Jetzt mal Butter bei de Fische
Hallo liebe Audifahrer/innen
Wie ihr vielleicht schon mal gelesen habt hatte ich mir im November `09 einen A6 2,8 V6 Limo mit manueller Schaltung gekauft. Bj 04`97 mit aktuellen 145.000 auf der Uhr.
Ich dachte mir vor dem Kauf, ein 6 Zylinder soll es sein weil wegen guten Laufleistungen, Bums sollte er haben und eine gute Aussattung. Das alles ist ja gegeben. Ich bin auch soweit zufrieden mit dem Auto. Aber wenn ich mich hier im Forum so umschaue wird mir ganz anders und überlege den Wagen wieder zu verticken solange er nichts hat. (Aber erst kommt noch TÜV neu drauf.)
Ich muss es nämlich nicht haben, dass ich unmengen an Geld ausgeben muss sofern eine Kleinigkeit am Auto ist. Die laufenden Unterhaltskosten und der Spritverbrauch waren und sind mir egal. Das Auto muss einfach zuverlässig sein und nicht wegen jedem Furz in die Werkstatt müssen und so langsam habe ich das Gefühl das ich mich sogar mit Audi vertan habe.
Ohne euch Audifahrern auf die Füsse treten zu wollen, aber was wäre denn mit BMW? Wäre das eine vielleicht sogar bessere Alternative? Oder Mercedes oder Honda?
Budget würde wieder so bei 5000 liegen. Oder Hand aufs Herz...kann man Audi sorglos fahren?
Oder habt ihr vielleicht ne ganz andere Idee? Sollte haben....
über 150 PS
gute Beschleunigung, Endgeschwindigkeit egal
Man muss auch mal selbst dran rum schrauben können, also muss nicht die neuste Technik verbaut sein
zuverlässig
6 Zylinder oder mehr :-)
sportliche Optik
etwas Comfort sollte auch vorhanden sein
Werkstattkosten und Ersatzteile sollten nicht allzu teuer sein.
Unterhaltskosten (Steuern, Versicherung) egal
Verbrauch egal
Benziner
Winterhart
Mein Traum war schon immer ein Ami und der 99er Camaro 3,8 sieht auch lecker aus. Aber mit Amis ist das ja auch so ne Sache...
Da bin ich mal gepannt... Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
was erwartest du von nem auto um 5000 €????
grüße hannsemann
23 Antworten
Da hat party recht! ich weiß wovon er redet! aber ich werde meine "stau" jetzt mal nach und nach ab arbeiten! hab ja keine andere wahl! wollt ihn eigentlich verkaufen aber bei den preisen dauert das noch ein bisschen und im august steht der TÜV an!
Ist alles halt sehr teuer!
lg
fünf mille und "hochmotorisiert" in verbindung mit unkaputtbar und hält ewig ohne reparaturen = FERN AB JEDER REALITÄT.
Zitat:
Original geschrieben von heltino
fünf mille und "hochmotorisiert" in verbindung mit unkaputtbar und hält ewig ohne reparaturen = FERN AB JEDER REALITÄT.
Glaub ich nicht...
Es wird ja wohl noch robuste Autos mit viel PS geben die nicht nur weil ne Glühbirne defekt ist gleich in die Werstatt müssen und der Wechsel 200 Euro kostet. Ist übertrieben, weiß ich auch....
Was man heutzutage doch bezahlt ist der ganze Comfort den man hat und nur bedingt braucht.
Wenn der Audi ohne die ganze Technik da gestanden hätte, hätte er nur 3000 gekostet.
Soweit verstanden worauf ich hinaus will?
Das jedes Auto mal rapariert werden muss ist mir schon bewusst. Ich lebe ja auch nicht hinterm Mond.
Zitat:
Original geschrieben von Hecki123
Glaub ich nicht...Zitat:
Original geschrieben von heltino
fünf mille und "hochmotorisiert" in verbindung mit unkaputtbar und hält ewig ohne reparaturen = FERN AB JEDER REALITÄT.
Es wird ja wohl noch robuste Autos mit viel PS geben die nicht nur weil ne Glühbirne defekt ist gleich in die Werstatt müssen und der Wechsel 200 Euro kostet. Ist übertrieben, weiß ich auch....
Was man heutzutage doch bezahlt ist der ganze Comfort den man hat und nur bedingt braucht.Wenn der Audi ohne die ganze Technik da gestanden hätte, hätte er nur 3000 gekostet.
