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Integral Aktivlenkung - nützlich oder überflüssig?
Hallo Gemeinde,
ich bin am Überlegen, ob ich mir die Integral Aktivlenkung zum Neufahrzeug dazukonfigurieren soll.
Mir geht es nicht so sehr um die unterschiedlichen Lenkradumdrehungen als vielmehr um die mitlenkende Hinterachse.
Ich habe derzeit einen A6 mit Frontantrieb und die eine oder andere Kurve im Parkhaus oder bei mir daheim in der Einfahrt sind schon recht eng und müssen exakt genommen werden, um rumzukommen. Meine Frau bemüht bei uns daheim regelmäßig den Rückwärtsgang...
Beim BMW ist ja aufgrund des Heckantriebes der Lenkradeinschlag nicht von dem maximal möglichen Einschlagwinkel der Antriebswelle abhängig. Deshalb könnte ich mir vorstellen, dass beim BMW generell der Lenkeinschlag der Vorderachse größer als beim A6 ist.
Benötige ich hierzu noch eine lenkende Hinterachse?
Wie ist Eure Meinung zu diesem Thema?
Vielen Dank
Wiesenbauer
Beste Antwort im Thema
Ich kann nur jedem der sagt die AL bringt nichts raten diese ab und zu mal auszuschalten. Allein beim ausparken dann wieder ohne AL merkt man einen deutlichen Unterschied.
Ich kann mich nur wiederholen, habe mehrere Jahre XDrive gefahren und dann mal von 2011-2014 AL. Als das neue Fahrzeug anstand und ich mich zwischen AL und XDrive entscheiden musste, war das eine einfache Entscheidung. AL erleichtert mir das Fahren jeden Tag, XDrive nur in bestimmten für mich nicht relevanten Situationen.
Seit mehrer Jahren fahre ich um die 60.000km im Jahr. Noch hätte ich einen technischen Defekt an den elektronischen Helferlein.
Gruß
Micha
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112 Antworten
Habs eben im österr. und deutschen Konfigurator ausprobiert! Die RFTs werden automatisch hinzugefügt. Bzw wenn ich die RFTs wegnehm ist auch die Aktivlenkung weg.....
Mir ist auch schleierhaft warums im österr. Konfigurator keine 535d Limo gibt.
Zitat:
Original geschrieben von comand
Zitat:
Original geschrieben von 7woodman7
Weiß hier vielleicht jemand, warum wenn man die Aktivlekung auswählt auch Reifen mit Notlaufeigenschaften automatisch ausgewählt werden im Konfigurator? Die RFTs waren mir im E92 schon zu "poltrig"!
Das wäre neu, als ich meinen F11 im September konfiguriert habe war das nicht der Fall. Habe auch IAL und Non-RFT geliefert bekommen.
Gruß, Hans-Nils
Kann ich auch bestätigen. Habe meinen F10 mit Serienräder non RFT und Integrallenkung bestellt und dann vom Händler auf 18" nonRFT umrüsten lassen. Alles ohne Probleme.
Gruss, Ralf
Bereits 2 Autos mit AL gefahren und den neuen Wagen (530d GT) ebenfalls mit Aktivlenkung bestellt.
Ein Auto ohne fährt sich für mich mittlerweile furchtbar, so einfach ist das.
Selbstverständlich alles schön IMHO :)
Hallo zusammen,
ist die Aktivlenkung für den 530Xd nicht verfügbar? Blendet sich bem Konfig entsprechend aus.
Mir geht es auch um den Wendekreis in meiner engen TG. Ist dieser beim X noch größer als beim 530d?
Danke für Eure Erfahrungen.
Gruß
Reinhard
Aktivlenkung ist nicht mit X-Drive kombinierbar!
Eines der besten Extras die man bei BMW bekommt :)
Ist natürlich klar, daß jeder, der es hat, es hier auch gut findet ;)
Übrigens - Mercedes war immer schon bekannt für einen kleinen Wendekreis. Deshalb würde man die aktuelle E-Klasse aber wohl auch nicht kaufen.
