K 1200 S
Hallo Forum,
brauche Rat!!
Fahre z.Zt. eine FJR 1300 und möchte mich verändern.
Daher könnte auch die K 1200 S in Frage kommen.
Gibt es jemanden, der mit beiden Maschinen Erfahrung hat?
(1. Probefahrt war leider zu kurz)
Sitzposition, Motor, Fahrwerk...
Über eure Meinungen würde ich mich freuen!
(Suchfunktion habe ich natürlich schon benutzt!)
Gruß
Easyline
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21 Antworten
Hallo Gery 41
Ich war letztes Jahr in Garmisch bei den BMW Motorrad Days und dort hatte die Fa. Baer einen Stand.
Man konnte dort eine Sitzbank probe fahren und dann angeben ob es so in Ordnung ist oder ob noch Änderungswünsche bestehen.
Danach haben die vor Ort meine Sitzbank umgebaut und ich konnet solange mit der Probesitzbank weiter fahren bis meine fertig war.
Der Spaß kostet normalerweise so um die 280 € aber ich habe etwas gehandelt und meine für 235 € bekommen.
Es hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Meine Frau fährt nun viel lieber mit als vorher und ich sitze auch viel bequemer.
viele Grüße Andreas
Schönen Guten Morgen schmiedemeister0!
Danke für die schnelle Antwort..
Da mir ja jetzt nicht diesselbe Möglichkeit wie Dir zur Verfügung steht,werde ich die Sitzbank diese Woche zu meiner österreichischen Vertretung von Baehr bringen,welche diese dann zu Baehr zur Verarbeitung schickt.
Bin guter Hoffnung das "Die" wissen was Sie tun,und etwas passendes für mich modifizieren werden.
Gruss gery41
Hallo Gery 41
Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit der Fa. Baer reden und die sind durchweg positv.
Also viel Spaß dann mit deiner Erwerbung.
mfg A.Blume
Thema Sitzbank auf der K1200S:
Habe auf meiner K1200S (hab die jetzt nicht mehr) eine Sitzbank von Bagster mit Kanguruleder gehabt und eingesticktem K1200S Logo ferner ist der Soziussitz deutlich erhöht so das der Fahrer eine art "Rückenlehne" hat. Das war ein sehr schönes Teil.
Von Geleinlagen in Sitzbänken halte ich nichts da die zu "schwabbelig" sind und beim sportlichen fahren nerven. Ferner werden die im Winter "arschkalt" wegen der Flüssigkeit. Besser ist eine stramm gepolsterte, aber an die Sitzposition und den Fahrer gut angepasste, massgeschneiderte Sitzbank und die sollte ergonomisch so gerundet sein das man auch beim "ausreiten" gut sitzt. Nett ist dann noch eine Heizmatte zwischen dem Schaumstoff, unter der Watte und dem Leder (direkt unter dem Leder ist nicht gut für die athmungsaktivität des Leders).
Thema K1200S gut für Soziusfahrten...
Die K1200S hab ich weggegeben weil Sie mir mit 250kg zu schwer fürs "Kurvenflitzen" war. Zum Hochgeschwindigkeitstouren ist die K1200S das ideale Bike und auch mit "Soziusfahrten" immer noch handlicher als z.B. eine FJR1300 oder andere sogenannte Sporttourer.
Thema K1200S zu behäbig in Kurven...
Da ich aber sehr sportlich fahre ist Sie mehr zu schwerfällig und mit dem langen Radstand zu unwendig in engen Kurven auf Passtrassen etc.
Bin mal gespannt auf den neuen 1000er Supersportler den BMW 2008 vorstellen will...
Ich verstehe es nicht so ganz, warum man die K 1200 S mit der FJR 1300 vergleicht...
Wenn man eine FJR 1300 hat, und eine BMW will, dann sollte man doch zu K 1200 RS greifen, weil dies auch ein Sporttourer ist. K 1200 S ist "reines" Sportgerät.
Mit der K 1200 RS wirst begeistert sein (ABS, neure Modelle Integral-ABS, Griffheizung, Koffer, ausreichen Windschutz...).
Wenn schon, dann K1200GT als Konkurrenzmodell zur FJR.
K1200RS wurde bis 2006 gebaut, mit "Ziegelsteinmotor".
Die K1200S ist ein Sporttourer. Gibts noch als K1200R Sport mit Halbschale und K1200R nackig.
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
Wenn schon, dann K1200GT als Konkurrenzmodell zur FJR.
K1200RS wurde bis 2006 gebaut, mit "Ziegelsteinmotor".
Die K1200S ist ein Sporttourer. Gibts noch als K1200R Sport mit Halbschale und K1200R nackig.
GT ist eine Klasse über der FJR...
Wenn K 1200 S ein Sporttourer ist, was ist denn die K 1200 RS? Wann ist für dich ein Bike "Sportourer"? Wenn es keine Koffer hat (ich hab noch nie eine K 1200 S mit dem Koffersatz gesehen... K 1200 RS sehr wohl...).