ISTA/P PROBLEM mit E61 09/2005 mit Cic Combox retrofit + LM2
Hallo, kurz vorweg, Ista/P läuft mit Icom und funktioniert einwandfrei am E91 im Originalzustand.
Bei meinem E61 ist ein ein CIC verbaut und seit kurzem ne Combox, viel früher habe ich ein LM2 nachgerüstet. Alles läuft erstmal zufriedenstellend.
Da ich seit längerem mit dem Gedanken spiele mein DDE upzudaten und ich einfach die zusb nicht in Winkfp finde dachte ich mir machst es mit Ista im Expertmode.
Zuvor habe ich schon irgendwann mit Winkfp das Getriebe geflasht.
Jetzt zum Problem, nach ca. 5 min vom Start mit Ista kommt beim auslesen der Steuergeräte die Meldung das mein SGM-ZGM/KGM alle nachgesteuerten Steuergeräte nicht ansprechen kann oder so ähnlich.
Vorschlag von Ista das Teil zu reanimieren funktioniert nicht!
In div. anderen Foren über google habe ich es jetzt so verstanden das es an meinem LM2 liegen soll da dort von dem Spenderfahrzeug die ist Stufe viel höher ist, iwas mit 09-09 glaube ich, und deshalb Ista das KGM über Most ansprechen will, was ja bei meinem 2005 nict so ist. Richig?
Dann habe ich mit Tool32 und der e60.prg mein ist zustand abgefragt, siehe da 3 verschiedene Prüfstempel. dann habe ich die älteste Version vom Backup (genaue zahl nicht im Kopf xxx) xxx-05-09 in alle drei geschrieben, ausgeführt und nochmal ausgelesen, jetzt wurde mir in allen drei diese mit xxx-05-09 angezeigt. Super, dachte ich......
Zündung aus und alles wieder mit Ista/p probiert, Ergebnis ist die selbe Fehlermeldung.
Dann wieder mit Tool32 die ist zustände gelesen, und jetzt kommts xxx-09-09?????
Wie kann das sein?
Ist das angebliche Backup im LM2 oder im CIC gezogen worden? Da ich definitiv nicht xxx-09-09 (gibts die im E60 2005 überhaupt?) hatte sondern das von Ende 2005 also xxx-05-09.
Was tue ich jetzt? Ein LM1 aus dem E60 selben Baujahres besorgen?
Mein altes Business navi wieder rein?
Was kann mir jetzt passieren wenn ich Steuergeräte flashe mit Winkfp? liest das Programm auch die Ist Stufe und zieht mir womöglich ein falsches Update rauf?
Vielen Dank fürs Antworten, ich hoffe jemand weiß irgendwas....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mightys schrieb am 13. September 2016 um 20:15:43 Uhr:
Nein ok, also den genauen Wert vom Werk weiß ich nicht mehr, auf jedenfall was mit 09-05 so wie das Baujahr.
E060-05-12-510
E060-05-12-500
E060-05-09-535
E060-05-09-530
E060-05-09-510
E060-05-06-500E060-05-03-520
E065-05-03-510
Das sind alle I-Stufen aus dem Jahr 2005. Die fett markierte halte ich für die für Dich passende HO-Stufe, einfach weil die immer logischerweise etwas älter ist als das Auto.
In meinem Wagen (gebaut Mai 2005) sieht das grad wie folgt aus:
I_STUFE_WERK = E060-05-03-520
I_STUFE_HO = E060-10-03-501
I_STUFE_HO_BACKUP = E060-07-09-521
Also Werk ist von März 2005, die nächste am erst September. Dazwischen war nichts, also ist meine Werk Stufe die von März. Ein Auto was im September gebaut ist kann natürlich auch eine September I-Stufe haben, aber das würde ich nicht als gegeben bezeichnen.
Zitat:
Den Wert der dort bei Werk und Backup stand habe ich ja auch bei Ho hingeschrieben in der e60. Prg, und danach waren ja alle 3 auf dieser 09-09 Stufe.?!?
Ne, ich denke da ist was schief gelaufen, so richtig. 09-09 bedeutet ja September 2009, die kann ja nicht bei "Werk" gestanden haben.
Zitat:
Und wie schreibe ich jetzt den Prüfstempel?
Eigentlich ganz einfach, Du must nur drei dreistellige Zahlen per Tool32 schreiben, aber welche, das musst Du heraus finden.
Meine o.g. I-Stufen entsprechen den Werten:
E060-05-03-520 = 123
E060-10-03-501 = 225
E060-07-09-521 = 201
Ausserdem kenne ich durch probieren noch folgende Werte:
230 -> E060-11-03-501
231 -> E060-11-12-500
Du hast jetzt überall 216 drin stehen, wenn man das "Zahl-IStufen-Mapping" mal als linear ansieht, dann passt das zu einem Wert aus 2009, denn 201 ist Sep. 2007, 225 ist schon März 2010.
Im Endeffekt brauchst Du jetzt plausible Werte, ich würde Werk mal mit 124 schreiben, ebenso Backup. HO dann mit was höherem, z.B. 225. ISTA wird dann die zu alten ZUSB zum Update empfehlen. Hauptsache Werk passt schonmal.