Die Chance, Integrallenkung zu bestellen, habe ich ja nun verpasst - meiner rollt morgen auf den Hof. Aber ich verspreche, beim nächsten Mal werde ich es probieren.
Das Hauptproblem ist, daß die Händler immer so komische Krücken als Probefahrzeug bestellen. BMW würde viel mehr Autos mit allen Extras verkaufen, wenn sie einen mit allen Extras ausgestatteten Probewagen da hätten.
Ich finde die IAL nicht nur gut, weil ich sie selbst habe, sondern fahr mal ein identsiches Fahrzeug ohne. Da merkst du am Besten, was sie kann. Andersherum wirst du sie auch nie vermissen.
Es geht hier nicht nur um das Lenken in der Stadt, was aber schon an sich seeeeehr komfortabel ist mit der AL. Die AL unterstützt noch weiters den Geradeauslauf bei Seitenwind auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten. Mir ist das am Anfang gar nicht aufgefallen, aber man muß tatsächlich kaum (bei sehr starkem Wind) bis gar nicht (bei starkem Wind) gegenlenken. Das ist sensationell ! Vom Einparken rede ich hier mal gar nicht ;) Das Kurbeln hat ausgedient !
Mir ists besonders bei Spurrillen oder Straßenbahnschienen aufgefallen! Da wo ich früher wie auf rohen Eiern hreumgefahren bin, fährt man mit AL wie auf Schienen und ganz entspannt dahin!
Zitat:
Original geschrieben von 7woodman7
Mir ists besonders bei Spurrillen oder Straßenbahnschienen aufgefallen! Da wo ich früher wie auf rohen Eiern hreumgefahren bin, fährt man mit AL wie auf Schienen und ganz entspannt dahin!
Ein Großteil machen da aber auch die neuen Runflat-Reifen. Ich hatte beim Umstieg von Bridgestone RE 050 A RFT zum Pirelli PZero RFT auch im E60 ziemliche Unterschiede gespürt. Beim Pirelli spürte man Gullideckel und Querfugen deutlich weniger und die Spurtreue war besonders bei Spurrillen besser.
Grüße
Peter
Das war bei mir mit den "alten" RFT aus 2007 auch schon so! Dann mit den non RFT keine Veränderung!
Zitat:
Original geschrieben von matt1982
Ich finde die IAL nicht nur gut, weil ich sie selbst habe, sondern fahr mal ein identsiches Fahrzeug ohne. Da merkst du am Besten, was sie kann. Andersherum wirst du sie auch nie vermissen.
da bin ich mal gespannt wenn meiner kommt.
mein probefrahrzeug F11 530d und auch der vorführwagen jetzt hatte keine AL und ich hatte sie nur aufgrund den empfehlungen hier im forum mitbestellt. nicht mal mein verkäufer hatte mich auf die SA aufmerksam gemacht. eigentlich traurig sowas.
Zitat:
Original geschrieben von bullrider
da bin ich mal gespannt wenn meiner kommt.
mein probefrahrzeug F11 530d und auch der vorführwagen jetzt hatte keine AL und ich hatte sie nur aufgrund den empfehlungen hier im forum mitbestellt. nicht mal mein verkäufer hatte mich auf die SA aufmerksam gemacht. eigentlich traurig sowas.
Geht mit genauso. Konnte die AL auch nicht probefahren beim F10. Hab mal ein 850CSi mit AHK gefahren. Aber zwischem dem und der Technik heute dürften Welten liegen.
Gruß
Micha
Zitat:
Original geschrieben von daggimicha
Hab mal ein 850CSi mit AHK gefahren. Aber zwischem dem und der Technik heute dürften Welten liegen.
sieht sicher lustig aus so ein 850er mit nem anhänger dran :D