ISt das lange Starten normal beim Subaru?
Hallo, Leute
Was mir eigentlich auffällt und eigentlich auch etwas stört, ist das lange Starten beim Suabru Impreza, ich hab den 1.6 sowie den 1.8er Subaru Impreza Kombi 4x4 und bei beiden ist das gleiche Phänomen...gibt es eine abhilfe dagegen wie man das weg bekommt oder etwas verbessern könnte das er nicht fast ganze 2 Motorumdrehungen mit dem Starter braucht bis er anspringt? andere Japaner springen schneller an, bzw der läuft quasi schon, bevor man den Zündschlüssel überhaupt rumgedreht hat im vergleich jetzt zu meine Impreza´s...
Bin über jeden Tipp zur verbesserung dankbar
mfg,Geri
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von off-road-fahrer
Also mein erster Subaru ist ein 1.8 Baujahr 94 mit 180tkm und der 2. ist ein 1.6 Baujahr 01 mit grad mal 40tkm..und beide haben das selbe Problem, der macht sicher ganze 2 bis 3 Motorumdrehungen also Schwungradumdrehungen, bis er anspringt..auch der Subaru von einem Freund,der hat auch den 1.8er Baujahr96..das selbe...beim Turbomodell kann schon sein das er sofort anspringt..aber die Saugervarianten..kann man das nicht irgendwie verbessern, bekommt er zuwenig Sprit am anfang, das er ihn solange ansaugen muß, oder was kann das für eine Ursache sein?
mfg,Geri
Starten mit einem antiquierten Anlasser aus der Vorzeit des Automobils, der, die Kurbelwellendrehzahl garantiert auf 80 Umdrehungen pro Minute anhebt? Die Frage meinst Du doch nicht ernst?
Ich kenne Automobile die noch viel länger brauchen um in Schwung zu kommen, Deine Subarus springen einwandfrei an. Oder hast Du es immer so eilig, dann lass die Motoren doch durchlaufen. Kannste immer die Kupplung treten, Gang einlegen und losstürmen.
Womit verdienst Du Dein Geld wenn Du nicht zu lange starten musst?
Habe mir Deinen Soundtrack angehört, der Patient ist in einem normalen Zustand.
Könnte es sein das Du etwas zu viel von Mechanik erwartest, wie viel Zeit braucht Dein Computer um zu starten?
Ich kenne nur ein Gerät das vom Start weg sofort Leistung bringt, ein Fahrrad.
Kann man im Moment auch ganz gut im Fernsehen verfolgen, die Apothekentour läuft ja gerade im Fernsehen.
Sei froh darüber das sie noch anspringen :-)
22 Antworten
Hi,
ich habe bisher gedacht, daß es boxer bzw. subarutypisch ist, daß der Motor ´ne Umdrehung mehr braucht als ein Reihenvierer, bis er anspringt. Das war sowohl bei meinem 2003er Legacy, wie es auch bei meinem Aktuellen der Fall ist. Habe das bei Kundenfahrzeugen auch beobachtet. Werde das mit der Gedenksekunde nach dem Zündungeinschalten mal testen.
Grüße: Markus, neugierig
Hallo Leute,
..und ist schon einer drauf gekommen, wieso manche Subarus so lange brauchen beim starten, hab das versucht mit Zündung einschalten, wo man dann die Benzinpumpe laufen hört und dann versucht zu starten, nachdem die fertig gelaufen hatte, aber mein 2001 braucht trotzdem länger als wie der im Video!!! wo kann da die Ursache liegen?
Weil ab und zu hab ich beobachtet, das ich den Zündschlüssel nur ganz kurz umdrehe, und dann springt er sofort an..aber das ist leider nicht immer so, und das ärgert mich ein bißchen, drum suche ich eine Lösung, hat das sonst noch keinen von euch gestört,da ja bei anderen Subarus das anscheinend auch der Fall ist... komisch..hmmm
hört man wieviel Umdrehungen der macht?
In Sekunden? 2-3-4....
Habe mal die Video durchkramt. War für was anderes, aber ist recht schnell , finde ich.
Ich warte immer bis die Lämpchen alle aus sind.
Habe sowas noch nie beobachtet.
