicht öffnen. :D

Ich hab von einer Story gehört, wo ein Kunde bei BMW angerufen hat. Er wollte dort den Kabelbaum tauschen lassen. Der Meister meinte, dass das 1400€ kostet. Daraufhin fragte der Kunde, wie lange das dann hält, bis die Kabel wieder brechen.

Da hat doch ernsthaft der Meister gesagt, das kommt darauf an, wie oft der Kunde seine Heckklappe öffnet!

Ich glaube da hätte ich die Beherrschung verloren!

Wieso, der Meister hat doch recht! So eine, sicherlich etwas sarkastische, aber immerhin ehrlich Antwort ist mir tausend mal lieber als irgendwelches Marketinggeblubber. Er darf eben nur das verbauen, was sein Arbeitgeber anbietet. Und da er weiß, dass das auch nicht lange hält...

Jedenfalls würde ich mir so eine Arbeit niemals selber machen. Der Tipp mit Deinem Kabelspezi ist ne gute Sache, solche Geschichten würde ich auch nicht bei BMW machen lassen.

Themenstarteram 10. Juli 2016 um 16:32

Zitat:

@frankwolfram schrieb am 10. Juli 2016 um 13:53:51 Uhr:

Danke für den Hinweis im anderen Thread auf deinen Bauthread @Michl 1987

Ich werde mich für die Reparatursätze entscheiden. Die einzelnen Kabel ist mir doch zu viel Gefummel.

Was meinst du nach deiner Erfahrung? Muss ich dann auch den ganzen Himmel abbauen, oder reicht es ihn bei der C-Säule zu lösen?

Ich will Mehrarbeit verhindern... Einerseits ihn nicht sinnlos abbauen, andererseits aber auch verhindern, dass ich ihn mittendrin dann doch fluchend komplett runterreiße... :D

 

Vielen Dank!

 

Frank

Ich hab den Himmel bis zur B-Säule gelöst und hängen lassen. Man kann den Himmel super auf den hinteren Kopfstützen ablegen.

Der Himmel lässt sich aber super ausbauen.

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