Soweit verstanden worauf ich hinaus will?Das jedes Auto mal rapariert werden muss ist mir schon bewusst. Ich lebe ja auch nicht hinterm Mond.
du hast den kern der aussage nicht verstanden.....
wenn ein auto mit viel PS wenig kostet, ist es älter, hat viel gelaufen, ist sicherlich nicht erste hand und scheckheft usw.
daher erhöht sich das risiko für unerwartete reparaturen entsprechend...
robust ist ein auto immer nur dann, wenn es nicht runtergeritten und gepflegt ist.
willste nen audi, bmw, mercedes oder sonst was haben...mit entsprechender motorleistung...musste mehr ausgeben um das risiko zu minimieren. klar kann man auch glück haben und für 5 mille was schnelle kriegen, was keinen ärger macht...aber die wahrscheinlichkeit 😉
zumal: die autos haben immer mehr technik. ganz so zum selber reparieren wie früher sind die meisten halt nicht mehr.
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Ein leistungsstarker Motor ist in der Instandhaltung und Wartung immer teurer.
Wenn du für 5000 EUR sowas suchst, dann kauf dir einen Golf 3 VR6 für 3000 EUR und lass für den Rest den Wagen soweit instandsetzen, dass er noch ein paar Jahre fährt.
Ansonsten kauf dir was weniger gut motorisiertes, was lange halten kann.
na bist doch hier bei motortalk
dann schau doch einfach mal bei mb oder bmw rein da wird es nicht anders aussehen wie hier auch .es geht halt hier um reparaturen kosten und ob es auch selbst hinbekommt wie in so ziemlich jedem forum hier auf motortalk !!!! oder feinarbeiten felgen ,fwk etc.
also nem kumpel von mir ist bei seinem bmw 330d touring die ansaugbrücke aufgerissen kosten 450 euro hat allein die ansaugbrücke gekostet aus.-und einbau hat er selbst gemacht nur mal um hier preislich was zu erwähnen ,von wegen bmw etc wären billiger
kannst dir aber auch gerne nen honda ,nissan oder so holen die gibt es auch schon mit ordentl bums aber ich bezweifel das die in 10j. noch so da stehen wie audi ,bmw oder mb
gruss
Mein Tip:
Behalt die Karre und freu Dich das er läuft. Und wenn du eh nur 5000€ bezahlt hast, bekommst jetzt eh nicht mehr die Welt für, daher lohnt es sich doch den solange zu fahren bis er deine persönliche preisliche Reparaturgrenze erreicht und dann erst abstossen.
Aber dein Handmixer wird bei guter Pflege und Wartung eh lange laufen
wenn man sich ein auto kauft um 5000 sollte man bedenken, dass es kein wagen wird, der im ernstfall eine reparatur im zeitwertbereich hat. soll heissen: bei einem premiumfahrzeug ala a6, bmw, benz können reparaturen locker 2000-3000 euro betragen. ein neuwagenkäufer, der sich einen wagen um 60000-70000 oder noch mehr kauft, macht sich darüber keine gedanken, der hat die kohle, aber gebraucht in dieser preisklasse macht das nur sinn, wenn du billige schlachtwagen ausweiden kannst, um die teile bei deinem zu verwerten. alles andere ist schwachsinn. deshalb gehen die alten möhren alle in den osten. die können noch basteln und improvisieren. die bauen da kurzerhand auch enen anderen motor rein. tüv ist da egal.
wenn du 5000 hast und beschleunigung haben willst, kommst du um einen kompakten ala gti etc nicht rum. alles andere frisst dich auf.
soll leute geben, die kaufen sich nen xj jaguar um 5000. :-)
jetzt schon den 2. 132kW TDI Frontkratzer, den ersten mit 160Tkm verkauft (Bj 2000), der aktuelle hat 192Tkm auf der Uhr. Vollkostenrechnung inkl. Abschreibung, Vollkasko und alle Inspektionen: bei gut 40Tkm im Jahr 29 - 33 ct / km.
Das ist "Butter bei de Fisch" und mal nicht schlecht. Wie heißt es so schön: "gerne wieder".
Ja, auch ich habe den Heckwischer repariert (Röhrchen Wasserzuführung gebrochen) und den Schlauch wieder zusammengesteckt ;-). Und in den Kosten ist auch der Umbau auf Blauzahn mit drin.
Da hatte ich beim Golf 3 mit der km-Leistung mehr repariert (Anlasser, Kühler, ...).
Gruß, Thomas