Kann es vielleicht damit zu tun haben das man die Kupplung tritt oder keinen Gang drin hat? Kann ja sein das der Motor über eineen Kupplungsschalter irgend einen Unsinn macht... In der BA steht ja drin wie man starten sollte 😉
Zitat:
Original geschrieben von off-road-fahrer
Also mein erster Subaru ist ein 1.8 Baujahr 94 mit 180tkm und der 2. ist ein 1.6 Baujahr 01 mit grad mal 40tkm..und beide haben das selbe Problem, der macht sicher ganze 2 bis 3 Motorumdrehungen also Schwungradumdrehungen, bis er anspringt..auch der Subaru von einem Freund,der hat auch den 1.8er Baujahr96..das selbe...beim Turbomodell kann schon sein das er sofort anspringt..aber die Saugervarianten..kann man das nicht irgendwie verbessern, bekommt er zuwenig Sprit am anfang, das er ihn solange ansaugen muß, oder was kann das für eine Ursache sein?
mfg,Geri
Starten mit einem antiquierten Anlasser aus der Vorzeit des Automobils, der, die Kurbelwellendrehzahl garantiert auf 80 Umdrehungen pro Minute anhebt? Die Frage meinst Du doch nicht ernst?
Ich kenne Automobile die noch viel länger brauchen um in Schwung zu kommen, Deine Subarus springen einwandfrei an. Oder hast Du es immer so eilig, dann lass die Motoren doch durchlaufen. Kannste immer die Kupplung treten, Gang einlegen und losstürmen.
Womit verdienst Du Dein Geld wenn Du nicht zu lange starten musst?
Habe mir Deinen Soundtrack angehört, der Patient ist in einem normalen Zustand.
Könnte es sein das Du etwas zu viel von Mechanik erwartest, wie viel Zeit braucht Dein Computer um zu starten?
Ich kenne nur ein Gerät das vom Start weg sofort Leistung bringt, ein Fahrrad.
Kann man im Moment auch ganz gut im Fernsehen verfolgen, die Apothekentour läuft ja gerade im Fernsehen.
Sei froh darüber das sie noch anspringen :-)
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Hallloooo??
...dazu kann ich nur sagen:
"wenn du anscheinend nur Fahrrad fährst, dann rede nicht bei Dingen mit,
von dem du keine Ahnung hast!!"
Ich suche hier keine blöden Komentare oder sonstiges, ich suche eine Lösung, und außerdem, wenn du genauer lesen könntest, dann hättest du auch gemerkt, das das Video nicht von mir ist! Schlaumeier
Der Subaru im Video spring meineserachtens eh erstklassig an, nur meine tun es nicht!!
Mein Tipp: ..man kann sich solche Antworten echt sparen, weil die helfen KEINEM weiter, da wird mir jeder recht geben!
wenn der Motor warm ist z.B. an einem Bahnübergang, dauert es länger. Also minimal, aber man merkt es.
Mal ausprobiert mit Kupplung treten, oder Gang raus, oder was weiß ich....?
"Manche" Modelle haben einen Schalter der erkennt, wenn die Kupplung getreten wird. Bei mir steht in der BA, ich soll Gang raus nehmen und die Kupplung treten.
Ich denke aber nicht, dass es einen technsichen Grund hat, aber ich weiß es auch nicht!
Zitat:
Original geschrieben von off-road-fahrer
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Hallo off-road-fahrer,
danke für Deine nette Antwort. Sicher habe ich erkannt das Du etwas suchst, was es so nicht gibt.
Fragen gibt es viele, ebenso Antworten. Wo wollen wir also anfangen Dein gefühltes Problem zu beheben?
Ich komme da eher von der Faktenseite, habe das Problem vor mir stehen und kann nachmessen. Autofahrer/innen erzählen viel von dem Ding das Sie bewegen soll und dann nicht tut.
Die gefühlte Diagnose ist mir eher von Schamanen bekannt, die könnte aber in Deinem Fall eventuell helfen.
Nach der scheinst Du hier zu suchen oder Du bist zu oft alleine und Dein Ego spielt verrückt.
Ich habe Freizeit :-)
Nix für ungut off-road-fahrer, ich repariere solche Kompetenzersatzerscheinungen schon seit über 30 Jahren und bin immer noch mitten drin. Ich hoffe Du findest Deinen Guru hier!
Ich habe bis her zwar nur Turbos gehabt, aber die sind alle gleich angesprungen!
Zündkerzen sind ok? Versuch es mal spasseshalber mit, beim starten n bissel gas zu geben, vieleicht hat er beim starten zu wenig Sprit?! Kannst ja bescheid geben! Mfg.