Jemand Interesse an meinem Golf 2 GTI ?
Da ich jetzt endgültig die Schnauze voll habe , suche ich einen Liebhaber für meinen Golf 2 GTI gegen Gebot.
Ich bin gestern mit dem Auto liegen geblieben . Ausgetauscht wurde der Hallheber , Wagen springt wieder an , qualmt wie ne sau , und fährt wie ein Sack Muscheln.
Da ich keine Nerven und auch kein Cent mehr rein stecken will , suche ich einen Liebhaber.
Eckdaten
Golf 2 GTI Bj 90 107 PS PF Motor
schwarz metallic
Lederausstattung
SSD - kein Himmel .
weiße Tacho Scheiben
50mm tiefer gelegt
sämtl. Felgen / Reifen eingetragen
Sportpedalen
Sportauspuff K&W
Sportlenkrad
und und und
Rost nur an der Heckklappe , Rest wurde schon gemacht
Neuteile
Kühler , Pumpe , Ventildeckeldichtung
Kerzen , Verteilerkappe&Finger
Keilriemen Servopumpe - qietscht aber immer noch.
Vor 14 Tagen vorne neue Reifen , Radlager hinten nachgestellt , Spur eingestellt 194€
Vor ca 4 Wochen neue Spurstangen
Querlenker
Achsbuchsen
Radlager vorne
Alle Motorlager neu
Gemacht werden müßen in Absehbarer Zeit Bremsen vorne . Tja , und halt das er mal wieder läuft wie ein GTI , und nicht wie ein Sack Muscheln .
TÜV & AU bis 07/2012
Es ist ein hartes Fahrwerk verbaut
Bis gestern ist er immer zuverlässig angesprungen .
Aber für mich habe ich entschieden , es reicht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Manuela_1
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bjnficbhpqs1ich seh keinen Rost . Hm...
...bist Du schon druntergelegen? 🙄
188 Antworten
Also ne Bastelbude ist für Euch ein Golf der tiefer gelegt ist , ein paar Spiegel dran hat , die Euch nicht gefallen.
Seh ich anders , Spiegel etc. kann man tauschen .
Ist ja auch wurscht , war eigentlich nicht das Thema .
Und ich brauch ja auch nur einen finden , der so blöd war wie ich . Sollte machbar sein .
Und für jemanden der sich auskennt , sollte der Golf kein Thema sein . Für mich schon ! Ich hab nämlich kein Plan .
Ich brauche das Auto Beruflich , und ich habe am WE noch ein anders Hobby als ständig zu schauen wie die Karre zusammen geschraubt wird .
Ich werde dafür Sorgen das er Morgen wieder läuft , und ansonsten hat der Golf mehr wie gute Neuteile drin , also von gravierenden Mängeln kann ich nicht reden . Bis auf die tatsache das er JETZT nicht 300% tig läuft.
Ach ja , und das Radio Bild sollte eigentlich nicht hochgeladen werden , hab ich wohl in meinem Brass gemacht . Sorry , dafür .
Und das solltest du bei so alten schätzen schon können manu nichts gegen dich. Aber nen alter Golf kann schon zickig launig ohne ende sein wie ich auch manche probs an unserem nicht erklären kann die sich zum teil selbst geklärt haben.
Wobei es auch sagen gibt wo ich mir nur denke wiso mache ich das eigentlich noch.
Überleg es dir gut 😉
Vieleicht findest den fehler noch und es ist banaler als du es denkst 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Und das solltest du bei so alten schätzen schon können manu nichts gegen dich. Aber nen alter Golf kann schon zickig launig ohne ende sein wie ich auch manche probs an unserem nicht erklären kann die sich zum teil selbst geklärt haben.Wobei es auch sagen gibt wo ich mir nur denke wiso mache ich das eigentlich noch.
Überleg es dir gut 😉
Vieleicht findest den fehler noch und es ist banaler als du es denkst 🙂
Kenne das nur zu gut ;-)
Nun habt Ihr ja alle hoffentl. gelesen was wir gestern gemacht haben .
Und nix , läuft wie ein Sack Muscheln .
Kann es evtl. sein das die Maschine einen weg hat ?
Beim ausgehen vorher hats einen Ruck gegeben , dann drehte er wohl , ging aber nicht mehr an .
Nachdem das eine Teil gewechselt wurde , springt er zwar an , läuft aber wie Trecker .😠
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laufen definitiv alle 4 zylinder?
Zitat:
Original geschrieben von Manuela_1
Nun habt Ihr ja alle hoffentl. gelesen was wir gestern gemacht haben .
Und nix , läuft wie ein Sack Muscheln .
Kann es evtl. sein das die Maschine einen weg hat ?
Beim ausgehen vorher hats einen Ruck gegeben , dann drehte er wohl , ging aber nicht mehr an .
Nachdem das eine Teil gewechselt wurde , springt er zwar an , läuft aber wie Trecker .😠
...hast Du die Möglichkeit ein Video zu machen? Das dann bei youtube rein. "wie ein Trecker" ist ein weitläufiger Begriff 😉 Wenn man das alles so liest, läuft der wohl zu fett. Nur, warum ist die Frage. Vor allem macht mich "der Qualm auf Höhe der Zündspule" stutzig. Die Dichtung vom Saugrohr bekommste auch selbst gewechselt. Ist zwar Arbeit, aber es geht. Ich empfehle den Fehler genau einzukreisen. Weil nur Teile tauschen ja auch nicht wirklich spannend ist. Am Zahnriemen habt Ihr nicht rumgefummelt?
Evtl. irgendeine Unterdruckleitung defekt....
Schade , mein Sohn kann wohl ein Video aufnehmen , aber nicht online stellen 🙁 wegen irgendein Format .
Wäre ja schön Edelschrauber würde sich mal äußern , er war zusammen mit meinem Mann am Auto.
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
laufen definitiv alle 4 zylinder?
Beim Kompressionstest waren wohl 3 ok , und einer war drunter , wieviel kann ich nicht sagen . aber ich hoffe Rene meldet sich hier zu Wort.
Also war schon jemand ausm MT vor ort?
🙂 Grüße Jakob
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Also war schon jemand ausm MT vor ort?🙂 Grüße Jakob
Ja , hatte ich auch geschrieben 😉 gestern quasi von 10 h bis Nachmittags .
edit: ok, edelschrauber wars..🙂
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
zieh mal die lambdasonde ab (3-poliger stecker, hängt meist zwischen spritzwand und ansaugbrücke rum) udn schau, ob er evtl besser läuft.
wie läuft er, wenn er im notlauf ist? (blauer 2-poliger temperaturstecker vorne abgezogen)
Gerade gemacht , unverändert. Ich versuchs mal zu beschreiben , anspringen ok, nimmt schwer gas an , und hört sich an wie ein Träcker .
Zitat:
Original geschrieben von Manuela_1
Gerade gemacht , unverändert. Ich versuchs mal zu beschreiben , anspringen ok, nimmt schwer gas an , und hört sich an wie ein Träcker .Zitat:
Original geschrieben von Edition82
zieh mal die lambdasonde ab (3-poliger stecker, hängt meist zwischen spritzwand und ansaugbrücke rum) udn schau, ob er evtl besser läuft.
wie läuft er, wenn er im notlauf ist? (blauer 2-poliger temperaturstecker vorne abgezogen)
...Edition hatte es ja auch schon gefragt.., läuft der überhaupt auf allen Zylindern? Das liest sich schwer nach nur 3 Töpfen...
Oder dickes U-Druckloch😉