Zitat:
Aber ich glaube mit diesem LM2 lässt sich meine Werksstufe nicht ändern, sonst hätte das doch letztens schon geklappt als die originale Stufe drin stand. Oder?
Doch klar kann man die ändern, durch Einbau eines LM2 ändert sich doch nicht das Produktionsdatum! Ich hab ja auch nen LM2 drin und die og. Werks-Stufe, nur meine HO Stufe ist halt 2010, das passt dann wieder zum LM2 und die SG sind tatäschlich alle auf diesem Stand.
Du kannst überings wenn Du den Prüfstempel geschrieben hast, mit der E60.prg den Job "I-Stufe lesen" ausführen, da bekommst Du dann im Klartext was Deine Zahlenwerte bedeuten. Soweit mir bekannt liest die E60.prg immer aus dem LM, aber trage es einfach immer direkt im LM und CAS ein wenn Du was änderst, dann gibst keine Mißverständnisse.
Und nächste mal immer schön die Originalwerte aufschreiben bevor man was ändert und vorsichtig die Sachen angehen. Ich habe mir das auch alles selber durch ausprobieren beigebracht, dabei aber immer darauf geachtet das der Weg zurück offen bleibt.
41 Antworten
Habe nur ISTA-D, ISTA-P macht für mich ohne ICOM und Netzteil keinen Sinn
Na dann lass es lieber wie es ist, aber falls Du mal bei BMW wegen irgendwas ei Update machen lassen musst dann baue das alte wieder ein... Die kommen sonst nicht klar
Ich glaub nicht das mein E61 die BMW Werkstatt sehen wird. Werde es trotzdem versuchen zu ändern, allein aus dem Grund sich wissen anzueignen und es zu probieren und die Vorgänge zu verstehen.
Ein Nachgerüstetes CIC und Combox kann BMW kein Update machen.
Combox gibt es bei E60 nicht also meckert gleich ISTA/P
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Das hat der TE schon verstanden. Ich habe nur ein LM2 nachgerüstet.
Zitat:
@AlexA6-27 schrieb am 21. September 2016 um 23:09:51 Uhr:
Das hat der TE schon verstanden. Ich habe nur ein LM2 nachgerüstet.
LM2 Nachrüstung ist kein Problem.
Damit sollte ein Update mit ISTA/P funktionieren.
Kann es leider nicht testen sonst hätte man das direkt klarstellen können. Ist halt erst durch diesen Thread aufgefallen das sich durch den Umbau die I-Stufe verändert hat.
Zitat:
@AlexA6-27 schrieb am 21. September 2016 um 23:18:14 Uhr:
Kann es leider nicht testen sonst hätte man das direkt klarstellen können. Ist halt erst durch diesen Thread aufgefallen das sich durch den Umbau die I-Stufe verändert hat.
Die I Stufe kann man ja auch ändern auf Original also sollte kein problem sein.
Wenn man aber einfach die Stufe im LM2 ändert funktioniert es trotzdem nicht problemlos mit Ista. Ich habe Sie bei mir geändert. Jetzt läuft Ista auch, aber das LM2 ist komplett ausgegraut. Nicht anwählbar, was sicherlich mit der IStufe zusammenhängt. Denn die IStufe kann nicht jünger sein wie das LM2 auf den Markt kam. Wenn man das bei BMW machen lassen würde dann müsste erst das Auto im original Zustand hoch geflasht werden und dann das LM2 eingebaut werden. Danach über Nachbereitung das LM2 flashen/codieren, dann passt das. Das blöde ist das beim E60 diese ganzen IStufen Infos vom Auto drauf sind und Ista darauf zugreift und anhand dessen versucht einen Ablaufplan zu erstellen. Passt dort irgendwas nicht kommt das Programm nicht klar und zeigt wirre Fehlermeldungen wie zum Beispiel sgm-zgm/kgm muss getauscht werden da alle nachgelagerten Steuergeräte nicht antworten. Und BMW macht das dann auch.... Ohne Erfolg und mit hunderten Euros mehr in der Kasse...
Jetzt mal was anderes, hat jemand von euch Internet im CIC und kann auf https (so ziemlich jede) Seiten zugreifen und öffnen ohne die SSL Fehlermeldung angezeigt zu bekommen?
Zitat:
@Mightys schrieb am 22. September 2016 um 08:09:53 Uhr:
Denn die IStufe kann nicht jünger sein wie das LM2 auf den Markt kam.
...es bezieht sich aber nur auf gebrauchtes LM2.
Wenn man ein neues und freigegebenes LM2 verbaut wird, dann funktioniert auch alles wie es soll, weil dieses blank ist. Und Händler verbaut, im Falle des Defektes, logischerweise erst dieses, danach wird der Massnahmenplan erstellt und programmiert.
Es sind klare Vorgaben durch die Entwickler festgelegt und wenn irgendwelche Abweichungen im System erkannt werden, muss eben um Fehler zu vermeiden der Soll Zustand hergestellt werden. Ist durchaus plausibel und verständlich.
Gruß
So siehts aus!