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Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen :cool: und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält ;)
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge :D
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte :)
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht:eek: (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten :eek: KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht :D
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert :cool:
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
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3532 Antworten
Also was mir täglich von den dicken Brummern begegnet (!), welche Stückzahl da schon gebaut wurde ?!?
Letztlich sind´s ja auch wohl die üblichen 1000-Pflicht-km-Wochenendtests und entsprechende Präsenz hierzulande...
Zitat:
Original geschrieben von Rehex
Gibt es eigentlich schon Informationen, ob der OPC auch als Automat verfügbar sein wird?
Ja sogar Schaltwippen waren für das Automatikgetriebe vorgesehen. Allerdings für den Diesel, der ja nicht kommt.
Den Start macht erstmal der Handschalter.
Klingt ja schon mal nicht schlecht.
Aber definitiv ist es noch nicht, das der 2.8er OPC mit Automat kommen wird, in absehbarer Zeit?
Definitiv ist, was in der Preisliste steht.
Die Information, daß eine Automatik kommen soll, stammt von einem Zulieferer, der für den OPC zweierlei Kabelbäume baut, einen davon für Schaltgetriebe.
Mehr ist leider noch nicht raus.
Gruß cone-A
Ich würde ebenfalls dazu raten, die jetzt von Werksangehörigen gefahrenen OPCs vor dem Kauf genauer unter die Lupe zu nehmen.
Tagtäglich sehe ich welche auf meinem allmorgend- und abendlichen Ritt über die A3 herumbrausen.
Und JA, die Jungs reizen die Leistung aus.
Und nochmals JA, der dabei entstehende Sound macht Spaß beim zuhören
Das dritte JA auf die Frage, ob es mich auch reizen würde...:D
Zitat:
Original geschrieben von Sardsch1
Ich würde ebenfalls dazu raten, die jetzt von Werksangehörigen gefahrenen OPCs vor dem Kauf genauer unter die Lupe zu nehmen.
Tagtäglich sehe ich welche auf meinem allmorgend- und abendlichen Ritt über die A3 herumbrausen.
Und JA, die Jungs reizen die Leistung aus.
Und nochmals JA, der dabei entstehende Sound macht Spaß beim zuhören
Das dritte JA auf die Frage, ob es mich auch reizen würde...:D
Schieß doch mal ein paar Bilder auf deinem allmorgentlichen Ritt!:)
omileg
Mir ist heute Morgen ein powerroter OPC Fünftürer auf der A66 begegnet, schon ein echter Hingucker. Ich glaub' ich sollte mir mal eine Kamera fest in beide Autos verbauen.:D
Gruß Oli
Zweimal hatte ich es geschafft, ein paar Bilder zu schießen. Diese waren dann aber nicht vom Insignia, sondern letztes Jahr von einem? (wenn es denn derselbe war) getarnten Astra I.
Ich leg mal mein Handy "schussbereit" auf den Beifahrersitz :-)
Ach ja, den powerroten OPC habe ich auch schon erspäht, zudem vorgestern einen weißen OPC (als 5-Türer), einen schwarzen OPC ST und viele "normale"... Hier im Rhein-Main-Gebiet kann man sich sehr schnell an neue Opel-Modelle gewöhnen :)
Wie OPC schon gesehn? Wo wie warum *g*
Ich hab meinen Schneeweissen ST OPC am 29.07. bestellt. Bin mal gespannt wie lange Opel mit Werksferien braucht den zu produzieren... Kanns kaum mehr erwarten!
Sobald ich ihn hab, teste ich, fotografiere ich und poste alles natürlich ;)
Vielleicht kann ja vorher schon mal jemand einen weißen ST OPC vor die Linse kriegen und hier posten, würde mich sehr freuen! Danke im voraus.
Grüße
Cello
So, eben beim stöbern ein nettes Video gefunden. Ich weiß nicht, aber ich finde Demant irgendwie KLASSE! ;)
Zitat:
Original geschrieben von PtOwEr
So, eben beim stöbern ein nettes Video gefunden. Ich weiß nicht, aber ich finde Demant irgendwie KLASSE! ;)
Lecker Wagen!!!
omileg
Zitat:
Original geschrieben von OMILEG
Zitat:
Original geschrieben von PtOwEr
So, eben beim stöbern ein nettes Video gefunden. Ich weiß nicht, aber ich finde Demant irgendwie KLASSE! ;)
Lecker Wagen!!!
omileg
Hier "PtOwEr ", du bist nicht ganz fair. Jetzt wo ich eigentlich zufrieden mit meinem sein sollte, brings Du ein solches Video daher. Na ja hast es gut gemeint, jedoch bei mir juckt es ganz schön in den Fingern. Meine Frau hatte ich Gestern angesprochen wegen OPC und sie meinte nur "Sag mal hast du sie noch alle!" vielleicht hilft jetzt Dein Video. Zeigen werd ichs Ihr.
Gruß
CDTI
PS: Hatte auch mal eins gesehen mit einem Höllander, da ich die Sprache spreche/verstehe -- War wirklich Klasse beurteilt von dem Käskopp -- weiß aber nicht mehr wo es war!
Zitat:
Original geschrieben von PtOwEr
So, eben beim stöbern ein nettes Video gefunden. Ich weiß nicht, aber ich finde Demant irgendwie KLASSE! ;)
Ich find den Herrn Demant auch sehr sympathisch, ich hoffe, der bleibt Opel nach der Übernhahme durch MAGNA noch erhalten.
Das Video haben sie wohl auf dem Opel-Testgelände von Pferdsfeld gedreht (?!).
Herr Demant hat wohl, schätze ich jetzt mal, noch 2 oder 3 Jahre bis zum Ruhestand (?!), die werden sie ihm sicherlich bei Opel gönnen !
Hans Demant verantwortet seit Juni 2004 die Geschäfte von Opel (AG jetzt GmbH).
Die Verkaufszahlen sind unter seiner Regie bis zur Wirtschaftskrise um 22,7% zurückgegangen. Für mich fraglich, wie man dies weiter verantworten will. Wäre ich Eigentümer, ich würde die Führungsspitze komplett austauschen.